Perinteen jatkaminen
Australian kuninkaalliset ilmavoimat ovat valtava ja suuri alueellinen toimija, jolla on kymmeniä eri luokkien lentokoneita. Taisteluilmailun perusta on F / A-18: n eri versiot, mukaan lukien modernit Super Hornet -hävittäjäpommikoneet. Australian ilmavoimien suurin toivo lähitulevaisuudessa on F-35A. Ensimmäinen näistä lentokoneista teki ensilentonsa 29. syyskuuta 2014 Lockheed Martin -konsernin tehtaan lentokentällä Fort Worthissa; kaikkiaan Australia sai yli 20 tällaista konetta 72 tilatusta.
Kuten näette helposti, Australian ilmavoimien potentiaali on täysin riippuvainen Yhdysvalloista. Näin ei ole aina ollut. Esimerkiksi toisen maailmansodan aikana Australia tuotti ehdollisesti "kansallisen" taistelijan CAC Boomerangin.
Voimme sanoa, että nyt maa on päättänyt saada takaisin menetetyt asemansa, mutta jo nykyaikaisen globalisaation uusien todellisuuksien puitteissa. 5. toukokuuta 2020 Boeing Australia -yrityksessä esiteltiin ensimmäinen miehittämättömän Loyal Wingman -lentokoneen prototyyppi. Boeing Australia itse on Boeingin suurin liiketoimintayksikkö Yhdysvaltojen ulkopuolella. Se perustettiin vuonna 2002 De Havilland Australian pohjalta: yhtiöllä on lukuisia tytäryhtiöitä, jotka yhdistävät ja koordinoivat transatlanttisen yrityksen toimintaa Australiassa. Työntekijöitä vuonna 2019 on 3000.
On selvää, että oman sotilas-teollisuuskompleksin kehittäminen on erittäin tärkeä asia Australialle. Uskollinen siipimies on kuitenkin mielenkiintoinen eri syystä: kyse on mahdollisesti yhdestä tulevaisuuden mullistavimmista taistelukoneista. Muista, että se luodaan osana Loyal Wingman Advanced Development -ohjelmaa Australian ilmavoimien edun mukaisesti. Hanketta rahoittavat Boeing Corporation ja Australian hallitus.
Kehitys olisi ollut mahdotonta ilman amerikkalaisen osallistumista: se perustuu konsepteihin, jotka on kehittänyt lupaavilla alueilla työskentelevä erityinen Boeing -tutkimusryhmä Phantom Works. Totta, australialaiset toivovat voivansa luoda kotimaassaan täydellisen UAV -tuotantosyklin ja mahdollisuuden viedä laite muihin maihin. Jos uskollinen Wingman onnistuu "kiilautumaan" taistelulentokoneiden kapeille markkinoille, sitä voidaan pitää Boeing Australian suurena menestyksenä.
Tekninen puoli
Subonic -drone on perusta niin kutsutulle Boeing Airpower Teaming System -järjestelmälle - joukolle taistelukoneita ja miehittämättömiä siipimiehiä. Jälkimmäisten tulisi saada ohjaajia ohjaajilta ja toimia puoliautomaattisessa tilassa. Tosiasiassa tämä on risteys MQ-9-tyyppisten nykyaikaisten UAV-laitteiden ja hypoteettisten taistelulennokkien välillä, jotka toimivat hermoverkkojen perusteella ja tekevät itsenäisiä päätöksiä.
Loyal Wingman on melko suuri kone. Se on 11 metriä pitkä ja 11,7 metriä leveä. Siinä on yksi suihkumoottori. UAV: n pääsuunnittelua voidaan kutsua modulaariseksi periaatteeksi: tehtävän luonteesta riippuen laite pystyy kantamaan erilaisia kuormia. Ensinnäkin luultavasti puhumme eri antureista, joiden avulla voit havaita ja tunnistaa vihollisen. Tulevaisuudessa laite voi vastaanottaa omia aseitaan.
On tärkeää sanoa, että ilmoitetulla etäisyydellä 3700 kilometriä (luultavasti lautta) Loyal Wingman pystyy seuraamaan miehitettyjä hävittäjiä koko lennon ajan riippumatta taistelutehtävän luonteesta. Ilmoitettuja tavoitteita ovat tiedustelu, lakkooperaatiot, häirintä ja niin edelleen. Yleensä lupaavan UAV: n taustalla on monitoimisuus. Samaan aikaan siihen on mahdollista käyttää erilaisia alustoja. Kuten bmpd-sotilasblogi huomautti, nämä voivat olla sekä F-35A- että F / A-18F-taistelutaistelijoita sekä EA-18G-elektronisen sodankäynnin lentokoneita sekä Boeing P-8A -partiolentokoneita ja Boeing E-7A Wedgetail -varusteita. varoituslentokone.
