Odnoklassnikin verkkosivustolla on monia upseeriryhmiä, joissa keskustellaan jatkuvasti kaikista kipeistä kysymyksistä. Tässä on viesti, joka saa minut hyvin surulliseksi:
Lisätietoja täältä:
Mitä Venäjän laivastolle tapahtuu? Missä ovat perinteet, jotka on luotu 250 vuotta sitten amiraali F. F. Ushakovin aikana? Mediassa on kirjoitettu paljon materiaalia laivaston tilasta. Nämä ovat pääsääntöisesti artikkeleita laivastojen alusten kokoonpanosta, laivastojen välisestä voimien ja voimavarojen tasapainosta. Mutta tarkastellaan ainakin lyhyesti liitännäisolosuhteita.
1 … Kehykset. Muistan kaksikymmentäviisi vuotta vanhan elokuvadiloogian "Erityisen huomion alueella" ja "Paluumuutto". Näiden elokuvien isänmaallinen osa oli niin suuri, että rekrytoijat kirjoittivat joukoittain ilmavoimiin ja laivastoon. Muistan seuraavan vartion muistiinpanon, jonka erääseen sotilaskouluun teki vartioidun kohteen alueelle: "Ja haluan nukkua - ja olen pahoillani isänmaan puolesta!" Se näyttää yksinkertaiselta kirjoitukselta, mutta se kertoo paljon. Ja he ajattelivat (!) Isänmaasta.
Nakhimovilaisia on kasvatettu parhaissa perinteissä lapsuudesta lähtien. Kuinka monista nakhimovilaisista tuli loistavia upseereita, kuinka monista heistä tuli korkeimpien järjestysten haltijoita. Jopa V. S. Pikul osoitti meriromaaneissaan tarvetta välittää merenkulun perinteitä melko pitkän koulutuksen avulla. On mahdotonta kouluttaa korkeatasoista merimiestä kahdessa vuodessa. Ja nuori luutnantti, joka on opiskellut 5 vuotta, saa vain yleisiä käsityksiä palvelusta. Usein vanhempi merimies tietää enemmän kuin vihreä luutnantti. Merivoimien koulutusjärjestelmä, joka on kehittynyt vuosien varrella koulutuksesta akatemiaan, sai reikän vesiviivan alapuolelle ja alkoi vajota.
Toinen lainaus Odnoklassnikin verkkosivustolta. Sotilaan vaimo esittää kysymyksen:
Objektiivisesti on selvää, että elämässä on paljon muuttunut. Maiden väliset suhteet ovat muuttuneet, tekniikka on muuttunut, uusia materiaaleja on ilmestynyt, uudet tekniikat ovat muuttuneet, ihmiset ovat muuttuneet. Useimmat nuoret eivät enää tunne entistä hengellistä kunnioitusta siistin nakhimovilaisen nähdessään. Tämä tarkoittaa, että koulutusjärjestelmä on mukautettava muuttuneisiin olosuhteisiin, mutta se ei saa olla sokea kopio länsimaisista järjestelmistä.
Retorinen kysymys: Onko laivastolla tulevaisuutta nykyisellä asiantuntijakoulutusjärjestelmällä?
2. Luutnantit. Hämmästyttävä taikuus alkaa, kun vihitty luutnantti, saapuessaan valmistujaisjuhliin, paraatikentällä tallella paraatikentällä vastavalmistuneiden luutnanttien joukossa saa asiakirjat ja valmistautuu lähtemään yksikköön. Sielussani on miellyttävä tunne - ihmeen odotus. Kaikki ihmeet kuitenkin päättyvät saapuessaan palvelupisteeseen. Tulee mieleen Repinin maalaus: "Emme odottaneet sitä." Kuten aina, henkilöstöpäälliköt ovat sekoittaneet jotain, eikä paikkaa miehistössä ole vielä vapautettu. Käskettiin odottaa. Hostelli ei ole ensimmäinen tuoreus. Iltakävely kuumissa paikoissa. Näin selviytymiskokeet alkavat. Kaikki eivät läpäise tätä testiä.
