Pystyykö Ukraina nykyaikaistamaan Neuvostoliiton säiliöitä?

Sisällysluettelo:

Pystyykö Ukraina nykyaikaistamaan Neuvostoliiton säiliöitä?
Pystyykö Ukraina nykyaikaistamaan Neuvostoliiton säiliöitä?

Video: Pystyykö Ukraina nykyaikaistamaan Neuvostoliiton säiliöitä?

Video: Pystyykö Ukraina nykyaikaistamaan Neuvostoliiton säiliöitä?
Video: Бой танка Т-80БВМ с пехотой Украины, прицел Сосна-У 2024, Marraskuu
Anonim
Pystyykö Ukraina nykyaikaistamaan Neuvostoliiton säiliöitä?
Pystyykö Ukraina nykyaikaistamaan Neuvostoliiton säiliöitä?

Ukrainassa he eivät jätä toteuttamattomia toiveita tulla suureksi säiliövaltaksi ja sen lisäksi, että ne mainostivat myyttistä supertankkaa "Nota", jota ei koskaan ollut olemassa, he alkoivat kuvata värikkäästi T-64-säiliön nykyaikaistamista. Se on Ukrainan armeijan panssarivoimien selkäranka; Ukraina peri sen Neuvostoliitolta ja sitä edustavat T-64BV-sarjan säiliöt, joiden tuotanto lopetettiin 80-luvulla.

Päälaulaja, kuten voisi odottaa, oli fenkolin propagandisti Serhiy Zgurets tiedotus- ja konsultointiyrityksellään Defense Express, joka edistää Ukrainan olematonta sotilaallista voimaa. Hänen viimeisessä oppaassaan tästä aiheesta puhutaan "mahtavista töistä" tämän säiliön nykyaikaistamiseksi, jotka etenevät menestyksekkäästi, ja nykyaikaistettujen säiliöiden yrityksen pitäisi jopa osallistua Kiovan vuosipäivän paraatiin elokuun lopussa.

Millaisen houkuttelevan lupaavan seikkailun tällä kertaa kuvailee Zgurets, joka on uskollinen tulessa hengittävän Ukrainan armeijan ja teollisuuden kompleksin propagandaperiaatteilleen?

Osoittautuu, että jo vuonna 2020 Ukrainan puolustusministeriö allekirjoitti sopimuksen T-64-säiliön nykyaikaistamisesta toimittamalla 12 säiliötä Ukrainan ennenaikaisen valtion itsenäisyyspäivää varten. Sopimuksessa ei määrätty koko säiliön modernisoinnista, vaan vain vanhentuneen 700 litran 5TDF -moottorin korvaamisesta. kanssa. 6TD-1-moottorille, jonka tilavuus on 1000 litraa. kanssa.

Mielenkiintoisin asia oli, että modernisointityö ei ollut säiliön kehittäjän (KMDB) ja sen valmistajan (Malyshevin tehdas), vaan Harkovan panssaritehtaan (KHBTZ) tehtävä. Tämän voimakkaan laitoksen nimen takana on entinen Neuvostoliiton 115. säiliöiden korjauslaitos, joka ei koskaan tuottanut säiliöitä, vaan suoritti vain niiden kunnostuksen, purkamisen ja kokoamisen sekä vaihtanut käytetyt komponentit ja kokoonpanot. Nykyaikaistamistyötä eivät johtaneet suunnittelijat, vaan armeija - panssaroitu keskushallinto ja puolustusministeriön suunnittelu- ja teknologiakeskus yhdessä urakoitsijansa KHBTZ: n kanssa.

On huomattava, että säiliön asiakirjojen haltija on KMDB, ja vain se, johtavana kehittäjänä, vastaa säiliön modernisoinnista ja sillä on oikeus tehdä muutoksia asiakirjoihin, ja Malyshevin tehtaan pitäisi teoriassa sinulla on laitteita, työkaluja ja asiantuntijoita säiliön yksiköiden ja kokoonpanojen valmistuksessa tarvittavaa työtä varten.

Siitä huolimatta puolustusministeriö antaa tämän työn vastuullisille organisaatioilleen, jotka eivät ole koskaan kehittäneet tai tuottaneet säiliöitä. Asia on, että jokainen tarvitsee rahaa, jota valtiolla ei ole, ja armeija yrittää napata sen itselleen sopivalla takapotilla hankkeen toteuttamisen aikana.

