Ensimmäiset Pohjois-Korean rakettijärjestelmät olivat tietenkin Neuvostoliiton BM-13 Katyusha, jotka toimitettiin Pohjois-Koreaan Korean sodan aikana. Kuinka monta niistä toimitettiin, ei tiedetä tarkasti, mutta Korean sodan päättymispäivänä, 27. heinäkuuta 1953, KPA: lla oli 203 BM-13-tykistöä.
Tällä hetkellä KPA on poistanut asennukset käytöstä, ja niiden runko, amerikkalaiset Studebakers, ovat olleet pitkään epäkunnossa, mutta säästäväiset pohjoiskorealaiset ovat asentaneet ohjaimet nelipyöräiseen perävaunuun, jolloin se voi hinata kuorma -auto tai traktori. Nämä kantoraketit siirrettiin RKKG: lle.
Lisäksi joidenkin raporttien mukaan Neuvostoliitto toimitti sodan aikana vangittuja saksalaisia raketinheittimiä - kuuluisa Nebelwerfer. Totta, kuka käytti niitä, KPA tai kiinalaiset vapaaehtoiset, en tiedä.
Neuvostoliiton suihkukoneiden toimitukset jatkuivat sodan päätyttyä. Vuodesta 1955 vuoteen 1956 Toimitettiin kaksisataa 200 mm: n BMD-20-pitkän kantaman 200 mm: n usean laukaisurakettijärjestelmän MD-20 "Storm-1" taisteluajoneuvoja, jotka ovat edelleen käytössä KPA: n kanssa.
Osalla BMD-20-oppaista pohjoiskorealaiset tekivät samoin kuin BM-13-ohjaimilla, ne asennettiin nelipyöräisiin perävaunuihin. Samankaltaiset asennukset siirrettiin RKKG: lle.
Vuosina 1956-1959. Kaksisataa 240 mm: n taisteluajoneuvoa BM-24-moninkertaisrakettijärjestelmästä toimitettiin, joiden suurin ampuma-alue oli 17 500 metriä. Tällä hetkellä BM-24 poistetaan käytöstä ja siirretään RKKG: lle.
60-luvulla alkoi toimittaa 107 mm: n 12-piippuisia 63-tyyppisiä rakettijärjestelmiä, joiden suurin ampumaetäisyys oli 8500 metriä. Pohjois -korealaiset pitivät tyypistä 63 niin paljon, että nimikkeellä tyyppi 75 he aloittivat oman tuotantonsa lisenssillä.
Ja he alkoivat myös asentaa sen eri runkoihin ja saivat kevyen liikkuvan usean laukaisurakettijärjestelmän. Tällä hetkellä MLRS "Type 75" on asennettu:
-20-piippuinen versio Pohjois-Koreassa valmistetuille Sungri-61NA-kuorma-autoille. Tätä vaihtoehtoa käytetään pääasiassa RKKG: ssä.
Lisäksi MANPADSilla on vaihtoehto:
- Pohjois-Korean tuotannon kelluvalla pyörillä varustetulla panssaroidulla ajoneuvolla M-1992 tynnyreiden määrä nousi 24: een. Tuskin voin kuvitella niiden käytön taktiikkaa. Ja miksi se on parempi kuin asennus yksinkertaiseen (ja halpaan) kuorma-autoon, vaikkakin maastoajoon? Ei, varaus on tietysti hyödyllinen ja säästää sinua sirpaleilta paristojen vastaisen laukaisun aikana, kuten viime vuosisadan puolivälissä, mutta silti? Lisäksi epäilen auton kykyä kellua - korkea sijainti voi pudottaa auton veteen …
- "Sinhun" -panssaroidussa VTT-323-kantokoneessa reaktiivinen järjestelmä, jossa on 18 tynnyriä. Myönnän kuitenkin, että panssaroidun maastoajoneuvon alustan käyttö aiheuttaa hämmennystä. Lähtivätkö he hyökkäykseen tällaisissa koneissa vai mitä? Ei, periaatteessa miehistön asianmukaisen taidon avulla he voivat suorittaa saman roolin kuin amerikkalaiset kalliopelit - äkillisesti nousevien uhkien tukahduttaminen, mutta "muu kuin säiliö" -alusta jättää kysymyksen asennuksen turvallisuudesta hakemus. Auton katsominen ylhäältä ei tuo selvyyttä. Valtava kääntöpöytä on näkyvissä, melkein jonka reunalla MLRS sijaitsee. Mitä se voisi olla? Joko he hävittivät jotakin epäonnistunutta suurella tornilla tällä tavalla, tai he aikovat edelleen hyökätä, ja he tarvitsevat kääntöpöydän, jotta kun laukaisija kääntyy haluttuun atsimuuttiin, PC: n pakokaasusuihku menee edelleen rungon ohi. Periaatteessa tämä on tietysti myös ratkaisu, mutta kallistun siihen vaihtoehtoon, että alusta kierrätetään jostakin, jota ei ole tuotettu.
