Viimeisen viiden vuoden aikana Zelenodolskin tehtaan volyymi on nimetty A. M. Gorkin tuotanto on kolminkertaistunut. Valtion puolustusmääräyksellä (SDO) on merkittävä rooli tässä kehityksessä. Tässä mielessä Zelenodolskin yritys on nykyään yksi Venäjän tuottavimmista telakoista. On varsin kohtuullista kutsua tehtaalla rakenteilla olevia laivasarjoja massiivisiksi tällä hetkellä. Nämä ovat hankkeen 21980 erikoisveneitä, hankkeen 21631 pieniä ohjusaluksia, ja tänään niihin on lisätty tilaus - monessa suhteessa uuden tyyppinen projekti 22160 Venäjälle.
UUDEN LAIVAN RAKENTAMINEN
JSC: n Zelenodolskin tehtaan, jonka nimi on A. M. Gorky "(osa OJSC: n holdingyhtiötä" Ak Bars ") valtion puolustusmääräyksestä, työ on vaikuttavaa. Ensinnäkin tänä vuonna yritys luovuttaa projektin 22570 "Sviyaga" (projektin tekijä on Pietarin Almaz Central Marine Design Bureau) kuljetettavan kelluvan telakan (GUGI) syvänmeren tutkimuksen pääosastolle. Venäjän puolustusministeriö. Tästä tilauksesta tulee virstanpylväs tehtaalle, Venäjän laivanrakennusteollisuudelle ja laivastolle. Tällaisia tuotteita ei ole rakennettu maassamme Neuvostoliiton ajoista lähtien.
Kuljetettava kelluva telakka projektista 22570 "Sviyaga".
Toiseksi rakennetaan vielä neljä erikoisvenettä hankkeesta 21980 (Nizhny Novgorod OJSC KB Vympel). Nykyaikaiset laitteet ja korkea merikelpoisuus mahdollistavat näiden veneiden ratkaista monenlaisia tehtäviä, jotka ovat tyypillisiä korkeamman luokan aluksille. Muun muassa veneet on varustettu elektronisilla aseilla ja keinoilla havaita vedenalaisia esineitä. Tehdas on työskennellyt tämän projektin kanssa vuodesta 2008 lähtien, ja nykyään seitsemän venettä on taisteluvelvoitteessa osana Venäjän laivastoa (huomaa, että osa heistä vartioi Sotshin olympialaisia). Kahdeksas ja yhdeksäs vene laskettiin tänä vuonna, eikä tämä ole sarjan loppu. Hankkeen kysyntä selittyy tarpeella vahvistaa Venäjän merivoimien tukikohtia.
Kolmanneksi hankkeen 21631 (Zelenodolskin suunnittelutoimiston kehittämä) kaksi pientä ohjusalus (MRK) - Zeleny Dol ja Serpukhov valmistellaan lähetettäväksi asiakkaalle. Osakkeissa on vielä neljä RTO: ta: "Vyshny Volochek", "Orekhovo-Zuevo", "Ingushetia", "Graivoron". Muista, että päätös näiden alusten sarjan rakentamisesta tehtiin elokuussa 2002. 17. toukokuuta 2010 Zelenodolskin tehdas voitti tarjouskilpailun ja allekirjoitti 26. toukokuuta sopimuksen Venäjän federaation puolustusministeriön kanssa viiden aluksen rakentamisesta. Kuten tänään tiedetään, tällaisia RTO: ta rakennetaan yhteensä kaksitoista. Tällä hetkellä kolme heistä - pää Grad Sviyazhsk sekä sarja Uglich ja Veliky Ustyug palvelevat Kaspian flotillassa. Huomaa, että "Zeleny Dol" ja "Serpukhov" tulevat Mustanmeren projektin 21631 esikoisiksi. Nykyään Mustanmeren laivasto on ehkä tärkein prioriteetti Venäjän laivaston varustamisessa. Siellä palvelee kuusi kahdestatoista aluksesta. Lisäksi julkistettiin virallisesti, että kuusi hankkeen 22160 partioalusta rakennetaan myös A. M. -nimisessä Zelenodolskin tehtaassa. Gorky. Ja tästä projektista on tarpeen kertoa yksityiskohtaisemmin.
ENSIMMÄINEN VENÄJÄ
Projektin 22160 johtava partiolaiva (jonka on kehittänyt Pietarissa toimiva OJSC Northern Design Bureau) laskettiin Zelenodolskin tehtaalle, jonka nimi on A. M. Gorky 26. helmikuuta 2014.
Rauhan aikana hankkeen 22160 partioaluksen tehtävänä on suojella (vartioida ja puolustaa) Venäjän merenkulun taloudellista toimintaa ja navigointia sekä esitellä Venäjän merilippu maailmanmeren syrjäisillä alueilla. Armeijassa varmistetaan laivaston joukkojen ja laitteiden taisteluvakaus vakauttaessa tukikohtia, meriviestintää ja lähimerellä sijaitsevan taloudellisen toiminnan alueita.
Hankkeen 21980 erikoisvene.
Projektin 22160 pääominaisuudet ovat seuraavat. Siirtymä - enintään 1700 tonnia, pituus - noin 90 m, suurin leveys - noin 15 m, kokonaissyväys - noin 4 m. Täysi nopeus - vähintään 27 solmua, matka -alue - vähintään 6 tuhatta mailia, itsenäisyys - vähintään 60 m päivää. Partioalus on aseistettu 76,2 mm: n tykistökiinnikkeellä AK-176MA, 12,7 mm: n Kord-konekivääreillä, kannettavilla ilmatorjuntajärjestelmillä "Igla-S", kauko-kranaatinheittimellä DP-65 ja DP-64-tyyppiset käsikranaatinheittimet. Arvioidessaan aseiden koostumusta asiantuntijat huomaavat eräänlaisen partioaluksen edustavan aseman - ensi silmäyksellä se ei voi lyödä tai taistella vakavaa vihollista vastaan, mutta se näyttää lipun ja korvaa tehokkaammin aseistetut "kollegat" rauhan aikana. Esimerkiksi tänään laivaston on pakko käyttää pääluokan pinta-aluksiaan merirosvouksen vastaisiin tehtäviin tuhlaamalla niiden käyttöikää. Erikoistuneiden ja suhteellisen halpojen partioalusten syntyminen, joilla on heikentyneet taisteluominaisuudet, antaa laivaston vapauttaa sota -aluksia ydintehtäviensä ratkaisemiseksi. Itse asiassa kohtaamme laivaston roolin vahvistumisen valtion välineenä, joka voi auttaa ratkaisemaan strategisen mittakaavan poliittisia tehtäviä. Partioaluksella ei ole ainoastaan kyse suurten alusten saattamisesta ja peittämisestä, vaan myös partioimisesta kansainvälisillä vesillä, läsnäolon ylläpitämisestä, lipun näyttämisestä ja meridiplomatiasta.
Alun perin ilmoitettiin, että Zelenodolskiin rakennetaan kuusi partioalusta vuoteen 2020 mennessä (päälaiva pitäisi ottaa käyttöön vuoden 2016 viimeisellä neljänneksellä; nyt ensimmäinen sarja rakennetaan tehtaalla), mutta tänään tiedetään, että olla vähintään 12 heistä.
Projektin 22160 partioalus.
Hanke 22160 on jo herättänyt potentiaalisten ulkomaisten ostajien kiinnostuksen. Tämä ilmeni äskettäin Malesiassa pidetyssä 13. kansainvälisessä ilmailu- ja avaruusteknologian näyttelyssä LIMA 2015.
Herää järkevä kysymys: tuleeko Zelenodolskin tehdas nimetty A. M. Gorky kaikella tällä laajamittaisella rakentamisella valtion puolustusmääräyksen alaisena? Asiantuntijat luottavat selviävänsä, koska tällainen määrä tilauksia ei ole sattumaa - laivasto keskittyy niihin yrityksiin, joihin se luottaa.
