TAVKR pr.11435 "Amiraali Kuznetsov" -ilmanpuolustuksen tarjoaa 8 ilmatorjuntaohjus- ja tykistöjärjestelmien 3 taistelumoduulia 3M87 "Kortik", 4x6 VPU pyörivä tyyppi 4S95 kahdeksalla rumpumoduulilla KZRK "Kinzhal" sekä 6 -lentokoneiden tykistökomplekseja
Viime aikoina Yhdysvalloissa Venäjän puolustus- ja hyökkäyspotentiaalin huomioon ottamiseksi Itä-Euroopan ja Baltian maiden äärialueilla otettiin käyttöön käsite ns. Strategiasta, jolla rajoitetaan ja estetään pääsy ja liikkumavara "A2 / AD" (" Anti-Access / Aria Denial”) on otettu käyttöön. Amerikkalaisten upseerien käsityksen mukaan tämä on kehittyneiden sotilasyksiköiden käyttöönottoa, jotka on varustettu uusimmilla laitteilla, jotka eivät salli vihollisen (meidän tapauksessamme Yhdysvaltain asevoimat) valita liikettä, jonka avulla he voivat murtautua puolustukset todennäköisen kosketuslinjan heikoimmassa osassa. Tämä strategia mahdollistaa tällaisten "aukkojen" täydellisen puuttumisen. Amerikkalaiset huomaavat, että armeijamme soveltaa tehokkaimmin A2 / AD -strategiaa Suomenlahdella, Kaliningradin alueella ja myös Krimin tasavallassa. Jopa merkittävä julkaisu "National Interest", joka viittaa Naton Euroopan yhteisten asevoimien entiseen ylipäällikköön Philip Breedloveen, panee merkille, että sekä nopean toiminnan joukot että Naton yhteiset asevoimat eivät kykene voittamaan tällaisia kiistämislinjoja. pääsystä ja liikkumisesta. Nato -lohkon konseptissa näihin tarkoituksiin käytetään pääasiassa Yhdistyneitä ilmavoimia, joiden kyvyt eivät riitä eivätkä enää riitä tukahduttamaan ilmailu- ja avaruusvoimissamme edustettua "A2 / AD" -perustaa S-300/400-, S-300V4- ja "Pantsir-C1" -kompleksien maajoukot. On sanottava, että Venäjän asevoimien taitava tämän strategian käyttö heikentää vakavasti Washingtonin moraalia, mutta sitä heikentää entisestään, kun A2 / AD siirtyy Venäjän etuasemilta Itämerellä ja Mustalla merellä syrjäisille etu- ja vaikutusalueille. Venäjän federaatio. Syyria ja Välimeren itäosa sisältyvät tarkasti näiden alueiden luetteloon.
Jonkin ajan kuluttua siitä, kun Yhdysvaltain laivaston komento teki päätöksen lähettää toinen AUG, jota johtaa CVN-69 USS "Dwight D. Esenhower" ydinkone, Syyrian rannoille, Venäjän laivasto vastasi raskaalla lentotukialuksella ohjusristeilijä "Admiral Kuznetsov" sotilasoperaatiossa Syyrian arabitasavallassa. Tämä on Venäjän ainoan lippulaivakoneen ensimmäinen operaatio, mahdollisimman lähellä vihollisuuksien olosuhteita, 25 vuotta Andreevskin lipun juhlallisen nostamisen jälkeen. TAVKR: n osan 1143,5 osallistuminen Syyrian operaatioteatteriin tuli tiedoksi 2. heinäkuuta pääkaupungin sotilasdiplomaattiosastolta. Alus on taistelutyössä Syyrian rannikolla 4 kuukautta (lokakuusta 2016 tammikuuhun 2017).
Neuvostoliiton kahdesti sankarin Boris Safonovin mukaan nimitetyn, 279. erillisen laivahävittäjäilmailuryhmän (OKIAP) tehtäviin, jotka perustuvat amiraali Kuznetsovin hallitukseen, kuuluu IS: n sotilasteknisten, koulutus- ja tuotantoinfrastruktuurien pommittaminen. ja siksi alun perin ilmoitettiin, että lippulaiva pysähtyy rannikkoalueen välittömässä läheisyydessä niin, että lentotukialusten taistelusäde saavutti varmasti tarvittavat rajat aseiden käytölle. Taitoja, jotka lentotukialuksen miehistön ja 279. OKIAP: n lentohenkilöstön tulisi saada, ei tietenkään voida kutsua täysivaltaiseksi "tulikasteeksi", koska "tähtihyökkäyksiä" ei tarvitse torjua ilma-alusten ohjuksia lentotukialuksella, aivan kuten ei ole tarvetta lentotukialuksille ilma-taistelussa vihollisen kanssa. jolla ei ole ilmailua, mutta ilmapiiri ja sähköinen tilanne muistuttavat vakavasti Venäjän ja Nato.