Vuodesta 1965 vuoteen 1966 Neuvostoliitolta toimitettiin 100 yksikköä 16-piippuista 140 mm: n monikerrosrakettijärjestelmää BM-14.
70-luvulla Neuvostoliitosta saapui ensimmäiset 122 mm: n 40-piippiset BM-21 Grad -taisteluajoneuvot, joiden perusteella pohjoiskorealaiset kehittivät oman taisteluajoneuvoperheen.
Ensimmäinen MLRS julkaistiin vuonna 1973, BM-11-30-tynnyrinen versio BM-21 Gradista, jossa 30 tynnyriä on jaettu kahteen 15 kappaleen lohkoon.
Auto valmistettiin monilla ZiS-151-alustoilla, ZiL-157-FAW Jiefang CA-30: n kiinalaisella kopiolla (ylimmässä kuvassa), japanilaisella Isuzu HTW 11: llä, joka on valmistettu Pohjois-Koreassa.
MLRS: ää vietiin aktiivisesti eri puolille maailmaa ja "haistettiin ruuti":
Isuzu HTW 11 -alustalla se toimitettiin joko Palestiinan PLO -kokoonpanoille tai syyrialaisille ja osallistui vuoden 1982 Libanonin sotaan.
MLRS BM-11 ja T-34-85 PLO-kokoonpanot Beirutissa
MLRS BM-11 tuhoutui Beirutissa, 1982
Useita pokaaleja päätyi Israeliin:
Trophy Pohjois-Korean MLRS BM-11 vuoden 1982 pokaalinäyttelyssä Israelissa
Hänet toimitettiin myös Iraniin, missä hän osallistui Iranin ja Irakin sotaan. Osa heistä palvelee edelleen Iranin armeijaa.
MLRS BM-11 ja BM-21 "Grad" Iranin armeijan paraatissa
MLRS toimitettiin myös Libyaan, missä se kesti ja mahdollisesti osallistuu sisällissotaan.
MLRS BM-11 islamistien vangitsemana
MLRS BM-11 Gaddafin joukkoista, tuhottu Naton lentokoneilla
ZiS-151-kotelossa on toinen versio BM-11: stä, jossa on 30 tynnyriä peräkkäin, eikä niitä ole jaettu kahteen pakettiin.
1980-luvun lopulta lähtien pohjoiskorealaiset ovat modernisoineet BM-21 Gradin asentamalla sen Isuzu HTW 11 -kuorma-auton laajennettuun pohjaan, jossa on teline 40 raketille matkustamon ja opaspaketin välissä. vielä yhdelle lataukselle, joka on samanlainen kuin tšekkoslovakialainen MLRS RM- 70, valkovenäläinen "BelGrad" ja kiinalainen "Type 90". Lisäksi tynnyrit jaettiin jälleen kahteen lohkoon, 20 tynnyriä kummassakin.
Ilmeisesti juuri tämä MLRS -versio on KPA: n tärkein versio.
Täydellisyydellä ei ole rajoja, ja seuraavassa paraatissa pohjoiskorealaiset esittivät uuden 8x8-maastoalustan version, jonka nimi oli "M-1992" kuorma-auton rungossa, joka oli samanlainen kuin "Tatra 813".
Korean demokraattinen kansantasavalta jakoi jälleen teknologiansa Iranin kanssa, jossa MAN 26.372 -alustalle luotiin pian samanlainen MLRS HM-20, mutta ilman nopeutettua latausjärjestelmää.
Iranin MLRS HM-20
19. huhtikuuta 2012, seuraavassa paraatissa, pohjoiskorealaiset esittivät variantin, jossa oli 12 ohjainta jo oman tuotannon Sinhun VTT-323 -tela-alustaisen panssaroidun kuljettajan rungossa.
Todennäköisesti kyse on toiminnallisesta analogistamme TOS -1 "Buratino" -laitteestamme - ajoneuvosta, joka syttyy suoraan taistelukentällä. Kaliiperi kuitenkin pettää meidät - ilmeisesti siellä on tavallisia 122 millimetriä ja vain 12 putkea (ilmeisesti, jos niitä on enemmän, se kieltäytyy uimasta), mutta jos tarkastelemme suoraa tulta, jossa hajonta ei ole vielä ollut aika pelata suurta roolia, silloin se ei näytä riittävältä kenellekään … Varsinkin jos koko akku alkaa raivota. Mikä on mielenkiintoista: lastausta tarjotaan taistelussa, jolle on suuri luukku, josta ohjukset syötetään laukaisimeen. Uskon, että autossa ei ole enempää kuin tusina ohjuksia - toista salvoa varten. Kuinka monta näistä koneista on Pohjois -Korean armeijan palveluksessa - kuten tavallista, ei tiedetä. Mutta luulen, että se on tuskin paljon. Jos arvioimme niiden esittämien sotilastarvikkeiden lukumäärän (ja ymmärrämme, että kaikki eivät ole osoittaneet), niin niitä ei voi olla monia. Ei tule tarpeeksi pohjoiskorealaisia. Mutta tämä auto, myönnän, on erittäin mielenkiintoinen.
Mutta "eksoottisin" on varmasti 18 122 mm: n kiskopaketin asentaminen kaksiakseliseen traktorin korin perävaunuun, jossa on istuimet 4 miehistön jäsenelle. Totta, tämä järjestelmä on käytössä RKKG: n kanssa.
"Rauhalliset" Pohjois -Korean traktorit
Vuonna 1984 luotiin 240 mm: n 12-piippuinen MLRS "M-1985", jonka suurin ampumaetäisyys oli 43 km.
MLRS toimitettiin Iranille ja osallistui Iranin ja Irakin sotaan.
Iran käynnisti jo 1990-luvulla tämän MLRS-sarjan sarjatuotannon maassa tuotettujen kuorma-autojen, nimeltään Fajr-3, perusteella.
Sen edelleen kehittäminen oli MLRS "M 1989" kiinalaisen Shaanqi SX2150 -kuorma -auton alustalla.
Vuonna 90 m luotiin versio "M 1985", jossa on jo 22 tynnyriä kuorma-auton rungossa, samanlainen kuin romanialainen ROMAN.
Lehdistö kirjoittaa 240 mm: n MLRS-versiosta, jossa on 18 ohjainta ja jopa 300 mm: n Pohjois-Korean MLRS: stä, joka on analoginen BM-30 "Smerch": lle, mutta niiden läsnäolosta ei ole valokuva- tai videotodisteita.
Uskotaan, että Pohjois-Korean sotilas-teollisuuskompleksi tuottaa vain kahdeksan erilaista laukaisurakettijärjestelmää. Heidän lukumääränsä arvioidaan olevan 2500 raketin tykistöajoneuvoa (107, 130, 122, 200 ja 240 mm: n kiinalaisten, Neuvostoliiton ja kotimaisten näytteiden raketit), useita tuhansia 107 mm: n ja useita 140 mm: n raketinheittimiä …
Useita Pohjois -Korean videoita:
RKKG -paraati, siellä on "rauhallisia" traktoreita
KPA-harjoitukset, joihin osallistui Kim Jong Il-2 ja Kim Jong-3
Pohjois-Korean tykistön ampuminen Kim Jong-unin läsnä ollessa, mukaan lukien 170 mm: n itseliikkuvat aseet "M 1978" "Koksan" ja 240 mm: n MLRS "M 1985"
Lopuksi pelaan hieman huligaania …
Hei sinä nukke etelästä! Onko sinulla riisiä? Ja jos löydän sen?
