Uudet kotimaiset S-400-ilmatorjuntajärjestelmät eivät ole vielä ehtineet todella mennä joukkoihin, koska uuden sukupolven ilmatorjuntajärjestelmän rakentamisen aloittamisesta on jo alkanut näkyä tietoa. Vakiintuneen perinteen mukaan uusi kompleksi sai nimekseen S-500, ja sen kehittäminen annettiin Almaz-Anteyn osavaltion suunnittelutoimiston tehtäväksi.
Tulevan järjestelmän muoto määritettiin lähes kymmenen vuotta sitten - vuonna 2002. Mutta virallisesti S-500: n kehittämisestä ilmoitettiin vasta vuonna 2009. Samalla ilmoitettiin arvioidut määräajat suunnittelutöiden valmistumiselle - 2012.
Kuten minkä tahansa uuden tekniikan kohdalla, S-500: sta oli aluksi hyvin vähän tietoa. Tietenkin oli heti selvää, että uuden ilmatorjuntajärjestelmän pitäisi olla edeltäjiään parempi, mutta miten ja kuinka paljon voi vain arvailla. Työn edetessä GSKB Almaz-Anteyn johto paljasti tietoja hitaasti, vähitellen. Esimerkiksi julkistettiin, että S-500 pystyy samanaikaisesti hyökkäämään kymmenen yliäänen ballistista kohdetta vastaan kuutta S-400 Triumphia vastaan. Ja koska S-500 luodaan Triumphin perusteella, ulkoisia eroja on vähimmäismäärä.
Mutta laitteiden koostumuksessa on odotettava merkittäviä muutoksia. Merkittävin niistä: tutka, jossa on uusi aktiivinen vaiheistettu ryhmä, joka toimii ns. X-kaista (senttimetrin aallot). Almaz-Anteyn entinen pääjohtaja I. Ashurbeyli sanoi, että uusi tutka on ainutlaatuinen laite ja toistaiseksi vastaavia järjestelmiä ei ole.
S-500: n päätarkoitus on suojata esineitä ja voittaa aerodynaamiset (lentokoneet, helikopterit, risteilyohjukset) ja ballistiset (ohjuskärjet) kohteet. Kyky hyökätä onnistuneesti kohteisiin, jotka liikkuvat jopa 5 km / s nopeudella, julistetaan. Suurin tuhoetäisyys on jopa 600 kilometriä. Kohteen tuhoamisen korkeus on 50 metristä 30 kilometriin.
Kompleksin arkkitehtuurista ei ole tarkkoja tietoja: onko se kaksi- vai kolmiportainen. Molemmat versiot ovat kuitenkin yhtä mieltä siitä, että S-500: ssa on pitkän ja erittäin pitkän kantaman ohjuksia.
Almaz-Antey-konsernin edustajat ovat useissa haastatteluissaan toistuvasti panneet merkille sen tosiasian, että S-500 luodaan "toimimaan" kaikkien olemassa olevien mahdollisten tavoitteiden ja vasta tulevaisuudessa näkyvien tavoitteiden kanssa. On myös epävirallista tietoa siitä, että järjestelmän tietokonekompleksi pystyy automaattisesti tunnistamaan kohteen tyypin, määrittämään sen prioriteetin ja pyytämään operaattoria tuhoamaan vaarallisimman kohteen.
Jos kompleksi otetaan siis käyttöön vuoteen 2020 mennessä, se pystyy hoitamaan tehtävänsä tehokkaasti ainakin 40 -luvun loppuun asti. Ja siihen mennessä todennäköisesti sekä S-600 että S-700 ovat valmiita, joita ei ole edes suunniteltu toistaiseksi.
Kuten edellisetkin kompleksit, S-500 yhdistyy jonkin verran edeltäjäänsä Triumphiin. Ensinnäkin autot, kuljetuskontit jne. Lisäksi useista lähteistä ilmestyi tietoa siitä, että kompleksin ohjuksissa on tietty määrä osia ja kokoonpanoja, jotka on yhdistetty Moskovan uusiin ohjuspuolustusohjuksiin.
Myös S-500-pohjaisen laivapohjaisen ilmatorjuntaohjusjärjestelmän luomista harkitaan.
Nykyisten suunnitelmien mukaan S-500: lla tehdyillä töillä on myönteinen vaikutus maan ilmapuolustukseen, mutta myös Almaz-Antey-konsernin tuotantolaitoksiin. Kahden tehtaan rakentaminen on jo aloitettu, ja ne tuottavat ohjuksia ja maalaitteita. Jatkossa molemmat tehtaat tuottavat uuden sukupolven ilmapuolustusjärjestelmiä.
Yleensä ympärillä on suuri kompleksi. Mutta on myös ongelmia: kun S -500: n työn aloittamisesta ilmoitettiin, kompleksin käyttöönoton määräaika ilmoitettiin - 2015. Mutta harjoitus tekee muutoksia ja tähän mennessä on mahdollista suorittaa korkeintaan testejä. Nykyisten suunnitelmien mukaan kompleksin ensimmäiset kappaleet kootaan vuonna 2013, ja ennen käyttöönottoa kestää vielä useita vuosia. Toistaiseksi massatuotannon aloittaminen ja käyttöönotto on suunniteltu vuonna 2017.
Mutta meidän on kuultava mielipide, että 17. vuosi on optimistinen versio. S-500-sarjan lähettämistä sarjaan ja joukkoihin on lykätty jo 2-3 vuotta, muita viivästyksiä ei voida sulkea pois. Lisäksi tämän vuoden alussa pääjohtaja I. Ashurbeyli ja pääsuunnittelija A. Lagovier lähtivät Almaz-Antey-konsernista. Syistä riippumatta niiden lähtö ei voinut vaikuttaa hankkeen etenemiseen. Samaan aikaan sotilasasiantuntija I. Korotchenko on toistuvasti julkaissut erilaisia epäselviä materiaaleja Ashurbeylin elämäkerrasta ja ammatillisesta toiminnasta. Näitä tietoja voidaan tulkita eri tavoin, mutta puolustusteollisuudesta kiinnostuneiden ihmisten yhteisössä on jo mielipide siitä, että muutos konsernin hallinnossa hyödyttää yritystä.
Siitä huolimatta on liian aikaista puhua Almaz-Antey-konsernin näkymistä ja S-500: n erityisestä ajoituksesta joukkoihin.
