Ranskan kanssa on päästy sopimukseen Mistral -helikopterialusten komponenttien toimittamisesta Venäjälle.
Venäläisten vaatimusten mukaisesti Mistrals toimitetaan uusimman elektroniikan ja muiden nykyaikaisten laitteiden kanssa. Venäjän puolustusministeriön lehdistösihteeri ilmoitti keskiviikkona allekirjoittaneensa yhteisen sopimuksen ranskalaisten kanssa, mikä selvensi Venäjän laivaston tarpeita. Samanaikaisesti asiantuntijat selittivät tämän sopimuksen tärkeyden.
Näissä neuvotteluissa saavutettu sopimus selventää venäläisten merimiesten tarpeita, joiden mukaan Mistral rakennetaan. Nämä tiedot on saatu puolustusministeriön virallisesta lähteestä.
"Mistralien" on oltava yhdessä pakkauksessa, jossa on kaikki aluksella oleva elektroniikka, varaosat ja kaikki tarvittavat työkalut ja kaikki lisäykset. Tähän sisältyi myös vaatimus aluksen valvonta -asiakirjojen toimittamisesta. Yhdessä edellä mainittujen seikkojen kanssa on ilmoitettu, että kaikki tarvittava kahden helikopterin laskeutumistelakan rakentamiseksi yhteen Venäjän satamista, mukaan lukien laitteet ja apu rakentamisen aikana. Tämä sisälsi myös toiminta -asiakirjojen toimittamisen ja yksityiskohtaiset kuvaukset kaikista telakointiaseman yksittäisistä osista.
Huolimatta siitä, että Mistralsin toimitussopimus Ranskan puolelta, jonka mukaan tämän tyyppiset alukset on tarkoitus toimittaa 30. huhtikuuta 2011 mennessä, ei ole vielä täysin valmis, sen alkuvaihe etenee suunnitellusti. Tässä vaiheessa sopimus on neuvottelutilassa.
Neuvotteluprosessin alussa venäläiset esittivät Ranskan puolelle perustavanlaatuisia vaatimuksia tämän tyyppisten alusten täydellisestä toimittamisesta, mukaan lukien ranskalainen elektroniikka, ohjausjärjestelmä mukaan lukien. Samaan aikaan Ranskan osapuoli oli melko haluton osoittamaan halua täyttää tällaiset vaatimukset. Tähän Venäjän osapuoli totesi, että Mistral itse kiinnosti heitä ensisijaisesti teknologiansa ja kykyjensä vuoksi, mikä mahdollisti niiden edelleen kehittämisen Venäjän sota -aluksilla.
Lähteen mukaan tällaiset venäläisten asiantuntijoiden vaatimukset on ilmoitettu alusta alkaen. Kuten näiden alusten perustietojen yksityiskohtainen analyysi on osoittanut, Mistralilla on suuri tekninen varaus sekä laivanrakennuksessa että kyvyssä hallita heterogeenisiä merivoimia. Juuri tässä nähtiin perustavanlaatuinen hetki, koska Mistralin oli tarkoitus tulla laivastoon paitsi helikopterin kuljettajana myös aluksena, joka hallitsee monipuolisia voimia.
Kuten tiedätte, kahden Mistralin ostaman Venäjän tilanne on kehittynyt kolme vuotta, mutta täydellisellä sopimuksella on silti mahdotonta ylpeillä. Monia esteitä on alusten hinnassa, komponenttien toimittamisessa ja yleensä Venäjän puolen kaikkien hallinto- ja ylläpitomahdollisuuksien tarjoamisessa. Ilman kaikkia tekniikoita näiden alusten ostaminen menettää täysin merkityksensä. Laivaston kehittäminen ja siirtyminen maan puolustuskyvyn laadullisesti uudelle tasolle mahdollistaa vain tämän tyyppisten alusten täydellisen varustamisen.
Kuten puolustusministeriön ja presidentin hallinnon lähde osoitti, alkuperäisessä sopimuksessa ei ollut koko nykyaikaista valvonta- ja viestintälaitteistoa. Sopimuksessa ei myöskään määrätty kahden tämän tyyppisen aluksen rakentamisesta itse Venäjälle ja miehistön kouluttamisesta laivanrakennustekniikan osaston täydellä myynnillä.
Tästä syystä levitettiin huhuja tämän sopimuksen epäonnistumisesta, ja keskiviikkona annettujen tietojen tarkoituksena oli kumota kaikki epäilyt. Niinpä joissakin sanomalehdissä julkaistiin aiemmin artikkeleita, jotka osoittivat, että tämä kauppa epäonnistui, koska ranskalaiset asettivat venäläisen osapuolen alusta alkaen epäsuotuisasti aluksen osien hankintaan.
Samalla tuli tiedoksi, että Itämeren maat eivät piilottaneet iloaan huhuilta saavutettavien sopimusten syntymisestä. Nämä maat reagoivat aluksi suureen epäluottamukseen ja huoleen. Erityisesti en pitänyt Baltian maista - Virosta, Liettuasta ja Latviasta, jotka ilmaisivat tyytymättömyytensä siihen, että tällaisia sopimuksia tehtäessä heidän mielipiteitään ei vain jätetty huomiotta, vaan myös yleensä ei otettu huomioon alusta alkaen. Näin ollen he eivät peitä iloaan ristiriitojen syntymisestä. Esimerkiksi Latvian ulkoministeriö ilmaisi tässä yhteydessä, että tällaisesta sopimuksesta olisi keskusteltava "yhteisen turvallisuuspolitiikan" mukaisesti osallistumalla sellaisiin järjestöihin kuin EU ja NATO. Se päätyi siihen pisteeseen, että Ranskan presidentti Nicolas Sarkozy lähetti henkilökohtaisesti suurlähettiläänsä näihin maihin "rauhoittamisen" tehtävänä.
Näistä neuvotteluista on siis jälleen kerran "tietovuoto". Tänä vuonna näistä neuvotteluista on jo tullut uusia tulkintoja. Niinpä yksi maan arvovaltaisista poliittisista julkaisuista julkaisi maaliskuussa tietoja, joiden mukaan ranskalaiset aikovat korottaa sekä alusten itsensä että sopimuksen hintaa. Alun perin sopimuksen mukaan molemmat Mistralit aikoivat myydä 980 miljoonalla eurolla. Nyt niiden arvo on noussut miljardiin 240 miljoonaan euroon. Tämä käänne, kuten sanomalehti toteaa, johtui Venäjän puolustusministeriön "epäammattimaisesta lähestymistavasta" sopimuksen tekemiseen, josta Venäjän laivaston apulaiskomentaja, vara-amiraali Nikolai Borisov, nimitettiin allekirjoittamaan sopimus. On todettu, että Borisov allekirjoitti sopimuksen yhteensä 1, 15 miljardia euroa, joka ei pitänyt Ranskan puolelta.
Ajan myötä ranskalaiset esittivät uusia vaatimuksia sopimushinnalle, koska Venäjän puoli asettaa jatkuvasti lisävaatimuksia ja muutoksia molempien alusten suunnitteluun.
Muistutamme, että Ranska allekirjoitti sopimuksen kahden laskeutumisaluksen "Mistral" rakentamisesta Venäjälle 25. tammikuuta 2011. Venäjän puolelta allekirjoitukseen tuli Venäjän varapääministeri Igor Sechin, ja Ranskan puolelta saapui Ranskan puolustusministeri Alain Juppe.
Sopimuksen allekirjoittamisen yhteydessä ilmoitettiin, että venäläiset United Shipbuilding Corporation (USC) ja ranskalainen DCNS rakentavat alukset yhdessä. Itse rakentaminen toteutetaan ranskalaisessa Saint-Nazairessa, minkä jälkeen lisenssin mukaan Venäjällä rakennetaan vielä kaksi tämän tyyppistä alusta. Venäjän rakennusjärjestön presidentin Nikolai Trotsenkon mukaan näiden alusten hinta ei ylitä 600 miljoonaa euroa.
Trotsenkon mukaan tällainen sopimus mahdollistaa vihdoin uuden venäläisen laivanrakennusteollisuuden uudistamisen ja perustamisen ja uuden tason saavuttamisen. Ensimmäisen aluksen lokalisointi on jopa 20%, toisen - jopa 40%, kolmannen - 60%, kun neljäs on rakennettu, lokalisoinnin tulisi saavuttaa 80%.
Kaksi ensimmäistä rakennettua alusta on jo päätetty lähettää Kaukoidään. Vielä ei tiedetä, minne kaksi Mistralia menee.
Online -kilpa -flash -pelejä voi pelata ilmaiseksi osoitteessa flashorama.ru. Täällä on suuri valikoima, valitset varmasti haluamasi pelin..
