Päätämme lyhyen katsauksemme 305 mm: n "moottoriparistojen" osallistumiseen ensimmäiseen maailmansotaan (ks. "Miracle Emma" taistelussa). Nyt oli vuoden 1916-1918 kampanjoiden vuoro.
Kampanja 1916
Paristot nro 6, 8, 11, 12 ja 14 taistelivat Balkanin rintamalla. Italian rintama oli täynnä "Skodoja". Esimerkiksi 16. joukossa oli 1. ja 10. paristo ja 3. joukossa 2., 3. ja 4. paristo "Skod".
Näiden aseiden osallistumisesta Romanian kampanjaan ja Caporetto -taisteluun tuli ehkä yksi tehokkaimmista ajanjaksoista laastien historiassa - niiden voitto.
Vuoden 1916 kampanjassa "moottoriparistojen" määrä nousi 21: een (42 305 mm: n pistoolit), joissa oli M 11., M 16 ja M 11/16 laastit. "Moottoriparistot" poistettiin maaorjien joukosta, ja niistä tuli ylikomentojen palovara.
Kesäksi "moottoriparistojen" määrä Italian ja Balkanin rintamilla vähenee.
Mutta Romanian kampanjan aattona Saksan 11. armeijan kokoonpano kasvaa merkittävästi. Joten jos tämän armeijan kahdeksannella itävaltalaisella joukolla oli vain yksi (viides) akku "Skoda", niin 20. joukolla oli 6 paristoa ja kolmannen joukon tulivoimaa lisättiin 3: sta 7 paristoon. Samaan aikaan Itävallan 3. armeija, jolla oli useita Skodan akkuja muutama kuukausi aiemmin, säilytti vain yhden toukokuussa 1916. Mutta vuoden 1916 Lounaisrintaman hyökkäyksen aiheuttaman kriisin päätyttyä itärintamaa vahvistettiin useilla paristoilla (kolmannen armeijan 14. ja 13. patterit, 8., 1. ja 17. patterit vahvistivat eteläisen Hoffmannin ja Kralichkan joukkoja) Saksan armeija).
Skoda -akut osallistuivat Romanian kampanjaan - esimerkiksi 3. ja 20. akku, jotka oli kiinnitetty 6. joukkoon. Raskas tykistö oli erittäin hyödyllinen hyökkäyksessä Romanian linnoituksia vastaan. Bukarestia puolusti kaksi vahvaa Tonavan linnoitusta - Tutrakan ja Silistria. Ensimmäinen koostui 15 linnoituksesta - mutta se otettiin kahden päivän kuluessa. Samanlainen kohtalo kohtasi Silistrian. Niinpä syyskuussa 1916 Skoda osoitti jälleen tehokkuutensa - ja Bukarest joutui Itävalta -Saksan joukkojen käsiin.
Sodan loppu
15. moottoriparisto osallistui Venäjän armeijan kesäkuun hyökkäyksen torjuntaan vuonna 1917. Hän osallistui myös Itävallan ja Saksan joukkojen (9 saksalaista ja 2 itävaltalaista divisioonaa) heinäkuun vastahyökkäykseen - joiden tykistöyksikköä johti kuuluisa G. Bruchmüller (ampuen nyrkkiä - jopa 600 tykistön tynnyriä). Oltuaan menettäneet lujuutensa ja ravistelleet moraalisesti sairaita "vallankumouksen taudista", Venäjän joukot putosivat asemistaan, ja 25 kilometrin läpimurto oli avainasemassa operaation päätyttyä - venäläiset menetti Galician.
Vuonna 1917 valmistettiin 54 laastia, jotka yhdistettiin 27 paristoon. Vuoden toisella puoliskolla oli 58 pistoolia 29 paristolla. Ja 26 paristoa (52 pistoolia) päätyi Italian rintamalle - josta tuli Venäjän vallankumouksellisen heikkenemisen jälkeen Itä -Unkarin tärkein.
Joten kenraali Krausin ryhmässä oli 28., 15., 13. ja 21. akku, kenraali Steinin ryhmässä oli 20. ja 5. akku, 2-divisioonisessa saksalaisessa Berreran ryhmässä, joka oli runsaasti varustettu Skodalla, oli 4., 14., 16. sija. ja 33. akut jne.
Ja Caporetto -taistelu (12. Isonzon taistelu), joka alkoi lokakuussa 1917, oli todellinen voitto itävaltalaiselle raskaalle tykistölle. Italian asemat pyyhittiin pois maan pinnalta, ja Itävalta-Saksan joukot saavuttivat vaikuttavia menestyksiä. Operaatio muuttui italialaisille katastrofiksi, jota tuskin paikallistettiin saapuvien liittoutuneiden divisioonien avulla.
305 mm: n akut osuivat vihollisen puolustuksen linnoituksiin, viestintään, liikenneyhteyksiin ja taistelivat vastaakkuja vastaan. Erityistä huomiota kiinnitettiin linnoitusten raskaiden tykistö- ja betoni- / teräsbetonirakenteiden sekä panssaroitujen tornien asemien tuhoamiseen. Raskaiden laitteiden (mukaan lukien kuljetukset) puute Itävalta-Unkarin armeijassa (verrattuna saksalaisiin) korvattiin enemmän kuin Skoda-akkujen moottoroinnilla, jotka myös mukautettiin vuoristosodan todellisuuteen. Lisäksi itävaltalaiset 12 tuuman aseet vahvistivat merkittävästi myös saksalaisen raskaan tykistön voimaa.
Vuonna 1918 Itävallan tykistö järjestettiin uudelleen. Niinpä jo vuonna 1917 joukko linnoituksia ja linnoitettuja alueita (Krakova, Przemysl, Komarov jne.) Lakkautettiin, ja niiden orju -tykistörykmentit järjestettiin uudelleen raskaiksi. "Moottoriparistot" olivat organisatorisesti osa raskaita tykistörykmenttejä (13. ja 14. akku - 1., 1. ja 2. patterissa - 2., 5., 6. ja 13. akussa - 6., 5., 8. ja 10. akussa - yhdeksännessä jne. Akut ja rykmentit vahvistivat yhdistettyjä aseita. Armeijalla oli nyt 48 "moottoriparistoa".
Vuonna 1918 jokaisella armeijalla oli keskimäärin useita "moottoriparistoja" - esimerkiksi 10. armeija ja Isonzon armeija - 4 tällaista akkua.
Skoda 305 mm: n laastista tuli yksi ensimmäisen maailmansodan kehittyneimmistä raskaista haupitsista, ase, joka erottui suuresta tulivoimasta ja liikkuvuudesta - jonka ansiosta se pystyi toimimaan yhtä tehokkaasti sekä "linnoitusten tappajana" että kenttäsodassa, vuoristossa ja tasangolla.
Ja tämä ase odotti pitkää palvelua - sodanjälkeisenä aikana sekä osallistumista seuraavaan maailmansotaan.
