Venäjän teollisuus on hallinnut Orionin tiedustelu- ja lakko -UAV -laitteiden tuotannon armeijallemme ja valmistautuu nyt täyttämään kolmansien maiden tilaukset. Lähitulevaisuudessa tällaisten laitteiden tuotanto voi alkaa vientisopimusten perusteella - ensimmäiset tällaiset hakemukset on jo vastaanotettu. Kaukana tulevaisuudessa Orion kahdessa päämuunnoksessa pystyy voittamaan tietyn osan miehittämättömien ilma -alusten maailmanmarkkinoista.
Vientisuunnitelmat
Vientimahdollisuudesta ilmoitettiin melkein heti Orionin virallisen esittelyn jälkeen. Samaan aikaan se oli pitkään vain tiedustelu, jossa ei ollut kaikkia "täysimittaisen" miehittämättömän kompleksin toimintoja. Esimerkiksi Rosoboronexport-verkkosivuston luettelossa Orion-E-tuote esitetään edelleen tiedusteluversiona, eikä iskukykyjä edes mainita.
Joidenkin ulkomaiden kerrottiin kiinnostuneen tällaista tekniikkaa kohtaan. Tutkintadroonien tilauksia ei kuitenkaan raportoitu. Luultavasti tällaisia laitteita koskevia hakemuksia ei saatu lainkaan. Kaikista eduistaan huolimatta Orion-E-tiedustelulentokone on kokonaispotentiaaliltaan ja ominaisuuksiltaan huonompi kuin jotkut ulkomaiset mallit.
28. kesäkuuta 2021 RIA Novosti ilmoitti uusista suunnitelmista UAV -laitteiden alalla. Puolustusteollisuuden virastolähde sanoi, että Rosoboronexport ja Kronstadt-yhtiö käynnistävät kampanjan Orion-E-tiedustelu- ja lakko-muutosten edistämiseksi. Ensimmäiset askeleet tähän suuntaan on jo otettu.
Ehdotuksia on lähetetty useille ulkomaisille armeijoille, jotka ovat kiinnostuneita saamaan raskaita hyökkäyksiä. Lisäksi hakemuksia on saatu muista maista, jotka haluavat myös saada vastaavia laitteita. Ei ole määritelty, mitkä valtiot halusivat saada Orion-E: n ja milloin varsinaisten sopimusten odotetaan ilmestyvän.
Lähde ilmoitti, että laitteiden toimittaminen voi alkaa tämän vuoden lopussa tai ensi vuoden alussa. Tuotannon käynnistäminen vientiin liittyy uuden tuotantolaitoksen syntymiseen. Sarja -UAV -koneita Venäjän armeijalle ja ulkomaisille asiakkaille valmistetaan Dubnan tehtaalla, jonka rakentaminen valmistuu syksyllä.
Jo 2. heinäkuuta RIA Novosti otti jälleen esille Orionin tuotannon ja viennin. Tällä kertaa teollisuuden lähde selvensi joitain suunnitelmia. Niinpä sarjatuotantolaitos "Kronstadt" aloittaa työnsä marraskuussa. Hän aloittaa droonien kokoamisen vientiä varten seuraavan vuoden 2022 aikana. Tehdas pystyy kokoamaan useita kymmeniä Orioneja vuosittain, ja osa laitteista valmistetaan ulkomaisille ostajille. Vientituotteiden määrä ja osuus riippuvat siitä, kuinka puolustusministeriömme tilaukset lähettävät yrityksen.
Rosoboronexport ja Kronstadt eivät ole vielä kommentoineet tätä uutista. Samaan aikaan vientiorganisaatio osoittaa, että Orion-E: llä on korkeat taktiset ja tekniset ominaisuudet, mikä kiinnittää potentiaalisten ostajien huomion ja tarjoaa suuren vientimahdollisuuden.
Miehittämättömät edut
Miehittämättömällä ilmakompleksilla "Orion-E" tiedustelu- ja lakko-suorituksissa on useita tärkeitä ominaisuuksia, jotka voivat vaikuttaa myönteisesti sen vientinäkymiin. Puhumme sekä teknisistä ominaisuuksista että operatiivisista tai taktisista valmiuksista.
Orion UAV kuuluu keskikorkeisiin ajoneuvoihin, joilla on pitkä lento (MIES). Tämän luokan UAV -laitteita on pitkään käytetty johtavien maiden armeijoissa ja ne ovat osoittaneet kykynsä ratkaista monenlaisia tehtäviä. Kaikki UUSI -luokan mallit herättävät armeijoiden huomion, ja usein tämä johtaa toimitussopimusten syntymiseen. Samanlaisia prosesseja olisi odotettava Venäjän Orionin tapauksessa.
Orion on rakennettu normaalin aerodynaamisen kokoonpanon mukaisesti V-muotoisella hännällä; tuotteen pituus saavuttaa 8 m, suoran kapean siiven väli on 16,3 m. Suurin lentoonlähtöpaino on 1 tonni. Hyötykuorma on enintään 200 kg. UAV pystyy nopeuttamaan jopa 200 km / h ja pysymään ilmassa jopa päivän. Toimintaetäisyys ilman toistimia saavuttaa 250 km ohjauspisteestä.