Retorinen kysymys: Onko laivastolla tulevaisuutta tämän nuorten asiantuntijoiden tullessa riveihin?
3 … Lisäpalvelu. Oletetaan, että kaikki sujui, aika kului nopeasti ja äskettäin nuori luutnantti on jo raastettu komentaja. Sain perheen. Mutta asuntoa ei ole vielä. Odotamme, sir. Ensimmäinen lapsi syntyi. Lapsi on kasvanut. On aika mennä päiväkotiin, mutta paikkoja ei ole. Vaimo haluaisi työtä, jotta ainakin ammattitaidot eivät menetä. Missä hän on, tämä työ? Kaupunki on pieni. Raharaha ei aina tule ajallaan. Mutta innostusta on paljon.
Missä he palvelevat? Varustetuin laivasto on pohjoinen. 15. elokuuta. Murmanskin lentokenttä. Lentokone saapuu yöllä. Lämpötila +4. Lunta sataa. Mutta merimiehet ovat täynnä optimismia. Maantie Murmansk - Pietari. Medvezhyegorskin moottoritien korjaus ja poistuminen ohitielle. Ennen kongressia on valtava mainostaulu, jossa on merkintä:”Toveri! Luota minuun! Ei ole läpikulkua! . Tässä on paikkoja erityisesti itsepäisille ihmisille. Polar. Severomorskin huulten poikki. Kylmästi. Mutta he elävät. He nauttivat elämän pienimmistäkin tapahtumista. He rakastavat merta! Tämä on heidän ilonsa ja surunsa. Tämä on heidän elämänsä! Voisin auttaa heitä vähän!
Mutta ei. Kukaan”ylemmistä” ei vieraillut Vidyaevossa Kurskin kymmenvuotispäivän kunniaksi. "Hän hukkui", ja siinä kaikki. Lisätietoja täältä:
Tammikuusta lähtien OShM: n irtisanomiset ovat menneet liittovaltion neuvoston käsiteltäväksi. He kirjoittavat tästä Internetissä. Minne näiden virkamiesten pitäisi mennä? He kirjoittavat vetoomuksen valtion johtajille ja julkaisevat sen Internetissä. Ja eräs eversti Voronkov, 36 -vuotias, professorin, tieteen tohtorin, Arbatin piirin upseerin lisäksi samassa paikassa Odnoklassnikissa antaa tällaisille upseereille luonteen - jätemateriaalia. Tämän tilanteen vuoksi laivastosta poistui paljon korkeasti koulutettuja upseereita 40-50 -vuotiaista. Voidaan todeta, että meriperinteiden jatkuvuutta on rikottu.
Retorinen kysymys: Onko laivastolla tulevaisuutta, jos korkeimmat viranomaiset suhtautuvat näin laivaston selkärankaan, kaikkein omistautuneeseen palveluun, merivirkailijoille?
4 … Tehtävien muuttaminen sotilasoperaatioiden teattereissa. Merivoimien pääjohdon ja pääesikunnan johtavat analyytikot analysoivat perusteellisesti eri operaatioteattereiden tehtäviä. Vaikka ei, niin teimme. Tällä hetkellä samat analyytikot ovat käytännössä poissa. Katsotaanpa lyhyesti.
Mustanmeren laivasto … Ei ole järkevää keskustella siitä, että uusia ongelmia on mahdotonta ratkaista vanhoilla rakenteilla. Keksimme uusia rakenteita ja annoimme Pohjois -Kaukasian sotilasalueen Mustanmeren laivaston uudelleen! Nyt lähetyksiä Donin Rostovista ohjataan Mustanmeren laivaston operatiivisella toiminnalla?! Kaikkien analyytikkojen mukaan Mustanmeren laivasto häviää Turkin laivastolle. Lisäksi se on moninkertainen. Laivan koostumus on vanha ja täysin heterogeeninen. Vain tarjoilua. Jatkuvia neuvotteluja Ukrainan puolen kanssa Sevastopolista. Sevastopolin menetys on sama kuin laivaston menetys tänään.
Bf … Osa tukikohdista menetettiin Baltian tasavaltojen eron vuoksi. Samaan aikaan vakiintunut hallintajärjestelmä menetettiin. Valitettavasti BF on myös merkittävästi huonompi kuin Itämeren Naton ryhmä.
Itse asiassa sekä Mustanmeren että Baltian laivasto kykenevät tällä hetkellä vain nimellisesti suorittamaan taistelutoimintoja. Heidän päätehtävänsä on puhtaasti edustava - osoittaa lippu.
SF … Tässä on laivaston taisteluvalmiin osa. Pohjoisen laivaston alukset voivat tarvittaessa tulla Mustanmeren ja Itämeren laivaston avuksi. Alusten aikataulun mukainen korjaus oli kuitenkin ongelma. Merivoimat eivät pysty tarjoamaan tällaisia korjauksia. Tämän seikan yhteydessä on mahdollista, että joukko aluksia poistuu laivastosta, mikä johtaa väistämättä pohjoisen laivaston muuttumiseen laivueeksi.
Tyynenmeren laivasto … Tässä on ote Odnoklassnikin merimiesten lausunnoista:. Ja Tyynenmeren laivasto on todella poissa. On muodostunut jonkinlainen käsittämätön rakenne, jolla on käsittämätön tarkoitus - Kamtšatkan ja Primorskajan ryhmittymät. Ja jos Mustanmeren laivasto, pohjoinen laivasto ja Baltian laivasto voivat jotenkin olla vuorovaikutuksessa, Tyynenmeren laivastolla ei yksinkertaisesti ole ketään, joka auttaisi!
Merivyöhykettä hallitsee Yhdysvaltain laivasto. Koska Yhdysvalloilla ei ole sisävesiä, lähes 95% laivastosta on omistettu valtameren alueelle. Entä Venäjän laivasto? Pinta -aluksista vain "Pietari Suuri" ja "Amiraali Kuznetsov" levittävät maailman valtamerten laajuutta. Ja jopa ilman asianmukaista turvallisuutta ja saattajaa! Miksi? Koska se on myyty!
Missä oli "korkea" -komento, kun osa aluksista myytiin kekseiksi. Otetta Internetistä:
Ja lista jatkuu!
Tiedetään hyvin, miten Minsk ja Novorossiysk myivät TAKR! Tässä on havainnollistavia tarinoita! Edes salaisia aseita ei poistettu.
Retorinen kysymys: Onko laivastolla tulevaisuutta, jos laivastojen tila ei sopeudu kaikkien teattereiden nykyaikaisiin tehtäviin?
5 … Voit lukea aluksen nykyisestä tilasta täältä:
Sinun on kiinnitettävä huomiota yhteen kiistanalaiseen kohtaan. Tämä on kehitys suuntaan, jossa NSNF: n (merivoimien strategiset ydinvoimat) merkitys kasvaa. Vuosi 2007 on suuntaa antava, kun noin 70% kaikkien uusien alusten rakentamiseen myönnetyistä varoista lähetettiin kolmen 955- ja 955A -sarjan ydinsukellusveneen asettamiseen. Lisäksi 955 -sarjan sukellusveneiden risteilijöitä pidetään yhtenä kalleimmista aluksista. Mutta huomio! Suurin ongelma on, että NSNF: n kehitystä ei tueta täysin tukijärjestelmän kehittämisellä. Risteilijöiden peittämiseen tarvittavat voimat merellä vanhenevat kiihtyvällä vauhdilla, eikä uusia voimia näy kannoissa.
Kun kehitetään taktiikkaa ja strategioita NSNF: n käyttämiseksi, kaikki asiat, myös tuki, on otettava järjestelmällisesti huomioon. Vuoden 1982 Falklands -kriisin opetukset ovat vakuuttavasti osoittaneet hyökkäävän voiman kyvyt, kun niitä käytetään yhdessä. Mutta tuntuu siltä, että näitä oppitunteja ei otettu huomioon. Mutta 90 -luvulle asti kaikissa yksikköjen tilausten lukemissa tilaukset luettiin välttämättä luetuksi tiettyjä tilanteita silmällä pitäen, ja tilausosassa saadut kokemukset perustuvat koulutustehtäviin.
On vielä yksi vakava ongelma - alhainen käyttörasituksen kerroin. Tämän seurauksena erittäin kalliista risteilijästä tulee haavoittuva kohde viholliselle pysäköidessään tukikohtaan. Laivasto ei voi nykyisessä tilassaan tarjota pidempää oleskelua tukikohdassa. Muuten, KOH ei ollut liian korkea Neuvostoliiton aikana.
Investoimalla valtavia varoja NSNF: n kehittämiseen, sotilasopin kehittäjät harkitsevat vain yhtä ja vähiten todennäköistä sotilaallisen konfliktin skenaariota - yleistä ydinsotaa. Samaan aikaan valtaosa rauhan- ja sota-ajan tehtävistä on ratkaistava ydinvoiman ulkopuolisten yleiskäyttöisten joukkojen toimesta. On vain tehtävä varmistaa kansainvälinen turvallisuus Adeninlahdella. Ja aluevesien suojelu, Venäjän rannat, osallistuminen terrorismin vastaisiin operaatioihin. Tässä tarvitaan täysin erilaisia voimia ja keinoja.
Valitettavasti puolustusministeriön johto toteuttaa toimia, jotka ovat täysin käsittämättömiä logiikan kannalta. Kuinka monta vuotta on keskusteltu laivaston pääjohdon siirtämisestä Pietariin. Ryhmä arvostettuja amiraaleja joutui kirjoittamaan avoimen kirjeen, jossa kysyttiin tällaisen siirron tarkoituksenmukaisuudesta. Käännöksen kustannuksiksi arvioitiin 40-50 miljardia ruplaa. Lisäksi vakavan sarjan aluksen hinta on noin 2 miljardia ruplaa. Aluksen pula -olosuhteissa herää kysymys: "Onko kukaan laskenut käännösohjelmaa ollenkaan?" Seuraava uutinen oli mahdollisuus nimetä korkea komento osastoksi! Voiko osastoa johtaa tehokas johtaja?
Retorinen kysymys: Onko laivastolla tulevaisuutta, jos yleistä konseptia laivaston voimien ja keinojen käytöstä ei kehitetä ja tilauksia myöhemmin lähetetään vastaavien luokkien alusten rakentamiseen?
6 … Laivanrakennusteollisuuden tila. Valitettavasti Neuvostoliiton romahtamisen myötä noin 40% laivanrakennusteollisuudesta jäi IVY -maihin. Yhteistyösuhteet katkesivat ja paljon oli luotava uudelleen. Tämä jätti erittäin vakavan negatiivisen jäljen koko toimialalle. Silminnäkijöiden mukaan Rubinin suunnittelutoimiston johtavien suunnittelijoiden joukot ovat harvenneet merkittävästi. Monet alueet on yksinkertaisesti vuokrattu. Alirahoitus ei salli työtä rytmisesti tehtaiden telakoilla. Tämän seurauksena käynnistyneet hankkeet jäivät varastoon moniksi vuosiksi.
Erityisen suuria kysymyksiä herättää se, että ei ole mahdollisuutta siirtää työerikoisuuksien perinteitä. Nuorista on valtava pula. Tämä pätee erityisesti työstökoneiden työntekijöihin. Ikääntyneet työntekijät työskentelevät erittäin tarkkoilla metallintyöstökoneilla. Ja kuka ne korvaa, on täysin epäselvää.
Retorinen kysymys: Onko laivastolla tulevaisuutta, jos laivanrakennusteollisuus on edelleen nykyisessä tilassaan?
Lähtö: Venäjän laivaston tulevaisuus ja kaikki syntyneet vaikeudet voivat hyvinkin olla. Historiassa on jo ollut esimerkkejä laivaston elvyttämisestä. Tarvitaan vain viranomaisten halu ja poliittinen tahto ratkaista kaikki retoriset kysymykset. Ja ihmiset, jotka rakastavat merta, ovat epätoivoisesti omistautuneet merenkulun ammattiin Venäjällä, ovat olleet, ovat ja tulevat olemaan!
