Esivanhemmat ja seuraajat
Jos Kiinan hävittäjien kanssa tilanne on epäselvä, niin pommikoneiden tapauksessa - todennäköisesti ei. Eli muodollisesti ne ovat. Avoimen lähdekoodin tietojen mukaan Kiinan ilmavoimilla ja laivastolla on noin 150 eri versiota Xian H-6 -konetta. Tätä ajoneuvoa kutsutaan usein "strategiseksi pommikoneeksi". Itse asiassa se on kopio vanhasta Neuvostoliiton monikäyttökoneesta Tu-16, joka ei ole koskaan ollut klassinen "strategi". Ja se ei voinut johtua rajallisesta taistelusäteestä, joka oli 3000 kilometriä. Vertailun vuoksi: "vanhalle miehelle" Tu-95 tämä luku ylittää 6000 kilometriä. Tu-160, jonka taistelusäde on 7300 kilometriä, voidaan pitää virallisena ennätyksen haltijana, mutta täällä on monia "mutta", jotka liittyvät esimerkiksi siivekkään ajoneuvon nopeuteen. Yliäänisen lennon aikana säde pienenee. Ja se putoaa voimakkaasti.
Xian H-6 peri kaikki tärkeimmät edut ja haitat Tu-16: sta. Auto näyttää kuitenkin edelleen paljon nykyaikaisemmalta kuin esi-isänsä, ja tarkkaavaiset ilmaharrastajat voisivat jopa harkita uutta optista paikannusasemaa joidenkin H-6: n rungon alaosassa. Tietenkin kiinalaiset ovat laajentaneet ilma -aseiden arsenaaliaan sisällyttämällä omia uusia ohjuksia.
Kaikki tämä on tietysti hyvä. Mutta on yksi ongelma. Ja se ei ole edes H-6: n rajoitetulla lentoalueella, vaan siinä, että kone on moraalisesti vanhentunut. Kiina aikoo edetä mahdollisimman nopeasti.
Ei ole pitkään ollut salaisuus, että Kiinan strategisen ilmailun tulevaisuus liittyy erottamattomasti Xian H-20 -koneeseen. Tämä on "näkymätön" strateginen pommikone, joka on valmistettu lentävän siiven aerodynaamisen suunnittelun mukaisesti. Yksinkertaisesti sanottuna tämä on B-2: n kiinalainen analogi ja venäläinen PAK DA (joka ei kuitenkaan ole vielä laitteistossa). Ominaisuudet ovat tuntemattomia, mutta China Daily -lehden mukaan Kiinan armeija haluaa hankkia jopa kahdeksan tuhannen kilometrin etäisyyden pommikoneen, mikä antaa aihetta ajatella, että lentokone on samanlainen kuin B-2 vain ulkonäöltään, mutta myös kooltaan sekä taistelupainon kuormitukseltaan. Ei ole mitään syytä arvioida salakuljetuksen astetta. Syy tähän on salaisuus.
Salaperäinen vieras
Yleisesti ottaen ei ole mitään syytä epäillä H-20: n luomisohjelman olemassaolon todellisuutta. On kuitenkin vielä yksi, ja se on herättänyt monia kysymyksiä. Jo vuonna 2015 tuli tietoon salaperäisen salaisen kiinalaisen pommikoneen projekti, jonka kiinalaisten esittämien tietojen mukaan suurin nopeus on 1600 km / h. Sen kantaman väitetään saavuttavan lähes 5000 kilometriä ja katto on 17 tuhatta metriä. Projektin pääpiirre on varkaintekniikan laaja käyttö. On kuitenkin vielä yksi "temppu". Raporttien mukaan lentokone pystyy kuljettamaan ilma-ilma-ohjuksia ja seisomaan taivaalla. Tällainen mahdollisuus on tietysti täysin vapaaehtoinen. Muuten on sanottava, että myös venäläistä PAK DA: ta kehitetään ottaen huomioon mahdollisuus käyttää puolustusaseita. Aika mielenkiintoinen suuntaus, jos arvioit.
Kiinan mediassa pari vuotta sitten ilmestyneet kuvat antoivat yleiskuvan siitä, mikä uusi kone voisi olla. Heidän mukaansa pommikone ei ole yksi olemassa olevan "näkymätön" versioista. He aikovat toteuttaa koneen täysin uudella tavalla. Merkittävä piirre on miehistön jäsenten sijainti rinnakkain, samanlainen kuin se toteutettiin F-111-, Su-24- ja Su-34-malleissa. Miehistön jäseniä on todennäköisesti myös kaksi, kuten muissa vastaavissa lentokoneissa.