Siten tärkeimmillä teknisillä ja lento -ominaisuuksillaan Orion ei ainakaan ole huonompi kuin nykyaikaiset ulkomaiset UAV -luokkansa. Samaan aikaan on marginaali myöhemmille päivityksille ja mahdollisuus lisätä pääparametreja, jotka tavalla tai toisella vaikuttavat yleiseen suorituskykyyn.
Orion-E: lle on tarjolla useita hyötykuormavaihtoehtoja. Alkuperäisessä tiedusteluversiossa se voi kuljettaa optisia (päivä ja yö) ja radioteknisiä tiedusteluvälineitä. Ilmeisesti tämä suunta kehittyy - ja asiakkaille tarjotaan uusia laitenäytteitä, jotka lisäävät suorituskykyä tai tarjoavat uusia mahdollisuuksia.
Viimeisimpien uutisten mukaan vienti -ilma -alukset voivat kuljettaa aseita. Koko perhe ohjattuja ohjuksia ja pienikaliiberisia pommeja kehitetään erityisesti uusille kotimaisille droneille. Enintään 50 kg painavien tuotteiden on varmistettava monenlaisten maakohteiden hävittäminen suurella tarkkuudella. Samaan aikaan Orion voi ottaa mukaansa huomattavan määrän tällaisia aseita.
Positiivinen maine
Viime vuosina Orion on testattu, vahvistanut suunnitteluominaisuudet ja osoittanut kaikki kykynsä. Tarkastukset tehtiin sekä lentoasemien että harjoituskenttien olosuhteissa ja osana täysimittaista sotilasoperaatiota. Viime aikoina useita orioneja työskenteli Syyriassa, missä he suorittivat tiedustelua ja hyökkäsivät viholliskohteisiin.
Kaikkien tarkastusten tulosten perusteella Orion UAV -laitetta osana Pacer -kompleksia suositeltiin huollettavaksi. Tällaisten laitteiden sarjatuotantoa on myös tilattu. Ensimmäinen kompleksi on jo siirretty Venäjän armeijalle, ja seitsemän lisää on tarkoitus toimittaa tänä vuonna. Tulevaisuudessa tuotannon odotetaan jatkuvan suurella nopeudella, mikä helpottuu uuden tehtaan käynnistämisellä.
Näin ollen uuden tyyppinen miehittämätön kompleksi on läpäissyt tarvittavat tarkastukset, ja kehitysmaa ottaa sen käyttöön. Tällaiset prosessit vaikuttavat myönteisesti uuden kehityksen maineeseen ja edistävät ulkomaisten asiakkaiden kiinnostuksen kasvua. On mahdollista, että nykyiset Orion-E-sovellukset alkoivat saapua juuri Syyrian testejä ja sarjan tilausta koskevien uutisten jälkeen.
Taistelu markkinoiden puolesta
Kaikista eduistaan huolimatta Orion-E ei todennäköisesti pysty nopeasti tekemään sopimuksia ja voittamaan merkittävän osan kansainvälisistä markkinoista. MIES -markkinaraolla on nyt monia eri maiden kehittämiä miehittämättömiä järjestelmiä, ja venäläinen malli kohtaa vakavimman kilpailun. Tilanne ei kuitenkaan näytä toivottomalta - vienti -Orionilla on joitain etuja jopa tunnustettuihin markkinajohtajiin nähden.
Viimeaikaisten konfliktien tulosten mukaan turkkilaisesta Bayraktar TB2: sta tuli tunnetuin ja mainostetuin tiedustelu- ja lakko -UAV. Avoimen datan mukaan tämä laite ylittää venäläisen Orionin suurimmalla nopeudella (220 km / h verrattuna 200 km / h) ja lennon kestolla (jopa 27 tuntia vs 24 tuntia). Samaan aikaan 650 kg: n Bayraktar kuljettaa vain 150 kg aseita - kevyitä ohjuksia ja erityisesti kehitettyjä pommeja.
Orionia voidaan verrata myös kiinalaiseen Wing Loong -lennokkiin, jolla on myös tietty suosio markkinoilla. Tämä ajoneuvo on venäläistä raskaampi (suurin lentoonlähtöpaino 1100 kg), mutta sillä on sama hyötykuorma 200 kg. Suurin nopeus on ilmoitettu 270-280 km / h, mutta lennon kesto on enintään 20 tuntia.
Hyvät näkymät
Orionin tiedustelu- ja lakko -UAV on tuotu onnistuneesti massatuotantoon ja toimitetaan asevoimillemme. Muutaman kuukauden kuluttua käynnistetään uusi tehdas, joka nopeuttaa tuotantoa. Lisäksi on varaus kapasiteeteista vientisopimusten täyttämiseksi.
Uusimpien raporttien mukaan on jo useita sovelluksia, jotka voivat pian muuttua todellisiksi tilauksiksi. Samaan aikaan puhumme paitsi tiedustelusta myös iskunmuutoksesta. Vielä ei ole ilmoitettu, milloin Orion-E: n ensimmäiset vientisopimukset ilmestyvät, mitkä maat tilaavat tällaisia laitteita ja kuinka paljon. Mahdollisuus saada ulkomaisia tilauksia ei kuitenkaan ole enää epäilystäkään.
