Modernisoitu BMD-4-ilmatorjunta-auto on keskittynyt kaikkiin kehittyneisiin suunnitteluun ja teknologisiin ratkaisuihin. Uusi taistelukompleksi mahdollistaa seuraavan vuosikymmenen ajan varmistaa venäläisten laskuvarjojoukkojen paremmuuden kilpailijoihin verrattuna taisteluvoiman, nopeuden ja liikkumavaran suhteen. Samalla säilytetään mahdollisuus laskuvarjohyppyyn.
BMD-4: n modernisoinnin eturintamassa on periaate sen yhdistämisestä yksiköiden, kokoonpanojen ja järjestelmien suhteen BMP-3: n kanssa. Nykyaikaistamisen perusta oli rungon hienosäätö MTU-kokoonpanojen ja BMP-3: n rakenneosien mahdollisimman suurella hyödyntämisellä: voimayksikkö, sen huoltojärjestelmät, vettä hylkivien välineiden ohjauslaitteet, vesitykit ja runko. Matkan varrella valmistajat ovat vähentäneet merkittävästi tuotanto- ja käyttökustannuksia. Yleensä BMD-4M: n yhdistyminen BMP-3: een oli noin 80 prosenttia.
Yhdistämisen lisäksi nykyaikaistamisohjelmassa parannetaan liikkuvuutta, turvallisuutta, tulivoimaa ja ergonomiaa, mikä lisäsi uuden kompleksin taistelutehokkuutta ja selviytymiskykyä. Suunnittelijat ovat löytäneet, kuten sanotaan tällaisissa tapauksissa, yksinkertaisia ja tehokkaita ratkaisuja.
UTD-29-monipolttoaine dieselmoottorin asennus 50 hv enemmän. teho lisäsi keskimääräistä liikenopeutta.
Kiskojen tukipinnan lisääntynyt pituus pienensi maan erityistä kuormitusta ja lisäsi koneen maastohiihtokykyä.
Käsittelyä parannetaan käyttämällä alustan digitaalista tiedonhallintajärjestelmää. Päivitetyssä BMD-4: ssä on parannettu palontorjuntajärjestelmä, digitaalinen ohjausjärjestelmä ja satelliittinavigointi. Digitaalinen palontorjuntajärjestelmä tietyillä ampuma-alueilla kasvatti todennäköisyyden osua kohteisiin 0,95-0,97.
Vakautus- ja ohjausjärjestelmien avulla voit seurata ilmakohteita ja ampua niitä tappamaan. Itse asiassa laskuvarjomme saavat riittävän tehokkaan keinon torjua vihollisen hyökkäyshelikoptereita tietyissä olosuhteissa. Sellaisten kohteiden osumatarkkuutta, joita ei havaittu ampumapaikoista, on lisätty.
Koneen rungon peräosan toteuttaminen ilman aukkoa voimayksikön yläpuolella lisäsi rungon sisäistä tilavuutta ja kelluvuusmarginaalia 41,5 prosenttia. Pinnalla, päivitetty BMD -4 voi liikkua meren aaltojen kanssa jopa kolmeen pisteeseen ja nopeudella 10 km / h ja moottoritietä pitkin - 69,4 km / h.
Moottoritilan pienemmän kompaktiuden vuoksi taistelumiehistöä nostettiin 7: stä kahdeksaan henkilöön ja ajoneuvon kokonaispaino pieneni verrattuna BMD-4: een. Uuden BMD-4: n taistelupaino on 13,5 tonnia. Se on 6 tonnia kevyempi kuin BMP-3, mikä mahdollistaa sen pudottamisen lentokoneesta yhdessä taistelumiehistön kanssa. Tämä parametri on tietenkin tärkeä laskuvarjohyppääjille.
