Kelluva Cheopsin pyramidi, ikään kuin saapunut toisesta ulottuvuudesta. Mihin aikakauteen tämä alus kuuluu? Kuka ja miksi loi tämän erikoisen suunnittelun?
Se voi olla paljon yksinkertaisempaa. Ulkonäkö heijastaa olemusta - suurenmoista finanssipyramidia, joka keräsi yli 7 miljardia dollaria kerrallaan. "Zamvoltilla" on varmasti syytä olla ylpeä: suurin ja kallein tuhoaja koko tämän luokan alusten olemassaolon historiassa. Ja tämä ennätys säilyy ainakin 2030 -luvun alkuun asti.
Sen synkkä siluetti ei jätä ketään välinpitämättömäksi. Mutta mitä salaisuuksia on tämän "tähtialuksen" sisällä?
Salaa? Railgun? Linux?
Stealth -ohjus- ja tykistöalus on rakennettu uusinta tekniikkaa käyttäen, joista monet esiteltiin ensimmäisen kerran laivastossa.
Avainsuunta valittiin vähentämään näkyvyyttä EM -spektrin radioaaltoalueella, jolla useimmat ilmaisimet toimivat. "Zamvoltin" arkkitehtuurissa ja ulkonäössä "varkain" -tekniikan ominaisuudet näkyvät aggressiivisesti.
Pyramidinen päällirakenne. Voimakas sivujen tukkeutuminen - minkä vuoksi radioaallot heijastuvat taivasta kohti, mikä estää niiden toistuvan heijastumisen veden pinnalta. Hiivisuojat tykistökappaleille. Maston, radiokontrastimekanismien ja laitteiden täydellinen puuttuminen yläkerroksesta. Aallonmurtajan nenä, jonka avulla et voi "ratsastaa aallolla", kuten tavalliset alukset, vaan päinvastoin piiloutua vihollisen tutkoilta aaltojen kohoumien keskelle. Lopuksi koko "Zamvolt" -runko on viimeistelty ferromagneettisilla maaleilla ja radioaktiivisilla pinnoitteilla.
Nämä tekniikat ovat hyvin tunnettuja laivanrakentajien keskuudessa ympäri maailmaa. Venäläiset uuden sukupolven korvetit ja fregatit (esimerkiksi - "Vartiointi"), ranskalaiset "Lafayette" -alukset, ruotsalaiset "Visby" -tyyppiset varkaat … "Toteutettiin niin suurenmoisella, kaikenkattavalla volyymilla suuri alus.
14,5 tuhatta tonnia - toinen risteilijä kadehti Zamvolt -hävittäjän kokoa (vertailuna: Mustanmeren laivaston lippulaivan, Moskva -ohjusristeilijän kokonaissiirto on "vain" 11 tuhatta tonnia)
Ei ole epäilystäkään vihollisen tutkan näkyvyyttä vähentävien tekniikoiden tehokkuudesta: varkaintekniikkaa käytetään laajalti merivoimien ja ilmailulaitteiden luomisessa ympäri maailmaa.
Itse Zamvoltin käsite kiinnostaa paljon enemmän. Risteilijän mittojen mukainen ohjus- ja tykistöhävittäjä ei ole 600 tonnin ruotsalainen korvetti. Kuinka piilottaa tällainen "norsu" avoimen alueen keskelle?
"Zamvoltin" luojat selittävät, että tässä ei ole kyse täydellisestä näkymättömyydestä, vaan vain näkyvyyden heikkenemisestä - seurauksena "Zamvolt" pystyy havaitsemaan vihollisen ennen kuin hän näkee varkain tuhoajan. Viralliset lehdistötiedotteet osoittavat, että 180 metrin hävittäjän tehokas hajonta-alue (RCA) on sama kuin pienen kalastusfelukan RCS.
Tykistö
Ensimmäistä kertaa 50 vuoteen rakennettiin tykistölaiva. Zamvolt on ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa moderni risteilijä ja hävittäjä, joka on aseistettu yli 5 tuuman tykillä. Hävittäjän keulaan on asennettu pari 155 mm: n (6, 1 '') automaattista Advanced Gun System (AGS) -asennusta, jotka ampuvat erittäin tarkkoja ammuksia 160 km: n etäisyydeltä. Laitosten ampumatarvikuorma on yhteensä 920.
Merivoimien tykistön elvyttäminen on suora seuraus keskustelusta palotuen tarjoamisesta amfibiohyökkäysjoukoille ja iskujen antamisesta vihollisen rannikolla (ajankohtaisempaa kuin koskaan terrorismin vastaisten operaatioiden ja paikallisten sotien aikakaudella).
