"Konekivääri moottorilla." Venäläisten suunnittelijoiden kiistaton menestys

Sisällysluettelo:

"Konekivääri moottorilla." Venäläisten suunnittelijoiden kiistaton menestys
"Konekivääri moottorilla." Venäläisten suunnittelijoiden kiistaton menestys
Anonim

Luettelo venäläisten taistelurobottien malleista on äskettäin täydennetty uudella mallilla. Kehittäjä, tällä kertaa Advanced Technologies Foundation, esitti videon uudesta "Marker" -taistelurobotista. Uusi auto on jo pyörinyt talvivalikoimaa pitkin ja ampunut kohteisiin. Omistamme tämän artikkelin tämän kehityksen analysointiin.

Kuva
Kuva
"Konekivääri moottorilla." Venäläisten suunnittelijoiden kiistaton menestys
"Konekivääri moottorilla." Venäläisten suunnittelijoiden kiistaton menestys

Ensimmäinen huomioitava asia on, että suunnittelijat ja kehittäjät lukevat selkeästi sotilaallisen katsauksen, erityisesti artikkelini, joissa arvostellaan aiempia malleja (Companion) ja pohditaan, mitä tämän tyyppisille taisteluroboteille tarvitaan.

Joka tapauksessa "Marker" on kestänyt monia aikaisempien mallien puutteita. Lisäksi uuden mallin kehittäjät, jotka ymmärsivät, ettei heidän autoaan jätetä ilman huomiota, tekivät heti varauman, että tämä on kokeellinen malli, joka on suunniteltu osoittamaan tekniikkaa, eivätkä myöskään ole vielä esittäneet taktisia ja teknisiä ominaisuuksia. No, kukaan ei pidä kritiikistä.

Tähän koneeseen liittyen on kuitenkin heti sanottava, että siinä ei ole mitään erityistä arvosteltavaa, ja mielestäni tämä on paras kone "moottorikoneen" nimityksessä. Lisäksi joidenkin suhteellisen yksinkertaisten muutosten avulla, jotka eivät vaikuta rakenteeseen kokonaisuudessaan, se voidaan tuoda taisteluun soveltuvaan malliin.

Kieltämättömiä etuja

Ensimmäinen etu on "Marker" -runko. Suunnittelijat saivat robotin kyykkyyn. Lyhyen videon kehysten perusteella taistelijan runko on suunnilleen vyötärölle asti, eli sen korkeus ei todennäköisesti ylitä 120 cm, yhdessä taistelumoduulin kanssa robotti on taistelijan olkapäillä (ehkä hieman korkeampi), eli ajoneuvon korkeus on noin 160 cm. Rungon leveys, videon perusteella voidaan päätellä, myös noin 160 cm, ehkä hieman enemmän.

Tämä asettaa "merkin" välittömästi taisteluun parhaiten soveltuvien ajoneuvojen luokkaan, koska on erittäin vaikea päästä niin pieneen ja kyykkyiseen ajoneuvoon, se on helppo naamioida, ja se on tuskin havaittavissa taistelukentällä, varsinkin kasvillisuuden läsnä ollessa.

Toinen etu on ylemmän ja alemman etulevyn sijainti suurissa kulmissa, mikä lisää jyrkästi rungon luodinkestävyyttä jopa melko heikoilla panssaroilla. Vain pieni pystysuora otsa (noin 10 cm korkea) jää jäljelle, mikä on varsin hyväksyttävää. Tarvittaessa ajoneuvon etuosan rakennetta voidaan muuttaa poistamalla tämä otsa kokonaan, esimerkiksi asentamalla ylimääräinen alempi panssarilevy.

Kolmas etu: suunnittelijat pääsivät eroon ulkonevasta telan tyhjäkäynnistä, mikä oli vakava haitta edellisille malleille. Rungon rakenne mahdollistaa ohjauspyörän lisäsuojauksen asentamalla panssarilevyn tai vahvistamalla rungon vuorella.

Neljäs etu on vakioaseiden käyttö: 12,7 mm: n Utes-konekivääri ja lohko kahdelle RPG-26: lle. Lisäksi yksikkö on varustettu kahvoilla, joiden avulla voit pudottaa käytetyn kranaatinheittimen putken ja mahdollistaa myös uuden kranaatinheittimen asentamisen siihen. Robotin takaosaan voit asentaa kiinnikkeitä useille RPG -peleille kuljetettavaksi ammukseksi.

Viides etu on taistelumoduulin kaukosäädin käyttämällä taistelijan konekivääriin asennettua kohdistuslaitetta. Tämä hetki aiheutti lukuisia hymyjä, kun videomoduuli kääntyi sotilasta kohti ja konekiväärin piippu suunnattiin hänen selkäänsä. Esimerkiksi voit ampua itsesi tuolla tavalla. Mielestäni tämä on nokkela idea, erittäin arvokas taistelussa. Tulipalon sattuessa vihollisen kanssa taistelija ei todennäköisesti seiso robotin edessä täydellä korkeudella. Pikemminkin hän hallitsee robottia makuulla, ryömi 20-30 metriä sen edellä ja hallitsee kannelta taistelurobotin tulta, joka ampuu konekivääristä sen päälle. Mielestäni tämä ohjausmenetelmä on yksinkertaisin, sopivin taisteluolosuhteisiin, intuitiivinen eikä vaadi erityistä käyttäjän koulutusta. Lisäksi operaattori voi itse osallistua taisteluun.

Joten Markerilla on tarpeeksi ansioita, jotta se voidaan tunnistaa tämän tyyppiseksi menestyneimmäksi autoksi.

Jotkut muutokset

Ilmeisesti esitetyllä "merkillä" ei ole varausta. Joten voit arvioida ulkonäön perusteella. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, etteikö autolla olisi suojaa. Ajoneuvon tärkeimpiä osia suojaavat panssarilevyt voidaan sijoittaa rungon sisään, jonka sisätilavuus puristetaan mahdollisimman pieneksi. Itse asiassa moottorin, voimansiirron, polttoainesäiliöiden ja elektroniikkayksikön suojaamiseksi tarvitaan kotelon sisään asennettu eräänlainen panssaroitu laatikko, jonka paksuus voi hyvinkin olla 10–12 mm. Vaikka näin ei olisi, kotelon muotoilu mahdollistaa teräs-, tekstiili- tai komposiittipanssarista valmistettujen ulkoisten seulojen asentamisen.

Lisäksi koemallin taistelumoduuli on tehty minimiin, eikä sitä ilmeisesti ole suojattu millään. On kuitenkin täysin mahdollista asentaa panssaroitu kilpi, joka suojaa kääntömekanismia, konekivääriä ja laitteita. Haluttaessa voit tehdä panssaroidun puolitorni taistelumoduulille.

Alempaan etulevyyn asennettu etukamera ei ole vielä suojattu. Mutta ei ole niin vaikeaa peittää se tripleksipanssarilla.

Eräs haittapuoli on panoraamakameroiden puute, mikä parantaa merkittävästi taistelurobotin tiedusteluominaisuuksia. Ilmeisesti kehittäjät yrittivät lähettää auton nopeasti testattavaksi ja pitivät siksi tätä hetkeä toissijaisten luokassa. On kuitenkin mahdollista asentaa teleskooppitanko, jossa on yleiskamera, taistelumoduulin vasemmalle puolelle, konekiväärin viereen, vastapäätä taistelumoduulin oikealla puolella olevaa antennia.

Siten muutokset, jotka muuttavat "merkin" kokeellisesta täysin taisteluajoneuvoksi, ovat suhteellisen pieniä ja ne voidaan tuottaa melko nopeasti.

Vakavin kysymys tällä hetkellä on, mitä "Markerilla" on todellinen tehovaraus, nopeus ja käyttöikä. Nämä tiedot voidaan hankkia vain kokemuksella, laitteiden erityisten kulumistestien aikana. Tämä johtaa vastaukseen kysymykseen, joka on erittäin tärkeä taistelukäytössä: onko robotilla riittävästi voimavaraa ja toimintaresursseja seuratakseen omaa voimaansarakkeessa yhdessä muun moottorikivääriyksikköön osoitetun sotilasvälineen kanssa, ja sitten osallistua taisteluun?

Jos niitä on riittävästi, ja tämä on todistettu testeillä, "merkki" on puolen askeleen päässä käyttöönotosta.

Tämä on erittäin tärkeä kysymys. Asia on, että "Marker" on kykyjensä mukaan täysin integroitu moottorikivääriä valmistavan yrityksen rakenteeseen. Kaksi vaihtoehtoa on näkyvissä. Ensimmäinen on antaa kullekin ryhmälle yksi robotti (kahden miehistön kanssa: operaattori-ampuja ja operaattori-mekaanikko) vahvistuskeinona ryhmän komentajan käytettävissä. Tässä muodossa robotti korvaa ryhmän komentajan alaisen PKM -laskelman. Korvaus vahvistaa ryhmää merkittävästi, koska komentaja saa erittäin liikkuvan tiedustelu- ja tuliaseen, joka korvaa konekiväärin ja ainakin yhden kranaatinheittimen miehistön. "Cliff" tai muu suurikaliiberinen konekivääri on vakuuttava argumentti, jonka avulla voit taistella kevyesti panssaroituja ajoneuvoja vastaan, tukahduttaa ja tuhota ampumapisteet.

Toiseksi: muodostaa robotti-konekivääriryhmä osana moottorikiväärikomppaniaa, johon kuuluu: 3 jalkaväen taisteluajoneuvoa, 8 robottia ja 16 miehistön jäsentä, yhteensä 21 henkilöä ryhmässä. On tarkoituksenmukaisempaa kiinnittää telarobotit jalkaväen taisteluajoneuvoihin tarkoitettuihin moottorikiväärikoneisiin, mikä helpottaa niiden huoltoa ja mahdollista korjausta. Jokaista BMP: tä seuraa kolme robottia, heidän miehistönsä ovat laskeutumispaikoilla, kaksi muuta robottia miehistön kanssa seuraa komentajan BMP: tä ja ovat hänen käytettävissään. Joukkue voi toimia itsenäisesti tai olla määrätty muihin ryhmiin yhtiössä vahvistukseksi. Tämän seurauksena moottorikivääriyhtiö saa kahdeksan itseliikkuvat raskaat konekiväärit, mikä lisää dramaattisesti sen tulivoimaa.

Tämä tulee mahdolliseksi, jos taistelurobotti voi itsenäisesti liikkua moottorikiväärikompleksin panssaroitujen ajoneuvojen sarakkeessa ja sen voimavara ja resurssit riittävät kaikkiin liikkeisiin ja taisteluihin osallistumiseen. Robotti, joka tarvitsee kuljettajan kuljetukseen, on erittäin vaikea sisällyttää olemassa olevaan moottorikivääriyritykseen, koska se osoittautuisi ylikuormitetuksi laitteilla. Jos robotti voi liikkua itse, tämä ongelma häviää.

Yleensä, kuten voimme nähdä, jos kehittäjät kuuntelevat kritiikkiä ja ottavat huomioon esitetyt näkökohdat, he saavat melko nopeasti koneen, joka sopii hyvin taisteluun. Jos "Markerin" kehittäjät suorittavat yllä olevat muutokset ja testit, vuoden tai puolen vuoden kuluttua meillä on jo malli taistelurobotista, joka voidaan ottaa käyttöön ja sisällyttää moottorikiväärien alayksiköiden taistelulaitteisiin.

Suositeltava: