Tässä tarinassa haluan jakaa vaikutelmani kaikkien lukijoiden kanssa. Vaikutelmat ovat erilaisia, tiedäthän. Joskus positiivista, joskus niin.
On mukavinta jakaa, kun positiiviset vaikutelmat ovat ylivoimaisia. Juuri näin on.
Aluksi haluan kaikkien tämän materiaalisarjan lukemisen puolesta sekä toimituksen ja pienen ryhmämme puolesta ilmaista syvimmät kiitokseni Valko -Venäjän ja erityisesti Brestin kansan arvokkaimmille edustajille. ilman kenen apua tämä seikkailu tuskin olisi ollut niin hedelmällinen.
Nämä ovat sotahistoriallisen seuran "Brest Fortress" jäseniä Vjatšeslav Pukhovsky ja Dmitry Mozheiko. Paljon kiitoksia heille avusta, erityisesti Dmitrylle.
No, nyt voit turvallisesti siirtyä tarinan aiheeseen.
VIC "Brestin linnoitus" on hyvin pieni koulutus. Mutta tässä on vain tapaus, kun he eivät ota määrää, vaan laatua. Mutta tämän klubin ydin ei ole se, että he rekonstruoivat joitain puna -armeijan yksiköitä ja osallistuvat tapahtumiin, vaan että he työskentelevät laitteiden kanssa. Ja saavuimme erittäin mielenkiintoiseen hetkeen, jolloin heidän pohjallaan oli käynnissä täysimittaisen museon luominen.
Museo osoittautuu täysin yksityiseksi, valtio ei osallistu. Mutta silti kaikki tulee hyvin, erittäin arvokasta.
Kun saavuimme tukikohtaan, satoi, joten emme kuvanneet, mitä pihalla tapahtui. Lisäksi rakentamisen painajainen paljastui kaikessa luomisen kauhuissaan säästä riippumatta. Ja siirryimme rahastoihin …
Teatteri ja museo alkavat kyltillä.
Puhelin sisäänkäynnillä. Alkuperäinen laite, ei ole mitään sanottavaa.
Ensinnäkin pieni näyttely moottoriajoneuvoilla.
"Turisti". Neuvostoliiton eläkkeellä olevien kalastajien unelma.
Cesetta. Osallistunut moniin menneisyyden elokuviin.
Moottoripyöräkokoelman tähti - Täyteen ladattu Harley
Ja tämä on Dmitry, oppaamme ja avustajamme. Osoitti, mihin tämä kammottava kotelo ohjauspyörässä on tarkoitettu. Jos tiellä väijytettiin, kuten suunnittelijat olivat suunnitelleet, Thompson oli mahdollista napata siitä ja ampua takaisin …
Thompson. Yhdellä kädellä. Moottoripyörällä. Ja ampua tarkoituksena lyödä jotakuta … Voi, ja nämä amerikkalaiset ovat optimisteja …
Pannonia T2 tai TLD De Luxe. Unkari.
Edelleen suuressa salissa ovat ehdottomasti sotahevosemme. M-72, alias BMW R71. Hauskoja laitteita saksalaisilla kranaateilla))
Ja tästä kaikki itse asiassa alkoi. BTR-152. Totta, tämä ei ole alkuperäinen. Valmistettu ZIL: stä käsittelemällä oikealla työkalulla. Mutta se on 4, 5 tonnia kevyempi eikä vaadi niin paljon polttoainetta.
Näkymä sisältä. Paikalliset airsoft -pelaajat käyttävät APC: itä mielellään.
Moottoripyörä auto. Ei sotilaallinen asia, mutta harvinaisuus, riippumatta siitä, kuinka taustavedet ovat.
Toinen "tähti". Willis -julkaisu 1943. Täysin alkuperäinen. Paitsi akku.
"Willys" ei itse asiassa ole käytössä, koska bensiinissä on ongelmia. B-60 ei ole missään.
