Luultavasti lukijat ovat jo tottuneet siihen, että jos meillä on materiaalia Venäjän avaruusohjelmasta, se on toinen inhottava asia. Haluaisin kirjoittaa jotain ylevää ja optimistista. Rogozinin hengessä. Mutta tosiasiat, ne vain saavat aikaan juuri päinvastoin.
Yritetään unohtaa joidenkin ei-asiantuntijoiden rehellisesti populistiset puheet "amerikkalaisten astronauttien heittämisestä ISS: lle trampoliinin avulla", koska tänään kannattaa miettiä tätä aihetta itse. Ja kuinka todellinen trampoliiniteema on venäläiselle kosmonautialle, on lähitulevaisuuden kysymys.
Mutta katsomme nyt hieman pidemmälle, nimittäin vuonna 2024. Kun ISS: n yhteistoiminta -aika päättyy ja on päätettävä, mitä tehdä seuraavaksi. Vuodesta 2014 lähtien olemme jatkuvasti nähneet ja kuulleet iloisia lausuntoja "voimme hoitaa sen itse".
Kyllä, teoriassa - aivan. ISS rakennettiin siten, että venäläiset moduulit eivät olleet telakoituna ulkomaisiin lohkoihin, vaan keskittyivät yhteen paikkaan muodostaen yhden segmentin.
Nykyään Venäjän segmentti sisältää Zarya- ja Zvezda -moduulit, Pirs -telakointiaseman, Rassvet- ja Poisk -tutkimusmoduulit.
Periaatteessa kyllä, tämä segmentti voidaan irrottaa ja käyttää erillään ISS: stä. Segmentillämme on käyttövoima- ja suuntausjärjestelmät, eli kaikki tarvittava itsenäiselle lennolle.
Ja virtalähteellä se on vaikeampaa. Meillä on omat aurinkopaneelit, mutta ne eivät riitä. Ja nykyään suuri osa sähköstä tulee amerikkalaisesta segmentistä. Miten tämä ongelma voidaan ratkaista nopeasti? Nopeasti, koska tähän on jäljellä vain 7 vuotta, ei mitään avaruusstandardien mukaan.
Kaksi vaihtoehtoa.
Ensimmäinen on kaikkien energiaa vaativien ohjelmien vähentäminen. Mutta tässä herää kysymys: miksi sitten lentää ollenkaan, jos ei toimi? Tämä ei kuitenkaan ole halpa ilo.
Toinen on jonkinlaisen energia -alustan käynnistäminen, joka pystyy toimittamaan energiaa venäläiselle moduulille.
Projekti oli sellainen. Tai sitten on, sitä on erittäin vaikea sanoa täällä. Sen lanseeraus odotettiin vuonna 2015, sitten vuonna 2016, ja tänä vuonna he ilmoittivat lykkäävänsä lanseerausta vuoteen 2018.
Eikä kyse ole edes moottoreista. Tarkemmin sanottuna moottoreissa, mutta ei kantoraketeissa. Vaikka se on täydellinen häpeä.
Tällä viikolla tiedotusvälineissä raportoitiin, että "Tiede" -moduuli lanseerataan aikaisintaan vuonna 2018, ja sitten oli tietoa, että "Tiede" ei ehkä käynnisty lainkaan. Syynä tähän olivat 22 vuotta käyttämättömät kumiosat.
Samaan aikaan juuri tällä moduulilla pantiin suuria toiveita sekä työhön että virtalähteeseen.
Roscosmos ei ole virallisesti vahvistanut näitä versioita. Mutta koska Nauka on yksinkertaisesti poissa laukaisusuunnitelmista, tämä puhuu paljon.
Tämän moduulin työ alkoi vuonna 1995. Oletettiin, että "Tiede" luodaan "Zarya" -moduulin perusteella ja siitä tulee ISS: n suurin venäläinen segmentti. Ja sitten on mahdollista puhua itsenäisyydestä ja suunnitella jatkotyötä. Ja siihen on syyt.
Katsotaanpa mikä on ISS -segmenttimme.
1. Toimiva rahtilohko "Zarya". Osio on varmasti kompastuskivi, koska vaikka se on rakennettu täällä ja lanseerattu, ja siitä tuli ensimmäinen kivi ISS: n perustamisessa, se tehtiin Boeingin tilauksesta ja amerikkalaisten rahoilla. Ja aina kun mahdollista, tätä moduulia pidetään amerikkalaisena.
Nykyään "Zaryaa" käytetään pääasiassa varastona ja paikkana kokeiden suorittamiseen automaattitilassa. Lisäksi 3 kW sähköä aurinkopaneeleista.
2. Huoltomoduuli "Tähti". Tämä on Venäjän tärkein panos ISS: n luomiseen. Se on aseman asuinmoduuli. ISS: n rakentamisen alkuvaiheessa Zvezda suoritti elämän tukitoimintoja kaikissa moduuleissa, hallitsi korkeutta maanpinnan yläpuolella, virransyöttöä asemalle, laskentakeskusta, viestintäkeskusta ja Progress -rahtialusten pääsatamaa. Ajan myötä monet toiminnot siirrettiin muihin moduuleihin, mutta Zvezda on edelleen ISS: n venäläisen segmentin rakenteellinen ja toiminnallinen keskus.
Zvezda sisältää kaikki järjestelmät, joita tarvitaan toimimaan itsenäisenä asuttuna avaruusaluksena ja laboratoriona. Se sallii kolmen astronautin miehistön olla avaruudessa, jolle on asennettu hengenpelastusjärjestelmä ja sähkövoimala, aluksella on henkilökohtaiset lepomökit, lääketieteelliset laitteet, kuntolaitteet, keittiö, ruokailupöytä ja henkilökohtainen hygieniatuotteet. Palvelumoduuli sisältää aseman keskusohjausaseman valvontalaitteineen. Ja vielä 13,8 kW energiaa.
3. Telakointimoduulitila "Pirs". Laituripaikka. Se olisi pitänyt irrottaa ja korvata Naukalla.
4. Pieni tutkimusmoduuli "Haku". Itse asiassa se on myös portti avaruuteen menemiseen ja alusten vastaanottamiseen.
5. Telakointi- ja rahtimoduuli "Dawn". Myös yhdyskäytävä ja varasto.
Ilmeisesti kaikki tieteellisten ja laboratoriotöiden suorituspaikat eivät kuulu meille. On vaikea sanoa, vievätkö meidät avaruusohjainten rooli vai jotain muuta, mutta tosiasia on, että kaikki paikat, joissa tehdään töitä ja kokeita, eli se, joka lyö sijoitetun rahan (ja huomattavan paljon)) on Venäjän segmentin ulkopuolella.
Destiny, Columbus, Kibo eivät ole täällä. Valitettavasti.
Siksi "tieteeseen" kiinnitettiin niin paljon huomiota. No, koska tämä on lähitulevaisuudessa ainoa moduuli, joka voitaisiin asettaa kiertoradalle joko osana ISS: ää tai osana Venäjän asemaa.
Valitettavasti meillä ei ole muita näkymiä, paitsi "Tiede", jonka he alkoivat luoda jo vuonna 1995.
Ja äskettäin tuli tiedoksi, että vuonna 2013 saastumista havaittiin Naukan käyttöjärjestelmässä. Moduuli lähetettiin takaisin Khrunichev -keskukseen, jossa he yrittivät herättää sen eloon useita vuosia. Tämä on vaikein työ, koska laboratoriomoduulin käyttövoimajärjestelmä sisältää satoja metrejä polttoaineputkia ja erilaisia letkuja, joista jokainen on huuhdeltava ja puhdistettava.
Seuraava lanseerauksen lykkääminen viittaa kuitenkin siihen, että huuhtelu ja puhdistus ei ollut mahdollista …
Tietojen mukaan moduulin palauttamisen syy oli tietyn metallijauheen läsnäolo moduulin valmistuksen aikana. Tämän vian poistamiseksi ehdotetaan polttoainesäiliöiden leikkaamista sisäpuolen puhdistamiseksi ja hitsaamista uudelleen. Tämä työ kestää noin vuoden. Mitä on tehty viime vuosien aikana, on edelleen mysteeri.
Kysymys joistakin kumitiivisteistä ja tiivisteistä, joista on tullut käyttökelvottomia 22 vuodessa, on vieläkin hämmentävämpi. Asiantuntijat tietävät varmasti paremmin, mutta koska moduuli on jo koottu kerran, eikö sitä todella voi korvata?
Vai onko kysymys taas käsistä? Ei ole selvää.
On selvää, että avaruusohjelmamme laskeutuu edelleen luottavaisesti kiertoradalta. Kyllä, avaruusvirkamiehemme eli kosmo -virkamiehemme puhuivat hyvin elävästi itsenäisestä avaruustyöstä ja venäläisen segmentin erottamisesta ISS: stä.
Voiko? Kyllä sinä voit. Ja sinun tarvitsee vain lisätä tämä valitettava "tiede", jossa on työpaikkoja ja kaikenlaista tutkimusta sekä moduuli, joka ratkaisee energiansaannin.
Mutta ilman tätä kiertorata-aseman täysivaltainen toiminta on mahdotonta. Ja valitettavasti meillä ei yksinkertaisesti ole varaa lentää itse prosessin vuoksi. Jokainen, joka on valmis investoimaan avaruuteen, tarvitsee ensinnäkin tuloksia. Eikä työprosessi ja palanut satelliitit.
Kirjaimellisesti kuukausi sitten tehtiin aikamoinen päätös vähentää Venäjän ISS-miehistöä yhdellä kosmonautilla ja palauttaa täysimittaiset lennot laboratoriomoduulin käynnistämisen jälkeen. Osoittautuu, että meillä ei ole paikkaa ulkomaisissa moduuleissa työskennellä?
Hyvä. He hylkäsivät yhden kosmonautin japanilaisten, saksalaisten ja amerikkalaisten hyväksi. Ja sitten mitä? Ei ole olemassa laboratoriomoduulia, jossa "haluan, käännyn ympäri", eikä ole selvää, milloin se tulee nyt.
Kyllä, elokuussa avoimen tilan työohjelmassa suunniteltiin valmistelemaan sivusto "Tiede" -asennusta varten. Jotta moduuli voidaan asentaa joulukuussa. Ei ole moduulia - ei tarvitse kokata mitään, "Piers" seisoo siellä, missä se on.
Ja joku siellä pari vuotta sitten lähetti äänekkäästi "kuun ohjelmasta"? Etkö muista? Oli tapaus …
Mikä on "kuun ohjelma", kun yksittäistä moduulia ei voi käynnistää? Millaisia miehitettyjä lentoja Marsiin tai Kuuhun on olemassa, jos emme voi vielä laukaista satelliitteja kunnolla? Mistä keskustelu johtuu?
Ja kuka kerää kaikki nämä kuun ja Marsin ajoneuvot?
Roskosmos on yhä lähempänä linjaa, jonka takana on kuilu. Voit olla hiljaa ongelmista, voit hiljaa lykätä lanseerauksia, kunhan kaikki lopulta on hyvää ja hyödyllistä. Toistaiseksi mitään vastaavaa ei ole havaittu. Kaikki mahdollinen siirretään. "Tiede" lanseerataan, "Angara", "Protons", "Sojuz" lanseerataan … Onko mahdollisuutta - aika näyttää. Mutta aika on loppumassa.