Mitä tulee ajoitukseen, on erittäin vaikea sanoa mitään varmaa. Kehityksen innovatiivisuus voi muuttaa kompleksin käyttöönoton loputtomiin. Tiedetään kuitenkin, että he haluavat suorittaa maakoekokeita tänä vuonna, ja pian niiden jälkeen odotetaan laitteen ensimmäistä lentoa. Yhteensä kolme uskollisen siipimiehen lento -prototyyppiä on mukana testeissä. Kokeet suoritetaan Woomeran raketti- ja avaruuskoepaikalla Etelä -Australiassa.
Älä panikoi, olen lähellä
Ei ole epäilystäkään siitä, että miehittämättömän seuraajan käsite saa alkunsa elämässä. Piilotekniikan ja niin sanottujen "uusiin fyysisiin periaatteisiin perustuvien aseiden" (esimerkiksi taistelulaserit) lisäksi tämä on ainoa mahdollisuus lisätä ilmavoimien taistelupotentiaalia dramaattisesti. Voit tietysti heti alkaa kehittää edellä mainittuja "täysimittaisia" itsenäisiä droneja - UAV -laitteita, jotka kykenevät itsenäisesti päättämään aseiden käytöstä. Mutta tämä herättää useita epämiellyttäviä poliittisia ja moraali-eettisiä kysymyksiä kerralla. Esimerkiksi kuinka suojata laite vihollisen sieppaamiselta? Ja voidaanko tekoälylle antaa oikeus päättää, kuka elää ja kuka kuolee? Samaan aikaan miehittämätön siipimies on aina (tai melkein aina) lentäjän näkökentässä, joka "intuitiivisesti" havaitsee tilanteen ja voi antaa UAV: lle oikeat ohjeet. Ensinnäkin se on tiedustelu ja opastus, ja sitten - iskut maata vastaan ja mahdollisesti osallistuminen harvinaisiin ilmataisteluihin.
Tarkasti ottaen Loyal Wingman ei välttämättä ole ensimmäinen. 5. maaliskuuta 2019 Arizonan testipaikalla Kratos Unmanned Aerial Systems suoritti yhdessä Yhdysvaltain ilmavoimien tutkimuslaboratorion kanssa ensimmäisen lennon miehittämättömän XQ-58A Valkyrie -lentokoneen teknologiaesittelystä. Sitä nähdään miehittämättömänä siipimiehenä F-35- ja F-22 Raptor -hävittäjille sekä useille muille siivekkäisille ajoneuvoille. Laite on kooltaan samanlainen kuin Loyal Wingman: se on 9,1 metriä pitkä ja siipien kärkiväli 8,2 metriä.
Polku sellaisen taistelukompleksin luomiseen on pitkä ja hankala. Tämän vahvisti onnettomuus, joka tapahtui viime syksynä XQ-58A: n kolmannen lennon aikana. Sitten muistutamme, että laite oli vaurioitunut laskeutumisen aikana voimakkaassa tuulessa. Ei ole epäilystäkään siitä, etteikö tämä vaikuttaisi radikaalisti UAV -testaukseen: jo tämän vuoden tammikuussa Kratos jatkoi teknologian esittelyn testaamista. "Olemme erittäin tyytyväisiä neljännen lentotestin tuloksiin", sanoi Yhdysvaltain ilmavoimien tutkimuslaboratorio.
Australian ja Yhdysvaltojen lisäksi muut maat ovat päättäneet seurata tätä tietä. Joten viime vuoden Le Bourget -näyttelyssä voitiin nähdä malli eurooppalaisen kuudennen sukupolven seuraavan sukupolven hävittäjän (NGF) hävittäjästä ja sen vieressä - malli suuresta UAV: sta, joka kehitetään saman ohjelman puitteissa (eli Future Combat Air System). Ja Venäjällä he puhuivat useammin kuin kerran UAV: n "Okhotnik" ja viidennen sukupolven hävittäjän Su-57 "sukulaisuudesta". On kuitenkin vaikea sanoa tarkalleen, miten sarja "Metsästäjä" nähdään Venäjän puolustusministeriössä. Toistaiseksi se ei näytä niinkään miehittämättömältä siipimieheltä, vaan demonstroijana raskaan monitoimilaitteen UAV: lle.