"Ivan-Willis", alias GAZ-76B.
GAZ-69, miten ilman sitä tällaisessa yrityksessä?
TPK (etureunakuljetin) perustuu LuAZ-967: een. Luotu ilmavoimien tilauksesta haavoittuneiden evakuointivälineeksi.
Vinssi haavoittuneiden vetämiseksi ulos ampumapaikoista.
Hän pystyi myös tuomaan ampumatarvikkeita ja yleensä kaiken tarvittavan. En jäänyt jumiin, ja jopa uin.
Joko Ford tai Opel. Kuka tahansa voi suorittaa roolin haluttaessa. Pietarin autokorjaamojen luoma osittain alkuperäisistä osista.
Tämä pari odottaa siivissä. Heräämisen linjassa, niin sanotusti.
Ja tämä on "supertähti". Buick. Porrasperä (!) 1930. Caponen kaverit voisivat leikata sen!
Täältä tuli muoti kaikenlaisille hahmoille nenässä. Mutta Buickissa on myös jäähdyttimen lämpömittari.
Kääntö pyyhkijöille.
Polkimia on paljon: tavallisten lisäksi on myös käynnistin ja tuulilasinpesulaite.
ZIS-5, valmistaja Ural-ZIS. Puna-armeijan tärkein kolmen tonnin kuorma-auto. Myönnän, että keskeytin hänen istuntonsa, mutta ZIS-5 löytyy kuvasta ilman ongelmia.
ZIS-5: n sydän, "kuusi". Kaikki on kuin 75 vuotta sitten.
Spartan kuorma -auton spartalainen ohjaamo. Mutta verrattuna "kuorma -autoon" - erittäin tasaista.
Keittiö, jossa markiisi. Ei näyttely, toimii, hyödynnetään.
Klubi on aseistettu kahdella ZIS-3: lla. On selvää, että demilitarisoitu, mutta he voivat paukkua sydämestä.
Vaurioita ja reikiä ei korjattu erikseen. Nämä ovat sodan jälkiä.
Seuraavaksi siirryimme käsiaseisiin. On myös kauneutta.
MG-34. Täydellinen kunto ja jopa koneessa!
MG-42, ja jopa täysin varusteltu, rumpu ja kotelo vaihdettaville tynnyreille.
"Tommy-gun" näyte 1921. Buicksin gangsterien suosikki lelu. Muuten, vuonna 1924 Neuvostoliitto osti erän näitä konekiväärejä OGPU: lle ja rajajoukoille Meksikon kautta.
Aselaatikot. Ja jos avaat …
Aivan, aseita on!
"Degtyarev -säiliö".
Browning M1919 konekivääri
Sudaev-konekivääri (PPS-43). Sodan paras PP.
"Maksim". Miten on kunnollisessa museossa ilman häntä?
DP. "Degtyarevin jalkaväki".
SVT-40 ja Kar98k
Tässä on tällainen museo … Yleensä jokaisen julkaisun jälkeen on erittäin miellyttävää kirjoittaa sanat, että tämä on paras, mitä olen tähän mennessä nähnyt. Kirjoitan nyt. Tämä on todella hieno idea erittäin vakavalla tavalla.
Mutta se ei ole kaikki. Saimme kutsun tulla vuoden kuluttua, jolloin pari muuta rakenteilla olevaa projektia toteutetaan. Ja sitten … Mutta en edes avaa salaisuuden verhoa juonittelun säilyttämiseksi. Ja vuoden kuluttua tulemme ehdottomasti näyttämään, mitä samanhenkisten ihmisten ryhmä voi saavuttaa idean nimissä. Ja aina viikonloppuisin, jotta yhdessä klubin jäsenten kanssa on mahdollista näyttää työnsä tulokset kaikessa loistossaan.
Rehellisesti, se on sen arvoista. Kiitos paljon "Brestin linnoitukselle", ja nähdään!
