Varapuolustusministeri Vladimir Popovkin, joka ilmaisi yksityiskohdat valtion aseistusohjelman vuosille 2011–2020 muodostamisesta, hahmotti Venäjän laivaston uudelleen varustamisen näkymät.
Hänen mukaansa voidaan ymmärtää, että ohjelman perusta on kurssi yhdistymiseen, laivaston perusta on sukellusvene, ensisijaisesti ydinsukellusveneet.
Tällä hetkellä laivasto elää vaikeita aikoja, suurin osa aluksista kuolee vanhuuteen. Jos et aloita laivaston laajamittaista kunnostusta juuri nyt, Venäjän federaatio pysyy 10-20 vuoden kuluttua (riippuen siitä, onko alukset huollettu asianmukaisesti) myös ilman sitä, mitä sillä on tällä hetkellä. Neuvostoliiton aika poistetaan käytöstä. Venäjän federaatiolla on korkeintaan laivasto kumpaankin suuntaan - Mustalle ja Itämerelle, Jäämerelle ja Tyynelle valtamerelle. Toisin sanoen maksimi, jonka laivasto voi tehdä, on pelotella salametsästäjiä ja saada salakuljettajia kiinni. Merivoimat eivät voi puolustaa Venäjän federaation merirajoja, Venäjän rannikkoa ja suorittaa operaatioita valtamerellä.
Laivaston yhdistäminen
Itse asiassa aika vuoteen 2020 on niitä vuosia, jolloin on tarpeen luoda uuden laivaston selkäranka, joka korvaa Neuvostoliiton aikaisen laivaston. Jos mitään ei tehdä näiden vuosien aikana tai vain osa ohjelmasta toteutetaan, Venäjän federaation asevoimat menettävät tosiasiallisesti merivoimien komponentin.
Lisäksi et voi rakentaa kaikkea peräkkäin, sinun on luotava laivaston ydin ja laskettava järjestelmällisesti kokonaisia aluksia. Valtion aseistusohjelman vuosien 2011–2020 yksityiskohtien perusteella Venäjän laivaston tärkein kehityssuunta on nykyään uusien alusten ja sukellusveneiden uusien hankkeiden yhtenäistäminen, joka saavutetaan käyttämällä standardoituja voimalaitoksia, asejärjestelmiä, taistelutietoa ja ohjausjärjestelmät, elektroniset aseet jne. d.
Tämän kaikkien johtavien merenkulkuvaltuuksien omaksuman lähestymistavan pitäisi alentaa kustannuksia, yksinkertaistaa ja nopeuttaa siten laivaston rakentamista ja helpottaa tulevaisuudessa sen tarjoamista ja ylläpitoa taisteluvalmiudessa, ja voittaa negatiiviset suuntaukset joka tapahtui Neuvostoliiton aikana lähitulevaisuudessa.
Samanlaisten tehtävien suorittamiseen tarkoitettujen sota -alusten irrationaalinen valikoima hankkeita poistetaan, alukset yhdistetään ja pystyvät suorittamaan laajimman valikoiman taistelutehtäviä - ilmatorjunta, sukellusveneiden vastainen sodankäynti, vihollislaivojen taistelu ja tuki maavoimat mereltä.
On huomattava, että samanlainen lähestymistapa luotiin jo 80 -luvulla Neuvostoliitossa, silloin he alkoivat kehittää lupaavia aseita ja laitteita, joita käytetään nyt Venäjän laivaston uusissa sota -aluksissa. Oletettavasti, jos se ei olisi Neuvostoliiton romahtamista, tällaisia aluksia aletaan rakentaa massiivisesti jo 90 -luvulla.
Sukellusvene
Sukellusvenelaivasto on edelleen Venäjän laivaston selkäranka. Ensinnäkin puhumme ydinlaivastosta - ICBM: ien, monikäyttöisten sukellusveneiden kanssa.
Vuoteen 2020 mennessä laivastossa pitäisi olla kahdeksan Project 955 -ydinsukellusvenettä Bulava -ohjuksilla. Yli 700 ydinkärkeä sisältävillä ohjus sukellusveneillä muodostetaan Venäjän strategisten ydinvoimien selkäranka seuraavien vuosikymmenten aikana.
