Tämän erittäin raskaan säiliön kehittäminen alkoi vuoden 1941 alussa, kun Krupp alkoi tutkia Neuvostoliiton raskaita säiliöitä. Vuoden 1942 ensimmäisinä kuukausina Kruppin tehtävänä oli suunnitella PzKpfw VII Lev -raskasäiliö (projekti VK7201). Sen suunnittelu perustui aiemmin kehitettyyn VK7001 (Royal Tiger) -prototyyppiin, joka luotiin kilpailijana Ferdinand Porschen erittäin raskaan säiliön prototyypille (mukaan lukien Maus-säiliön ensimmäinen versio). VK7001 oli aseistettu 150 mm: llä. pistooli Kanone L / 37 (tai L / 40) tai 105 mm. KwK L / 70. Leijona käytti Royal Tigerin komponentteja ja kokoonpanoja yhtenäistääkseen tuotannon ja palvelun. Kehittäjät aikovat luoda kaksi versiota tästä säiliöstä: perinteisen asettelun ja taakse asennetun tornin. Valaisimen (leichte) etuvaraus oli 100 mm. ja painoi 76 tonnia. Raskaiden (schwere) etupanssari oli 120 mm. ja painoi 90 tonnia. Molemmat vaihtoehdot oli aseistettava 105 mm: llä. L / 70 -ase ja konekivääri. Tiedetään myös, että 90 tonnin version piti olla täsmälleen perinteinen ulkoasu ja näyttää yleisesti Royal Tigerilta. Molemmissa versioissa oletettiin 5 hengen miehistö. Alustavien laskelmien mukaan niiden suurin nopeus olisi pitänyt olla 27 km / h (kevyt) - 23 km / h (raskas).
Hitler kuitenkin määräsi lopettamaan kevennetyn leijonan kehittämisen ja heittämään kaikki voimansa vaikean version hienosäätöön. Leijona on suunniteltu 150 mm: n kokoiseksi. pistooli L / 40 tai 150 mm. L / 37 (luultavasti 150 mm. KwK 44 L / 38), ja etupanssari nostettiin 140 mm: iin. Taisteluominaisuuksien parantamiseksi ratojen leveys nostettiin 900-1000 mm: iin ja nopeus 30 km / h.
Mutta vuoden 1942 lopussa tämä projekti peruutettiin ja kaikki ponnistelut suunnattiin raskaan Maus -säiliön kehittämiseen.
Kuninkaallisen tiikerin tuotannon aikana suunnittelijat suunnittelivat suunnitelleensa uuden version Lionista, joka oli aseistettu 88 mm: llä. ase KwK L / 71 ja etupanssari 140 mm. Sen nopeuden piti olla 35 km / h ja sen kokonaispaino oli 90 tonnia. Sen piti olla varustettu 12-sylinterisellä Maybach HL 230 P 30 -moottorilla, jonka kapasiteetti oli 800 hv. Suunniteltu pituus oli 7,74 m. (aseella), leveys - 3,83 m. ja korkeus - 3,08 m. Miehistön piti olla sama kuin ensimmäisissä prototyypeissä - 5 henkilöä. Leijonan oli tarkoitus korvata kuninkaallinen tiikeri.
Kuitenkin 5-6. Maaliskuuta 1942 päätettiin kehittää raskaampi säiliö, ja Lion-projektin työ peruutettiin. Leijona ei koskaan edes saavuttanut prototyyppivaihetta, mutta sen suunnittelutyö antoi tarvittavan kokemuksen tehokkaamman jälkeläisensä - hiiren - luomiseksi.