Uutisia lupaavasta lentokoneesta Kiinasta olisi voitu pitää väärennöksinä, ellei Yhdysvaltain puolustusministeriön tiedustelupalvelun tietoja, jotka länsimaiset tiedotusvälineet ilmoittivat aivan äskettäin. Heidän mukaansa pommikone sai nimen JH-XX: tämä on tietysti symbolinen nimitys. Tiedetään, että he haluavat varustaa auton tutka-asemalla, jossa on aktiivinen vaiheittainen antenniryhmä, sekä laaja valikoima ilma-ilma- ja ilma-pinta-aseita. Yhdysvaltojen sotilasasiantuntijoiden mukaan kone ilmestyy aikaisintaan vuonna 2025. Sen luomisessa kiinalaiset aikovat käyttää aiemmin kehitettyjä tekniikoita J-20- ja FC-31-hävittäjien kehittämisessä. Ensimmäinen, muistamme, on jo sarjassa, ja toista kehitetään edelleen.
Se on elossa
Kummallista kyllä, vaikein asia on määritellä käsite. Ilmeisesti tämä pommikone on eräänlainen sekoitus monitoimista hävittäjää (termin nykyaikaisessa merkityksessä), etulinjan pommikoneen, ohjuspommittajan ja "strategin". Onko tällainen lentokone käytännössä tarpeen, on toinen kysymys. On syytä sanoa, että klassiset "etulinjan sotilaat", kuten jo mainitut F-111 ja Su-24, ovat käytännössä kuolleet, koska monitoimihävittäjät, kuten Super Hornet, suorittavat tehtävänsä varsin menestyksekkäästi. Venäläistä Su-34: tä voidaan pitää etulinjan pommikoneiden joutsenlauluna. Ja älä unohda, että se ei luotu tyhjästä, vaan Su-27: n perusteella.
Nyt harvat ihmiset muistavat, mutta amerikkalaiset halusivat aikoinaan luoda erikoistuneen pommikoneen FB-22, joka perustuu F-22: een: edellä mainituista syistä tämä idea hylättiin. Näin ollen tässä vaiheessa on mahdotonta määritellä yksiselitteisesti JH-XX: n roolia. Jos puhumme yksinkertaisimmalla kielellä, tällaista ilma-alusta ei todennäköisesti tarvita, koska salainen J-20 -hävittäjä pystyy suorittamaan taktisia tehtäviä ja H-20, perinteisesti, strategisesti. Emme käyttäneet sanaa "ehdollisesti" sattumalta. Nykyaikaisten mannertenvälisten ballististen ohjusten ja niiden laivaston "vastineiden" - SLBM: ien - potentiaali on pitkään kieltänyt ydinkolmion ilmailukomponentin roolin. Ja nykyaikaiset strategiset pommikoneet ovat itse asiassa "lentäviä arsenaaleja", joilla on valtava määrä tarkkuuspommeja ja ohjuksia.
Ja täällä on myös monia kysymyksiä. Toimiakseen alustana risteilyohjusten laukaisemiseen tavanomaisilla taistelukärjillä ajoneuvon taistelukuorman on oltava vähintään B-1: n tai Tu-160: n. Samaan aikaan JH-XX: n taistelukuorma on lähellä tai hieman suurempi kuin hävittäjien. Joka tapauksessa tällainen johtopäätös voidaan tehdä, jos tarkastelet tarkasti sen arvioituja mittoja.
Toisin sanoen lentokone pystyy kopioimaan hävittäjäpommittajien, mutta ei täysivaltaisten "strategien" toimintoja. Älä unohda UAV -laitteiden nopeaa kehitystä. Joka pystyy, jos ei muuttamaan miehitettyjä lentokoneita seuraavan kymmenen tai kaksikymmentä vuotta, purista sitä merkittävästi.
Kaikki tämä ei lisää mahdollisuuksia uuden ilmailukompleksin syntymiseen. On todennäköistä, että uuden kiinalaisen pommikoneen kehittämisestä luovutaan, kuten amerikkalaiset kerran hylkäsivät FB-22: n. Ei voida sulkea pois mahdollisuutta, että kyse on tahallisesta kiinalaisesta disinformaatiosta. Oletettavasti tilanne selkiytyy tulevina vuosina.
