Yhdysvaltain merijalkaväki, Washingtonin koko maapallolla toimiva nopean toiminnan joukko, muuttuu dramaattisesti seuraavan vuosikymmenen aikana. Osa näistä muutoksista on 8x8 ACV-P amfibio panssaroitu kuljettaja. On jo tiedossa, että Yhdysvaltain merijalkaväki eroaa kymmenen vuoden kuluessa säiliöistään ja vähentää merkittävästi miehitettyjen lentokoneiden määrää ja lisää samalla miehittämättömien ilma-alusten ja maanpäällisten ohjusjärjestelmien määrää. Kansallisen edun mukaan kaikkien Yhdysvaltain merijalkaväen muutosten tavoitteena on luoda liikkuvampi iskujoukko, joka pystyy torjumaan Kiinan uhkaa Tyynenmeren alueella.
Uudet pyörillä varustetut amfibia-panssaroidut ajoneuvot joutuvat korvaamaan AAV-7-telaketjuisen amfibioauton, jonka ensimmäiset näytteet otettiin Yhdysvalloissa jo vuonna 1972. Suunnitelmat AAV: n (Amphibious Assault Vehicle) korvaamiseksi ovat olleet olemassa jo pitkään. Mikä tarkalleen muuttaa kelluvia tela -ajoneuvoja, kävi lopulta selväksi 19. heinäkuuta 2018, kun Yhdysvaltain merijalkaväen uuden taisteluajoneuvon luomista koskevan tarjouskilpailun voittaja julkistettiin. Voittaja oli 8-pyöräinen amfibioauto ACV (Amphibious Combat Vehicle), jonka ovat luoneet BAE Systems -asiantuntijat yhdessä Iveco Defense Vehiclesin kanssa.
Aluksi Yhdysvaltain merijalkaväki vastaanottaa sata kuusitoista ACV: tä
Ensimmäinen erä uusia amfibisia taisteluajoneuvoja ACV, joiden ulkonäkö tekee niistä samanlaisia kuin useimmat nykyaikaiset panssaroidut kuljettajat, jotka otettiin massiivisesti käyttöön NATO -maissa, valmistettiin jo vuonna 2016. Silloin BAE Systems toimitti armeijalle 16 ajoneuvoa valmistavan erän testattavaksi Yhdysvaltojen eri osissa maan etelä- ja pohjoispuolella.
Se, että BAE Systems voitti tarjouskilpailun uusien amfibisten panssaroitujen ajoneuvojen toimittamisesta merijalkaväelle, ei ole erityisen yllättävää. Yhtiöllä on monen vuoden kokemus amfibisten taisteluajoneuvojen suunnittelusta ja valmistuksesta, ja se on johtava sotilastarvikkeiden toimittaja, joka on tuottanut yli 100 tuhatta erilaista taisteluajoneuvoa, joita jaetaan ympäri maailmaa. BAE Systems ja sen edeltäjät toimittivat yli 70 vuoden ajan vuodesta 1941 alkaen kaikki ILC: n hyväksymät amfibiset taisteluajoneuvot. Samaan aikaan kehitystä tehtiin yhdessä toisen suuren markkinatoimijan kanssa - Iveco Defense Vehicles, joka on erikoistunut panssaroitujen sotilaskoneiden luomiseen ja on jo valmistanut yli 30 tuhatta erilaista panssaroitua ajoneuvoa.
Helmikuussa 2020 BAE Systems Land & Armaments allekirjoitti uuden sopimuksen Yhdysvaltain merijalkaväen kanssa 26 muun ACV -amfibia -taisteluajoneuvon tuotannosta yhteensä 113,5 miljoonalla dollarilla. Tämä erä rakennetaan osana Low -Rate Initial Production (LRIP) -ohjelmaa - alkutuotantoa pieninä määrinä. Tämä on vain ensimmäinen osa ACV -amfibisten panssaroitujen kuljettajien tuotanto- ja käyttöönottovaihetta. Tämän ohjelman puitteissa suoritetaan sarjatuotannon aloitusprosessi, tuotannon valmistelu, henkilöstön ja laitteiden virheenkorjaus sekä vaihe ensimmäiset toimintatestit ja tuotettujen koneiden arviointi. Yhteensä amerikkalaiset merijalkaväki saavat LRIP -ohjelman puitteissa vähintään 116 ACV -amfibio -panssaroitua kuljettajaa.
Uusien ACV-amfibisten panssaroitujen kuljettajien operatiiviset ja arviointitestit olisi saatettava päätökseen vuonna 2020, minkä jälkeen taisteluajoneuvo voidaan käynnistää laajamittaiseen tuotantoon. Ensimmäinen toimintatestaus ja IOT & E-arviointivaihe on tärkeä vaihe ennen aseen käynnistämistä suurtuotannossa. Tässä vaiheessa merijalkaväki käyttää uusia taisteluajoneuvoja olosuhteissa, jotka ovat mahdollisimman lähellä taistelua, testaamalla laitteita eri maastoissa, eri tilanteissa ja ratkaistakseen realistisia tehtäviä, jotka sammakkoeläimet joutuvat suorittamaan todellisissa taistelutoimissa. Tämä vaihe sisältää myös sotilashenkilöstön koulutuksen, jonka on saatava yksityiskohtainen käsitys uuden taisteluajoneuvon ominaisuuksista ja ominaisuuksista, opittava käyttämään ja ylläpitämään sitä oikein.
Tiedetään myös, että kesällä 2019 Yhdysvaltain merijalkaväki myönsi yhteensä 67 miljoonaa dollaria uusien vaihtoehtojen kehittämiseksi ACV -amfibio -taisteluajoneuvoperheessä. Toistaiseksi kaikki ILC: lle tilatut panssaroidut taisteluajoneuvot on rakennettu panssaroidun kuljettajan ACV-P-versioon. On jo tiedossa, että BAE Systems ja Iveco Defense Vehicles työskentelevät aktiivisesti kolmen muun ACV-vaihtoehdon parissa: ACV-C-komentoajoneuvo, panssaroitu ACV-R-ajoneuvo ja parannettu ACV-30-aseistusvaihtoehto. Jälkimmäinen versio varustetaan taistelumoduulilla, jossa on 30 mm: n automaattinen tykki, todennäköisesti Mk. 44 Bushmaster II.
Taistelun amfibisen ACV: n tekniset ominaisuudet
ACV -amfibio -taisteluajoneuvo on erittäin liikkuva, mukautuva alusta, jolla on parempi turvallisuus ja selviytymiskyky. Tämän panssaroidun taisteluajoneuvon päätarkoitus on suorittaa nopeita laskeutumisia alukselta rannalle. Panssaroitu ajoneuvo tuntuu hyvältä avovedessä. Oletetaan, että tällaisen tekniikan esiintyminen lisää Amerikan merijalkaväen yksiköiden taisteluvoimaa taistelukentällä.
Suunnittelijat luopuivat ACV: tä luodessaan aiemmasta kokemuksesta, koska Yhdysvaltain merijalkaväen palveluksessa olevaa AAV7 -laskuautoa seurattiin. Nyt puhumme pyörillä varustetusta taistelualustasta. ACV: lle insinöörit valitsivat neliakselisen mallin, jossa oli 8x8-pyöräinen järjestely. Kehittäjien vakuutusten mukaan tässä suoritusversiossa he onnistuivat saavuttamaan parhaan yhdistelmän kaikista perusominaisuuksista, jotka nykyään esitetään tällaisille sotilaskalustoille. Uusilla taisteluajoneuvoilla on paremmat amfibio -ominaisuudet, myös avomerellä toimiessa, parempi liikkuvuus ja liikkuvuus maalla, parempi selviytymiskyky ja lisääntynyt hyötykuorma. Erikseen todetaan, että uudella taistelualustalla on kasvupotentiaalia, mikä auttaa tulevaisuudessa sopeuttamaan panssaroituja ajoneuvoja Yhdysvaltain merijalkaväen muuttuviin operatiivisiin tarpeisiin.
Kokonaisuudessaan uuden panssariajoneuvomallin tekniset ominaisuudet eivät ole vielä tiedossa. Samaan aikaan voimme jo sanoa, että telaketjuinen amfibio-amfibio AAV-7 ei ollut pieni tuote, koska ajoneuvon taistelupaino vaihteli riippuen 23-29 tonnista. Uusi pyörillä toimiva amfibio -panssaroitu ajoneuvo ACV painaa vielä enemmän - noin 30,6 tonnia, eikä tämä ole vielä tykistöaseita sisältävä variantti, jota kehitetään edelleen.
Samaan aikaan ACV: n amfibiokyky on paljon vaatimattomampi. Jos seuratun AAV-7: n miehistö oli kolme henkilöä ja kuljetettavia laskuvarjohyppääjiä oli 25, uusi sammakkoeläin, jolla on sama määrä miehistön jäseniä (komentaja, kuljettaja-mekaanikko, aseiden kuljettaja), voi kantaa vain 13 laskuvarjohyökkääjää. Totta, ei vain kaikilla aseilla, vaan myös, kuten valmistaja väittää, kahden päivän tarvikkeilla ja tarvikkeilla.
Ei ole vaikea kuvitella, että uuden "taisteluajoneuvon" koko "ylimääräinen" massa rakennettiin panssaroitaan ja suojaa erilaisia tuhoamiskeinoja vastaan. Tässä mielessä ACV toistaa yleisen suuntauksen lisätä panssaroitujen sotilastarvikkeiden selviytymiskykyä ja lisätä miehistön ja laskeutumisvoimien suojaa. Kun panssari ja taistelupaino lisääntyvät, ajoneuvo säilyttää erinomaiset kelluvuus- ja amfibio -ominaisuudet, jotka se on jo vahvistanut harjoitusten aikana, myös silloin, kun meri on noin kolmen pisteen päässä. Kehittäjien mukaan ACV: n kyky laskeutua laivasta rantaan on parempi kuin mikään muu laskeutuva ajoneuvo maailmassa. Aluksella on kaksi potkuria liikkua vedellä. Samaan aikaan kehitettäessä otettiin huomioon, että sammakkoeläimen tulisi helposti voittaa jopa 10 mailia vedessä, mikä mahdollistaa ACV: n pudottamisen suuresta etäisyydestä rannikosta.
Panssaroidun ajoneuvon tärkeä ominaisuus on lisääntynyt miinan räjähdyssuoja. Tässä suhteessa tämä on täysimittainen MRAP, vain vakavilla panssaroilla, joka suojaa suurikaliiberisiltä pienaseilta ja kuorien ja miinojen palasilta. ACV-amfibioauton pohja on V-muotoinen ja lisäksi vahvistettu. Samaan aikaan kaikki laskeutumisistuimet on ripustettu, niitä ei ole kiinnitetty panssaroidun henkilöstön pohjaan, mikä lisää merijalkaväen suojaa, kun kaivos tai kotitekoinen maamiini räjäyttää sen.
ACV -taisteluajoneuvon pituus on noin 9 metriä, korkeus hieman yli kolme metriä. Lasku suoritetaan rungon takana olevan luiskan kautta. Ilmoitetun taistelupainon ollessa 30,6 tonnia suurin hyötykuorma on arviolta 3,3 tonnia. Auto sai 690 hv dieselmoottorin. Voimalaitoksen teho riittää kiihdyttämään sammakkoeläimen maalla nopeuteen 105 km / h ja vedessä - jopa 11 km / h. Valtatien risteilyalue on noin 500 km. Aseena ACV-P-malli voidaan varustaa kauko-ohjatulla aseasemalla, jossa on suurikaliiperi 12,7 mm: n konekivääri M2 tai 40 mm: n automaattinen kranaatinheitin. 47.
