Radiotekninen älykkyys
Vaikka merkittävä osa tästä syklistä keskittyy aktiiviseen elektroniseen tukahduttamiseen, joka on yksi sähköisen sodankäynnin alueista, jota käytetään välittämään radiosignaaleja heikentääkseen ja estääkseen vihollista käyttämästä sähkömagneettista spektriä (EMC), osa EW -kolmikkoa (katso johdanto -osa "War on the Air", osa 1) on sähköisen sodankäynnin tarjoaminen, joka sisältää sähköisen tiedustelun (englanninkielinen termi Electronic Intelligence tai ELINT - radiolaitteiden välisten viestintäkanavien sieppaus) tutkan ja muiden laitteiden signaaleina). Suuri osa sähköisestä sodankäynnistä on salassa, mutta elektroninen älykkyys (RTR) on ehkä kaikkein suljetuin alue. Nykyään intensiivistä RTR: tä suoritetaan Irakin ja Syyrian ilma -aluksilta. Sen tarkoituksena on valvoa ja määrittää tarkasti islamilaisen valtion (IS, kielletty Venäjän federaatiossa) militanttien käyttämät tietoliikennevälineet ja mahdollisesti myös kerätä tietoja sähköisistä tiedoista taisteluvoimasta ja yksiköiden käyttöönotosta Syyrian ilmapuolustuskomennosta, joka hallinnoi maa-ilmapuolustusjärjestelmiä, mukaan lukien tutkat, ilmatorjuntaohjusjärjestelmät ja ilmatorjuntatykki. Lentokoneet voivat myös kerätä tietoja Venäjän maanpäällisistä ilmapuolustusjärjestelmistä, erityisesti sen jälkeen, kun S-400-järjestelmät otettiin käyttöön marraskuussa 2015 (katso "Vaara kaupungin laitamilla", "Sota ilmassa", osa 1). Nämä tiedot ovat epäilemättä kriittisiä Yhdysvaltojen johtaman koalition ilmaoperaatioiden turvallisen toiminnan kannalta IS: tä vastaan, etenkin kun otetaan huomioon Turkin RF-4E-tiedustelulentokoneiden menetys 22. kesäkuuta 2012 (ks. Kaupungin vaara -osa).
Lokakuusta 2014 lähtien Ison-Britannian ilmavoimat ovat ottaneet käyttöön ainakin yhden kolmesta uudesta Boeing RC-135W Airseeker RTR -alustasta, jotka sijaitsevat Kyproksen Akrotirin lentotukikohdassa Syyrian ja Irakin teatterissa. Tämä lentokone perustuu Yhdysvaltain ilmavoimien palveluksessa olevaan Boeing RC-135V / W Rivet Joint -tutkukoneeseen. Keskeinen ero brittiläisen koneen ja amerikkalaisen välillä on kuitenkin se, että ensimmäinen kone on optimoitu radiotutkimustehtäviin (ihmisten välisten viestintäkanavien sieppaamiseen) ja samalla sillä on hieman heikentyneet valmiudet kerätä RTR -tietoja. Uuden lentokoneen odotetaan pystyvän havaitsemaan ja paikantamaan dataliikenteen taktisten radioiden välillä käyttämällä BAE Systemsin LBSS (Low Band Sub System) -laitteistoa.
EMC: n onnistunut käyttö edellyttää sen sähkömagneettisen ympäristön ymmärtämistä, jossa toimintoja suoritetaan. Tätä helpottavat suuresti tuotteet, kuten Rockwell Collins IFMR-6070 -vastaanotin. Sen avulla voit välittömästi kattaa taajuusalueen 0,5 GHz-18 GHz (käyttöaluetta on mahdollista laajentaa 0,5-40 GHz: iin) tutkasignaalien parametrien tarkalla mittauksella ja niiden analysoinnilla. Lisäksi Rockwell Collinsin tiedottaja sanoi, että he "esittivät äskettäin RC-8800-monikanavaisen virittimen, joka on suunniteltu havaitsemaan 0,5-20 GHz: n signaalit". Hän lisäsi, että molempia tuotteita arvioivat parhaillaan Yhdysvaltain armeija ja useat nimettömät Nato -maat. Mahdollisesti vihamielisten radiosignaalien havaitsemisen lisäksi kyky havaita muita kuin radiotaajuuksia uhkaavia ilma-aluksia on tärkeä osa ilmassa tapahtuvaa sähköistä sodankäyntiä. Orbital ATK: n AAR-47-ohjusvaroitusjärjestelmä havaitsee ohjuksen havaitsemalla pakosuihkun infrapunasäteilyn, kun taas AAR-47: een integroidut akustiset anturit havaitsevat raketinheittimet ja pienaseiden tulipalon, jotka muodostavat erityisen uhan matalalentoisille sotilaslentokoneille, kuten helikoptereina. Yrityksen tiedottaja sanoi tutkivansa mahdollisuutta integroida lyhyen aallon infrapunakamera (SWIR) AAR-47-arkkitehtuuriin parantaakseen lähestyvien kohteiden visuaalista havaitsemista, varsinkin kun joillakin uhkilla on heikko lämpöallekirjoitus. Yhdessä AAR-47-järjestelmän sisäänrakennettujen antureiden kanssa tämä auttaa vähentämään vääriä hälytyksiä. Orbital ATK lisäsi, että se testaa parhaillaan SWIR-kameraa ja prototyyppejä AAR-47 lisäakustisella laitteella taisteluolosuhteissa. He toivovat saavansa vuoteen 2019 mennessä uuden version AAR-47: stä, joka on valmis toimitettavaksi armeijalle, minkä jälkeen AAR-47 toimitetaan täysin uutena tuotteena tai lisäominaisuuksia integroidaan olemassa oleviin järjestelmiin.
Eurooppalaisia ponnisteluja
Italialainen Leonardo -yhtiö asentaa edistyksellisen SEER -tutkavaroitusvastaanottimensa Indonesian ilmavoimien Hawk Mk.209 -kevythyökkäyskoneeseen. Järjestelmä toimitettiin vuoden 2016 lopussa. SEER kerää tietoja mahdollisista uhista ja näyttää ne miehistölle joko erillisellä uhkahälytysilmaisimella tai ohjaamon monitoiminäytöillä. Lisäksi se voi tallentaa ja näyttää uudelleen RF-uhkatietoja, jotka laite on kerännyt selvitysoperaation aikana. SEER-vastaanotin pystyy tallentamaan jopa 20 käyttötuntia, voi havaita ja analysoida signaaleja S-kaistalta (2, 3-2, 5/2, 7-3, 7 GHz) K-kaistalle (24, 05- 24, 25 GHz), kyky laajentua erittäin korkeille taajuuksille UHF (420-450 / 890-942 MHz) ja Ka-kaistalle (33, 4-36 GHz). Laitteen kokonaispaino on vain 11 kg, ja se pystyy havaitsemaan jopa 50 nanosekunnin kestävät ketterät tutkapäästöt, ja se voi myös havaita pulssi Doppler- ja CW -radiotaajuuksia.
Se ei ole ainoa kevythyökkäyslentokone, joka on varustettu uusilla elektronisilla sodankäyntijärjestelmillä. Italian ilmavoimat saavat ELT / 572 DIRCM (Directional Infra-Red Counter-Measure) -järjestelmän, jonka Elettronica on kehittänyt C-130J Hercules -potkuriturbiinikoneilleen. ELT / 572-järjestelmää asennetaan Lockheed Martinin Yhdysvaltojen tehtaalle, ja se oli tarkoitus asentaa italialaisiin C-130J-koneisiin vuoden 2016 loppuun mennessä. ELT / 572-järjestelmä on suunniteltu suojaamaan laajarunkoisia lentokoneita ja helikoptereita. Se neutraloi maa-ilma- ja ilma-ilma-infraohjukset sokaistumalla niiden päähän. Kesällä 2016 Yhdistyneessä kuningaskunnassa järjestetyssä Farnborough Air Show -tapahtumassa yhtiö ilmoitti työskentelevänsä Thalesin kanssa integroidun Cybele-itsepuolustusjärjestelmän kehittämiseksi, joka asennetaan kaikentyyppisiin lentokoneisiin, sekä helikoptereihin että lentokoneisiin. Osana Cybele -hanketta Thales toimittaa ohjushyökkäysvaroitusjärjestelmän, tutkan varoitusvastaanottimen ja automaattisen pudotuslaitteen dipoliheijastimille ja lämpösyötteille, ja Elettronica tarjoaa sähköisen tukivälineen (sisältää kirjaston radiotaajuuhista, jotka mahdollistavat järjestelmä tunnistaa vieraiden radiosignaalien lähetyksen), järjestelmäohjatut vastatoimet infrapuna-ohjattuihin ohjuksiin ja aktiiviseen huijauskohteeseen Sparc, jonka Elettronica aikoo saada päätökseen vuoden 2017 loppuun mennessä. Lisäksi kolmannen osapuolen valmistajalta ostetaan laservaroitusjärjestelmä, joka varoittaa miehistöä laser-ohjusten hyökkäyksestä.
Aivan kuten brittiläisten ilmavoimien RC-135W sähköisen sodankäynnin lentokoneet, myös Ranskan ilmavoimien TransAllianz C-160G2 Gabriel -radiotutkukoneet voivat auttaa taistelussa IS: ää vastaan keräten samalla yleisiä RTR-tietoja, jotka mahdollisesti liittyvät Syyrian ilmapuolustusjärjestelmään. Thalesin mukaan C-160G2-lentokoneet, joista Ranskan ilmavoimilla on kaksi, on varustettu AST-järjestelmällä, joka kerää RTR-tiedot maa-, ilma- ja meritutkoista taajuusalueella 250 MHz-24, 25 GHz. Samaan aikaan radiotiedustelutietoja kerää EPICEA (Automatic Listening Center) -alijärjestelmä, jonka myös Thales toimittaa.
Muut suuret eurooppalaiset sähköisen sodankäynnin toimittajat ovat myös olleet viime vuosina varsin aktiivisia, mukaan lukien Airbus, joka toimitti AN / AAR-60 (V) 2 MILDS-F -ohjushyökkäysvaroitusjärjestelmän Alankomaiden ilmavoimille vuonna 2016. Viime keväänä yhtiö ilmoitti varustavansa F-16AM / BM-hävittäjänsä samoilla järjestelmillä. Toimitettujen järjestelmien määrä on edelleen luokiteltu, vaikka Alankomaiden ilmavoimat käyttävät 61 tällaista konetta. AN / AAR-60 (V) 2 -järjestelmä havaitsee infrapunatunnistuslaitteen lähestyvän ilma-ilma / maa-ilma-ohjuksen kuuman pakokaasun havaitsemiseksi. Heti kun AN / AAR-60 (V) 2 -järjestelmä havaitsee lähestyvän ohjuksen ja määrittää sen liikeradan, se aloittaa vastatoimenpiteiden vapauttamisen lentokoneen suojelemiseksi ja varoittaa miehistöä, jotta se voi aloittaa ohjustentorjunnan. Järjestelmä voi käsitellä erilaisia uhkia, tunnistaa niistä vaarallisimmat ja käyttää ensin puolustuksia niitä vastaan. Järjestelmä sisältää useita antureita, joista jokaisella on 120 asteen näkökenttä; ne on asennettu lentokoneen kehän ympärille, jolloin ne peittävät ympyrän.
Alankomaiden ilmavoimat päivittävät F-16AM / BM-hävittäjiään uusilla itsepuolustusjärjestelmillä, mutta ruotsalainen Saab varustaa uudet JAS-39E Gripen -hävittäjät, jotka esiteltiin vuosi sitten, BOL-700-itsepuolustusjärjestelmällä. Tätä järjestelmää kehitettiin alusta alkaen odottaen, että tämän koneen pieni heijastusalue säilyy. Tämä saavutetaan joko asentamalla BOL-700 kokonaan kotelon sisään tai ripustusyksikköön. JAS-39E tulee palvelukseen Brasilian ja Ruotsin ilmavoimien kanssa seuraavan vuosikymmenen alussa. Tätä infrapuna-ansojen ja dipoliheijastimien ammuntalaitetta ohjaa Saabin monitoiminen elektroninen sodankäyntijärjestelmä, joka on asennettu myös JAS-39E-hävittäjiin. Mitä tulee BOL-700-järjestelmän vastatoimiin, se todennäköisesti pudottaa kertaluonteiset digitaaliset radiotaajuiset houkuttimet BriteCloud DRFM, jonka on kehittänyt Leonardo (Selex). Ne on suunniteltu ampumaan tavallisista 55 mm: n ohuista. Lennon aikana itsepuolustusjärjestelmä määrittää ja priorisoi vieraiden radiosignaalien lähettämisen, jota se toistaa siten, että nämä radiosignaalit lähtevät pois lentokoneesta.
Tanskalainen Terma tarjoaa sähköisen AN / ALQ-213-elektronisen sodankäyntijärjestelmän. Lyhyesti sanottuna AN / ALQ-213-järjestelmä yhdistää kaikki taistelukoneen itsepuolustusjärjestelmät ja sallii niiden ohjaamisen yhdestä ohjaamosta ohjaamossa. Yhtiön ilmajärjestelmien johtajan mukaan tähän mennessä on toimitettu yli 3000 AN / ALQ-213-järjestelmää monien maailman armeijoiden lentokoneisiin ja helikoptereihin. Hän lisäsi, että Terma täyttää parhaillaan sopimusta AN / ALQ-213-järjestelmän toimittamisesta asennettaviksi NH-90NFH / TTN-keskikuljetushelikoptereihin Alankomaiden laivaston ja ilmavoimien kanssa. Ensimmäiset AN / ALQ-213-järjestelmät näiden lentokoneiden varusteille on jo toimitettu, ja vuoden 2017 lopun odotetaan valmistuvan. AN / ALQ-213-järjestelmä on jo asennettu Alankomaiden ilmavoimien AH-64D Apache -helikoptereille sekä Intian, Australian, Etelä-Korean ja Etelä-Korean Amerikan ilmavoimat.
Israel
Israel on Euroopan ja Pohjois-Amerikan teollisuuden ohella tunnettu elektronisen sodankäynnin kehittyneen kehityksen keskus. Elbit Systems ja Rafael Advanced Defense Systems yhdessä Israel Aerospace Industriesin (IAI) kanssa ovat erittäin aktiivisia tällä alalla. Jälkimmäinen on toimittanut sähköisiä sodankäyntijärjestelmiä kolmelle Gulfstream G-550 Shavit -lentokoneelle Israelin ilmavoimilta, jotka keräävät RTR-tietoja. Näiden lentokoneiden varusteiden yksityiskohtainen koostumus ei ole tarkkaan tiedossa, vaikka joidenkin raporttien mukaan ne on varustettu sarjalla, joka sisältää IAI ELTA Systemsin radio- ja elektroniset tiedustelujärjestelmät. Virallisissa IAI-asiakirjoissa näkyy EL / I-3001 AISIS (Airborne Integrated Signals Intelligence System) G-550: ssä, vaikkakin ilman Israelin ilmavoimien merkintöjä. Toisin sanoen G-550 Shavit -lentokoneessa on joko EL / I-3001 AISIS -järjestelmä tai se on varustettu tähän järjestelmään perustuvalla RTR-asetuksella.
Strategisten ja operatiivisten alustojen, kuten G-550 Shavit, lisäksi IAI toimittaa järjestelmiä taistelulentokoneiden suojaamiseksi, kuten modulaarinen EL / L-8260-järjestelmä, joka sisältää vakiona joko RWR: n (Radar Warning Receiver) tai laitteen varoitus ja tutkan altistumisen lähteen määrittäminen RWL (Radar Warning and Locating) sekä elektroninen sodankäyntijärjestelmän ohjain. Nämä peruslaitteet voidaan yhdistää MAWS-järjestelmään (Missile Approach Warning System) ja kolmannen osapuolen laservaroitusjärjestelmään, automaattisiin ohjuspuolustusjärjestelmiin, hinattavaan tutkaloukkuun maa-ilma- ja ilma-ilma-ohjusten torjumiseksi sekä järjestelmä, joka ohjaa infrapunavälineitä. IAI: n EL / L-8265-järjestelmä sisältää RWR- ja RWL-komponentit. IAI: n sähköisen sodankäynnin projektipäällikön Rami Navonin mukaan yksi järjestelmän tärkeimmistä ja tarpeellisimmista vaatimuksista on sen kyky havaita tutkat pienellä todennäköisyydellä siepata signaaleja. Tämä tarkoittaa, että minkä tahansa sotilaslentokoneeseen asennetun vastaanottimen on kyettävä havaitsemaan heikot radiolähetykset, jotka ovat yleisiä tällaisilla tutkoilla.
