Saksan maavoimat ovat vastaanottaneet ensimmäisen tilatusta Boxer -panssaroidusta kuljettajasta, kertoo Defense Aerospace. Tällä hetkellä ensimmäiset kahdeksan panssaroitua kuljettajaa ovat koulutuksessa ennen lähettämistä Afganistaniin. Ajoneuvot toimitetaan Afganistaniin tämän vuoden elokuussa. Ne otti vastaan 292. jääkäripataljoona.
Niitä käytetään myös kuljettajankoulutukseen Dornstadtin armeijan kuljettajakoulussa - koulu sai 7 panssaroitua ajoneuvoa vuonna 2010. Kouluttaessaan uusia koneita Saksan armeija myös arvioi niitä. Jos ongelmia havaitaan, valmistajalle lähetetään vastaava ilmoitus - Boxer PD.
Sopimus tällaisten panssaroitujen ajoneuvojen ostosta allekirjoitettiin vuoden 2006 lopussa. Saksan puolustusministeriö osti yhteensä 272 panssaroitua Boxer -kuljettajaa. Saksan asevoimien panssaroituja taisteluajoneuvoja valmistetaan kolmessa versiossa: 135 panssaroitua kuljettajaa, 65 komento- ja henkilöautoa sekä 72 panssaroitua ambulanssia. Samaan aikaan tällaisten ajoneuvojen kokonaismäärä on tarkoitus nostaa tulevaisuudessa 1000 yksikköön.
Apua: GTK "Boxer" (German Gepanzerte Transport Kraftfahrzeug Boxer) on saksalais-hollantilainen monikäyttöinen panssaroitu kuljettaja. Taistelupyöräinen amfibinen panssaroitu ajoneuvo, joka on varustettu aseilla ja joka on tarkoitettu käytettäväksi maavoimien moottoroiduissa kivääriyksiköissä. Koneen ovat luoneet saksalaiset yritykset Krauss-Maffei Wegmann, Rheinmetall AG ja hollantilainen Stork.
Historia
Ison -Britannian ja Saksan hallitukset allekirjoittivat marraskuussa 1999 sopimuksen uuden sukupolven panssaroitujen kuljettajien suunnittelusta, jonka nimi oli Boxer. Englannissa ohjelman nimi on MRAV, ja Saksassa se tunnetaan nimellä Gepanzertes Transport-Kraftfahrzeug (GTK). Helmikuussa 2001 Alankomaat on kiinnostunut hankkeesta ja liittyy sitten siihen. Alankomaissa hanke sai Pantser Wiel Voertuig (PWV) -koodin. Ja joulukuussa 2002 ilmoitettiin, että panssaroidun kuljettajan nimi on "Boxer".
Hanketta johti ja valvoi Euroopan aseistusvirasto OCCAR (Organization for Joint Armament Cooperation). Heinäkuussa 2003 Englannin puolustusministeriö ilmoitti vetäytyvänsä hankkeesta ja motivoi oman FRES -järjestelmän luomista. Ensimmäiset prototyypit rakennettiin joulukuussa 2002, lokakuussa 2003 ilmestyi ensimmäinen muutos - komentajapaikka, joka perustuu panssaroituun Boxer -kuljettajaan. Panssaroidun kuljettajan testit saatiin päätökseen vuonna 2006. Heinäkuussa 2006 Alankomaiden parlamentti hyväksyi 200 erän Boxer -panssaroidun kuljettajan ensimmäisen erän ostamisen, ja saman vuoden joulukuussa Saksa hyväksyi 272 ajoneuvon ostamisen (mukaan lukien 72 terveysvaihtoehtoa). Tuotantosopimus allekirjoitettiin 19. toukokuuta 2006 ARTECin kanssa.
Ominaisuudet
Ajoneuvon runko on valmistettu massiiviteräksestä ja se on varustettu "modulaarisella panssarilla", joka suojaa luoteilta ja tykinkuorien ja panssarintorjunta-miinojen palasilta. On mahdollista asentaa uusi panssari, joka suojaa RPG: tä vastaan (tietysti, mitä RPG: tä, jolla ei ole latausta). Ajoneuvo suorittaa erilaisia tehtäviä ja siinä on useita muutoksia: panssaroitu kuljettaja, komentokone, ambulanssi, "säiliön tuhoaja". Kustannukset ovat 3 miljoonaa euroa.
Asettelu on modulaarinen. Toisin sanoen jalusta ja ohjausosasto valmistetaan pohjaksi, ja sitten tilauksesta riippuen asennetaan ilma- tai saniteettitila, osasto ATGM: n tai laastin laskemiseksi jne.
Ajoneuvon etuosassa Krauss-Maffei Wegmannin suunnittelijat käyttivät samaa ulkoasua järkevillä panssarin kaltevuuskulmilla kuin Puman jalkaväen taisteluajoneuvolla ja samaa eteenpäin suuntautuvaa moottoriasettelua. On huomattava, että ylemmän panssarilevyn "järkevät kallistuskulmat" on itse asiassa tehty siten, että odotetaan aktiivisen panssarin käyttöä, eikä ollenkaan toivosta aiheuttaa alakaliiperi-ammuksen rikošetti. Vaikka rikošetti, jolla on niin vahva kaltevuus, on melko todennäköinen.
Perusominaisuudet
Taistelun paino, t - 33, Miehistö, ihmiset - 2, Sotilaita, ihmisiä - yksitoista, Rungon pituus, mm - 7880, Kotelon leveys, mm - 2660, Korkeus, mm - 2370, Aseistus (vakio): 12,7 mm konekivääri, 40 mm automaattinen kranaatinheitin (Heckler & Koch GMG), Moottorityyppi - yksi nestejäähdytteinen dieselmoottori, Moottorin teho, hv kanssa. - 530, Moottoritien nopeus, km / h - 103, Risteily moottoritiellä, km - 1050-1100, Jousituksen tyyppi - riippumaton vääntövarsi teleskooppisilla hydraulisilla iskunvaimentimilla 8x8, Esteiden voittaminen - liikkeellä (ilman valmistautumista) voittaa 2 metrin kaivanteen ja noin metrin syvyisen fordin
Oletetaan, että tämä panssaroitu kuljettaja korvaa osan Bardeswehrin Marder-1 BMP: stä ja panssaroidusta M113-kuljettajasta. Eurosatori 2010 -näyttelyn aikana Krauss-Maffei Wegmann -yhtiö esitteli Boxer-panssariajoneuvon prototyypin, joka oli varustettu moduulilla, jossa oli 30 mm: n stabiloitu Mk.44 ATK-tykki, kaksipuolinen syöttö ja koaksiaalikone. Samaan aikaan Rheinmetall Defense esitteli Boxerin BMP-versiossa, joka oli varustettu kahden miehen Lance-tornilla, jossa oli 30 mm: n stabiloitu MK-30-2-tykki ja koaksiaalinen 7,62 mm: n konekivääri.
