Tammikuussa 1943 fasistisen sukellusvenelaivaston komentaja, amiraali K. Denitz oli erinomaisella tuulella. Hänen esimiehensä, laivaston komentaja, brutto-amiraali Raeder, oli suuressa pulassa palveluksessaan. Kokouksessaan 30. joulukuuta Hitler kutsui suur -amiraalin tukemia taistelulaivoja ja risteilijöitä arvottomiksi aluksiksi, vaati, että pääkaliiperi tykistö poistetaan heistä ja siirretään rannikkopuolustukseen.
Raederin tilalle tullut vara-amiraali Kranke kiirehti vakuuttamaan Fuhrerille, että suuret pinta-alukset eivät puolusta itseään suojatuilla tukikohdilla, vaan taistelevat aktiivisesti viestinnän parissa. Juuri nyt taistelulaiva Luttsov, raskas risteilijä Admiral Hipper ja kuusi hävittäjää valmistautuvat iskemään Neuvostoliittoon suuntautuvaan saattueeseen. Tämän kuultuaan Hitler rauhoittui, mutta ei kauan. Seuraavana päivänä brittiläinen radio ilmoitti maailmalle, että saattue oli saapunut turvallisesti Murmanskiin ja että saksalaiset alukset olivat vaikeuksissa. Raskas risteilijä on vaurioitunut ja yksi hävittäjä on uponnut.
Hitler, joka oli jo hermostunut Pauluksen armeijan asemasta Stalingradissa, käski vetää kaikki suuret alukset laivastosta ja kutsui Raederin. 6. tammikuuta Raeder, kuunneltuaan Fuhrerin perusteluja siitä, miten taistella merellä, antoi Hitlerille erokirjeen. Nyt oli täysi syy odottaa, että ylipäällikön virka tarjotaan Dennitsille, joka menestyi hyvin.
Odotukset eivät pettäneet Dennitsia: 30. tammikuuta 1943 hän sai suur-amiraalin arvon ja laivaston ylipäällikön aseman. Ja jo 11. huhtikuuta tapaamisessa Hitlerin kanssa hän, viitaten sukellusveneiden menetysten uhkaavaan kasvuun, vaati niiden vapauttamisen jyrkkää lisäämistä. Ja kaksi viikkoa kokouksen jälkeen puhkesi tapahtumia, jotka lopettivat Atlantin sukellusvenesodan ns. Kolmannen vaiheen.
Suuri amiraali Karl Doenitz
Länsimaiset historioitsijat kutsuvat kolmatta vaihetta ajanjaksoksi keväästä 1942 maaliskuuhun 1943 - fasististen sukellusveneiden ennätysten menestyksen aikaa. He upottivat 13 kuukauden ajan 1221 ajoneuvoa, joiden kokonaistilavuus oli 6, 65 miljoonaa tonnia - puoli miljoonaa tonnia kuukaudessa! Tämä on yli kaksinkertainen vastaava luku toisella kaudella (kesäkuu 1940 - helmikuu 1942) ja yli kymmenen kertaa ensimmäinen (syyskuu 1939 - toukokuu 1940). Uusia veneitä rakennettiin myös intensiivisesti - keskimäärin 20 yksikköä kuukaudessa. Toisessa ja ensimmäisessä vaiheessa: 13, 8 ja 1, 8, vastaavasti. Mutta kaikista näistä menestyksistä huolimatta Dennits oli huolissaan tappioiden kasvusta. Jos hänen sukellusveneensä menetti kahdessa ensimmäisessä vaiheessa 2, 5 ja 2, 3 venettä kuukaudessa, niin kolmannessa - 9, 2.
Jopa sotaa edeltävinä vuosina merimiehet oppivat uudesta brittiläisestä luotaimesta "Asdik", joka kykenee havaitsemaan veneitä. Brittiläinen lehdistö väitti, että tämä laite riistää sukellusveneeltä sen tärkeimmät puolustusvälineet (varkain) ja tekee sukellusvenesodasta toivotonta.
Dennitz sitten vain nauroi: saksalaisten samankaltaisella laitteella - laitteella "S", kuten sitä kutsuttiin, tekemät kokeet sanoivat, että Asdikin tarkkuus laski jyrkästi veneen syvemmälle, ja lisäksi laite ei havaita kelluva vene. Tämä sai Dennitzin ajattelemaan yöhyökkäyksiä pinnalta. Muutamaa vuotta myöhemmin olosuhteet, jotka vallitsivat Atlantin sukellusvenesodan toisessa vaiheessa, helpottivat pahamaineisen "susikarjan" käytännön toteuttamista.
