10. marraskuuta 2011: Intian sukellusvenelaivasto hajoaa vanhuudesta, eikä uusia veneitä tule ajoissa. Ei ole yllättävää, että Intian puolustushankintojen byrokratia on pitkään tiedetty olevan hidas, huolimaton ja itsepäinen, etenkin ympäristössä, joka edellyttää sen nopeaa toimintaa. Myöhästyneiden sukellusveneiden sekava historia on erityisen tuskallista.
Suunnitelman mukaan vuosikymmenen loppuun mennessä oli käytössä kymmenkunta uutta sukellusvenettä. Tällä hetkellä vain kuusi heistä on käytössä. Muut kuusi voidaan ilmoittautua viiden vuoden kuluttua. Tästä on vaikea olla varma, koska kuuden toisen veneen valmistajaa ei ole vielä valittu. Puolustuksen suurhahmot vaativat "vihreää katua" tälle projektille, mutta asiantuntevat tarkkailijat eivät odota näiden virkamiesten olevan nopeita.
Intian yrityksiä rakentaa kuusi ensimmäistä lisensoitua sukellusvenettä (Ranskan Scorpene) on lykätty useita kertoja, ja hinta on noussut 5 miljardiin dollariin (834 miljoonaa dollaria kukin). Huolimatta siitä, että Intia uhkaa menettää tuhansia työntekijöitä ja asiantuntijoita, joilla on kokemusta nykyaikaisten sukellusveneiden rakentamisesta, puolustushankintojen byrokraatit eivät näytä oppineen mitään. Nämä virkamiehet ovat jo aiheuttaneet lukuisia viivästyksiä ja kustannusten ylittymistä neuvotteluissa Scorpene-dieselkäyttöisten sukellusveneiden rakentamisesta. Byrokraatit olivat niin huolimattomia sopimuksen suhteen, että se oli melkein kolme vuotta aikataulusta jäljessä. Mutta se on vieläkin myöhässä aikataulusta, kun otetaan huomioon Intian byrokraattien aiheuttama useiden vuosien viivästyminen sen alusta lähtien. Viivästykset ja huono hallinto ovat jo lisänneet 4 miljardin dollarin hankkeen kustannuksia 25 prosenttia. Ensimmäinen Scorpene otetaan käyttöön vuonna 2015 ja sitten kerran vuodessa, kunnes kaikki kuusi toimitetaan.
On kiireellistä, koska ensi vuonna viisi Intian 16 sukellusveneestä (10 Kilo- ja kaksi Venäjän rakentamaa Foxtrot -luokkaa ja neljä saksalaista 209 -tyyppistä sukellusvenettä) poistetaan käytöstä (jotkut niistä ovat jo puoliksi poistettuja käytöstä iän ja rappeutumisen vuoksi). Kaksi vuotta sen jälkeen Intialla on vain viisi toimivaa venettä. Intia uskoo tarvitsevansa vähintään 18 ydinsukellusvenettä, jotka toimivat Pakistanin ja Kiinan kanssa.
Virkamiehet ja poliitikot ovat kuitenkin epäröineet lähes vuosikymmenen ajan, ja Intia ei allekirjoittanut sopimusta kuuden ranskalaisen Scorpene -luokan veneen ostamisesta vuoteen 2005 asti. Viivästykset ovat saaneet ranskalaiset nostamaan joidenkin keskeisten komponenttien hintoja, ja Intialla on ollut ongelmia tuotannon siirtämisessä itseensä. Ensimmäinen Scorpene oli tarkoitus rakentaa Ranskaan ja loput viisi Intiaan. Vaikka joitain ongelmia odotettiin (Intialla on ollut lupa valmistaa kehittyneitä aseita vuosikymmenien ajan), puolustusministeriön hankintaviranomaiset eivät lakkaa hämmästyttämästä työn viivästymisestä tai yksinkertaisesti tiellä olemisesta.
Scorpene on samanlainen kuin ranskalaiset sukellusveneet, jotka Pakistan on hiljattain hankkinut, Agosta 90B. Ensimmäinen Agosta rakennettiin Ranskassa ja kaksi muuta Pakistanissa. Scorpene -ostoa pidettiin vastauksena Pakistanin Agostalle. Scorpene on myöhempi muotoilu, joka on syntynyt ranskalaisten ja espanjalaisten sukellusveneiden rakentajien yhteistyön tuloksena. Agostan iskutilavuus on 1500 tonnia (pinta-ala), dieselkäyttöinen sähkömoottori, 36 miehistöä ja neljä 533 mm: n (21 tuuman) torpedoputkea (20 torpedoa ja / tai aluksen vastaista ohjusta). Scorpene on hieman raskaampi (1700 tonnia), siinä on pienempi miehistö (32 henkilöä) ja se on hieman nopeampi. Siinä on kuusi 533 mm: n torpedoputkea ja siinä on 18 torpedoa ja / tai ohjusta. Molemmat mallit voidaan varustaa AIP: llä (ilman riippumaton käyttövoima). Tämä mahdollistaa veneen pysymisen veden alla pidempään, mikä vaikeuttaa sen löytämistä. AIP-järjestelmän avulla sukellusvene voi olla veden alla yli viikon alhaisella nopeudella (5-10 kilometriä tunnissa). Pakistanilaisilla on kyky varustaa kaksi nykyistä Agosta AIP: llä.
Intia oli neuvottelujen ja Scorpene -toimitussopimuksen allekirjoittamisen aikana syvästi huolissaan Pakistanin laivastosta, mutta Kiinaa pidetään tällä hetkellä tärkeimpänä vastustajana. Kiinalaiset sukellusveneet eivät ole yhtä tehokkaita kuin Pakistanin sukellusveneet vähemmän kehittyneen tekniikan ja vähemmän koulutettujen miehistöjen vuoksi. Intia voi käyttää skorpionejaan vastustaakseen kaikkia Kiinan yrityksiä laajentaa merivoimiaan Intian valtamerellä. Näin ollen viivästykset ja kustannusten ylitykset Scorpenen kanssa aiheuttavat melko paljon huolta Intiassa. Intian vauhtiin kuluu kuitenkin lähes vuosikymmen, ennen kuin kaikki kuusi Scorpenenia otetaan käyttöön. Ja sitten Intialla on noin tusina sukellusvenettä (mukaan lukien rakenteilla olevat ydinaseet). Kiinalla on yli 60 alusta, joista noin 20 prosenttia on ydinvoimaa.