Tykistöllä on useita tärkeitä etuja ilmapommiin tai risteilyohjukseen verrattuna:
- joka sääsovellus;
- nopea vastaus puheluihin - muutamassa minuutissa määritetty paikka tasoitetaan maahan;
- haavoittuvuus vihollisen ilmapuolustusjärjestelmille;
- ei tarvita huippukalustoa (4/5 sukupolven monitaistelutaistelija ja koulutettu lentäjä) - eikä myöskään riskiä menettää kuljettajaa matkalla kohteeseen;
- paljon halvemmat kuoret verrattuna risteilyohjukseen Tomahawk - samoilla mahdollisuuksilla tarjota palomiestä merijalkaväelle.
Huolimatta siitä, että GPS: n tai lasersäteen ohjausjärjestelmällä varustettujen nykyaikaisten tykistökuorien tarkkuus ei ole millään tavalla huonompi kuin vastaavat ilmailu- ja raketti -ammukset.
On huomionarvoista, että tuhoajan itsepuolustuksen aputykistöjärjestelmäksi valittiin jälleen järjestelmä, jolla oli epätavallisen suuri kaliiperi-automaattinen 57 mm: n Bofors SAK-57 Mk.3 -asennus (pari tällaisia aseita asennetaan taakse) Zamvoltan päällirakenteesta). Toisin kuin perinteiset pikapallo-Phalanxes, SAK-57 laukaisee vain 3-4 laukausta sekunnissa, mutta samalla laukaisee erityisiä "älykkäitä" ammuksia, joiden sulakkeet laukeavat lentäessään kohteen lähellä. Ja sen kuorien teho riittää paitsi itsepuolustukseen lähialueella, mutta myös käytettäväksi meritaistelussa veneitä ja muita vihollisaseita vastaan jopa 18 km: n etäisyydellä.
Tutkijat
Aluksi Zamvoltille kehitettiin hienostunut DBR -tutkakompleksi, jossa oli kuusi AFAR -yksikköä, jotka toimivat senttimetri- ja desimetrialueilla. Tämä tarjosi ennennäkemättömän kantaman ja tarkkuuden havaitessaan minkä tahansa tyyppisiä ilma-, meri- tai ilmakehän kohteita maan kiertoradalla - DBR -tutkan peittoalueella.
Vuoteen 2010 mennessä, kun tuli selväksi, että Zamwolts olivat liian kalliita eivätkä voineet korvata olemassa olevia hävittäjiä, DBR -tutkakonsepti pieneni jyrkästi. Osana Zamvoltin tunnistuslaitteita oli jäljellä vain AN / SPY-3-monitoiminen senttimetrin tutka, jossa oli kolme litteää aktiivista PAR: ta, jotka sijaitsevat tuhoajan ylärakenteen seinillä.
Toisin kuin nykyiset Aegis -hävittäjät, Zamvolt menetti täysin vyöhykkeisen ilmapuolustus- / ohjuspuolustusjärjestelmänsä, mutta hankki sen sijaan erinomaiset kyvyt seurata veden pintaa (radiohorisontin sisällä) ja ilmatilaa keskipitkillä ja lyhyillä etäisyyksillä (alle 100 km).
Senttimetrin SPY-3-tutkalla on ainutlaatuinen "valppaus" horisontin seurannassa (josta matalalla lentävä aluksen vastainen ohjus voi ilmestyä milloin tahansa). Muita mahdollisuuksia ovat:
- ilmatorjunnan palontorjunta (ohjusten autopilottien ohjelmointi, kymmenien ilmakohteiden samanaikainen valaistus);
- kelluvien kaivosten ja sukellusveneperiskooppien automaattinen havaitseminen;
- salakuljetus ja FCS tykistötulessa tuhoajille (ammuttujen ammusten ratojen seuranta);
- navigointitutkan toiminnot;
- kyky työskennellä sähköisen sodankäynnin asematilassa.
AN / SPY-3-prototyyppiä testataan vanhan tuhoajan Paul F. Fosterin kyydissä
On kuitenkin olemassa yksi haitta - tällaiset järjestelmät (AFAR -monitoimitutkat) ovat olleet käytössä lähes kaikissa NATO -maiden laivastossa kymmenen vuoden ajan. Paitsi Yhdysvaltain laivastossa! Ainoa asia, jota "jälkeenjääneet" jenkit toivovat, on, että heidän SPY-3 tulee olemaan tehokkain ja täydellisin kaikkien olemassa olevien eurooppalaisten ja japanilaisten vastineiden joukossa.
Innovaatiot
Väitetään, että "Zamvolt" on hiljaisin kaikista taistelupinta -aluksista. Järjestelmä ilmakuplien syöttämiseksi rungon vedenalaiseen osaan, ruuvit rengassuuttimissa-fenestronit ja täysi sähköinen liike. Zamvoltan taustamelu vastaa Los Angeles-luokan ydinsukellusvenettä.
On tullut aika sanoa muutama sana superhävittäjän voimalaitoksesta. Tässä toteutetaan järjestelmä, jossa brittiläiset Rolls-Royce Marine Trent-30 -kaasuturbiinit (yksi luokkansa tehokkaimmista) käyttävät sähkögeneraattoreita-sen jälkeen sähköenergia muutetaan jälleen mekaaniseksi energiaksi käyttövoiman avulla moottorit.
Sähkölaivat tunnetaan laajalti siviililaivanrakennuksessa (ensimmäinen diesel-sähkölaiva "Vandal" rakennettiin Venäjällä vuonna 1903), mutta ne eivät saaneet paljon kehitystä laivastossa (jossa laivan voimalaitosten teho ylittää usein 100 tuhatta hevosvoimaa). Zamwalt on toinen British Daringin jälkeen, joka käyttää Full Electric Propulsion (FEP) -järjestelmää.
GTE: n ja potkurien välisen suoran mekaanisen yhteyden poistaminen mahdollisti rungon tärinän vähentämisen, mikä puolestaan vaikutti positiivisesti tuhoajan meluun. Lisäksi se yksinkertaisti energiaa kuluttavien laitteiden virtalähdettä ja "vapautti suunnittelijoiden kädet", Toinen innovaatio on oheislaitteet PVLS Mk.57. Kaksikymmentä 4-latausmoduulia ilmatorjunta-, sukellusvene- ja taktisten risteilyohjuksien laukaisemiseen, jotka on sijoitettu tuhoajan sivuja pitkin ja erotettu muista osastoista 12 mm: n teräsosalla. Pääidea on paikallistaa tuhoajan vahingot, jos raketti vahingossa räjähtää solussa.
On vain epäselvää - kestäisikö 12 mm: n arkki 340 kg: n "Tomahawk" -hyökkäyksen räjähdyksen? Ja UVP: n sijoittaminen sivulle päinvastoin altistaa ne vihollisen tulelle. Erittäin outo päätös.
Muita hyödyllisiä innovaatioita ovat tuhoajan takana oleva valtava laskeutumisalus, joka mahdollistaa nousun ja laskeutumisen kahdelle helikopterille samanaikaisesti.
Ajatus aluksen miehistön radikaalista vähentämisestä näyttää hyvältä. Zamvoltin vakituiseen miehistöön kuuluu alle 150 merimiestä! - 300–400 sijasta muille risteilijöille ja hävittäjille. Tulos ei saavutettu niinkään tuhoajan maailmanlaajuisella automatisoinnilla, vaan kaikkien yksiköiden ja järjestelmien huoltoajan merkittävällä pidentymisellä. Nyt kaikki huollot suoritetaan vain tukikohdassa, kampanjan lopussa.
Ensimmäistä kertaa laivaston historiassa kiinnitettiin huomattavaa huomiota ampumatarvikkeiden, elintarvikkeiden ja tarvikkeiden lastausprosessien automatisointiin tukikohdassa ollessa.
Epilogi
Tehokas ja moderni alus, joka on epäilemättä maailman paras tuhoaja sen käyttöönoton yhteydessä. Tämän tason aluksen rakentaminen on tieteellisen ja teknologisen huippuosaamisen symboli. Laivanrakentajien, elektroniikkainsinöörien, rakettitekniikan asiantuntijoiden ja tykistöaseiden asiantuntijoiden - lukuisten koko maan tieteellisten ryhmien - yhteinen saavutus, joka julistaa avoimesti suurvalta -asemansa.
Jos Zamvolt rakennettaisiin Venäjälle … Voi! Edustan! Tietotila yksinkertaisesti repeytyisi mainitsemalla "vertaansa vailla oleva alus". Täällä on puhuttavaa ja ylpeää.
Näyttäisi siltä, että amerikkalaiset, joilla oli valtava kokemus laivanrakennuksesta, lähes rajaton sotilasbudjetti ja joilla oli parhaat aivot ja kehitys ympäri maailmaa, oli melkein mahdotonta tehdä virhe ja rakentaa kaunis, mutta järjetön sotilaallinen piste näköala ja täysin tehoton alus.
Zamvoltin tapauksessa on kuitenkin syytä väittää, että tällainen yritys on tehty. Pentagon ei kyennyt muotoilemaan selkeästi vaatimuksia XXI-luvun lupaavalle hävittäjälle (projekti DD-21). Tärkein suuntaus Zamvoltin luomisessa oli ehdoton ihanne. Maailman siistein tuhoaja, muu ei ole tärkeää. Tämän seurauksena hankkeen monimutkaisuus ja kustannukset ylittivät kaikki kohtuulliset rajat. 32 monitoimihävittäjäsarjan rakennusohjelma epäonnistui täysin.
Kaikkiaan päätettiin rakentaa enintään kolme "Zamvolttia" terrorisminvastaiseen / lakkoversioon (ilman DBR-tutkaa ja pitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmää). Johtava hävittäjä USS Zumwalt (DDG-1000) on tarkoitus ottaa käyttöön vuonna 2015.