Herra Navon sanoi myös, että "minkä tahansa nykyaikaisen RWR-vastaanottimen pitäisi pystyä paikantamaan tietty tutka sen välttämiseksi turvallisesti, tukkeutumaan tarkasti tai käyttämään kineettisiä keinoja maa-ilma-ohjuksia ja ilma-ilma-ohjuksia vastaan tämä uhka. tai tutkatorjuntaohjus ". Navon huomasi, että IAI on kehittänyt uuden Spatial ELINT -teknologian. Tätä lähestymistapaa on parannettu tavoitteena integroida yrityksen sähköiseen sodankäyntijärjestelmään, joka voi samanaikaisesti tutkia suuria ilmatilan määriä ja havaita vieraita radiosignaalilähteitä. Kun nämä uhat havaitaan, niiden sijainti määritetään ja juuttuu tarkkaan suuntasignaalin lähetykseen, kun taas elektroninen sodankäyntijärjestelmä jatkaa samanaikaisesti alueen seurantaa muiden uhkien etsimiseksi.
IAI-portfoliossa on muitakin järjestelmiä, EL / L-8212 ja EL / L-8222, niiden välinen olennainen ero on fyysisissä ulottuvuuksissa. EL / L-8212-järjestelmä on suunniteltu suhteellisen pienille hävittäjille, kuten F-16-perheelle, kun taas EL / L-8222-järjestelmä on optimoitu suuremmille alustoille, kuten F-15-perheen taktisille hävittäjille. Molemmat järjestelmät EL / L-8212 ja EL / L-8222 voidaan asentaa Raytheon AIM-9 Sidewinder- ja AIM-120 AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile) -ohjusten kiinnityspisteisiin sekä AIM-7M Sparrow AAM, säilyttäen samalla täysin toimintakykyiset lentotavat lentotukialuksella, ikään kuin kontti olisi toinen ohjus.
Israelin IAI: n lisäksi voidaan huomata myös Elbit -divisioona - Elisra, joka tuottaa lausuntonsa mukaan”United EW Suite -elektronisen sodankäyntisarjan, joka on varustettu yhdellä nopealla irrotettavalla keskusyksiköllä kaikkien toimintojen käsittelyä varten. elektronisen sodankäynnin pakkaus (esimerkiksi tutka-, ohjus- ja laserhyökkäysvaroitus, pudottavat dipoliheijastimet ja vääriä lämpökohteita). Tämä lähestymistapa mahdollistaa yksinkertaisemman asennuksen ja integroinnin (vähemmän pikavaihtoyksiköitä tarkoittaa vähemmän painoa ja vähemmän energiaa) ja pienempiä järjestelmän kustannuksia ja ylläpitoa.” Tämän järjestelmän lisäksi yritys tarjoaa”taistelutehtävien tukityökaluja uhkakirjastojen ohjelmointiin ja selvitykseen. Sähköisen sodankäynnin työkalujen avulla loppukäyttäjä voi päivittää uhkaparametrit nopeasti ja jatkuvasti itsenäisesti. Yhtiö myöntää, että miehitettyjen lentokoneiden lisäksi dronit tarvitsevat myös itsepuolustus- ja sähköisen sodankäynnin järjestelmiä. Tämä johti UAV Light SPEAR -häiriön kehittämiseen, joka myytiin useille nimettömille asiakkaille. Miehitetyille lentokoneille yhtiö on kehittänyt All-in-Small-elektronisen sodankäyntisarjan yhdessä nopeassa vaihtoyksikössä. All-in-Small-järjestelmä voidaan yhdistää ohjaustutkan, ohjusten hyökkäysvaroitusjärjestelmien ja lasersäteilyn sekä elektronisten sodankäyntijärjestelmien pudottamiskeinojen kanssa.
Electronic Warfare Community Association määrittelee sähköisen sodankäynnin "taisteluksi sähkömagneettisen spektrin hallinnasta … tavoitteena tarjota ystävälliset sotilaalliset joukot sodan aikana kyky hyödyntää spektrin mahdollisuudet täysimääräisesti ja samalla riistää vihollinen kyvystä käyttää sitä. " Edellä kuvatuilla tuotteilla on tärkeä rooli tämän maksimin toteuttamisessa. Tutkittuamme nykyisiä järjestelmiä seuraavassa osassa käännämme näkemyksemme siitä, miten ilmassa tapahtuva elektroninen sodankäynti kehittyy tulevaisuudessa.
Tämän sarjan artikkeleita:
Jatkuva sota. Osa 1
Jatkuva sota. Osa 2