Ydinmonikäyttölaivaston ydin on hankkeen 885 Yasen ydinsukellusvene. Tämän tyyppinen johtava vene, Severodvinsk, julkaistiin kesällä 2010. Näiden erittäin kalliiden, mutta voimakkaiden ydinsukellusveneiden pitäisi korvata kolmenlaisia sukellusveneitä seuraavien 15 vuoden aikana - Neuvostoliiton rakentamat hankkeet 671, 945 ja 949A (yhteensä 15 yksikköä). Tällä hetkellä telakoilla rakennetaan toista Yasen-hankkeen ydinsukellusvenettä vuosina 2011-2018. Kuusi tuhkaa lasketaan lisää, toisen 2–4 tuhkan rakentaminen on mahdollista vuoteen 2025 mennessä. Hanke on erittäin kallis ja monimutkainen, mutta yksinkertaisesti ei ole aikaa yksinkertaisemman ja halvemman ydinsukellusveneen luomiseen. Siksi "tuhkan" rakentaminen jatkuu rinnakkain niiden parantamisen kanssa.
Dieselaivasto perustuu kuuluisan "Varshavyanka" - Project 636M -sukellusveneiden parannettuihin versioihin. Tämäntyyppinen Mustanmeren laivaston päävene laskettiin elokuussa 2010. Ne korvaavat vanhan Varshavyankan.
On myös projekti 677 "Lada". Tämän hankkeen johtava sukellusvene - "Pietari", joka käynnistettiin vuonna 2004, tuli osaksi laivastoa vain 6 vuotta myöhemmin. Käytettävissä olevien tietojen mukaan näiden sukellusveneiden suurimmat ongelmat ovat luotainlaitteissa ja voimalaitoksissa. Siksi päätimme olla ottamatta riskiä ja rakentaa modernisoidun "Varshavyanka" -laivaston, laivasto tarvitsee juuri nyt sukellusveneitä. Mutta Lada-projektin hienosäätöä jatketaan. Diesel -sukellusveneitä on tarkoitus rakentaa noin 10 yksikköä vuoteen 2020 mennessä.
Pintalaivasto
Lähes koko pintalaivasto on vaihdettava, noin 90% vanhoista aluksista. Vain pieni osa aluksista voidaan päivittää niiden käyttöiän pidentämiseksi.
Puolustusvoimien komento ilmeisesti päätti olla ottamatta riskiä ja alkoi palauttaa laivaston yksinkertaisimmista aluksista (pienet ja suhteellisen halvat) ja siirtyä sitten suurempiin, monimutkaisempiin ja kalliimpiin taisteluyksiköihin. Niinpä hankkeen 20380 "Vartiointi" korvetti otettiin käyttöön, ensimmäinen korvetti lanseerattiin, 3 muuta korvettia asetettiin. Yhteensä kymmenen vuoden aikana on tarkoitus rakentaa 35 yksikköä.
Korvettien jälkeen alkoi valtameren alusten rakentaminen - nämä ovat hankkeen 22350 fregatteja, ensimmäisiä kotimaisia suuria aluksia, jotka luotiin Neuvostoliiton jälkeisenä aikana. Tämän hankkeen päälaivan - "Neuvostoliiton laivaston amiraali Gorshkov" - kölinlasku tapahtui 1. helmikuuta 2006 Pietarin Severnaya Verf -telakalla, joka käynnistettiin 29. lokakuuta 2010. Kaikkiaan on tarkoitus rakentaa 10-12 yksikköä vuoteen 2020 mennessä. Rakentaminen kuitenkin viivästyy, joten päätettiin rakentaa uusien fregattien rinnalle sarjan projekti 11356 -aluksia, jotka kotimainen teollisuus on jo hallinnut Intian vientitilauksista. Ne olisi yhdistettävä uuden sukupolven aluksiin laitteiden ja pääasejärjestelmien osalta, mikä vähentää niiden väliset erot minimiin. Oletetaan, että seuraavan 10 vuoden aikana noin 5–6 projektin 11356 alusta tulee ottaa käyttöön.