Anna minun selittää. Tuolloin diesel-sähköveneiden pintanopeudet ovat melko suuret: 16-18 solmua, kun taas vedenalaiset ovat puolet jopa 7-9 solmua. Veden alla mennessään vene ei kyennyt saavuttamaan edes hitainta kuljetusta, ja tämä oli perusta liittoutuneiden saattueiden järjestämiselle. Kuljetustyöntekijöiden ryhmä, joka liikkui sukellusveneitä nopeammin veden alla, ei uhannut peräiskujen hyökkäyksistä. Vihollinen pystyi hyökkäämään heitä vastaan vain edestä, ja saattaja saattoi keskittyä syvyyteen, äänisuunan etsijöihin ja "asdikoihin".
Ja sitten fasistiset sukellusveneet siirtyivät "susilauman" taktiikkaan. Venytellen pitkin saattueen suunniteltua linjaa 25-30 mailin välein, kymmenen-viisitoista sukellusvenettä odotti kohteen ilmestymistä. Vene, joka havaitsi saattueen ensimmäisenä ja ilmoitti komennolle ja naapuriveneille ulkonäöstään, jatkoi kohteen tarkkailua heidän kanssaan - odottaen pimeyttä, jonka alkaessa kaikki sukellusveneet nousivat pintaan ja tulivat välittömästi näkymättömiksi Asdiks ja ryntäsi suurella nopeudella saaliin luo. Hyökkäävät joka suunnasta ja koordinoivat toimintaansa radion avulla, "sudet" pakottivat saattajajoukot hajautumaan ja ampuivat torpedoja ja tykistöjä rangaistuksetta.
Mutta varhain keväällä 1942 Biyskayn lahdella toimivilta sukellusveneiden komentajilta alkoi tulla raportteja (ja yhä enemmän) outoista tapahtumista. Siellä yöllä, kun veneet, jotka nousivat lataamaan akkuja, olivat näennäisesti täysin turvallisia, niitä pommitettiin yhtäkkiä ja pommitettiin tykistöiskuilla. Muutaman selviytyneen todistuksen mukaan vaikutelma oli, että lentokoneista veneet näkyivät yön pimeydessä, kuten päivällä.
Oli selvää, että liittolaiset käyttivät tutkaa. Mutta miten britit onnistuivat puristamaan suuren aseman koneeseen?
Pian kaatuneen brittiläisen koneen hylkystä löydettiin ASV -tutka -asema - lyhytaaltoinen ja siksi kompakti. Saksa, joka hylkäsi tutkan lyhyet aallot jo ennen sotaa, toi esiin vanhan kehityksen, minkä jälkeen liittolaiset joutuivat yllättymään: sukellusveneiden tutkan lovien määrä väheni jyrkästi. Liittoutuneiden tutkat olivat käytännössä sokeita - kunnes löydettiin ilmiö, joka mahdollisti vihjeen löytämisen. Nimittäin lentäjät, jotka havaitsivat sukellusveneen ajoissa ja hyökkäsivät sen kimppuun, huomasivat, että kun kone lähestyi venettä, kaiku katosi tutkanäytöstä. Näin ollen myös veneen komentaja näki jotenkin koneen ja onnistui toteuttamaan toimenpiteensä. Mitä näit? Ei vain laitteena, joka kykenee havaitsemaan radiotaajuuden, jonka aallonpituus on 1, 2 m ja jolla brittiläiset tutkat työskentelivät.
Ja niin se oli. Mutta toukokuussa 1943 saksalaiset hakuvastaanottimet "Fu-MG" lakkasivat havaitsemasta brittiläisten tutkojen toimintaa. Tässä kuussa upotettujen sukellusveneiden määrä saavutti ennennäkemättömän määrän - 41, ja vuoden loppuun mennessä tappiot olivat 237 venettä - lähes kolme kertaa enemmän kuin vuonna 1942.
Saksalaiset asiantuntijat olivat uupuneita ja paljastivat Britannian sukellusveneiden vastaisen puolustuksen uuden salaisuuden. Aluksi päätettiin, että britit olivat käyttäneet infrapunatunnistuslaitteita. Sitten saksalaiset uskoivat liittolaisten luoneen laitteen, joka havaitsee itse Fu-MG-vastaanottimen heikon säteilyn, joka näyttää sukellusveneiden vastaisen lentokoneen majakkana. Ja kokeet näyttivät vahvistavan tämän. Etsittiin raivokkaasti sellaista vastaanotinta, joka havaitsisi lähestyvät lentokoneet luovuttamatta itseään. Yhtäkkiä saksalaiset onnistuivat ampumaan alas englantilaisen koneen Rotterdamin yli, jonka tutka toimi vain 9 senttimetrin aallolla.
Tämä teki hämmästyttävän vaikutelman Saksassa: kävi ilmi, että saksalaiset fyysikot, jotka julistivat aallonpituusalueen alle 20 cm teknisesti sopimattomaksi, tekivät suuren virheen.
Kymmenen vuotta myöhemmin amerikkalaiset asiantuntijat, jotka analysoivat sukellusveneiden toimintaa Atlantilla, antoivat ehdoitta tutkaille ratkaisevan tärkeän roolin fasistisen sukellusvenelaivaston tuhoamisessa. Paradoksaalisesti ajatus liittolaisten teknisestä paremmuudesta pelasi myös entisten fasististen sukellusveneiden käsissä, jotka pystyivät kirjoittamaan omat virhelaskelmansa teollisuusjohtajien lyhytnäköisyydestä ja Reichin tutkijoiden ja insinöörien keskinkertaisuudesta. "Liittoutuneiden tekninen ylivoima sekä lentokoneiden tuotannon lisäämisessä että niiden varustamisessa tutkalaitteilla", kirjoitti Saksan kontradmiraali E. Godt sodan jälkeen, "päätti taistelun lopputuloksen." Laivasto -amiraali W. Marshall toisti hänet: "Vihollisen koneet ja tutkat mitätöivät Saksan sukellusvenelaivaston menestyksen." Vielä kategorisemmin kannatti tutkan ratkaisevaa roolia vedenalaisessa sodankäynnissä ja perusteli impotenssiaan, Dennitz itse puhui:”Tutkan avulla vihollinen riisti sukellusveneiltä niiden päälaadun - yllätyksen. Näillä menetelmillä sukellusveneiden uhka poistettiin. Liittoutuneet eivät menestyneet sukellusvenesodassa ei ylivoimaisella strategialla tai taktiikalla, vaan ylivoimaisella tekniikalla."
Kieltämättä tutkatekniikan suurta roolia sukellusveneiden etsimisessä ja tuhoamisessa pinnalla, mietitään, onko mahdollista selittää liittoutuneiden menestys sukellusveneiden vastaisessa sodankäynnissä pelkällä tutkan paremmuudella.
Epäilys siitä, että tutkat olivat pääroolissa sukellusveneiden vastaisessa sodankäynnissä, ilmaisi ensimmäisenä kirjassaan”Kolmannen valtakunnan sukellusvenelaivasto”. Saksalaiset sukellusveneet sodassa, joka oli melkein voitettu. 1939-1945 entinen fasistinen sukellusvene H. Bush. Hän viittasi Azoreilta Grönlantiin ja Yhdysvaltojen itärannikolta Englantiin ulottuvien radiosuunta-asemien valtavalle merkitykselle. Näiden asemien avulla liittolaiset voivat paitsi siepata lähes kaiken sukellusveneyhteyden keskenään ja rannikkokomennon kanssa, mutta myös määrittää kunkin sukellusveneen sijainnin meressä.
Sodan aikana fasistinen komento oli kuitenkin rauhallinen tämän asian suhteen: Saksan merivoimien koodeja pidettiin ratkaisemattomina. Ja tällaiseen vakaumukseen oli erittäin hyvät syyt. Mutta siitä lisää seuraavassa osassa.
Viitteet:
Bush H. Kolmannen valtakunnan sukellusvenelaivasto. Saksalaiset sukellusveneet sodassa, joka oli melkein voitettu. 1939-1945
Dennitz K. Kymmenen vuotta ja kaksikymmentä päivää.
Ivanov S. U-saappaat. Sota veden alla // Sota merellä. Nro 7.
Smirnov G. Tekniikan historia // Keksijä-rationalisoija. 1990. nro 3.
Blair K. Hitlerin sukellusvenesota (1939-1942). "Metsästäjät".
Rover Y. Sukellusveneet, jotka tuovat kuoleman. Hitlerin akselin maiden sukellusveneiden voitto.
