Kuten tiedätte, taistelurautatieohjusjärjestelmiä (BZHRK) mannertenvälisillä ballistisilla ohjuksilla rakennettiin vain Neuvostoliitossa ja ne olivat käytössä vain Venäjän strategisten ohjusjoukkojen kanssa. Muissa maissa, pääasiassa Yhdysvalloissa, yritettiin kehittää tällaisia järjestelmiä, mutta nämä hankkeet lopetettiin monimutkaisuuden ja vakavien etujen puutteen vuoksi olemassa oleviin aseisiin nähden. Joidenkin raporttien mukaan Kiina tekee parhaillaan uutta yritystä kehittää BZHRK. Tiedettiin, että tämän järjestelmän ensimmäiset testit tehtiin joulukuun alussa.
Kiinalaisen "rakettijunan" kehittämisprojektin viimeisimmistä menestyksistä raportoi The Washington Free Beaconin amerikkalainen painos Bill Hertzin artikkelissa "China Tests New ICBM from Railroad Car", joka julkaistiin 21. joulukuuta. Tämän artikkelin kirjoittaja tiedustelurakenteiden lähteistään onnistui oppimaan Kiinan teollisuuden viimeisimmästä kehityksestä strategisten aseiden alalla. On kerrottu, että amerikkalaiset tiedustelupalvelun virkamiehet saivat tietää Kiinan testistä lupaavaan ohjusjärjestelmään, joka perustuu junaan.
Artikkelinsa alussa B. Gertz toteaa, että Kiinan testaama ohjusjärjestelmä pystyy hyökkäämään kohteisiin kaikkialla Yhdysvalloissa. Nimettömän lähteen mukaan Yhdysvaltain armeijassa 5. joulukuuta todettiin tosiasia, että DF-41-ohjuksen pudotustestit suoritettiin yhdellä Länsi-Kiinan todistusalueella. On huomattava, että toistaiseksi on hyvin vähän tietoa lupaavan BZHRK: n uudesta kiinalaisesta hankkeesta.
BZHRK: n väitetty ulkonäkö DF-41-ohjuksella. Kuva: Free Beacon / Asian Arms Control Project
Raporttien mukaan ei niin kauan sitten ohjusjärjestelmän prototyyppi toimitettiin Wuzhain testialueelle (amerikkalaisen tiedustelupalvelun käyttämä symboli), joka tunnetaan myös nimellä Taiyuanin kosmodromi Shanxin maakunnassa. Tämän sivuston olemassaolo CIA -asiakirjojen poistamisen jälkeen on ollut tiedossa vuodesta 1982.
B. Gertz myöntää, että ohjusjärjestelmän äskettäiset testit ovat tärkeä virstanpylväs Kiinan puolustusteollisuuden historiassa. Lisäksi ne osoittavat, että Kiina aikoo vahvistaa strategisia ydinvoimiaan paitsi liikkuvilla maanpäällisillä ohjusjärjestelmillä myös vastaavilla rautatiepohjaisilla järjestelmillä. Kaiken tämän pitäisi vaikeuttaa vakavasti käytössä olevien ohjusjärjestelmien havaitsemis- ja seurantaprosessia.
Pentagon on toistaiseksi kieltäytynyt kommentoimasta Kiinan viimeisintä kehitystä. Free Beacon raportoi, että puolustusministeriön tiedottaja Bill Urban ei kommentoinut tilannetta. Hän totesi, että sotilasosasto ei aio kommentoida Kiinan työtä uusien aseiden kehittämisessä, mutta seuraa niitä tarkasti.
Amerikkalaisen painoksen kirjoittaja muistelee, että aiemmat kuvat lupaavasta kiinalaisesta rautatieohjuskompleksista ilmestyivät julkisesti. Nämä valokuvat esittävät DF-41-raketin, joka on asennettu hissinheittimeen, joka puolestaan on asennettu rautatievaunun pohjaan.