Amerikkalaiset lentotukialukset sekä Ison-Britannian kuninkaallisten ilmavoimien taktiset lentokoneet, jotka toimivat Kyproksen saaren Akrotirin lentotukikohdasta, 90% todennäköisyydellä "koettavat" amiraali Kuznetsovin laivaston radioteknisiä ominaisuuksia tutkajärjestelmät ja mahdollisuuksien mukaan 15 kantajapohjaisen hävittäjän Su-33 ja 4 MiG-29K / KUB aluksella olevien tutkojen ominaisuudet sekä Ka-31 "Helix-B" AWACS-helikopteri. lentokoneen kuljettajan ainoa pitkän kantaman tutkatunnistustyökalu. Voidakseen "valaista" täysin kaikki Kuznetsovilla sijaitsevat alusten ja lentokoneiden tutkat, amerikkalaiset ja britit voivat käyttää mitä tahansa ilmakäytäntöjä: lähestymisestä erittäin matalissa korkeuksissa ja loitoutumista kaukaisella alueella Kinzhal ilmatorjuntaohjusjärjestelmä, kunnes ilma on kiireellisesti nostaa Su-33.
He ovat kiinnostuneita tutkajemme melunkestävyydestä, joka voidaan määrittää käyttämällä elektronisen sodankäynnin ja tiedustelulentokoneiden, kuten E / F-18G Growlerin ja RC-135V / W-niittiliitoksen, elektronisia laitteita. Vähintään 2 säiliötä ja 4 sisäänrakennettua AN / ALQ-218 (V2) -moduulia asennon havaitsemiseksi ja radiosäteilevien kohteiden tunnistamiseksi on asennettu siipien kärkiin, rungon nenän sivuille, moottorin suojuksiin ja hännän osaan. Kasvava . Täydelliset kohteet löytyvät mistä tahansa kulmasta. Tämän jälkeen tiedot menevät ajotietokoneeseen, jossa niitä käsitellään, jos niitä verrataan mahdollisuuksien mukaan muihin yksiköihin Link-16-taktisen viestintäjärjestelmän tai ICANS: n kautta vastaanotettuihin tietoihin, minkä jälkeen RER / RTR: n operaattori järjestelmät määritetään valitsemalla tarvittava PUNAINEN asema vaimennetun signaalin tyypin mukaan. Jos tämä on vihollisen tutkakompleksi, valitaan LR-700-antennit, mutta jos radioasema tai taktinen tiedonvaihto (viestintä) päätelaite, niin ALQ-99 matalataajuiset laajakaistalähettimet, jotka sijaitsevat yläpuolella olevissa säiliöissä tai sähköisessä sota-asemassa AN / ALQ (V) käytetään 1 CCS, asennettu lentokoneen tykin kapealle alueelle.
Samaan aikaan AN / ALR-67 (V) 3 SPO voi samanaikaisesti ilmoittaa lentäjälle esimerkiksi siitä, miten vihollisen tutka-aseman toimintatavat muuttuvat, kun se altistuu radio-elektronisille häiriöille. vastaa kysymykseen: millä alueella häiriöille altistuminen ei ole mahdollista? Ilmataistelussa tällaisten "numeroiden" tunteminen suhteessa vihollisen tutkaan antaa onnistuneen menestyksen. Niittiliitoksessa on myös laitteita vihollisen tutkojen toimintatilojen analysoimiseksi. RER AM / AMQ-15 -kompleksi yhdistää kaksi tärkeintä osajärjestelmää radiosignaalien havaitsemiseksi, luokittelemiseksi ja tunnistamiseksi. Ensimmäinen, AEELS, määrittää ilman ja maan kohteiden tarkat koordinaatit säteilyllä, toinen, MUCELS, tunnistaa tarkasti tutkan toimintatilan signaalin perusteella ja työskentelee myös menetelmillä salattujen radioviestintäkanavien tukahduttamiseksi. Link-16-tiedonsiirtokanavan kautta voidaan ylläpitää viestintää niittiliitoksen, E-3C / G: n, E-2D: n ja Growlersin välillä. Luonnollisesti Tu-214R- ja Su-34-laitteemme, joissa on "Khibiny", valvovat myös kaikkia Naton tutkan ja viestinnän toimintaperiaatteita, mutta jotta vältettäisiin paljastamasta omia radioelektronisia kykyjään, on suositeltavaa, että kaikki Kuznetsovin operaattorit lentokoneet käyttävät useammin optisia ja elektronisia havaintojärjestelmiä OLS-27K ja OLS-UEM, keskittyen aluksi Ka-31: n ja yleisen aluksen tutkan MR-750 "Fregat-MA" sekä Mars-tutkan -Passat ".
"ADMIRAL KUZNETSOV" A2 / AD -STRATEGIAN PARHAANA LINKKINÄ: "LUON KURKOSSA" AMERIKAN LAivasto
Avaa ovet P-700 Granit -aluksenohjusjärjestelmän aluskansi 1x12-kantoraketille SM-233A amiraali Kuznetsov TAVKR -laivalla. Jokaisen laukaisumoduulin kaltevuus on 60 astetta, ja itse laukaisu suoritetaan, kun moduuli on täytetty vedellä kiinteän polttoaineen tehostimen palamistuotteiden korkean lämpötilan vaikutuksen vähentämiseksi moduulin ja lentokoneen sisäosien välillä. kuljettaa ohjusristeilijää
Palatkaamme pääyhteyteen sotilaallisen strategisen vaikutusvaltaamme ja amerikkalaisten vastahyökkäysyritysten välillä strategian muodossa, joka rajoittaa pääsyä ja liikkumavaraa "A2 / AD". On helppo ymmärtää venäläisten lentokoneita kuljettavan risteilijän vakavuus Yhdysvaltain laivastolle, joka haluaa säilyttää täydellisen valta-aseman SAR-alueen meren lähestymistavoissa. Yhdysvallat kieltäytyy edelleen yhteisestä sotilasoperaatiosta Venäjän ilmailujoukkojen kanssa Isisiä vastaan, ja rehellisesti sanottuna terroristit "rauhoitetaan" vain silloin, kun se ei aiheuta heille vakavaa vahinkoa, koska ne voivat olla hyödyllisiä heille milloin tahansa "peli" venäläistä Syyrian armeijaa vastaan …
Amiraali Kuznetsov, joka saapui itäiselle Välimerelle 279. OKIAP: n kanssa, aiheuttaa Yhdysvaltain AUG: lle merkittäviä ongelmia pääsyn ja liikkeiden suhteen Yhdysvaltain lentoliikenteen harjoittajille tarkoitettujen lentokoneiden yli puolet Välimerestä. Jos tarkastelet ilma -siipiämme, ymmärrät heti tehtävien jaon eri luokkien taistelijoiden välillä. Siten MiG-29K: ta ja kehittyneempää MiG-29KUB: ta (sukupolvi "4 + / 4 ++") käytetään pääasiassa ISIS-tautipesäkkeisiin Syyrian alueella. Tätä varten käytetään monenlaisia ohjus- ja pommi-aseita (opastetuista ilmapommeista, joissa on puoliaktiivinen laserohjaus, Kh-29L / T-ohjuksiin). MiG: n ripustetut polttoainesäiliöt mahdollistavat amiraali Kuznetsovin sijainnin Syyrian aluevesien lähellä, mutta myös lähempänä Kyprosta tai jopa sen eteläpuolella.
Tämä taktinen ominaisuus laajentaa toisen, puhtaasti ilmatorjunta-yksikön 279-Su-33-ominaisuuksia. Nämä kuljettajapohjaiset hävittäjien sieppaajat on varustettu N001-standardin mukaisella ilmatutkalla, jolla on vain ilma-ilma-toimintatila. Mutta näiden lentokoneiden kantama saavuttaa 1500 km korkealla ilman PTB: tä. Kahden tai neljän Su-33-lento pystyy suorittamaan säännöllisesti partioita ja ilmavalvontaa Naton pinta-aluksilla ja lentokoneilla aina Italian rannikolle asti. Lisäksi "Sushki" -merellä on parannettu ilma-ilma-ohjusten arsenaali R-27EM, joka on optimoitu sieppaamaan monimutkaisia ja pieniä ilmakohteita veden / maan pinnan taustalla. Su-33-lentäjien tehtävänä on valvoa AUG: n merirajoja Välimerellä.
Amiraali Kuznetsovin itsepuolustus, joka on rakennettu Kortikas-, Daggers- ja AK-630-koneisiin, vastaa 5-7 Nimitz-luokan ydinvoimaloiden lentotukialusta, mikä saa vihollisen miettimään kovasti ennen kuin hyökkää tämän ainutlaatuisen NK: n kimppuun. 9M330-2- ja 9M311K-ohjusten arsenaali on 448 ohjusta, ja koko ampumakanava yhdessä AK-630: n kanssa saavuttaa 54 samanaikaista laukausta VTS: llä.
Koko ilma-siiven kannalta tämä tehtävä on ensimmäinen "puolitaistelutesti", jossa merimiesten ja lentäjien on opittava toimimaan nopeasti, tarkoituksellisesti ja kattavasti olosuhteissa, joissa heidät voidaan erottaa todennäköisestä numeerisesti ylivoimaisesta vihollisesta kymmenistä kilometreistä muutamaan sataan metriin. Heidän on tietysti muistettava kaksitoista "tulen" "graniittia" kannen alla, jotka voivat ilman liioittelua luoda todellisen haaksirikon vihollisen laivaston kokoonpanoissa.
Tiedonkulku:
