Viime viikon lopussa Moskovassa pidettiin toinen helikopteritekniikan näyttely HeliRussia-2016. Kotimaiset ja ulkomaiset yritykset saivat yhdeksännen kerran mahdollisuuden näyttää uutta kehitystään ja tutustua muiden ihmisten saavutuksiin. Myös potentiaaliset asiakkaat saivat tietää helikopteritekniikan kehityksen nykyisistä suuntauksista sekä valita tarvittavien koneiden toimittajat. Asiantuntijat ja tekniikan harrastajat pääsivät tutustumaan viimeisimpään helikopteritekniikkaan 19. toukokuuta - 21. toukokuuta.
HeliRussiasta on jo tullut yksi Venäjän tärkeimmistä alustoista helikopteritekniikan alan uuden kehityksen osoittamiseen. Tänä vuonna näyttelyyn osallistui 219 organisaatiota Venäjältä, mukaan lukien lähes viisikymmentä edustajaa 16 ulkomaasta. Jotkut näyttelyn osanottajat esittelivät kehitystään omilla osastoillaan mainosmateriaalien ja asettelujen muodossa, ja jotkut yritykset esittelivät eri luokkien valmiita laitteita. Näyttelyn kävijöillä oli mahdollisuus nähdä uutta kehitystä sekä paviljongissa että staattisella pysäköintialueella. Avoimella alueella on 16 erilaista kotimaista ja ulkomaista tuotantoa.
Viimeisen HeliRussia-2016-näyttelyn ohjelmaan osallistui suuri määrä erilaisia tapahtumia. Salongin kolmen päivän aikana järjestettiin useita konferensseja, kokouksia, esityksiä ja esittelytapahtumia. Esimerkiksi useat organisaatiot, jotka ovat pääasiassa kehittäneet miehittämättömiä ajoneuvoja, ovat toteuttaneet useita tällaisten järjestelmien lentoesittelyjä. Erityisesti oli miehittämättömien ilma -alusten kilpailuja ja taisteluita.
Kotimaisen helikopteriteollisuuden tunnetut johtajat selvisivät tällä kertaa ilman korkean profiilin ensi-iltoja, mutta esittivät useita mielenkiintoisia koneita, joilla on hyvät näkymät. Esimerkiksi Moskovan helikopteritehdas. M. L. Mil näytti Mi-38-monikäyttöhelikopterin toisen lentokappaleen. Tämä kone on jo saanut tarpeeksi mainetta, ja lisäksi se valmistautuu jo massatuotantoon. Viime vuonna kerrottiin, että Kazanin helikopteritehdas oli aloittanut ensimmäisen sarjan Mi-38-yksiköiden kokoamisen. Myös viime vuoden lopussa tämä helikopteri sai todistuksen, joka avasi tien sille.
Kotimaisten helikoptereiden edelleen kehittämisen yhteydessä Kronstadt -ryhmän esittämät laitteet ovat erittäin kiinnostavia. Tämän organisaation osastolla esiteltiin avioniikkakompleksi KBO-62, joka on suunniteltu Ka-62-monikäyttöhelikopterille. KBO-62-kompleksi on rakennettu nykyaikaisten komponenttien pohjalta ja sillä on useita perustoimintoja, jotka varmistavat helikopteriohjauksen eri olosuhteissa. Lisäksi periaate ns. lasinen ohjaamo yksinkertaistaa jossain määrin miehistön työtä. On huomattava, että KB-62-kompleksi Ka-62-helikopterille on samanlainen kuin Mi-38: lle kehitetty IKBO-38-järjestelmä, mutta sillä on useita eroja, jotka liittyvät koneen pienempään kokoon ja muihin vaatimuksiin. ohjausjärjestelmät.
Johtava eurooppalainen helikopterivalmistaja Airbus Helicopters esitteli uutta kehitystään mallien muodossa. Ensinnäkin ulkomaisen organisaation tarkoituksena oli jälleen osoittaa potentiaalisille asiakkailleen lääketieteelliseen ilmailuun tarkoitettu H135 -helikopteri. Tämä ajoneuvo pystyy kuljettamaan kaksi lääkäriä ja yhden makaavan potilaan. Aluksella on myös joukko lääketieteellisiä laitteita avun antamiseksi. Helmikuussa 2016 allekirjoitettiin sopimus tällaisten helikoptereiden lisensoidusta tuotannosta Jekaterinburgissa. Toinen Airbus -helikopterien uutuus on H160 -monikäyttöhelikopteri. Auto, jonka ulkoasu esitettiin Moskovassa, on tarkoitettu erilaisiin kuljetustehtäviin.
Näytteilleasettajat esittelivät myös useita uusia tekniikoita, joita käytetään helikopteritekniikan kehittämisessä. Esittelemällä uusia ideoita ja ratkaisuja on tarkoitus parantaa eri luokkien ja tyyppisten uusien laitteiden ominaisuuksia.
Ilmailumoottorien keskuslaitos. P. I. Baranova (CIAM) esitti useita näytteitä, jotka on valmistettu käyttämällä uutta tekniikkaa. Siten komposiittimateriaaleista valmistettujen osien käyttöä turboakselimoottoreiden suunnittelussa testataan. Komposiittien käyttö mahdollistaa rakenteen massan vähentämisen 30-60%. Lentokoneiden mäntämoottoreiden luomiseksi tarvittavien uusien tekniikoiden kehittäminen on myös käynnissä. Tällä hetkellä CIAM-asiantuntijat kiinnittävät erityistä huomiota uusiin mäntämoottoreihin ja pienikokoisiin siviilikäyttöisiin kaasuturbiinivoimalaitoksiin. Tällaisen kehityksen pitäisi lisätä kotimaisen lentoteollisuuden kilpailukykyä.
Venäläiset helikopterit ja Teplodinamika Holding aikovat testata ensi vuonna uutta polttoainejärjestelmää, joka pystyy vähentämään mahdollisia riskejä onnettomuustilanteessa. Tällä hetkellä Ka-226T-helikopterin uusien yksiköiden kehittäminen on käynnissä, ensi vuonna järjestelmä asennetaan kuljettimeen ja suoritetaan lentotestit. Uusien materiaalien ja tekniikoiden avulla on tarkoitus sulkea pois polttoainesäiliöiden vauriot ja polttoaineen roiskuminen mekaanisen rasituksen alaisena. Tämä vähentää polttoaineen läikkymisen ja tulipalon todennäköisyyttä hätälaskun tai ajoneuvon putoamisen yhteydessä. Ka-226T saa ensimmäisenä uuden järjestelmän; tulevaisuudessa samanlaisia yksiköitä voidaan luoda muun tyyppisille helikopteritekniikoille.
HeliRussia-2016-näyttelyn osoittama kotimaisen helikopteriteollisuuden kehitys mahdollistaa olemassa olevien laitteiden käytön jatkamisen ja uusien näytteiden hallinnan. Näyttelyn päätavoitteena on ilmeisistä syistä edistää Venäjän kotimarkkinoiden kehitystä. Käytettävissä olevien tietojen mukaan vuonna 2015 Venäjällä rekisteröitiin 2605 erityyppistä helikopteria, mikä oli 129 enemmän kuin vuonna 2014. Kuluvan vuoden tilastoja ei ole vielä tiivistetty, mutta mielipiteitä kasvun mahdollisesta hidastumisesta on jo esitetty.
Siitä huolimatta Venäjän teollisuus jatkaa helikopteriteknologian kehittämistä ja tarjoaa sen tilaukseen. Myös ulkomaiset yritykset haluavat saada uusia sopimuksia ja osallistua siksi HeliRussia -näyttelyihin. Helikopterien rakennusyritysten mainontatoiminnan tulokset ja menestyminen heidän osallistumisessaan valmistuneeseen näyttelyyn tiedetään lähitulevaisuudessa. Jos nämä tai esitetyt näytteet kiinnostivat mahdollisia ostajia, neuvottelut uusien sopimusten ehdoista on aloitettava pian.
