Teknisten joukkojen laivastolla olisi oltava erityyppisiä panssaroituja ajoneuvoja, jotka kykenevät ratkaisemaan monenlaisia tehtäviä. Useita vuosia sitten maassamme ilmestyi ajatus luoda universaali panssaroitu ajoneuvo, joka pystyy korvaamaan useita olemassa olevia malleja kerralla. Tähän mennessä tämä ehdotus on toteutettu uuden hankkeen muodossa, jonka mukaan prototyyppi on jo rakennettu. Vain muutama päivä sitten yleisölle esiteltiin ensimmäistä kertaa uusi universaali panssaroitu tekninen ajoneuvo - UBIM.
UBIM -hankkeen olemassaolosta ilmoitettiin noin vuosi sitten. Kansainvälisen sotilasteknisen foorumin "Army-2017" puitteissa tiede- ja tuotantoyhtiö "Uralvagonzavod" esitteli ensimmäistä kertaa lupaavan teknisen ajoneuvon mallin. Ural -mallin, jonka työtunnus on "Object 153" tai UBIM, loi Ural Design Bureau of Transport Engineering (UKBTM) insinöörijoukkojen tilauksesta. Koodin "Robot-3" kehittämistyön tarkoituksena oli luoda insinöörikone, joka kykenee poistamaan roskat, työskentelemään eri kuormilla jne. Ja suorittamaan useiden olemassa olevien näytteiden töitä kerralla.
Yleisnäkymä yleiskoneesta "Object 153"
Ennen asettelun ensimmäistä esittelyä UKBTM onnistui muodostamaan tulevan UBIM: n ulkoasun ja alkoi kehittää tarvittavia asiakirjoja. Armeija-2018-foorumille oli määrä järjestää ensimmäinen julkinen esittely uuden tyyppisestä täysivaltaisesta ajoneuvosta. Samaan aikaan ilmoitus uudesta kehityksestä tapahtui vähän ennen näyttelyn alkua. Zvezda -TV -kanava esitti UBIM -objektin 153 testien kuvamateriaalia sotilaallisessa hyväksymisohjelmassaan. Myöhemmin näiden testien kuvaaminen sisällytettiin Uralvagonzavodin viralliseen mainosvideoon.
Tehtävän mukaan uuden mallin on ratkaistava useille laiteluokille ominaisia ongelmia kerralla. UBIM: n on ratkaistava korjaus- ja palautusajoneuvon, teknisen suoja -auton ja radan päällystyskoneen ongelmat. Lisäksi sillä on erityisiä vaatimuksia liikkuvuuden ja suojan suhteen. Samanlaiset tekniset ongelmat ratkaistiin käyttämällä säiliön runkoa ja erityyppisiä erityislaitteita.
Objekti 153 rakennettiin äskettäin tuotantoon otetun T-90M-pääsäiliön runkoon. Uusien tehtävien yhteydessä koneen runko on vakavasti uudistettu ja säilyttää vain osan ominaisuuksistaan. Erityisesti jotkin ulkoasun ominaisuudet säilyvät. Rungon edessä on ohjaushytti, jossa on miehistön työpisteet ja osa kohdelaitteista. Keskitilavuus sisältää tarvittavat laitteet, ja syöttö annetaan edelleen voimalaitoksen alla.
UBIM -malli esiteltiin vuonna 2017
UBIM on varustettu V-92S2F-dieselmoottorilla, jonka teho on 1130 hv. ja mekaaninen voimansiirto, koottu yhdeksi kokonaisuudeksi. Voimalaitoksen koostumuksen osalta tekninen ajoneuvo on yhdistetty perussäiliöön, mutta siinä on joitain eroja. Vaihteisto sisältää välineet voimansiirron poistamiseksi kohdelaitteistosta ensisijaisesti hydraulijärjestelmän pumppujen käyttämiseksi.
Ei muuttunut säiliöstä lainatusta alustasta, jossa on kuusi maantiepyörää kummallakin puolella. Voimalaitoksen ja rungon yhdistäminen mahdollistaa liikkuvuuden saavuttamisen perussäiliön tasolla ja työskentelyn samassa järjestyksessä kuin joukkojen panssaroidut ajoneuvot.
Ehkä suurin ja havaittavin Object 153 -projektin innovaatio on rungon uusi yläosa. Panssaroidun ajoneuvon otsa sisältää nyt hieman kaltevat panssarilevyt, joihin on kiinnitetty osa erikoisvarusteista. Niiden yläpuolella on miehistön ohjaamo, joka on suhteellisen suuri ja siirretty vasemmalle puolelle. Sen oikealla puolella, lokasuojassa, on tasainen taso, jota käytetään puomin asettamiseen. Ohjaamon takana rungon keskiosan yläpuolella on tavaraliikenteen laatikko. Vasemman lokasuojan yläpuolella on lisätilaa erilaisille kokoonpanoille ja tavaroille.
KILL kaatopaikalla
Uudet asunnot on suunniteltu varmistamaan vaadittu suojaustaso. Etuosassa on erityisesti yhdistetty suoja, joka perustuu panssaroituun teräkseen ja keraamisiin elementteihin. Tämä panssari suojaa tykistökuulia vastaan. On myös kehitetty toinen varausvaihtoehto, jossa keramiikan sijasta käytetään lyijylevyjä. Tässä kokoonpanossa UBIM erottuu miehistön paremmasta suojauksesta säteilyltä.
Rungon etuosassa on yksikkö puskutraktorin asennusta varten. Käyttämällä aiempien koneiden kehitystyöstä saatuja kokemuksia luotiin terä, jossa siipien sijainti oli vaihteleva. Yhteiseen runkoon, jossa hydrauliset käyttölaitteet vastaavat pystysuorasta liikkeestä, pari liikkuvia terän puoliskoja on kiinnitetty. Ratkaistavista tehtävistä riippuen ne voidaan "koota" suoraksi kaatopaikaksi, joka sijaitsee suoraan tai kulmassa, tai muuntaa kiilamaiseksi kokoonpanoksi. Terää ohjataan hydraulisesti ohjauspaneelin komennoilla.
On ilmoitettu, että puskutraktorilaitteet mahdollistavat UBIM: n työskentelyn kaupunkiolosuhteissa sekä pelloilla, vuoristoisilla tai metsäalueilla. Kaikissa tapauksissa maaperän tai erilaisten roskien liikkuminen varmistetaan. Kaatopaikan avulla "Objektin 153" on poistettava roskat ja varmistettava muiden laitteiden, sekä taistelu- että apuvälineiden, kulku.
Komentaja käyttää nuolta. Ohjaus suoritetaan kaukosäätimellä
Rungon oikealle puolelle vahvistetut lokasuojat suunnittelijat asettivat puomin kääntölaitteen, joka kykenee kantamaan erilaisia työkappaleita. Itse puomi koostuu kolmesta panssaroidusta teräksestä valmistetusta osasta. Ne on liitetty toisiinsa kääntyvästi ja varustettu hydraulikäytöillä, jotka tarjoavat keskinäisen liikkeen samassa tasossa. UBIM -puomi voi liikkua vaakatasossa suurissa kulmissa ja työskennellä esineiden kanssa, jotka ovat eri etäisyyksillä koneesta. Säilytysasennossa puomi asetetaan oikeille lokasuojille, kun taas työkappale on takana ja nousee ylös.
Puomissa on istuin vaihdettavaa työkappaletta varten. Sellaisia laitteita on tähän mennessä UBIM: n kanssa kahdentyyppisiä. Ensimmäinen on tartunta- ja pihdityyppinen kaivinkoneen kauha. Maaperän keräyslaitetta täydentää liikkuva elementti, jonka avulla voit kirjaimellisesti tarttua eri esineisiin. Siten tällaisia laitteita voidaan käyttää sekä kuoppien tai kaivantojen kaivamiseen että kuormien siirtämiseen. Suunnittelun ja puomin käyttölaitteiden ansiosta voit työskennellä jopa 7,5 tonnin kuormilla.
Toinen työkappale "Object 153" -sarjasta on hydraulivasara. Se on valmistettu vaihdettavan moduulin muodossa omassa kotelossaan, josta iskukiila ulkonee. Vasaran ominaisuudet varmistavat tiili- ja betonirakenteiden sekä suurten luonnollisten kivien tehokkaan tuhoamisen.
Puristuskauha toiminnassa
Puomin tärkein työkappale on tartuntakauha. Kun kone siirretään kokoontaitettuun asentoon, se on perässä ja nousee ylös välttääkseen koskemasta maahan. Suuri ulkoneva yksikkö antaa koneelle tunnistettavan ulkonäön. Lehdistö on jo vertaillut tyypillisen näköistä teknistä ajoneuvoa skorpioniin. Hydraulivasaraa puolestaan ehdotetaan kuljetettavaksi rungon takaosaan kiinnitetyssä erikoiskehyksessä. Tämä järjestely ei vaikuta merkittävästi UBIM -mittoihin, mutta yksinkertaistaa asennusta puomiin ennen käyttöä.
