Turkki allekirjoitti 10. tammikuuta 2011 2,19 miljardin euron (2,9 miljardin dollarin) lainasopimuksen kuuden sukellusveneen rakentamisohjelman rahoittamiseksi.
Vuonna 2009 Istanbul allekirjoitti sopimuksen Hovaldswerke-Deutsche Werft GmbH: n (ThyssenKrupp Marin Systems AG: n divisioona) ja Marinforce International LLP: n (MFI) kanssa sarjojen toimittamisesta 6 tyypin 214 sukellusveneen rakentamiseen, joissa on ilmasta riippumaton pääteho asennus.
Sukellusveneen rakentaminen toteutetaan Gelcukin laivaston telakalla Izmitin alueella (Turkki) HDW: n ja MFI: n muodostaman yhteenliittymän johdolla. Aiemmin tämä telakka rakensi 11 tyypin 209 sukellusvenettä Turkin laivastolle. Suunnitelmissa on, että ensimmäinen Type-214-sukellusvene toimitetaan Turkin laivastolle vuonna 2015.
Turkin laivaston nykyaikainen sukellusvene
Tällä hetkellä Turkin sukellusvenelaivastoon kuuluu kuusi saksalaisen Atylay-hankkeen 209/1200 sukellusvenettä (rakennettu Howaldtswerke-Deutsche Werft, HDW). He tulivat laivastoon vuosina 1975-1989.
Hankkeen suorituskykyominaisuudet 209/1200
Tilavuus: 990 t - pinta ja 1200 t - vedenalainen;
Pituus - 56 m;
Leveys - 6 m;
Syväys - 5,5 m;
Suurin pintanopeus - 10, vedenalainen - 22 solmua;
Matkan kantama - jopa 5000 mailia 8 solmun nopeudella;
Laivan yksiakselinen voimalaitos koostuu neljästä dieselgeneraattorista (DG), joiden kapasiteetti on 1000 hv. kukin, ja päävoiman sähkömoottori (GED), jonka kapasiteetti on 5000 hv;
Aseistus koostuu kahdeksasta 533 mm: n torpedoputkesta, joissa on ammuksia enintään 20 torpedoa;
Miehistö - 33 henkilöä.
Turkin laivaston nykyaikaistamisohjelman mukaan vuoteen 2015 mennessä kaikki "Atylai" varustetaan uudelleen aseistuksella Turkin telakoilla, ne varustetaan "aluksesta laivaan" -tyyppisillä "Harpoon" -ohjuksilla, jotka voidaan ampua torpedoputkista.
Turkin laivastolla on 8 Prevez -luokan sukellusvenettä Project 209/1400. Ne rakennettiin turkkilaisilla telakoilla saksalaisen, tosin parannetun suunnittelun mukaan. Ne otettiin käyttöön vuosina 1994-2007.
Hankkeen 209/1400 "Prevez" -tyyppisen sukellusveneen suorituskykyominaisuudet
Iskutilavuus - jopa 1464/1586 t;
Suurin pintanopeus - 10, vedenalainen - 22 solmua;
Pituus - 62 m, leveys - 6, 2 m;
Syväys 5,5 m;
Matkan kantama on 5000 mailia, mutta puolet nopeudesta, ts. vain 4 solmua;
Prevez-luokan sukellusveneiden voimalaitos koostuu neljästä MTU 12V396 SB83 -dieselgeneraattorista, joista jokainen on 900 hv. ja yksi voimalaitos, jonka kapasiteetti on 4000 hv;
Miehistö - 35 henkilöä;
Aseistus: 8 533 mm: n torpedoputket ja Mk37-torpedo-ammukset Prevezissä vähennettiin 14 yksikköön, jotta veneeseen asetettaisiin vielä 6-8 Harpoon-ohjusheitintä tai korvataan sen torpedo-ammukset kokonaan raketti-ammuksilla, jolloin ammutaan torpedoputkista …
Vene on jopa vähemmän meluisa kuin Atylai, ja sen pienen koon vuoksi sitä on myös vaikea havaita. Turkkilaisten veneiden matala itsenäisyys ja alhainen vedenalainen nopeus kompensoidaan lisääntyneellä taistelutehokkuudella, joka johtuu Harpoon-aluksen vastaisten ohjusten käyttöönotosta ampumatavaraan. Tämän aseen haittapuoli on se, että Ankara on täysin riippuvainen Yhdysvalloista tekniikan suhteen: ohjukset, kontit, testi- ja apulaitteet, varaosat, alusten vastaisten ohjusten tekniset asiakirjat ovat kaikki valtioilta. Pentagon jatkaa Turkin merivoimien henkilöstön kouluttamista, teknisen tuen antamista UGM-84L-ohjuksille ja muita tehtäviä alusten vastaisten ohjusten aineelliseen tukemiseen. Preveza suunnittelee myös parantamista, esimerkiksi: he voivat asentaa miinakenttiä.
Vähitellen kuusi "Atylay" -tyyppistä sukellusvenettä korvataan kuudella sukellusveneellä, joissa on ilmasta riippumattomat voimalaitokset Saksan ja Britannian välisen HDW-MFI-yhteenliittymän hankkeessa 214/1500. Tämä tapahtuu vuosina 2015-2025.
TTX -projekti 214/1500
Pituus - 63 m;
Leveys - 6, 3 m;
Vedenalainen siirtymä 1700 tonnia;
Suurin vedenalainen nopeus on enintään 20 solmua;
Miehistö vähenee 27 henkilöön;
Torpedoputkia on 8, niitä käytetään torpedojen ampumiseen, vedenalaisiin ohjuksiin ja kaivosten asettamiseen.
Vene pystyy sukeltamaan 400 metrin syvyyteen.
Moottorien suunnittelu ja sukellusveneen rungon erikoispinnoite vähentävät sen melua, jonka hydroakustiikka sieppaa. Sukellusveneet rakennetaan turkkilaisille telakoille, ja niiden suunnittelun modulaarinen periaate edistää turkkilaisten laivanrakentajien nykyaikaistamista.
Tämän koon ja koostumuksen ansiosta Ankara voi hallita täysin Bosporin ja Dardanellien aluetta, koko Mustanmeren allasta. Turkin komento suunnitteli tällaisen suunnitelman käytössä olevien sukellusveneiden nykyaikaistamiseksi ja uusien sukellusveneiden käyttöönottamiseksi, mikä mahdollistaa vähintään 13-14 sukellusveneen pitämisen valmiustilassa samanaikaisesti. He voivat mennä merelle ja antaa torpedon tai ohjusiskun viholliselle.
Sukellusveneen tukemiseksi pelastustoimien osalta rakennetaan 4 erityistä alusta MOSHIP (kirjaimellisesti - emolaiva, emolaiva), jotka on suunniteltu suorittamaan etsintä- ja pelastustoimia miehistön pelastamiseksi ja epäonnistuneet, vaurioituneet tai upotetut jopa 600 metrin syvyydessä oleviin veneisiin. Turkin komento uskoo, että enintään 72 tuntia riittää uudelle äiti -alukselle suorittamaan onnistuneen pelastusoperaation nostaakseen haaksirikkoutuneen veneen miehistön pintaan tai varmistamaan maassa makaavan sukellusveneen selviytymisen (ajautuminen) ajan, jonka aikana MOSHIP -asiantuntijoiden miehistö selviää toimintahäiriöistä. Alus voi saavuttaa minkä tahansa kohdan Turkin laivaston operatiivisen vastuualueen Mustanmeren tai Välimeren alueella kahden päivän kuluessa. MOSHIPilla on runsaasti dekompressio- ja hätäpakkauslaitteita. Erityisesti sen painekammioon, joka on suunniteltu 32 hengelle, sijoitetaan lähes koko projektien 209/1400 tai 214 sukellusveneiden tiimi. Nosturi, jossa on teleskooppipuomi ja jonka nostokyky on 35 tonnia, pystyy vastaanottamaan lastia perässä aluksen kansi, jonka pinta -ala on 314 neliömetriä. m meren tilassa jopa 6 pistettä.
TTX -alus MOSHIP
Matkan kantama jopa 4500 mailia (14 solmua);
Suurin ajonopeus - jopa 18 solmua;
Pelastusaluksen pituus vesiviivalla - 82,5 m;
Leveys - 20,4 m;
Syväys - 5,0 m;
Tilavuus - 4500 tonnia.
Ottaen huomioon muiden Mustanmeren osavaltioiden sukellusveneiden surullisen tilan: Georgialla ja Abhasialla ei ole sukellusveneitä, Bulgarialla on yksi sukellusvene (rakennettu vuonna 1973, käytöstä poistamisen partaalla), Romania 1 sukellusvene (se poistetaan käytöstä myös pian, ei ole mahdollisuuksia uusien sukellusveneiden ilmestymiseen), Ukraina 1 Sukellusvene (myös käytännössä toimintakyvyttömässä tilassa, jatkuvassa korjauksessa), Venäjä 2 sukellusvenettä ("Alrosa", "Prinssi George" - he aikovat kirjoittaa sen pois). Totta, Mustanmeren laivastolla on 3 suurta sukellusveneiden vastaista alusta ja 7 pientä, mikä vahvistaa jonkin verran sen asemaa. Turkin sukellusvenelaivastolla on ylivoimainen ylivoima Mustalla merellä.
Lupauksia Mustanmeren laivaston vahvistamisesta uusilla fregattilla, korvetilla, tykistölaivoilla ja ydinsukellusveneillä ei ole. Mutta on muistettava, että Turkki on edennyt pitkälle sukellusvenelaivaston kehittämisessä. Jotta Mustanmeren laivasto voisi kiistellä aiheesta "Kuka on meren isäntä", Mustanmeren laivasto on otettava käyttöön vähintään yksi sukellusvene vuodessa (15-20 vuotta), samalla kun ei poisteta vanhoja. Tämä johtuu siitä, että Mustanmeren laivaston on myös vastattava aikakauden haasteisiin Välimerellä.
