1. MiG-25 3.2M
Mikoyan-Gurevich -suunnittelutoimiston suunnittelema neuvostoliiton yksipaikkainen yliääninen korkean tason sieppaaja.
Legendaarinen kone, johon tehtiin useita maailmanennätyksiä, mukaan lukien nopeusennätys, mutta kuten Neuvostoliitossa tavallista, paljon pidettiin hiljaa. Yleissuunnittelija R. A. Tuttujen lentäjien mukaan kone ylitti toistuvasti 3,5 miljoonan rajan, mutta tällaista ennätystä ei virallisesti kirjattu.
Neuvostoliiton ilmavoimien lentäjä Viktor Belenko kaappasi Mig-25-koneen Japaniin 6. syyskuuta 1976. Lentokone palautettiin, mutta ennen sitä se purettiin ruuviksi. Uusia lentokoneita muutettiin ja ne saivat MiG-25PD-indeksin, kaikki käytössä olleet modernisoitiin ja saivat MiG-25PDS-indeksin.
Belenko Hakodaten lentokentällä ampui pistoolin, joka esti "japanilaisia" lähestymästä MiG: tä, vaati koneen peittämistä, mutta tapausta tutkiva komissio totesi, että lento oli tahallinen, vaikka ilman ilmeisiä petollisia tavoitteita.
2. Lockheed SR-71 3.2M
Yhdysvaltain ilmavoimien strateginen yliääninen tiedustelulentokone. Se sai epävirallisen nimen "Blackbird". Lentokone tuli kuuluisaksi epäluotettavuudestaan; 34 vuoden aikana 12 ilma -alusta 32: sta menetettiin.
Lentokoneen pääohjaus ohjuksia vältettäessä oli nousu ja kiihtyvyys. Vuonna 1976 SR -71 "Blackbird" teki absoluuttisen nopeusennätyksen ramjet -moottorilla varustettujen lentokoneiden joukossa - 3529,56 km / h
3. MiG-31 2.82M
kaksipaikkainen yliääninen pitkän sään pitkän matkan sieppaaja. Neljännen sukupolven ensimmäinen Neuvostoliiton taistelukone. MiG-31 on suunniteltu sieppaamaan ja tuhoamaan ilmakohteita matalilla, erittäin matalilla, keskikokoisilla ja suurilla korkeuksilla, päivällä ja yöllä, yksinkertaisissa ja vaikeissa sääolosuhteissa, kun vihollinen käyttää aktiivista ja passiivista tutkatukoksia sekä lämpöloukkuja. Neljän MiG-31-koneen ryhmä pystyy hallitsemaan ilmatilaa, jonka etupituus on 800-900 km.
Suurin sallittu nopeus korkeudessa: 3000 km / h (2,82 M)
4. McDonnell-Douglas F-15 "Eagle" 2.5M
Neljännen sukupolven amerikkalainen taktinen taistelija joka sää. Suunniteltu ilman ylivoimaiseksi. Otettiin käyttöön vuonna 1976.
Suurin nopeus korkealla: 2650 km / h (2,5+ Mach)
5. General Dynamics F-111 2.5M
kaksipaikkainen pitkän kantaman taktinen pommikone, taktinen tukilentokone vaihtelevalla siipigeometrialla.
Huippunopeus: korkeudessa: 2655 km / h (Mach 2,5)
6. Su-24 2, 4M
Neuvostoliiton etulinjan pommikone, jossa on muuttuva pyyhkäisysiipi, joka on suunniteltu antamaan ohjus- ja pommi-iskuja yksinkertaisissa ja vaikeissa sääolosuhteissa, päivällä ja yöllä, myös matalilla korkeuksilla ja tuhoamalla kohdemaat ja maanpinnan kohteet. Tuttujen lentäjien mukaan lentokone on varustettu autopilottijärjestelmällä, joka pystyy hallitsemaan lentokoneita erittäin alhaisilla korkeuksilla, pitäen esimerkiksi 120 metriä maanpinnan yläpuolella, mutta monet lentäjät eivät kestäneet henkisesti autopilotin, lentokoneen työtä suurella nopeudella lähestyi maan pinnan nousua, kiviä jne. jne. ja täsmälleen 120 metrin etäisyydellä teki kiivetä.
7. Grumman F-14 "Tomcat" 2, 37M
Suihkukone, neljännen sukupolven hävittäjäpommikone, vaihtelevalla siipigeometrialla. Kehitetty 1970 -luvulla korvaamaan Phantoms.
8. Su-27 2.35M
Neuvostoliiton monikäyttöinen erittäin ohjattava joka säähävittäjä, joka kehitettiin Sukhoin suunnittelutoimistossa ja jonka tarkoituksena oli saavuttaa ilman ylivoima.
Painevektoriohjauksen ansiosta lentokone pystyy tekemään ihmeitä, "Cobra" ja "Frolov's Chakra". Tällainen taitolento osoittaa kyvyn estää lentokoneen pysähtyminen kriittisiä hyökkäyskulmia kohti.
9. MiG-23 2.35M
Neuvostoliiton monitoimihävittäjä, jossa on muuttuva pyyhkäisysiipi. MiG-23-hävittäjät osallistuivat moniin 1980-luvun aseellisiin konflikteihin
Suurin sallittu nopeus, km / h 2, 35M
10. Grumman F-14D "Tomcat" 2.34M
F-14D-muutos erosi aiemmista tehokkaammalla Hughes AN / APG-71 -tutkalla, jonka avulla voit seurata 24 kohdetta ja kaapata ja laukaista ohjuksia kuudesta niistä samanaikaisesti, eri korkeuksilla ja etäisyyksillä, parannettua ilmailutekniikkaa ja muunnettu ohjaamo. Yhteensä rakennettiin 37 tämäntyyppistä lentokonetta, 104 muutettiin aiemmin julkaistusta F-14A: sta, niillä oli merkintä F-14D