Toimintansa tueksi puolustusministeriö esitteli tämän työn tarkistuksena ja nykyaikaistamisena uudistuksen yhteydessä ja antaa sen organisaatioilleen, vaikka ne eivät kykene suorittamaan sitä itsenäisesti ilman teollisuusyrityksiä. Siksi puolustusministeriön aloitetta kutsuttiin "siirtymävaihtoehdoksi modernisoidusta T-64: stä", jossa hyödynnettiin mahdollisimman paljon Malyshevin tehtaalla valmistetun Neuvostoliiton T-80UD-säiliön ja Oplotin keskipitkän aikavälin komponentteja ja kokoonpanoja. säiliö - epäonnistunut yritys parantaa T -80UD, joka ei koskaan saavuttanut armeijaa.

Neuvostoliiton modernisointi T-64

Puhtaasti teknisestä näkökulmasta 5TDF-moottorin vaihtaminen 6TD-1-moottoriin T-64-säiliön rungossa ei ole niin helppo tehtävä, koska tämä on tarpeen katkaista säiliön rungon takaosa ja hitsata uusi. Uuden moottorin asennuksen myötä kaikki keskipitkän aikavälin tavoitteet, joissa on ilmanpuhdistus, moottorin jäähdytysjärjestelmät ja uusi vaihteisto, muuttuvat. Tällaisen työn voi suorittaa vain Malyshevin tehdas, panssaroitu kasvi ei periaatteessa kykene tähän. Tältä osin säiliön muutettu runko, keskipitkän aikavälin järjestelmät ja itse moottori tilattiin Malyshevin tehtaalta, KhBTZ tarvitsi vain koota säiliön.

On korostettava, että T-64-säiliö, jossa on 6TD-1-moottori, kehitettiin vuonna 1976 teemoilla "setri" ja "koivu" (kohde 476). Säiliöstä valmistettiin kolme prototyyppiä, jotka läpäisivät testit, mutta säiliön sarjatuotantoa ei aloitettu, koska tämä keskipitkän aikavälin tavoite siirrettiin T-80UD-säiliöön. Tämä on viimeisin edistynein Neuvostoliiton säiliö, joka otettiin käyttöön vuonna 1984. Tällaisia säiliöitä ei ole Ukrainassa, noin 700 ajoneuvoa on Venäjällä ilmeisesti varastotiloissa. Toisin sanoen dokumentaatio T-64-säiliölle, jossa on 6TD-1-moottori, on saatavilla, se tietysti vaatii säätöä ottaen huomioon alan nykyiset todellisuudet ja kyvyt.

Ukraina yrittää nykyaikaistaa T-64

Sama uudistus yritettiin suorittaa Ukrainassa 90-luvun lopulla esittämällä”uusi” Bulat-säiliö, jolla yritettiin saada T-64 T-80UD-tasolle asentamalla 850 hv 5TDFM-moottori. kanssa. ja havaintojärjestelmät T-80UD-säiliöstä sekä parannettu turvallisuus dynaamisen suojauksen ansiosta. 2000 -luvun alussa näitä säiliöitä valmistettiin useita kymmeniä. Säiliön lisääntyneen massan vuoksi jopa 45 tonniin 5BDFM -moottorin teho oli jo riittämätön, lisäksi pakotettua moottoria asennettaessa ilmanpuhdistus- ja moottorin jäähdytysjärjestelmiä ei modernisoitu, mikä johti säiliöiden vikaantumiseen moottorin pölykulumisen vuoksi ja säiliöiden toiminta on keskeytetty.

Heräsi kysymys 6TD-1-moottorin asentamisesta, lisäksi 5TDF- ja 5TDFM-moottoreiden tuotanto Malyshevin tehtaalla on jo pitkään lopetettu, hän siirtyi 6TD-perheen moottoreiden tuotantoon. Joka tapauksessa T-64-säiliöiden laivaston tukemiseksi, joiden 5TDF-moottorit ovat loppumassa, oli tarpeen päivittää säiliöt asentamalla 6TD-1-moottori.

Ei pidä myöskään unohtaa, että tehokkaamman moottorin asentaminen edellyttää alavaunun vahvistamista, mikä päätettiin T-80UD-säiliöstä, jossa esiteltiin tehokkaampi alavaunu. Tällaista työtä ei tehty T-64-laitteella, ja tämä vaatii lisäkustannuksia ja aikaa.

ROC "Crab" määräsi KMDB: n T-64-säiliön perusteelliseksi modernisoimiseksi ottaen huomioon sen maastohiihdon, tulivoiman ja suojan lisääntymisen. Päivitetyn säiliön ensimmäinen prototyyppi pitäisi esitellä vuoden 2021 lopussa - vuoden 2022 alussa, ja vain Malyshevin tehdas voi toteuttaa tämän päivityksen.

On huomattava, että teknisten ratkaisujen toteuttaminen päivitetyn T-64-säiliön tulivoiman, liikkuvuuden ja suojan lisäämiseksi, nimittäin: uuden keskipitkän aikavälin tavoitteen käyttöönotto 6TD-1-moottorilla, Irtysh-ampujan tarkkailukompleksin asennus ja komentaja, joka perustuu Agat-S-näkyyn suljetulla ilmatorjunta-aseella, jonka tuotanto siirrettiin Ukrainaan vuonna 1990 T-80UD: n varustamiseksi, ja tuontikomponenteihin perustuva lämpökamera sekä käyttöönotto dynaaminen suoja "veitsi", rungon sivusuojukset ja ritilät keskipitkän aikavälin alueella mahdollistavat riittävän korkeat ominaisuudet, ja ominaisuuksiltaan se on T-90A: n tasolla ja ylittää merkittävästi T-72B3: n.

Kaikki tämä on mahdollista vain teoreettisesti, tällaisen säiliön modernisoinnin toteuttamiseksi Ukrainassa ei ole teknisiä, taloudellisia tai organisatorisia valmiuksia.

Bulat-säiliön ympärillä hiipivä hiiri, Crab-suunnittelu- ja kehitysprojekti sekä puolustusministeriön uhkapelit T-64: n nykyaikaistamiseksi ovat ilmeisesti pyritty saamaan rahoitusta työhön, joka tehtiin monta vuotta sitten Neuvostoliitossa.

Ukrainan epäonnistuminen pyrkii tuottamaan ja modernisoimaan säiliöitä

Tähän mennessä Crab ROC: ta tai puolustusministeriön uhkapeliä ei tietenkään ole toteutettu. Kenelläkään ei ole rahoitusta tähän.

Tämän vuoden toukokuussa Malyshevin tehtaan oli määrä toimittaa KhBTZ: lle viisi modifioitua säiliön runkoa ja viisi 6TD-1-moottoria. Rahoituksen puutteen vuoksi toimitettiin vain yksi sarja ja ikään kuin yksi säiliö koottaisiin. Sitten kaikki roikkui ilmassa, työtä ei rahoiteta ja se käytännössä pysäytettiin, kuten se oli useammin kuin kerran suuret suunnitelmat panssaroitujen ajoneuvojen valmistamiseksi.

Kaikki tämä viittaa siihen, että Ukraina ei edes pysty toistamaan Neuvostoliitosta jäljelle jäänyttä kuilua. Yritys toistaa T-80UD, kutsuen sitä T-84: ksi, päättyi epäonnistumiseen. Ja yritys parantaa sitä ("Oplot" -säiliö) ei koskaan saavuttanut hyväksymispistettä.

Työskentely T-64: n nykyaikaistamisessa lisäämällä sen ominaisuuksia T-80UD-tasolle osoittautui epäonnistuneeksi. Lisäksi Ukraina ei pysty kehittämään ja tuottamaan seuraavan sukupolven säiliöitä. Ukrainan puolustusteollisuus on heikentynyt niin paljon, ettei se kykene suorittamaan massatuotannon lisäksi myös yksittäisiä laitteita.

Huolimatta ilmeisestä epäonnistumisesta 12 modernisoidun T-64-säiliön valmistuksessa, ukropagandisti Zgurets raivoaa myyttisistä ajatuksista, että ne pidetään paraatissa Kiovassa, vaikka tätä sopimusta ei voida missään olosuhteissa toteuttaa.

Kaikista epäonnistumisista huolimatta propagandakone yrittää epäonnistuneesti vakuuttaa kaikki siitä, että Ukraina pystyy näyttämään uusia asemalleja vuosipäiväänsä mennessä ja todistamaan niiden tuotannon ja myynnin mahdollisuuden.

Suositeltava: