Syyskuun 11. päivä on seuraava Venäjän sotilaallisen kunnian päivä - päivä, jolloin voitettiin Venäjän laivue, joka oli amiraali Fjodor Fedorovitš Ušakovin johdolla ottomaanien laivaston yllä Tendran niemellä. Tämä sotilaallisen kunnian päivä perustettiin liittovaltion lailla nro 32-FZ 13. maaliskuuta 1995 "Sotilaallisen kunnian päivistä ja Venäjän ikimuistoisista päivämääristä".
Taistelu itse Cape Tendrassa tapahtui 28.-29. elokuuta (8.-9. syyskuuta) 1790, taistelu käytiin Tendran niemellä. Useimpien taistelujen päivämäärät, jotka käytiin ennen gregoriaanisen kalenterin käyttöönottoa Venäjällä vuonna 1918, tässä laissa, saatiin lisäämällä 13 päivää "vanhaan" päivämäärään, eli uuden kalenteripäivän ja vanha kalenteripäivämäärä, joka heillä on tällä hetkellä. Kuitenkin ero vanhan ja uuden tyylin välillä 13 päivää kertyi vasta 1900 -luvulle. Joten XVII vuosisadalla ero oli 10 päivää, XVIII - 11 päivää. Siksi historiatieteessä näiden tapahtumien eri päivämäärät hyväksytään kuin tässä laissa.
Tausta
Venäjän ja Turkin sodan aikana 1768-1774. Krimin kabaatti itsenäistyi, ja sitten Krimin niemimaasta tuli osa Venäjää. Venäjän keisarikunta kehitti aktiivisesti pohjoista Mustanmeren aluetta - Novorossiaa, ja alkoi luoda Mustanmeren laivastoa ja sitä vastaavaa rannikkoinfrastruktuuria. Vuonna 1783 Akhtiarskajan lahden rannalla alkoi kaupungin ja sataman rakentaminen, josta tuli Venäjän laivaston päätukikohta Mustalla merellä. Uuden sataman nimi oli Sevastopol. Uuden laivaston perustamisen perustana olivat Donin päälle rakennetut Azov -laivaston alukset. Pian laivasto alkoi täydentyä aluksilla, jotka on rakennettu Khersonin telakoille, joka on uusi kaupunki, joka perustettiin lähellä Dneprin suuta. Khersonista tuli valtakunnan eteläosan tärkein laivanrakennuskeskus. Vuonna 1784 ensimmäinen Mustanmeren laivaston taistelulaiva laukaistiin Khersonissa. Täällä perustettiin myös Mustanmeren amiraali.
Pietari yritti nopeuttaa Mustanmeren laivaston muodostumista osan Baltian laivaston kustannuksella. Istanbul kuitenkin kieltäytyi päästämästä venäläisiä aluksia Välimereltä Mustalle merelle. Porta kaipasi kostoa ja pyrki estämään venäläisten vahvistumisen Mustanmeren alueella ja suunnitteli kadonneiden alueiden palauttamista. Ensinnäkin ottomaanit halusivat palauttaa Krimin ja sitten Mustanmeren pohjoisosan. Heittää Venäjä takaisin mereltä ja palauttaa asema, joka oli olemassa Etelä -Venäjän rajoilla vuosisatojen ajan. Tässä asiassa Turkkia tukivat Ranska ja Englanti, jotka olivat kiinnostuneita Venäjän heikentämisestä.
Osmanien valtakunnan ja Venäjän välinen diplomaattinen taistelu, joka ei laantunut Kucuk-Kainardzhiyskin rauhan solmimisen jälkeen, kiristyi vuosi vuodelta. Länsi -Euroopan diplomatia ruokki aktiivisesti sataman revanšistisia pyrkimyksiä. Britit ja ranskalaiset painostivat voimakkaasti Istanbulia ja kehottivat "olemaan ottamatta Venäjän laivastoa Mustalle merelle". Elokuussa 1787 Venäjän Konstantinopolin suurlähettiläälle esitettiin ultimaatti, jossa ottomaanit vaativat Krimin palauttamista ja Venäjän ja Turkin aikaisemmin tehtyjen sopimusten tarkistamista. Pietari hylkäsi nämä röyhkeät vaatimukset. Syyskuun alussa 1787 Turkin viranomaiset pidättivät Venäjän suurlähettilään Ya. I. Bulgakovin ilman virallista sodanjulistusta, ja Turkin laivasto "meritaisteluiden krokotiilin" alaisuudessa Hassan Pasha lähti Bosporinsalmelta Dneprin suuntaan -Bugin suisto. Uusi Venäjän ja Turkin sota alkoi.
Sota
Sodan alkaessa Venäjän laivasto oli huomattavasti heikompi kuin ottomaanit. Merivoimien tukikohdat ja laivanrakennusteollisuus olivat tekeillä. Alusten rakentamiseen, aseistukseen, laitteisiin ja korjaukseen tarvittavista tarvikkeista ja materiaaleista oli pulaa. Mustaa merta tutkittiin edelleen huonosti. Mustanmeren alueen laajat alueet olivat tuolloin yksi imperiumin kaukaisista laitamista, joka oli kehitteillä. Venäjän laivasto oli laivojen lukumäärässä paljon huonompi kuin turkkilainen: vihollisuuksien alkaessa Mustanmeren laivastolla oli vain 4 linjan alusta ja turkkilaisilla noin 20. Turkkilaiset olivat noin 3-4-kertaisia. Vain fregatteissa Venäjän ja Turkin laivastot olivat suunnilleen yhtä suuria. Venäjän taistelulaivat olivat huonompia laadullisesti: nopeudella, tykistöaseilla. Lisäksi Venäjän laivasto jaettiin kahteen osaan. Mustanmeren laivaston ydin, lähinnä suuret purjelaivat, sijaitsi Sevastopolissa, kun taas soutulaivat ja pieni osa purjelaivastosta olivat Dnepr-Bugin suulla (Liman flotilla). Laivaston päätehtävänä oli suojella Mustanmeren rannikkoa estääkseen vihollisen laskeutumisen hyökkäyksen.
Näin ollen, jos Turkilla ei ollut maalla etua Venäjän armeijaan nähden, niin merellä ottomaanit olivat ylivoimaisia. Lisäksi Venäjän laivastolla oli heikko komento. Amiraali, kuten N. S. Mordvinov ja M. I. Voinovich, vaikka heillä oli täysi tuomioistuimen tuki ja monia urakehitykseen tarvittavia yhteyksiä, eivät olleet sotureita. Nämä amiraalit olivat päättämättömiä, kyvyttömiä ja aloitteellisia, pelkäsivät taistelua. He uskoivat, että oli mahdotonta käydä avointa taistelua vastustajan kanssa, jolla oli näkyvä paremmuus, ja he pitivät kiinni lineaarisista taktiikoista. Toisin sanoen he uskoivat, että jos vihollisella oli enemmän aluksia, ihmisiä ja aseita, tappio oli väistämätön.
Venäjän laivastolla oli onnea, että tällä hetkellä laivaston ylempien upseerien joukossa oli ratkaiseva ja erinomainen sotilaallinen järjestäjä Fjodor Fjodorovitš Ušakov. Ushakovilla ei ollut yhteyksiä tuomioistuimessa, hän ei ollut syntynyt aristokraatti ja saavutti kaiken lahjakkuudellaan ja kovalla työllään, omistautumalla koko elämänsä laivastoon. On huomattava, että imperiumin eteläosan maa- ja merivoimien ylipäällikkö, sotamarsalkka prinssi G. A. Potyomkin näki Ušakovin lahjakkuuden ja tuki häntä.
Tämän seurauksena Venäjän Mustanmeren laivasto pystyi heikkoudestaan huolimatta vastustamaan vahvaa vihollista. Vuosina 1787-1788. Liman -laivue torjui onnistuneesti kaikki vihollishyökkäykset, Turkin komento menetti monia aluksia. Turkkilaiset eivät voineet käyttää paremmuuttaan suurissa purjelaivoissa, joissa oli voimakkaita tykistöaseita, koska Limanissa syntyi tilanne, joka muistuttaa Baltian skerryjen tilannetta Pohjan sodan aikana, kun tsaari Pietarin liikkuvat soutulaivat taistelivat menestyksekkäästi Ruotsin laivastoa vastaan.
Vaikka Dnepr -Bugin suistolla käytiin kiivaita taisteluja, suurin osa Mustanmeren laivastosta - Sevastopolin laivue, oli passiivinen ja oli tukikohdassaan. Vasta -amiraali Voinovich pelkäsi taistelua ottomaanien ylivoimaisten joukkojen kanssa. Pelkuri amiraali löysi jatkuvasti syitä olla ottamatta aluksia merelle. Myöhemmin laivaston vetäytymisen jälkeen hän altisti alukset ankaralle myrskylle (syyskuu 1787). Yli kuuden kuukauden ajan laivue korjattiin, se lakkautettiin. Taistelukyky palautettiin vasta keväällä 1788. Voinovitšilla ei kuitenkaan ollut taas kiirettä lähteä merelle. Tietäen Hassan Pashan voimakkaan ottomaanilaivaston numeerisen voiman hän pelkäsi tavata turkkilaisia ja keksi erilaisia tekosyitä lykätä laivueen lähtöä merelle. Vasta Potjomkinin ratkaisevien vaatimusten jälkeen Voinovichin laivue lähti merelle.
18. kesäkuuta 1788 alukset lähtivät Sevastopolista. Matkalla laivue viivästyi vastatuulesta ja saavutti vasta 10 päivän kuluttua Tendran saaren. Ottomaanien laivasto oli siirtymässä kohti. Amiraali Gassan Pashalla oli valtava ylivoima voimissaan: siellä oli 17 turkkilaista taistelulaivaa kahta venäläistä venettä vastaan (muissa aluksissa oli likimääräinen tasa -arvo: 10 venäläistä fregattiä ja 20 apulaivaa 8 turkkilaista fregaattia, 3 pommitusalusta ja 21 apulaitetta vastaan) alukset). Turkkilaisilla oli suuri etu tykistöaseissa: yli 1500 asetta 550 venäläistä asetta vastaan. Voinovich oli hämmentynyt eikä voinut johtaa venäläisiä aluksia taisteluun. Ratkaisevan tapaamisen hetkellä vihollisen kanssa hän vetäytyi Venäjän laivueen johtajuudesta ja antoi aloitteen eturintaman komentajalle, taistelulaivan Pavel-komentajalle, prikaatikomentaja FF Ushakoville. Kolmen päivän ajan venäläiset ja turkkilaiset alukset ohjasivat ja yrittivät ottaa mukavamman asennon taisteluun.
Heinäkuuhun 3 (14) mennessä molemmat laivastot sijaitsivat Tonavan suuta vastapäätä, lähellä Fidonisin saarta. Tänä päivänä tapahtui Venäjän ja Turkin sodan 1787-1791 ensimmäinen meritaistelu. Venäjän ja ottomaanien valtakunnan välillä (taistelu Fidonisissa). Ottomaanit pystyivät säilyttämään tuulen suunnan, mikä antoi aluksille useita etuja. Venäläiset kuitenkin voittivat ylivoimaiset vihollisjoukot. Tämä oli ensimmäinen tulikaste Sevastopolin laivueessa - Mustanmeren laivaston tärkeimmässä taistelusydämessä.
Tällä taistelulla oli tärkeitä seurauksia. Tähän asti ottomaanien laivasto on hallinnut Mustanmeren aluetta, mikä estää venäläisiä laivoja tekemästä pitkiä matkoja. Venäläisten alusten matkat rajoittuivat rannikkoalueille. Tämän taistelun jälkeen, kun turkkilaiset vetäytyivät ensimmäisen kerran Venäjän laivueen eteen aavalla merellä, tilanne muuttui. Jos ennen Fidonisin taistelua monet turkkilaiset komentajat pitivät venäläisiä merimiehiä kokemattomina ja kyvyttöminä taistelemaan avomerellä, nyt tuli selväksi, että Mustalle merelle oli ilmestynyt uusi valtava joukko.
Maaliskuussa 1790 Fjodor Ušakov nimitettiin Mustanmeren laivaston komentajaksi. Hän joutui tekemään valtavasti työtä parantaakseen laivaston taistelukykyä. Paljon huomiota kiinnitettiin henkilöstön koulutukseen ja kasvatustyöhön. Ushakov, joka sää, vei alukset merelle ja suoritti purjehdusta, tykistöä, nousua ja muita harjoituksia. Venäjän merivoimien komentaja luotti liikkuvan taistelun taktiikkaan ja komentajiensa ja merimiestensa koulutukseen. Hän kiinnitti suuren roolin "hyödylliseen tapaukseen", kun vihollisen päättämättömyys, epäröinti ja virheet antoivat aloitteellisemman ja tahdonvoimaisemman komentajan voittaa. Tämä mahdollisti kompensoida ottomaanien laivaston suuremman määrän ja vihollislaivojen paremman laadun.
Fidonisin taistelun jälkeen ottomaanien laivasto ei ryhtynyt aktiivisiin toimiin Mustalla merellä noin kahteen vuoteen. Turkkilaiset rakensivat uusia aluksia ja valmistautuivat uusiin taisteluihin. Tänä aikana Itämerellä kehittyi vaikea tilanne. Britit kannustivat aktiivisesti Ruotsia vastustamaan Venäjää. Ruotsin eliitti piti tilannetta erittäin suotuisana sodan aloittamiselle Venäjän kanssa. Tavoitteena oli palauttaa joukko Itämeren asemia, jotka Ruotsi oli menettänyt edellisten Venäjän ja Turkin sotien aikana. Tällä hetkellä Pietari aikoi aloittaa vihollisuudet Turkkia vastaan Välimerellä lähettämällä laivueen Itämereltä. Välimeren laivue oli jo Kööpenhaminassa, kun se jouduttiin palauttamaan kiireesti Kronstadtiin. Venäjän oli sotittava kahdella rintamalla - etelässä ja luoteessa. Venäjän ja Ruotsin sota (1788-1790) kesti kaksi vuotta. Venäjän asevoimat lähtivät tästä sodasta kunnialla. Ruotsalaiset joutuivat luopumaan vaatimuksistaan. Mutta tämä konflikti tyhjensi vakavasti Venäjän keisarikunnan sotilaalliset ja taloudelliset resurssit, mikä johti sodan pitkittymiseen sataman kanssa.
Tendra
Turkin komento suunnitteli vuonna 1790 laskevan joukkonsa Kaukasian Mustanmeren rannikolle, Krimille ja valloittavan niemimaan. Vihollislaivastoa komensi amiraali Hussein Pasha. Uhka oli vakava, koska Krimillä oli vähän venäläisiä joukkoja, ja päävoimat olivat Tonavan teatterissa. Turkin laskeutumisjoukot, jotka lähtivät laivoille Sinopissa, Samsunissa ja muissa satamissa, voitaisiin siirtää ja laskea Krimille alle kahdessa päivässä. Turkkilaisilla joukkoilla oli jalansija Kaukasuksella, jota voitaisiin käyttää Krimaa vastaan. Anapan voimakas linnoitus oli ottomaanien tärkein linnake. Täältä Kerchiin Feodosiaan kesti vain muutaman tunnin matka. Lisäksi ottomaanit voivat luottaa "viidenteen sarakkeeseen" - Krimin tatarien kapinaan.
Sevastopolissa tilannetta seurattiin tarkasti. Ushakov valmistautui aktiivisesti aluksiin matkaa varten. Kun suurin osa Sevastopolin laivueen aluksista oli valmiita pitkälle matkalle, Ušakov ryhtyi kampanjaan vihollisen joukkojen tiedustamiseksi ja yhteyden katkaisemiseksi meren kaakkoisosassa. Venäläinen laivue ylitti meren, meni Sinopiin ja kulki sieltä Turkin rannikkoa pitkin Samsuniin, sitten Anapaan ja palasi Sevastopoliin. Venäläiset merimiehet vangitsivat yli tusinan verran vihollisaluksia. Sitten Ushakov toi jälleen aluksensa merelle ja 8. heinäkuuta (19. heinäkuuta) 1790 hän voitti turkkilaisen laivueen Kertšin salmen lähellä. Taistelulaivojen osalta molemmat laivueet olivat tasavertaisia, mutta ottomaanit saivat kaksi kertaa enemmän muita aluksia - pommittaa aluksia, brigantineja, korvetteja jne. Tämän seurauksena turkkilaisilla oli yli 1100 asetta 850 venäläistä vastaan. Amiraali Hussein Pasha ei kuitenkaan kyennyt hyödyntämään joukkojensa paremmuutta. Turkkilaiset merimiehet horjuivat Venäjän hyökkäyksen alla ja nousivat. Turkkilaisten alusten parhaat purjehdusominaisuudet antoivat heidän paeta. Tämä taistelu keskeytti Krimille laskeutuvan vihollisen laskeutumisen.
Tämän taistelun jälkeen Hussein Pashan laivasto piiloutui tukikohtiinsa, missä turkkilaiset tekivät intensiivistä työtä vahingoittuneiden alusten palauttamiseksi. Turkin laivaston komentaja salasi tappion tosiasian sulttaanilta, julisti voiton - useiden venäläisten alusten uppoamisen. Sulttaani lähetti tukemaan Husseinia kokeneen juniorilippulaiva Seyid Beyn. Turkin komento valmisteli edelleen laskeutumisoperaatiota.
21. elokuuta aamulla suurin osa ottomaanien laivastosta keskittyi Hadji Beyn (Odessa) ja Tendran niemen väliin. Hussein Pashan komennossa oli huomattava voima 45 laivasta: 14 linjan alusta, 8 fregaattia ja 23 apulaivaa, 1400 asetta. Turkin laivaston läsnäolo hidasti Liman -laivaston toimintaa, jonka piti tukea Venäjän maavoimien hyökkäystä.
25. elokuuta Fedor Ushakov toi Sevastopol -laivueen merelle, ja se koostui 10 taistelulaivasta, 6 fregatista, 1 pommitusaluksesta ja 16 apulaivasta, joissa oli 836 asetta. Elokuun 28. päivän aamuna Venäjän laivasto ilmestyi Tendralle. Venäläiset löysivät vihollisen, ja amiraali Ušakov käski siirtyä lähemmäksi. Se oli täydellinen yllätys ottomaanille, he uskoivat, että Venäjän laivasto ei ollut vielä toipunut Kertšin taistelusta ja oli sijoitettu Sevastopoliin. Nähdessään venäläiset alukset turkkilaiset ryntäsivät hätäisesti katkaisemaan ankkurit, purjeet ja siirtyivät epäjärjestyksessä kohti Tonavan suuta.
Venäjän alukset ajoivat vihollista takaa. Turkkilainen etujoukko Hussein Pashan lippulaivan johdolla hyödynsi kurssin etuja ja otti johdon. Turkkilainen amiraali joutui kääntymään, koska hän pelkäsi, että Ušakov ohitti myöhässä olevat alukset, paini ne rannalle ja tuhosi. Turkkilaisten jälleenrakentamisen aikana venäläiset alukset, Ušakovin signaalin mukaan, riviinivät kolmesta sarakkeesta taistelulinjaksi; kolme fregattiä jäi varaukseen. Kello kolme iltapäivällä molemmat laivastot purjehtivat rinnakkain. Ushakov alkoi pienentää etäisyyttä ja käski avata tulen vihollista vastaan. Venäjän merivoimien komentaja käytti suosikkitaktiikkaansa - hän lähestyi vihollista ja keskittyi tulessa vihollisen lippulaivoihin. Ushakov kirjoitti: "Laivastomme ajoi vihollisen täydellä purjeella ja hakkasi häntä lakkaamatta." Turkin lippulaivat kärsivät eniten, joihin Venäjän alusten tuli keskittyi.
Takaa -ajo jatkui useita tunteja. Illalla Turkin laivasto "oli poissa näkyvistä pimeässä yöllä". Hussein Pasha toivoi voivansa päästä eroon takaa -ajamisesta yöllä, kuten oli jo tapahtunut Kerchin taistelun aikana. Siksi turkkilaiset kävelivät ilman valoja ja muuttivat kurssia saadakseen takaa -ajajansa alas. Tällä kertaa ottomaanien tuuri oli kuitenkin huono.
Seuraavan päivän aamunkoitteessa venäläisistä aluksista löydettiin turkkilainen laivasto, joka oli "hajallaan eri paikoissa". Turkin komento näki, että venäläinen laivue oli lähellä, ja antoi signaalin yhdistää ja vetäytyä. Turkkilaiset suuntasivat kaakkoon. Vaurioituneet alukset kuitenkin hidastivat huomattavasti ja jäivät jälkeen. Amiraalin 80 aseen alus "Capitania" oli rivin lopussa. Kello 10 aamulla venäläinen alus "Andrey" lähestyi ensimmäisenä Turkin laivaston päälaivaa ja avasi tulen. Alukset "Georgy" ja "Preobrazhenie" lähestyivät häntä. Vihollisen alus oli ympäröity ja kuorittu. Ottomaanit kuitenkin vastustivat itsepäisesti. Sitten Ušakovin alus lähestyi Kapitaniaa. Hän seisoi pistoolin laukauksen etäisyydellä - 60 metriä ja "aiheutti pienimmänkin ajanjakson aikana hänelle pahimman tappion". Alus oli tulessa ja menetti kaikki mastot. Turkkilaiset eivät kestäneet voimakasta tulitusta ja alkoivat anoa armoa. Palo pysäytettiin. He onnistuivat vangitsemaan amiraali Seyid Beyn, aluksen kapteenin Mehmetin ja 17 henkilöstön upseeria. Muutaman minuutin kuluttua tulipalosta Turkin lippulaiva nousi ilmaan. Muut venäläislaivueen alukset ohittivat Turkin 66 aseen taistelulaivan Meleki-Bagari, ympäröivät sen ja pakotettiin antautumaan. Myöhemmin se korjattiin ja otettiin käyttöön nimellä "Johannes Kastaja". Muut turkkilaiset alukset pääsivät pakenemaan.
Tulokset
Meritaistelu päättyi Venäjän laivaston täydelliseen voittoon. Kaksipäiväisessä taistelussa ottomaanit kukistettiin, saatettiin lentämään ja täysin demoralisoitui, menetti kaksi linjan alusta ja useita pienempiä aluksia. Matkalla Bosporinsalmelle linjan toinen 74-aseinen alus ja useita pieniä aluksia upposivat vaurioiden vuoksi. Kaikkiaan yli 700 ihmistä otettiin vangiksi. Turkin raporttien mukaan laivasto menetti kuolleita ja haavoittuneita jopa 5 000 ihmistä. Turkkilaiset alukset, kuten tavallista, olivat täynnä ihmisiä, säännöllisten aavikoitumisten vuoksi, ylimääräisiä miehistöjä rekrytoitiin ja sammakkoeläimiä. Venäjän tappiot olivat vähäisiä - 46 ihmistä kuoli ja haavoittui, mikä kertoo Ushakovin laivueen korkeasta sotilaallisesta taidosta.
Mustanmeren laivasto voitti ratkaisevan voiton ottomaanien yli ja vaikutti merkittävästi kokonaisvoittoon. Merkittävä osa Mustasta merestä poistettiin Turkin laivastosta, mikä avasi Liman -laivaston aluksille pääsyn merelle. Venäjän armeija otti Liman -laivaston alusten avustuksella Kiliyan, Tulchan, Isakchin ja sitten Izmailin linnoitukset. Ushakov kirjoitti yhden loistavista sivuistaan Venäjän merikronikassa. Ušakovin meritaistelun ohjattava ja ratkaiseva taktiikka oikeutti täysin itsensä, Turkin laivasto lakkasi hallitsemasta Mustaa merta.
Onnittelemalla venäläisiä merimiehiä voitosta Tendrassa, Venäjän joukkojen ylipäällikkö Potjomkin kirjoitti:”Kuuluisa voitto, jonka Mustanmeren joukot saivat amiraali Ušakovin johdolla viime elokuun 29. päivänä Turkin laivasto … palvelee Mustanmeren laivaston erityistä kunniaa ja kunniaa. Sopiiko tämä ikimuistoinen tapahtuma Mustanmeren amiraalihallituksen aikakauslehtiin Mustanmeren riistojen rohkean laivaston ikuiseen muistiin … . Voitostaan Tendrassa FF Ushakov sai II asteen Pyhän Yrjön ritarikunnan.
Fjodor Fjodorovitš Ušakov