Fregattien ja korvettien jälkeen rakennetaan tehokkaampia aluksia - uuden sukupolven hävittäjiä. Hanke on suunnitteilla alukselle, jonka iskutilavuus on noin 10 000 tonnia, ja sen on myös tarkoitus olla varustettu koko pintalaivastolle yleisillä yleisillä kantoraketteilla, tavallisella taistelutietojen hallintajärjestelmällä ja muilla standardoiduilla laitteilla.
Samaan aikaan kaikkien pinta-alusten ja ydinvoimalla toimivien monikäyttöisten sukellusveneiden on oltava yhtenäisiä pääaseidensa suhteen, ja niistä tulee lähitulevaisuudessa yksi kaliiperi-ohjusjärjestelmä, joka käyttää erilaisia aseita.
Yhdessä tuhoajien kanssa he rakentavat yleismaailmallisia amfibialuksia. Jos poliittinen päätös tehdään, laivaston ydin, joka koostuu ydinsukellusveneistä, ei-ydinsukellusveneistä, korveteista, fregatteistä, hävittäjistä ja laskeutumisaluksista, vahvistetaan nykyaikaistamalla raskaita ohjusristeilijöitä ja luomalla uusia venäläisiä lentotukialuksia.
Projektin laiva 11356.
Mistral
Yhteensä tämän tyyppisiä aluksia on tarkoitus ottaa käyttöön neljä. Samaan aikaan ranskalaiset toimittavat yhdessä alusten kanssa meille moderneja ohjaus- ja navigointijärjestelmiä, jotka kiinnostavat sekä Venäjän armeijaa että puolustusteollisuuden edustajia.
Aluksia käytetään paitsi amfibiohyökkäysten tai helikopterien kuljettajina, myös komento- ja esikunta -aluksina, jotka ohjaavat kokoonpanoa, jakavat kohteita alaisten taisteluyksiköiden välillä ja koordinoivat niiden toimintaa reaaliajassa. Venäläiset helikopterit sijoitetaan niihin; hanke saatetaan päätökseen, jotta voidaan varmistaa toiminta pohjoisilla leveysasteilla. Nämä alukset lisäävät Venäjän laivaston kykyä suorittaa taisteluoperaatioita "laivasto maata vastaan" -konseptin puitteissa. Neuvostoliiton laivasto kehittyi käsitteen "laivasto laivastoa vastaan" puitteissa, tämä oli sen tietty riittämättömyys. Vasta 80 -luvulla aloitettiin projektin 11780 UDC: n suunnittelu, joka ominaisuuksiltaan lähestyi amerikkalaisia kollegoja.
Tällaisia aluksia tarvitaan myös merirosvoja vastaan, pelastustoimiin, esimerkiksi kansalaistensa vientiin toisesta maasta.
Kysymys vastuusta
Laivaston uudistamista koskevat suunnitelmat, jotka maan johto ja puolustusvoimat ovat hyväksyneet, ovat kaiken kaikkiaan järkeviä ja realistisia, ja niillä on kaikki mahdollisuudet onnistuneeseen toteuttamiseen.
Mutta on yksi "mutta" - 20 vuoden tuho ja täydelliset varkaudet ovat korruptoineet kaiken tasoisia johtajia yritysten esimiehistä alan johtajiin. Voidakseen hajottaa ihmiset tekemään strategisesti tärkeän asian - isänmaamme ja ihmisten selviytyminen riippuu siitä - kaikkein ankarin valvonta on välttämätöntä. Toimenpiteet "siirtymisestä toiseen työhön" eivät riitä - Pietari Suuren ja Stalinin menetelmiä tarvitaan. Tämä on kysymys Venäjän sivilisaation säilymisestä. Tarvitsemme uuden laivaston ja hyvin aseistetun ja koulutetun armeijan, muuten Venäjän federaatio ja sen eliitti pyyhkäisee suuren sodan myrsky pois.
Fregatin "Amiraali Gorshkov" käynnistäminen.
