Mietin tätä aihetta pitkään, vuonna 2015 julkaistussa kirjassa "Fiasco 1941. Pelkuri tai maanpetos?". Kirja oli yleensä omistettu polemiikalle Mark Soloninin kanssa (ja onnistuin saamaan hänet kiinni kenraaliluutnantti IV Boldinin muistelmien suorasta väärentämisestä; s. 301-306, joka on kiinnostunut). Mutta siellä yritin selvittää useita kohtia, jotka liittyivät hyökkäyksen valmisteluun Neuvostoliittoa vastaan, erityisesti rautatiekuljetuksiin Neuvostoliiton ja Saksan rajalle sijoitettujen saksalaisten joukkojen toimittamiseksi, sekä siitä, kuinka paljon Neuvostoliiton tiedustelupalvelu tiesi kaiken Tämä. Kävi ilmi, että Neuvostoliiton rajatiedustelut olivat keränneet tarpeeksi tietoja, jotka osoittivat selvästi, että hyökkäystä valmistellaan. Saksan kirjallisuudesta löytyi joitakin tietoja Puolan rautatiekuljetuksista hyökkäyksen valmisteluvaiheessa, vuoden 1940 lopusta kesäkuuhun 1941. Mutta kaiken kaikkiaan tiedot olivat niukkoja ja epämääräisiä. Halusin aina katsoa prosessia sisältä: miten se oli järjestetty ja miten se tapahtui.
Unelmat toteutuvat, ja onnistuin löytämään tiedoston armeijaryhmän B sotilaskuormien (ammukset, polttoaine ja ruoka) kuljetuksesta ja kertymisestä joulukuusta 1940 toukokuun 1941 loppuun.
No mitä voin sanoa? Kaikki tämä järjestettiin kellokoneiston selkeydellä. Jos nyt esimerkkinä ja kuinka hyvin järjestetyn takaosan merkitys Saksan armeijalle on, niin tästä.
Miten se oli kaikkein yleisimmässä muodossaan?
Yleensä kuljetus ja varastointi etenivät seuraavasti. OKH pyysi ensin joulukuun puolivälissä 1940 tietoja kolmen armeijaryhmään B kuuluvan armeijan tallennuskapasiteetista: 4., 17. ja 18.. Saatuaan tietoa varastojen kapasiteetista ja jo toimitettujen tavaroiden määrästä laadittiin suunnitelma siitä, kuinka paljon enemmän ampumatarvikkeita, polttoainetta ja ruokaa tulisi toimittaa. Suunnitelma otettiin käyttöön armeijoissa niiden alueelle luotujen toimituspiirien mukaan tiettyyn varastoon, joka on nimetty koodinimellä.
Tarvittavat tavarat olivat sotilasvarastoissa Saksassa. OKH suunnitteli lastausta ja kuljetusta Puolaan. Tarkka juna -aikataulu lähetettiin armeijan komennon päämajaan OKH: sta, joka ilmoitti tavaroiden luonteen ja määränpään.
Armeijoiden komento hyväksyi rahdin, sijoitti ne takayksiköidensä avulla varastoihin ja raportoi sitten OKH: lle varastettujen varastojen määrästä ja purkusuunnitelman toteutumisesta. Tällaiset raportit koottiin keskimäärin kerran kahdessa viikossa. Ensimmäinen raportti laadittiin tammikuun lopussa 1941 ja viimeinen huhtikuun 1941 lopussa. Henkilöstön kirjeenvaihto heijastaa varsin hyvin koko suurta työtä, joka tehtiin varojen keräämiseksi, jotka ovat välttämättömiä Neuvostoliiton vastaista sotilaskampanjaa varten.
Tulevaisuudessa viitataan seuraavaan tapaukseen - TsAMO RF, f. 500, op. 12454, k. 98. Tämän prosessin havainnollistamiseksi annan muutamia esimerkkejä ja yleisiä tilastoja varastojen kertymisestä. Tämä on tärkeää tapahtumien kulun ymmärtämiseksi.
Kuljetustoiminnon aloittaminen
Niinpä 12. joulukuuta 1940 armeijaryhmän "B" komento vaati armeijoilta (tuolloin: 4., 12. ja 18.) lähettämään 1. tammikuuta 1941 mennessä tiedot käytettävissä olevista varastoista ja varastointikapasiteetista niiden nimeämisellä kartta (l. 4). Tämän asian ratkaisun aikana 12. armeija jaettiin Balkanille, ja 20. joulukuuta 1940 17. armeija muodostettiin sen tilalle.
Tiedostossa ei ole karttoja, mutta mukana on huomautuksia.29. joulukuuta 1940 4. armeija lähetti yksityiskohtaisen raportin varastojen tilasta armeijaryhmälle B ja pääesikunnan päällikölle. Raja -alueen varastot nimettiin koodinimillä, esimerkiksi ampumatavara 10 km Biala Podlaskasta luoteeseen nimettiin Marthaksi. Varastot syvällä takana eivät olleet koodinimillä.
Neljännellä armeijalla oli 10 ammustavarastoa, joiden kokonaiskapasiteetti oli 110 tuhatta tonnia, joista 7 varastoa 40 tuhannelle tonnille sijaitsi lähellä rajaa; 8 polttoainevarastoa, joiden kokonaiskapasiteetti on 48 tuhatta kuutiometriä, joista kuusi 35 tuhannen kuutiometrin varastoa oli lähellä rajaa; 12 elintarvikevarastoa, joiden kokonaiskapasiteetti on 51 tuhatta tonnia, joista 5 varastoa 18,5 tuhatta tonnia oli lähellä rajaa (s. 7-9).
Mielenkiintoinen kuva. 36% ammuksista, 72,9% polttoaineesta ja 36% elintarvikkeista siirrettiin rajalle ja jaettiin varastojen välillä, joiden kapasiteetti oli 2–6 tuhatta tonnia.
Myös 4. armeija ilmoitti, että 6. tammikuuta 1941 heillä oli 205 tuhatta ihmistä 9 divisioonassa riveissä, hevosia oli 52 tuhatta. Ja varastojen nykyinen tila (l.10):
Tiedosto sisältää asiakirjan, jossa on yleiskatsaus koko armeijaryhmän varastojen tilasta, mutta ilman saatekirjettä. Ilmeisesti tapaus koottiin armeijaryhmän päämajassa eräänlaiseksi viitekirjaksi, ja asiakirjat valittiin sieltä tarkoituksella (sisällöstä on saksalainen luettelo ja asiakirjat itse järjestetään temaattisesti ja peräkkäin).
Tämä asiakirja sisältää tärkeimmät tiedot - kertoimet. Ammukset (Ausstattung: A.) - 600 tonnia, tankkaus divisioonalle (Betriebstoffsverbrauchsatz; V. S.) - 30 kuutiometriä, päivittäinen tarjonta (Tagessatz; T. S.) - 1,5 kg per henkilö. Periaatteessa emme todellakaan tarvitse tätä, koska muissa asiakirjoissa kaikki luvut on ilmoitettu polttoaineen painona tai tilavuutena. Siitä voi kuitenkin olla hyötyä muille saksalaisten sotilasasiakirjojen parissa työskenteleville tutkijoille.
Nyt yleinen taulukko tilanteesta tammikuun 1941 alussa (l. 15, l. 17):
18. joulukuuta 1940 armeijaryhmän B komento sai OKH: lta määräyksen, jonka mukaan kaikkien suunniteltujen lastien purku ja sijoittaminen oli saatettava päätökseen 1. toukokuuta 1941 mennessä; tavarat on toimitettava lopulliseen varastoon mahdollisimman pian tai joka tapauksessa ilman rautateiden osallistumista välikuljetuksiin. 20. helmikuuta 1941 alkaen jokainen armeija vastaanottaa 8 junaa päivässä tarvikkeineen, jotka on purettava välittömästi.
Samassa järjestyksessä OKH ilmoitti, että tammikuussa 1941 oli tarkoitus lähettää 76 junaa 12. armeijaan, 85 junaa 4. armeijaan ja 74 junaa 18. armeijaan. Yhteensä 235 junaa, mukaan lukien 128 ammuksia, 30 polttoainetta ja 77 ruokajunaa.
Armeijat kehotettiin 15. tammikuuta 1941 alkaen raportoimaan purkutilanteesta kunkin kuukauden 1. ja 15. päivänä (l. 18-20). Näyte tällaisesta raportista liitettiin jopa määräykseen, jotta esikuntaupseerit tekisivät kaiken samalla tavalla.
Saksalainen järjestys
Jo ensimmäisestä raportista käy ilmi, että varastoverkosto ei ollut vielä täysin rakennettu tammikuussa 1941. Esimerkiksi neljälle armeijalle 10 varastosta - 4 varastoa oli rakenteilla, 3 varastoa suunnitteluvaiheessa ja 3 varastoa, joiden kokonaiskapasiteetti oli 13,5 tuhatta tonnia, täytettiin (l. 27). Varastojen rakentamisprosessi oli vain hieman edellä tarvikkeiden toimitus- ja purkamisprosessia, ja tämä näkyi asiakirjoissa. Tammikuun 1941 loppuun mennessä kaikki varastot oli jo rakennettu ja ne alkoivat täyttyä (s. 69).
Armeijaryhmän B alue jaettiin kolmeen toimituspiiriin, jotka tammikuun lopussa 1941 nimettiin uudelleen pohjois-, keski- ja eteläalueiksi (aiemmin nimeltään A, B, C) ja varastojen jakautumiseksi näiden alueiden välillä. Tiedosto säilytti ampumatarvikkeiden jakelun huoltoalueiden välillä (s. 66-67).
Itse kuljetus oli järjestetty erittäin selkeästi, ja täällä koko saksalainen järjestys ilmeni kokonaisuudessaan. Esimerkiksi 15. tammikuuta 1941 OKH lähetti 4. armeijalle tilauksen junien aikataulusta ampumatarvikkeineen.
Aikataulu ilmoitti ampumatarvikkeen sisältävän junan sarjanumeron (ilmeisesti päämiespäällikön luettelon mukaan), junan numeron Saksan rautateiden aikataulun mukaisesti, lähtöpaikan, vaunujen määrän ja junan luonteen rahti sekä päivämäärä, jolloin juna oli valmis lähtöön. Esimerkiksi 29. tammikuuta 1941 klo 18 Darmstadtissa juna nro 528573 oli valmis lähtöön, jossa oli 30 vaunua kuorineen 105 mm: n kevyelle haupitsille l. F. H. 18. Tai 11. helmikuuta 1941 Zennessa (Paderbornin pohjoispuolella, Nordrein-Westfalen) juna nro nro käsikranaatit, yhdeksän autoa hyppivillä jalkaväkimiinoilla ja kaksi autoa panssarimiinoilla (l. 35).
Ja niin edelleen jokaiselle junalle erikseen. Tällaiset aikataulut laadittiin kullekin armeijalle ja lähetettiin armeijan komennolle etukäteen. Jos noudatat junien lastaus- ja lähtömenettelyä, on erittäin kätevää vastaanottaa ja purkaa ne nopeasti sekä sijoittaa ampumatarvikkeita nimikkeistön ja tarkoituksen mukaisesti. Myöhemmissä aikatauluissa, jotka laadittiin maalis-huhtikuussa 1941, kun rautatiet siirrettiin suurimmalle liikenteelle, he alkoivat myös ilmoittaa junan määränpäätä ja toimitusalueen nimeä, jolle se lähetettiin.
He toivat melkein kaiken
Tämä työ vaati suurta huolellisuutta ja organisointia, mutta tulos on ilmeinen. Koko kuva on helpompi näyttää yhteenvetotaulukossa (ammukset ja ruoka - tonnina; polttoaine - kuutiometreinä):
Taulukossa esitetään alkuperäinen suunnitelma (*), kun taas tavaroiden toimitussuunnitelmia tarkistettiin ja korotettiin toistuvasti, samoin kuin viimeisessä raportointiasiakirjassa ilmoitettu lopullinen suunnitelma (**). Tiedostossa ei ole tietoja 17. armeijasta huhtikuun 1941 lopussa.
Lisäksi on olemassa raportti 4. armeijasta 15. toukokuuta 1941, jossa todetaan, että ammuksia oli 56 125 tonnia, 51833 kuutiometriä polttoainetta ja 50 450 tonnia ruokaa (s. 242-244). Toisin sanoen suunnitelmat toimitusrahdin toimittamisesta ja sijoittamisesta, jotka lisääntyivät merkittävästi tammi-maaliskuussa 1941, täyttyivät lähes kokonaan toukokuun puoliväliin 1941 mennessä.
Esimerkiksi 17. armeija, joka tuli osaksi Etelä-armeijaryhmää ja hyökkäsi Ukrainaan, oli jo huhtikuun puolivälissä 1941 6, 2 bq ammuksia, 79, 6 tankkausta, 97, 3 päivää ruokaa. Neljällä armeijalla armeijaryhmäkeskuksesta, joka eteni Minskin ja Smolenskin tiellä, oli toukokuussa 1941 10, 3 bq ammuksia, 191, 9 huoltoasemaa ja 164 päivää ruokaa. Armeija oli hyvin varusteltu, ja sen varannot ylittivät huomattavasti alkuperäiset suunnitelmat. Todennäköisesti tämän armeijan varastot oli tarkoitettu myös koko armeijaryhmäkeskuksen hankintareserviksi. Osa varastoista, noin puolet, siirrettiin rajalle, ja ne sijaitsivat noin 20-30 km: n päässä.
Länsi -erikoissotilasalueella sodan aattona 24 kiväärillä, 12 säiliöllä, 6 moottoroidulla ja 2 ratsuväkidivisioonalla (yhteensä 44 divisioonaa) oli 6700 vaunua tai 107, 2000 tonnia ammuksia, 80 tuhatta tonnia tai 100 tuhatta kuutiometriä polttoainetta, 80 tuhatta tonnia ruokaa ja rehua. Keskimäärin divisioonaa kohti: 2436 tonnia ammuksia, 1818 kuutiometriä polttoainetta ja 1818 tonnia elintarvikerehua. Vertailun vuoksi: Saksan 4. armeijan divisioonalla oli keskimäärin 5102 tonnia ammuksia, 4712 kuutiometriä polttoainetta ja 4586 tonnia ruokaa. Saksan divisioonilla oli yli kaksinkertainen tarjonta. Lisäksi 29. kesäkuuta 1941 mennessä länsirintama oli menettänyt 30% ampumatarvikkeistaan ja 50% polttoaineesta ja elintarvikkeista. Siksi ei ole yllättävää, että Valko -Venäjän taistelu päättyi tappioon ja vetäytymiseen länsirintaman puolesta.