On raportoitu, että mannertenvälinen ballistinen ohjus DF-41 on tällä hetkellä luokkansa edistynein edustaja, jonka on luonut Kiinan teollisuus. Nimeämättömien lähteiden mukaan rautatiekuljettajan pudotustestien aattona käytettiin tämän tyyppistä rakettia täydellisissä lentotesteissä. Tiedetään, että DF-41: n lentoetäisyys on enintään 7500 mailia (noin 12,5 tuhatta kilometriä) ja se on varustettu jaetulla taistelukärjellä, jossa on yksittäiset ohjauskärjet.
B. Gertz viittaa nimettömien sotilasasiantuntijoiden mielipiteisiin, jotka arvioivat BZHRK: n konseptia ja sen näkymiä. He uskovat, että tällaisten sotilastarvikkeiden syntymisen päätavoite on yksinkertaistaa strategisten ydinvoimien säilyttämistä mahdollisen vastustajan hyökkäyksen sattuessa. Mobiilipohjaiset ohjukset voidaan levittää maan alueelle ja siten poistaa ennaltaehkäisevästä iskusta, mukaan lukien lupaavat keinot ns. nopea maailmanlaajuinen lakko. Pentagon aikoo ottaa käyttöön kehittyneitä aseita, jotka mahdollistavat hyökkäyksen kohteita vastaan planeetan kaikilla alueilla muutamassa minuutissa. Mobiililaukaisimien ansiosta Kiinan asevoimat voivat pelastaa osan ohjuksista vihollisen ennaltaehkäisevältä iskulta.
Amerikkalainen tiedustelupalvelu uskoo, että mannertenvälisen ohjuksen DF-41 valmis sarjaversio saa moninkertaisen taistelukärjen, jossa on 10 ydinkärkeä. Tällä hetkellä kiinalaiset ICBM: t on varustettu monobloc -taistelukärjillä, mikä määrittää niiden käytön strategian erityispiirteet. Kiinan ydinalan kolminaisuuden maa -komponentin kokonaismäärä ammuksia on arviolta 300 taistelukärkeä. DF-41-ohjuksen käyttöönotto lisää merkittävästi käytettävien taistelukärkien määrää.
Oletetaan, että Kiina käytti uudessa hankkeessaan joitakin kolmansilta mailta saatua kehitystä. Esimerkiksi Georgetownin yliopiston Aasian asevalvontaprojektin raportti väittää, että kiinalaiset asiantuntijat käyttivät hankkeessaan Ukrainasta hankittuja tekniikoita. Ennen Neuvostoliiton romahtamista Ukrainan yritykset osallistuivat aktiivisesti BZHRK: n luomiseen SS-24-ohjuksella (RT-23UTTKh "Molodets").
B. Gertz muistuttaa, että vuonna 2006 kiinalainen televisio puhui eräästä hankkeesta taistelurautatieohjusjärjestelmän kehittämiseksi. Osavaltion TV -kanavalla oli kantoraketteja, komentojärjestelmiä jne. henkilöautoiksi naamioituihin vaunuihin perustuvat laitteet.
Satelliittikuva Taiyuanin kosmodromisivustosta kokeellisella BZHRK -kantoraketilla. Kuva: Free Beacon / Potomac Foundation
Georgetownin yliopiston asiantuntijoiden raportissa todisteena Ukrainasta saadun neuvostoliiton hankekehityksen käytöstä todettiin joitakin kahden BZHRK: n teknisiä piirteitä. Niinpä kiinalainen kompleksi, kuten sen Neuvostoliiton edeltäjä, jota ulkomailla usein kutsutaan Land-ydinsukellusveneeksi ("Land-ydinsukellusvene"), käyttää ns. kylmäkäynnistys, kun raketti vapautetaan kuljetus- ja laukaisusäiliöstä ennen päämoottorien käynnistämistä.
Lisätodisteina annettiin tietoa Kiinan suunnitelmista kehittää ja rakentaa kehittynyt rautatieverkosto maan keskiosassa. Lukuisia osia ja tunneleita voidaan käyttää BZHRK: n siirtämiseen taistelutyön aikana ja erilaisten toimintojen suorittamiseen niiden ylläpitämiseksi.
Vapaa majakka viittaa Potomac -säätiön sotilasasiantuntijan Philip A. Carberin mielipiteeseen. Hän väittää, että niin kauan sitten tämän rahaston asiantuntijat analysoivat kaupallisia satelliittikuvia ja yhdessä he löysivät DF-41-raketin, joka oli asennettu erityiseen laukaisukompleksiin. Jos se todella oli lupaava DF-41 ICBM, sen pitäisi kantaa useita taistelukärkiä. Yhdistelmä suurta liikkuvuutta, naamiointia siviileiksi, mahdollisuus rakentaa suojattuja palvelutiloja ja useita taistelukärkiä tekee BZHRK: sta erittäin vaikean kohteen havaitsemiseen ja seurantaan.
F. Carber, joka on mukana Georgetownin yliopiston tutkimuksessa, toteaa, että kiinalaisen taistelurautatieohjusjärjestelmää koskevan hankkeen olemassaolo tuli tiedoksi noin neljä vuotta sitten. Tällaisia raportteja ei kuitenkaan otettu tuolloin vakavasti. Siitä lähtien on ilmestynyt tietoa Kiinan toisen tykistöjoukon (ydinaseiden toiminnasta ja käytöstä vastaavan rakenteen) etujen mukaisen noin 2000 kilometrin erikoisrautatien rakentamisesta, joita tulevaisuudessa "raketti" voi käyttää junat ".
Lupaava rata- ja tunnelijärjestelmä laajentaa merkittävästi Kiinan valmiuksia ydinaseohjuksiin Yhdysvaltojen kohteita vastaan. On mahdollista ohjata ICBM: ien lentoreitit Alaskasta, jossa amerikkalaiset tukikohdat, joissa on sieppausohjuksia, suojaavat hyökkäyksiltä. Asiantuntijat saivat myös kuvia suurista tunneleista, joiden mitat mahdollistavat samanaikaisesti jopa kolmen junan piilottamisen erityisillä vaunuilla.
Ensimmäiset viralliset lausunnot lupaavan mannertenvälisen DF-41-ohjuksen olemassaolosta ovat peräisin elokuusta 2014. Kiinan armeijan tiedottaja Geng Yansheng sanoi, että uutta hanketta kehitetään valtion turvallisuuden vuoksi. Samaan aikaan armeija ei pidä kolmansia maita mahdollisina vastustajina ja kohteina uusille ohjuksille. Myös Kiinan puolustusministeriön edustaja otti esille naamioinnin. Hänen mukaansa ohjusjärjestelmien liikkuvuus tekee niiden seuraamisesta äärimmäisen vaikeaa tiedustelusatelliittien avulla.
Vuonna 2013 Kiinan armeija teki johtopäätöksiä Yhdysvaltain nopean maailmanlaajuisen lakko -ohjelman näkymistä. Kiinan puolustusministeriö uskoo, että tällaiset lakkojärjestelmät ovat suuri vaara Kiinan strategisille ydinvoimille. Tänä vuonna Kiinan kansallisen kansankongressin komitea julkaisi uuden raportin, joka on omistettu valtion turvallisuudelle. Tämän asiakirjan kirjoittajat korostivat, että on tärkeää luoda ja ottaa käyttöön uusia mannertenvälisiä ballistisia ohjuksia, joiden pitäisi kyetä voittamaan vihollisen ohjuspuolustus ja olla täysivaltainen pelote, joka suojaa maata mahdollisen vastustajan hyökkäykseltä.
Joidenkin raporttien mukaan, B. Gertz muistelee, Pentagon harkitsee parhaillaan mahdollisuutta saada symmetrinen vastaus Venäjän ja Kiinan liikkuvien ohjusjärjestelmien hankkeisiin. Tätä varten amerikkalaiset asiantuntijat tutkivat mahdollisuutta luoda eri luokkien liikkuvia ohjusjärjestelmiä, jotka perustuvat auto- tai rautatielaitteisiin.
Free Beaconin kirjoittaja viittaa myös Kiinan sotilasohjelmien asiantuntijaan Rick Fisheriin. Hän väittää, että Kiinan armeija on ollut kiinnostunut BZHRK -aiheesta jo pitkään. Neuvostoliiton SS-24-ohjus kuljetettiin erikoisjunalla ja se pystyi toimittamaan kymmenen taistelukärkeä jopa 10 tuhannen kilometrin etäisyydelle. Uusimmalla kiinalaisella raketilla DF-41 on samanlaiset ominaisuudet. Kiinalla on jonkin verran kokemusta suurten kantokykyisten rautatielaitteiden luomisesta, mikä voi olla hyödyllistä BZHRK: n luomisessa.
R. Fisherin mukaan SS-24: n ja DF-41: n samankaltaisuus ei rajoitu pelkästään kompleksien ulkonäön yleisiin piirteisiin. Hän uskoo, että kiinalainen ICBM käyttää Neuvostoliiton / Venäjän vastapuolen tavoin ns. kylmäkäynnistys raketin poistamisella säiliöstä jauhepaineakun avulla. Asiantuntija uskoo, että viimeaikaisten testien tarkoituksena oli juuri testata samanlainen menetelmä raketin poistamiseksi kuljetus- ja laukaisukontista.
Oletettavasti vaunu, jossa on kantoraketti. Kuva: Free Beacon / Asian Arms Control Project
Fischer muistuttaa kylmäkäynnistyksen eduista. Raketin heittäminen moottorin ollessa käynnissä kuljetus- ja laukaisusäiliön poistumisen jälkeen asettaa vähemmän korkeita vaatimuksia jälkimmäisen suunnittelulle. Tästä syystä tällainen laukaisumenetelmä on parempi lupaavalle rakettitekniikalle.
Asiantuntija käsitteli Kiinan rautateiden pituuden aihetta. Tällä hetkellä maassa on R. Fisherin mukaan 74,565 mailia rautateitä, joista 9942 mailia nopeita rautateitä. Vuosikymmenen loppuun mennessä Kiinan teiden kokonaispituus kasvaa 170 000 mailiin. Siten lupaava kiinalainen BZHRK pystyy nopeasti hajaantumaan maan alueelle, jolle voidaan käyttää sekä tavanomaisia että suurnopeus teitä. DF-41-ohjusten ominaisuudet puolestaan kaksinkertaistavat lähetettyjen taistelukärkien määrän sekä hyökkäyskohteet kaikkialla Yhdysvalloissa kaikkialta Kiinasta.
R. Fischerin mukaan Kiinan ydinvoimapotentiaalin lisääntymisen pitäisi saada Amerikan johto harkitsemaan uudelleen näkemyksiään strategisten aseiden rajoituksista. Asiantuntija muistuttaa, että Moskova ja Peking tiivistävät tällä hetkellä sotilaspoliittista ja sotilaallista teknistä yhteistyötä. Virallisen Washingtonin on otettava huomioon nämä olosuhteet, mukaan lukien riski yhdistää Venäjän ja Kiinan ponnistelut ydinohjusten alalla. Tällainen yhdistetty joukko voi osoittautua vakavaksi välineeksi painostaa Yhdysvaltoja esimerkiksi Taiwanin itsenäisyyskysymyksessä, jota Kiinan johto kieltäytyy tunnustamasta.
B. Gertz muistuttaa, että Venäjä kehittää parhaillaan myös uutta "rakettijunaansa". Strategisten ohjusjoukkojen komentaja, eversti Sergei Karakaev mainitsi aiemmin, että hanke (alustavasti nimeltään "Barguzin") on valmis vuoteen 2017 mennessä. Muutama päivä sitten, 17. joulukuuta, hän sanoi, että hankkeen alustava versio on jo valmis, ja nyt valmistellaan parhaillaan tarvittavia asiakirjoja.
Venäjän uuden BZHRK: n tulisi perustua joihinkin vanhan, Neuvostoliiton aikana luodun projektin kehitykseen. Venäjän tiedotusvälineiden mukaan uuden rautatieohjusjärjestelmän syntymisen pitäisi olla epäsymmetrinen vastaus amerikkalaiseen ns. Ohjelmaan. nopea maailmanlaajuinen lakko.
Useita hajanaisia tietoja kiinalaisesta BZHRK -hankkeesta on ilmestynyt viimeisten vuosien aikana. Nyt Bill Hertzin lähteiden ansiosta tiedustelujärjestöissä tuli tietoiseksi lupaavan järjestelmän testaamisesta. Viimeisimpien tietojen mukaan kiinalaiset asiantuntijat tekivät 5. joulukuuta (oletettavasti) DF-41-ohjuksen heittotestit rautatiekuljetuslaitteella. Toistaiseksi, kuten viimeisimmistä raporteista ilmenee, Kiinan teollisuus työskentelee parhaillaan raketin poistamiseksi kuljetus- ja laukaisukontista.
Tulevaisuudessa on odotettava täysimittaisia laukaisuja uusien laukaisujärjestelmien ja muiden testien avulla aina "rakettijunan" täysimittaiseen poistumiseen ampuma-asemaan, jota seuraa harjoituskohteen hyökkäys ja poistuminen laukaisualue. Kaikkien tarvittavien töiden suorittaminen kestää todennäköisesti useita vuosia.
The Washington Free Beaconin kirjoittaja toteaa oikein rautatieohjusjärjestelmiin sisältyvät positiiviset ominaisuudet. Tällaiset laitteet voivat liikennöidä olemassa olevaa rautatieverkkoa ja odottaa tilausta käynnistää. Samaan aikaan erityisvarusteilla ja -aseilla varustetuissa junissa on minimaaliset erot muihin juniin, mikä edistää niiden naamiointia. Kiinan rautatiet voivat teoriassa piilottaa huomattavan määrän ohjuksilla varustettuja junia, ja suunnitelmat verkon laajentamisesta vain lisäävät sen mahdollisuuksia.
Asiantuntijat ovat jo oppineet DF-41-raketin tärkeimmät ominaisuudet ja ominaisuudet. Avoimien lähteiden mukaan tämä tuote pystyy hyökkäämään kohteisiin jopa 12,5 tuhannen kilometrin etäisyydellä ja toimittamaan heille kymmenen yksilöllisesti ohjattua taistelukärkeä. Yhdessä kyvyn kanssa laukaista ohjuksia lähes mistä tahansa Kiinasta, nämä ominaisuudet tekevät DF-41: stä erittäin vaarallisen aseen viholliselle, joka pystyy hallitsemaan lähes puolta maapalloa.
Uuden projektin valmistumisen ajoitus ja lupaavan BZHRK: n hyväksyminen palvelulle ovat edelleen kyseenalaisia. Viimeisimmistä uutisista on selvää, että kiinalaiset asiantuntijat pystyivät hyödyntämään joitakin Neuvostoliiton kehityssuunnitelmia ja kehittämään uuden asejärjestelmän sekä tuomaan sen kantoraketin ja raketin ensimmäisten testien vaiheisiin. Myöhempi työ voi kestää vähintään useita vuosia, mutta tiettyjen ongelmien ilmeneminen voi johtaa projektin viivästymiseen.
Lupaavan kiinalaisen BZHRK: n miehistö. Kuva: Free Beacon / Asian Arms Control Project
Teeskentelemättä lopullista totuutta voimme olettaa, että Kiinan BZHRK: n kehittämishanke valmistuu tämän vuosikymmenen loppuun mennessä. Pian sen jälkeen teollisuus hallitsee uusien laitteiden sarjarakentamisen ja alkaa toimittaa niitä joukkoille. Uusia "rakettijunia" operoi todennäköisesti toinen tykistö, joka vastaa muista maanpäällisistä ohjusjärjestelmistä. Siten ampumatarvikkeiden määrä kaksinkertaistuu amerikkalaisten asiantuntijoiden ennusteiden mukaan seuraavan vuosikymmenen puoliväliin mennessä.
On huomattava, että Kiinan BZHRK: n esiintyminen voi olla eräänlainen epäsymmetrinen vastaus Yhdysvaltain nopeaan maailmanlaajuiseen lakkoon. Tämän hankkeen toteuttamisen ansiosta Kiina pystyy vetämään suurimman osan käyttöönotetuista ohjuksistaan taistelukärjillä mahdollisen vihollisen hyökkäykseltä. Yhdysvaltojen näkökulmasta tällainen virallisen Pekingin siirto voi näyttää melko uhkaavalta. Mikä on Yhdysvaltojen vastaus, ei ole vielä täysin selvää. Ehkä Amerikan johto päättää vahvistaa tiedustelusatelliittiryhmää tai ratkaista etsintäongelman muilla keinoilla. Lisäksi on mahdollista keskittää ohjusohjuksilla varustetut alukset kiinalaisten ICBM: ien ylityslentojen oletetuille alueille, mikä mahdollistaa ohjusten ryhmittelyn ylläpitämisen DF-41-lentoreitillä. Tavalla tai toisella on luotava melko monimutkainen rakenne etsintään ja tarvittaessa Kiinan BZHRK: n tuhoamiseen.
Uuden kiinalaisen projektin yhteydessä kannattaa myös koskettaa sen mahdollista roolia Kiinan ja Venäjän hypoteettisessa vastakkainasettelussa. Amerikkalaiset asiantuntijat uskovat, että Moskova ja Peking voivat tulevaisuudessa yhdistää voimansa painostaakseen Washingtonia, mutta ei voida sulkea pois mahdollisuutta, että tapahtumat kehittyvät Venäjälle vähemmän optimistisen skenaarion mukaan. On helppo arvata, että lupaava BZHRK DF-41-ohjuksella voisi olla vakava uhka paitsi Yhdysvalloille myös Venäjälle ja jopa Euroopalle. Tunnetut ominaisuudet mahdollistavat tämän kompleksin "pysyvän aseella" merkittäviä osia Venäjän alueesta.
Tällaisen uhan torjuminen on täynnä haasteita. Rakettiaseilla varustettujen junien paikantaminen partioreiteillä ja niiden tukikohtien tai salaisten tunneleiden löytäminen huoltolaitteilla vaatii kaikkensa. Kun otetaan huomioon tiedustelusatelliittien nykyisen joukon erityispiirteet, tällaisen tehtävän ratkaiseminen voi olla melko vaikeaa. Kuinka tämä ongelma ratkaistaan - aika näyttää.
Viimeisimpien raporttien mukaan Kiinan teollisuus osallistuu aktiivisesti lupaavan strategisen asejärjestelmän luomiseen, jolla on useita ominaispiirteitä. Tämän järjestelmän tarkat ominaisuudet ja työn valmistumisen ajoitus ovat vielä tuntemattomia, mutta jo nyt ulkomaisilla asiantuntijoilla ja sotilasjohtajilla on syytä huoleen. Kuten B. Gertzin artikkeli The Washington Free Beacon -lehdessä ja siinä mainittujen asiantuntijoiden lausunnot osoittavat, DF-41-ohjus ja sen laukaisukisko, vaikka ne jätettäisiin testausvaiheesta, voivat vaikuttaa monien osavaltioiden suunnitelmiin.
