Amerikkalainen lentotukialus iski Japaniin

Amerikkalainen lentotukialus iski Japaniin
Amerikkalainen lentotukialus iski Japaniin

Video: Amerikkalainen lentotukialus iski Japaniin

Video: Amerikkalainen lentotukialus iski Japaniin
Video: Luonnotonta kontrollia: PR (Public Relations) osa 1. 2024, Saattaa
Anonim
Amerikkalainen lentotukialus iski Japaniin
Amerikkalainen lentotukialus iski Japaniin

Kerran rohkeat taivaan kapteenit törmäsivät samoihin holtittomiin galaksien pelastajiin. Parhaiden samurai -legendojen arvoinen juoni! Taivaan kapteenit eivät halua muistaa päivän tapahtumia. Ajattele vain, että yhdeksän lentotukialuksen super-AUG sai niin harhaanjohtavan lyönnin, että hänet pakotettiin pakenemaan!

Tämä tarina kertoo 19. maaliskuuta 1945 tapahtumista, jotka luvattiin keisarillisen laivaston lopuksi, mutta eivät päättyneet mihinkään.

Kuva
Kuva

Hornet, Yorktown, Wasp, Bennington, Franklin, Bunker Hill, San Jacinto, Bello Wood ja Bataan siirtyivät eteenpäin tiheässä risteilijöiden turvallisuuden, taistelulaivojen ja viidenkymmenen tuhoajan kehässä. Superlaivueesta "Yhdiste 58" tuli historian lukuisimpia sotalaivoja, joiden iskupotentiaali ylitti kaikki maailman laivastot yhteensä. Kampanjan tarkoitus oli japanilainen laivastotukikohta Kure.

Aamunkoitteella 19. päivä ensimmäiset lentoliikenteen harjoittajan yksiköt nousivat lentoon. Ja kiire tuli …

Jenkit ymmärsivät tilanteen olevan väärässä, kun VBF-10-laivueen "korsaarit" kohtasivat tuntemattoman vihollisen. Lentäjät eivät heti ymmärtäneet kenen kanssa he olivat tekemisissä. Tuntematon uuden tyyppinen lentokone, jonka siipissä on punaisia ympyröitä ja hännässä lyhyt, lakoninen "343". Lisäksi he eivät olleet ominaisuuksiltaan huonompia kuin amerikkalaiset taistelijat.

Mahtavat "Corsairs" taistelivat takaisin, mutta joutuivat palaamaan "Bunker Hillille". Raporteissaan lentäjät totesivat "korkeaa kurinalaisuutta, erinomaista taktiikkaa ja vihollisen lentotaitoja". Tällä hetkellä kerrottiin, että samat 343 konetta repivät VBF-17-laivueen. Huolimatta siitä, että VBF-17 koostui merivoimien ässistä, jotka lentävät Hellcat-hävittäjiä, joita pidettiin luokkansa vahvimpina. Tämän seurauksena tuntemattomat japanilaiset ässät tuhosivat 8 helvettiä, sillä he menettivät kuusi taistelijaansa. Vaihto on enemmän kuin reilu. Ja Yhdysvaltain laivaston ilmailulle vuonna 1945 se on yksinkertaisesti loukkaavaa. Tuolloin jenkit pitivät taivasta laillisena omaisuutenaan kahden vuoden ajan.

Kuva
Kuva

VFM-123 putosi jakelun viereen. Puolen tunnin kaksintaistelu päättyi laivueen tappioon, kolme "Corsairs" ammuttiin alas, viisi vaurioitui, taivaan kapteenit pakotettiin lentämään. Kolme niistä, jotka palasivat vahingoittumisensa vuoksi, uhkasivat muita lentotukialuksen kannella olevia lentokoneita. Jenkit heittivät heidät heti yli laidan.

Samaan aikaan laivueen päämaja Missourissa sai radiogrammin:”Olemme menettäneet Franklinin.

Sinä aamuna Franklin oli 50 mailin päässä Japanin rannikolta ja vapautti iloisesti lakkojoukkueet, kun japanilainen pommikone putosi pilvistä ja "onnitteli" amerikkalaisia puolitonnisella aamun raikkaudella.

Tätä ei tietenkään olisi voinut tapahtua. Loppujen lopuksi kaikki tietävät, miltä lentotukialusryhmän kerrostettu puolustus näyttää. Tiheä ilmavoimien verho, jonka takana on ilmatorjunta-aluksia, jotka harjaavat tutkoja ja ilmatorjunta-aseita. Se on kuitenkin historiallinen tosiasia. Tuntematon japanilainen lentäjä murtautui puolustuksen läpi ja pudotti kaksi 250 kg painavaa pommia. Ja lensi rankaisematta pilviin. Pommittajan tarkkaa tyyppiä ei ole vielä vahvistettu.

Kuva
Kuva

Tuolloin "Franklinin" kannella oli 30 täysin polttoainetta ja valmiita lentoonlähtölentokoneita, ja angaarissa oli ruuhkaisessa tilassa vielä 22 konetta, joista osassa oli myös ripustettuja aseita. Tämän seurauksena kaikki lentotukialuksella poltettavissa oleva, mukaan lukien700 merimiestä (muiden tietojen mukaan 807). Julmia tilastoja. Tulipalon seurauksena hallitsematon "Franklin" sai vaarallisen 13 °: n heiton PB: ssä, menetti kurssin, koko siiven ja kolmanneksen miehistöstä. Nähtyään täydellisesti hänen tilansa, selviytyjät kokoontuivat ohjaamoon ja valmistautuivat evakuoimaan. Tällä hetkellä Missouri päätti, antaako tuhoajat käskyn lopettaa Franklin torpedoilla tai yrittää pelastaa hänet. Tilannetta arvioitaessa komento tuli siihen johtopäätökseen, että toisen hyökkäyksen todennäköisyys on pieni, ja yhdisteen 58 alukset hallitsevat riittävästi tilannetta merellä ja ilmassa. Raskas risteilijä Pittsburgh jännitti ja veti haavoittuneen eläimen meren yli.

Kuva
Kuva

Tämä ei ollut hänen onnettomuuksiensa loppu. Palattuaan Pearl Harboriin komentaja murskaa jo vaurioituneen lentotukialuksen telakan porttia vasten. Ja sitten käy ilmi, että kaikki Yhdysvaltojen länsirannikon telakat ovat täynnä kamikazen vahingoittamia aluksia. Ja Franklin joutuu menemään Panaman kanavan kautta New Yorkiin. Sen kunnostus valmistuu sodan jälkeen, mutta se ei koskaan mene merelle.

Kuva
Kuva

Saapuminen New Yorkiin

Yhdessä "Franklinin" kanssa operaation aikana samantyyppinen "Wasp" vaurioitui. Tulipalot saatiin hallintaan, mutta lentotukialus joutui palaamaan välittömästi Yhdysvaltoihin korjattavaksi. Superlaivue on menettänyt kaksi lentokoneita kuljettavaa alusta päivässä!

Ja iltataivaalla ilmestyi "Oka" ammusten kantajien siluetteja. Kamikaze lähti taisteluun …

Jankit eivät uskaltaneet enää houkutella kohtaloa, vaan vetäytyivät etelään pommittaakseen saaren eteläkärjessä olevia esineitä. Kyushu (itse asiassa he pakenivat suorittamatta päätehtäväänsä, Kuren laivastotukikohdan tappion). Kaksi viikkoa myöhemmin "Yhdiste 58" upottaa "Yamaton" samalla koostumuksella. Ja kaikki, koska sen upottaminen Kuran parkkipaikalle ei toiminut.

Jenkit eivät tehneet paljon sinä päivänä. 300 lentokoneen ilma -aallosta vain harvat onnistuivat murtautumaan kohteeseen. Joka joutui välittömästi ilmapuolustuksen hurrikaanin alle.

Tämän seurauksena taisteluristeilijä "Haruna" sai kosmeettisia vaurioita (yksi osuma). Kaksi muuta pommia osui”Hyugaan” ja “Iseen” (jotka oli asetettu varaukseen kauan ennen hyökkäystä). Kevyt risteilijä "Oyodo" vaurioitui pahasti (siitä huolimatta se saatiin taisteluvalmiuteen 12 päivässä). Pommi vaurioitti myös lentotukialuksen "Amagi" perähissiä. Kaikki.

Itse asiassa operaation tavoitteita ei saavutettu. Mikään kohteista ei uppoutunut. Suurin osa japanilaisista aluksista ei saanut lainkaan vahinkoa (kuten Yamaton satamassa). Vastavuoroinen Pearl Harbor oli ajanhukkaa. Jollei laivaston varustamisesta aiheutuvista kustannuksista ja polttoaineenkulutuksesta aiheudu satojen alusten laivaston merentakaisesta siirtymisestä.

Kun otetaan huomioon "Franklinin" ja sen ilma -siiven menetys, voimme turvallisesti puhua japanilaisten taktisesta voitosta. Keskeytyneellä lakolla Kuraan oli myös strategisia seurauksia, ja se lykkäsi Japanin tappion sodassa.

Kaikki tämä tuli mahdolliseksi yhdeksän yhdysvaltalaisen lentotukialuksen ilmatilan edessä olevan ilmatilan ansiosta. Eliittiyksikkö "343. Kokutai" kokeneen merilentäjän Minoru Gendan (Pearl Harborin hyökkäyksen suora järjestäjä) johdolla. Mihin kerättiin Japanin parhaat ässät, jotka lentävät sieppaajat Kawanishi N1K "Siden-Kai" ("violetti salama"). Star Squadron perustui Matsuyaman lentotukikohtaan ja peitti Kuren laivastotukikohdan hyökkäyksiltä.

Kuva
Kuva

Genda-san vastusti kamikaze-taktiikkaa ja uskoi, että ryhmä hyvin koulutettuja lentäjiä oli tehokkaampi puolustuksessa kuin joukko kertaluonteisia itsemurhia. Tämä johtopäätös ei kuitenkaan ole ilmeinen: kamikaze saavutti myös vaikuttavia tuloksia. Ihmeohjattu "RCC" tappoi eteneviä laivueita ja tappoi 90% Yhdysvaltain Tyynenmeren laivastosta.

Syden-Kai-hävittäjää pidettiin toisena maailmansodan parhaana sieppaajana. Se on varustettu tehokkaimmalla tykki -aseella ja moottorilla, jonka lentoonlähtöteho on 2000 hv, se voi taistella tasavertaisesti minkä tahansa Corsairin tai Mustangin kanssa. Tiedetään tapaus, jossa yksi 343. Fighter Group of Naval Aviationin lentäjistä, Kaneyoshi Muto, lentäessään Shidenillä ampui alas neljä amerikkalaista hävittäjää yhdessä taistelussa. Toinen ässä, yksisilmäinen Saburo Sakai, jätti 15 Hellketin pelastaakseen koneen ja henkensä. Ainoa ongelma oli hyökkäys korkeuksiin. Sodan loppuun asti japanilaiset eivät onnistuneet aloittamaan turboahdettujen moottoreiden tuotantoa. Tämän seurauksena korkealla purjehtivat superlinnat pysyivät haavoittumattomina Sydensille.

Kuren laivastotukikohta tuhoutuu 24. heinäkuuta 1945. Siihen mennessä polttoaine on loppunut Japanista. Vain harvat nousevat sieppaamaan, mukaan lukien Kaneyoshi Muto. Kymmenien helvettilaisten hyökkäyksen kohteena oleva taistelija katoaa meren aaltojen puhkeamisen keskellä.

Suositeltava: