Kahden vuoden kuluessa Baltian laivasto ottaa käyttöön kaksi hanketta 20380 "Soobrazitelny" ja "Boykiy". Itämeren laivaston komentaja, vara-amiraali Viktor Chirkov kertoi asiasta toimittajille.
Itämeren laivaston pintavoimien täydentämiseksi OJSC Severnaya Verf Shipyard Pietarissa rakentaa parhaillaan näitä kahta korvettia. Interfax-AVN: n mainitseman vara-amiraalin mukaan "Soobrazitelny" aloittaa suunnitellusti jo helmikuussa, ja se on hyväksyttävä ja otettava käyttöön vuoden loppuun mennessä. Tehdas lanseeraa maaliskuussa Boykiy -korvetin, jonka rakentaminen on täydessä vauhdissa. Tämän aluksen on määrä liittyä laivastoon ensi vuonna.
Kuten aiemmin raportoitiin, Soobrazitelny -korvetti on Project 20380: n ensimmäinen sarjaalus. Tämä on Project 20380: n toinen tilaus ja yksi neljästä Severnaya Verfillä rakennettavasta korvetista. Pääkorvetti oli "Vartiointi" (kuvassa). Se annettiin toukokuussa 2003. Kolmas tilaus - Boiky -korvetti - annettiin heinäkuussa 2005 ja neljäs - Stoyky -korvetti - marraskuussa 2006.
Korvetin projekti kehitettiin OJSC: n "Central Marine Design Bureau" Almazissa "- Venäjän johtavassa laivanrakennusteollisuuden suunnitteluorganisaatiossa. TsMKB "Almaz" suunnittelee nykyään pienten ja keskisuurten siirtymäpinta-alusten sota-aluksia, ilmatyynyillä laskeutuvia aluksia, pikaveneitä, miinanraivausaluksia sekä erikoiskäyttöön tarkoitettuja ja kelluvia telakoita. Almaz Central Marine Design Bureauin laaja tieteellinen ja tekninen potentiaali perustuu laajaan kokemukseen alusten suunnittelusta, rakentamisesta ja testaamisesta, korkeasti koulutetuista asiantuntijoista, läheisestä yhteistyöstä telakoiden ja Venäjän johtavien tutkimuskeskusten kanssa. Yhtiön kehittämien hankkeiden mukaan on rakennettu yli 26 tuhatta eri tarkoitukseen tarkoitettua sota -alusta, venettä ja alusta.
Hankkeen 20380 alus on tarkoitettu operaatioihin lähimerellä ja taisteluun vihollisen pinta -aluksia ja sukellusveneitä vastaan sekä tykistötukeen amfibiohyökkäyksille amfibiooperaatioiden aikana. Stealth -tekniikkaa käytetään laivojen rakentamisessa.
Korvetin siirtymä on noin 2000 tonnia, kokonaispituus 105 metriä ja suurin nopeus 27 solmua. Itsenäinen navigointialue (14 solmun nopeudella) - 4000 merimailia. Aluksen luominen antoi voimakkaan sysäyksen Venäjän teollisuuden elvyttämiselle korkean teknologian kehittämisen kannalta. Hankkeeseen otettiin käyttöön 21 patenttia ja myönnettiin 14 tietokoneohjelmien rekisteröintitodistusta. Uusimpia ratkaisuja käytettiin aluksen fyysisten kenttien vähentämiseen. Erityisesti oli mahdollista vähentää merkittävästi aluksen tutkasignaalia, koska päällysrakenteen materiaalina käytettiin heikosti palavia lasikuitumuoveja, joilla oli radioabsorptio-ominaisuuksia, sekä rungon ja ylärakenteen arkkitehtonisen asettelun vuoksi.
Nykyään Itämeren laivaston taistelukoostumus sisältää eri luokkien ja tarkoitusten pinta -aluksia, sukellusveneitä, tukialuksia sekä merilentoa, rannikkojoukkoja, ilmapuolustusvoimia ja omaisuutta. Alkuvuonna Itämeren laivastolla on runsas taistelukoulutus. Suunnitelmissa on, että BF -alukset osallistuvat kansainvälisiin sotaharjoituksiin yhdessä Baltian merivoimien "Baltops" kanssa, jotka järjestetään vuosittain rauhankumppanuusohjelman puitteissa, sekä kansainvälisiin harjoituksiin räjähteiden etsimiseksi ja hävittämiseksi Itämeri "Open Spirit".
Baltian merimiehet joutuvat kirjoittamaan paljon upeampia sivuja Venäjän vanhimman laivaston historiaan. Äskettäin Itämeren laivaston komentaja, vara-amiraali Viktor Chirkov onnitteli Itämeren laivaston pinta-alusten divisioonan henkilöstöä 40-vuotisjuhlavuoden jälkeen, kun kapteeni 1-luokan Alexander Shcherbitsky-komento johti yksikköä. Kuten BF: n tiedotusryhmässä raportoitiin, laivaston ohjuslaivojen osasto muodostettiin tammikuussa 1971 ohjuslaivojen ja tuhoajien muodostumien perusteella. Nykyään se on yksi Itämeren laivaston pinta -alusten tärkeimmistä iskuvoimista. Divisioonan perustamisesta lähtien kokoonpanon alukset ovat toistuvasti suorittaneet taistelupalvelu- ja hälytysvelvollisuuksia eri valtameren alueilla, osallistuneet laivaston harjoituksiin ja taistelukoulutukseen sekä myöhemmin vieraiden valtioiden harjoituksiin ja tapahtumiin mukaan lukien Nato -maat.
Ensimmäistä kertaa Venäjän modernissa historiassa Neustrashimy-partiolaiva oli ensimmäinen Venäjän laivaston aluksista vuosina 2008-2009, joka suoritti merirosvouksen vastaisia tehtäviä ja varmisti siviilialusten navigoinnin turvallisuuden monissa Meksikonlahden maissa Aden, mukaan lukien yli 60 aluksen suora saattaja. Taistelupalvelun aikana, joka kesti yhteensä yli 7 kuukautta, alus kulki yli 30 tuhatta meripeninkulmaa. Vuosina 2009-2010 Neustrashimyn TFR-miehistö suoritti jälleen onnistuneesti taistelupalvelun tehtävät taistelussa merirosvoja vastaan.
Itämeren laivaston kokoonpanon aluksista on toistuvasti tullut palo- ja taktisten koulutuskilpailujen voittajia ja ne ovat voittaneet merivoimien ylipäällikön haastepalkinnot. Koko muodostumisen historian aikana Baltian pintamerenkulkijat on tunnustettu laivaston parhaiksi tykistö-, amfibi- ja ilmatorjuntakoulutuksessa yli 30 kertaa. Vuonna 2010 divisioonan alukset suorittivat onnistuneesti taistelupalvelujen tehtävät Pohjois -Välimerellä, Punaisella merellä, Atlantin valtameren koillisosassa, vierailivat Syyrian, Saksan, Puolan, Belgian ja Tanskan satamissa.
Baltian laivaston henkilökunta on tänään venäläisten merimiesten parhaiden perinteiden arvoinen seuraaja ja seuraaja. Baltian kansa palvelee epäitsekkäästi kansaansa ja Isänmaata, täyttää isänmaalliset ja sotilaalliset velvollisuutensa arvokkaasti ja kunniallisesti, suorittaa rohkeasti vaikean palvelun Venäjän kansallisen turvallisuuden ja sen valtion etujen suojelemiseksi.