Objekti 153 pystyy ratkaisemaan joitakin panssaroitujen pelastusajoneuvojen luontaisia tehtäviä. Tätä varten koneessa on suuritehoisia veto- ja apuvinssejä. UBIM ei kuitenkaan ole ARV: n täysivaltainen korvaaja. Junan laitteiden koostumus ei salli kaikkien tällaisten laitteiden ongelmien ratkaisemista, ensinnäkin vaurioituneiden ajoneuvojen korjaamista.
Monipuolinen panssaroitu tekninen ajoneuvo on suunniteltu toimimaan etulinjassa, jossa on ominaisia uhkia. Tätä tarkoitusta varten kannettavaan laitteeseen UBIM kuuluu manuaalinen induktiotyyppinen miinanilmaisin. Siellä on myös säteily- ja kemiallinen tiedustelulaite, joka varoittaa saastumisesta. Asumistilan tiivistyksen ja suodatin-tuuletusyksikön vuoksi "Object 153" voi toimia alueilla, joilla käytetään joukkotuhoaseita.
Kuormansiirto puomilla ja kauhalla
Koneessa on myös erilaisia käsityökaluja tietyntyyppisten töiden suorittamiseen. On mahdollista kuljettaa erilaisia laitteita tai varaosia. Kuorman kokonaispaino rungon katolla olevassa osastossa on 4,5 tonnia.
Ohjaamon sisällä on tilaa kahdelle miehistön jäsenelle ja kolmelle sapperille. Jälkimmäiset eivät sisälly UBIMin tavalliseen miehistöön, mutta ne voivat auttaa ratkaisemaan tärkeimmät tehtävät. Komentajan ja kuljettajan työpaikat sijaitsevat ohjaushytin edessä. Komentaja sijaitsee keskellä, kuljettaja on sataman puolella. Ohjaushytti erottuu korkeasta korkeudestaan, mikä parantaa näkyvyyttä miehistön istuimilta sekä avoimien luukkujen että havaintolaitteiden avulla. Ohjaamon takaosassa on useita periskooppisia laitteita, joiden avulla sappers voivat seurata tilannetta.
Komentaja on vuorovaikutuksessa automaattisen työaseman kanssa, joka on varustettu nykyaikaisilla viestintä- ja ohjausjärjestelmillä. Komentaja voi vastaanottaa ja lähettää tietoja taistelukentän tilanteesta olemassa olevan yhtenäisen taktisen echelon -ohjausjärjestelmän sisällä. Viestintä komennon ja muiden ajoneuvojen kanssa tapahtuu suojatun digitaalisen kanavan kautta. Myös komentajan AWP vastaanottaa tietoja satelliittinavigointijärjestelmästä. Komentajan sijasta on puomin kauko -ohjauspaneeli.
Ohjaamon sisätila, näkymä kuljettajan istuimelle
Kohteen 153 ei pitäisi joutua suoraan törmäykseen vihollisen kanssa, mutta se on silti varustettu aseilla itsepuolustukseksi. Ohjaamon katon takaosassa on istuin kauko -ohjattavalle taistelumoduulille. Tämä tuote on varustettu suurikaliiberisellä konekiväärillä, jossa on 1200 patruunaa. Kohteiden etsiminen ja aseiden ohjaus suoritetaan käyttämällä optoelektronisia laitteita ja kauko -ohjattavia asemia. Kotelon vasemmassa etuosassa on kahdeksan savukranaatinheittimen paristo, joka on suunnattu etupuoliskolle.
Koska on asennettu useita uusia laitteita, jotka erottuvat suurista mitoistaan, UBIM ylittää mitoiltaan perus-T-90M: n. Ajoneuvon kokonaispituus terän ja kauhan ollessa kuljetusasennossa on verrattavissa säiliön pituuteen, jossa on tykki edessä. Lisäksi "Object 153" on korkeampi. Tämän näytteen omapaino on 55 tonnia ja voimakkaan moottorin ansiosta auto pystyy ajamaan vähintään 60 km / h. Voimareservi on 500 km. Maastohiihdon ja liikkuvuuden suhteen UBIM eroaa vähän sarjapään säiliöistä.
***
Tähän mennessä NPK Uralvagonzavod on rakentanut prototyypin uusimmasta UBIM: stä ja tuonut sen testattavaksi. Demo -video sisälsi joitakin kaatopaikan töitä. Se osoittaa selvästi, kuinka "Objekti 153" voi liikkua epätasaisessa maastossa, siirtää esineitä tartuntakauhan avulla ja myös tehdä tukkeutuneita kulkuja tukkeista tai tiili-betonijätteistä. Jälkimmäisessä tapauksessa KUBIM ei vain poistanut esteitä polulta, vaan myös poistanut jonkin verran maaperää.
Aktiivinen moduuli, jossa on suurikaliiberinen konekivääri
Kehittäjän mukaan viimeisin teknisen ajoneuvon malli voi ratkaista erilaisia taistelukentällä ilmeneviä ongelmia. Ensinnäkin se on tarkoitettu roskien purkamiseen terän tai kauhan avulla, ja on mahdollista murskata suuret roskat ja esteet hydraulivasaralla. Tarvittaessa "Object 153" pystyy vetämään jumissa olevat laitteet ulos ja evakuoimaan ne.
Tällainen universaali kone kiinnostaa asiakasta erityisesti. Lisäksi viime vuonna kerrottiin, että insinöörijoukkojen komento aikoo tulevaisuudessa korvata nykyiset IMR ja BAT uusilla UBIM -sarjoilla. Siten useiden eri mallien sijaan, joilla on eri tehtävät, kalustoon ilmestyy universaali kone. Samaan aikaan universaalimalli yhdistetään maavoimien nykyaikaisiin panssaroituihin ajoneuvoihin. Uusia näytteitä on tarkoitus käyttää divisioonan ja armeijan tasolla.
Tiedettyjen tietojen mukaan Universal Armored Engineering Vehicle on olemassa vain prototyypin muodossa, ja sitä testataan edelleen todisteiden perusteella. Niiden valmistumisen jälkeen tehdään päätös hankkeen tulevasta kohtalosta, mukaan lukien massatuotannon käynnistäminen ja UBIM: n käyttöönotto insinöörijoukkojen kanssa. Tämän auton näkymät ovat optimistiset. Tosiasia on, että ROC "Robot-3" ja "Object 153" -projekti luotiin insinöörijoukkojen tilauksesta ja ottaen huomioon heidän vaatimukset. Valmiina ajoneuvona voidaan ottaa käyttöön kaikki asiakkaan toiveet huomioon ottaen.
KILL kaatopaikan radalla
On selvää, että jos tapahtumat kehittyvät myönteisesti, Venäjän armeijan maavoimista tulee UBIM: n lähtöasiakas. Jos tiedot vanhentuneiden laitteiden suunnitellusta vaihtamisesta ovat totta, NPK Uralvagonzavod voi saada erittäin suuren tilauksen. Korjatakseen merkittävän osan käytettävissä olevista näytteistä insinöörit tarvitsevat kymmeniä tai satoja "esineitä 153". On huomattava, että tällaisten laitteiden joukkotoimitus optimoi laivaston ja ymmärtää modernin säiliöalustan käyttöön liittyvät edut.
On syytä uskoa, että UBIM saattaa kiinnostaa myös ulkomaisia asiakkaita. T-90-perheen tärkeimmät taistelutankit on toimitettu monille ulkomaisille armeijoille, jotka vaativat myös teknisiä laitteita. Tässä tapauksessa yhtenäisen alustan käyttö on tärkeä kilpailuetu.
Viime vuosien raporttien perusteella Venäjän teknisten joukkojen komento tuli siihen johtopäätökseen, että aiemmin käytetyt lähestymistavat olivat virheellisiä. Useiden eri tehtäviä suorittavien teknisten laitteiden näytteiden rakentamista ja käyttöä pidettiin epäkäytännöllisenä. Tässä suhteessa suunnittelukoneen uudesta mallista on tullut yleinen ja sillä on kyky suorittaa erilaisia töitä. Lähitulevaisuudessa hänen on suoritettava kaikki tarvittavat testit ja osoitettava, kuinka tämä lähestymistapa on oikea. Jos "Object 153" UBIM selviää sille annetuista tehtävistä, Venäjän insinöörit joutuvat vakavan uudelleenaseistumisen eteen.
