Tämän vuoden 23. huhtikuuta voi hyvinkin saada tittelin "Päivä, joka antoi toivon aallon". Sillä joka päivä ei lasketa useita aluksia samanaikaisesti. On selvää, että Putinin vierailu Severnaja Verfille antaa tapahtumalle tällaisen painon, ja kyllä, toivoa, että kaikki ei lopu kuuden kuukauden kuluttua.
Eli kaksi fregattiä ja kaksi suurta laskeutuvaa alusta.
Aloitetaan laskeutumisaluksista, varsinkin kun keskustelimme aiheesta niin kauan sitten, että sanottiin, että olisi parempi saada suuri laskeutumisalus viime vuosisadan taistelulaivan kokoisten epämääräisten "ydinhävittäjien" sijasta.
Ja nyt - ota se. Okei, olemme erittäin iloisia saadessamme sen, kun alukset rakennetaan. On selvää, että sanon nyt, että tämän luokan yleisen epätoivon taustalla on kaksi suurta laskeutumisalus … ei, ei ehkä pisara meressä. Tämän sanominen on liioittelua. Pikemminkin kaksi ämpäri vettä yritystä kohti kuumana päivänä. Parempi kuin ei mitään, mutta ei tarpeeksi pitkällä aikavälillä.
Mutta koska 2 + 2 on edelleen 4, niin ikään kuin 5-7 vuoden kuluttua neljän uuden laskeutumisaluksen läsnäolo - no, tämä näyttää jo kaikenlaiselta operaatiolta. Ei ole väliä onko Syyria, Libya, Venezuela vai Georgia / Ukraina.
Pääasia on, että projekti 11711 on jälleen "aiheeseen". Ne ovat todella hyviä aluksia, eikö? Mutta se osoittautui alussa jotenkin vinoksi. Kaikki on kuitenkin niin meillä. Lukuun ottamatta ajatusta projektin 11711 sarjan laivojen rakentamisesta, päätimme leikkiä hyökkäyshelikopterin kuljettajien kanssa.
Pelataan nyt, kun nämä kelluvat hirviöt kuljettavat helikoptereita Egyptin kunniaksi, on tullut käsitys, että on mahdollista palata BDK: lle.
On palannut.
Ja ajoissa, koska jopa tuossa ydinhävittäjiä koskevassa artikkelissa sanoin, että laskeutuvien alusten keski -ikä lähestyy 40 vuotta. Keskiverto! Joten on korkea aika.
Ja paluu projektin 11711 laivanrakennukseen on minun näkökulmastani täysin normaali päätös. Lisäksi hankkeessa tehtiin jonkin verran työtä, jonka ytimen perusteella voimme päätellä, että hankkeen 11711 aluksia ei rakenneta vaan tietty 11711.1.
Muutokset ovat merkittäviä. Tykistö poistetaan, ja sen teoriassa piti tukea laskeutumislaskureita. Puhumme MLRS A-215 "Grad-M" ja 14,5 mm MTPU "Sting". Näitä sytytysjärjestelmiä pidettiin vanhentuneina ja tehottomina.
BDK pysyy ilmanpuolustusjärjestelmissä AK-630M-2 "Duet" ja KVPP (kompleksin laukaistu passiivinen häirintä) KT-308-04 "Prosvet-M".
Tässä tapauksessa lasku ei jää ilman tukea. Tätä varten suuri laskeutumisalus on varustettu laajennetulla helikopterikentällä perässä ja se voi kuljettaa kuutta helikopteria kahden sijasta.
6 Ka -52K Katran -yksikköä - se on paljon tehokkaampi kuin Gradit ja raskaat konekiväärit. Nämä ovat kuusi 30 mm: n asetta ja sama määrä aseita ohjuksia. Lisäksi he osaavat työskennellä kaukaa.
Yleisesti ottaen pidin ideasta. Hänessä on jotain, joka on optimistinen ja herättää luottamusta menestykseen. Jos vain siksi, että sarjan kaksi alusta on jo rakennettu, niin ehkä asiat menevät niin hyvin, että palaamme jälleen alkuperäiseen 6 BDK: n versioon.
Yleensä "Vladimir Trushin" ja "Vasily Andrejev" - "Hurraa!" ja nopea käynnistys. Ja menestystä Kaliningradin laivanrakentajille.
Siirtyminen fregatteihin.
Joten fregatti. Todella outo laivaluokka, ollakseni rehellinen. Kelluva kompromissi, niin sanotusti, loukkaamatta.
Tämä on melko ymmärrettävä kuvaus fregatista, joka on otettu viime vuosisadan lopun Naton luokituksesta.
Yleensä fregatit voivat (ja tekevät) laajemman tehtävän.
Tämä partioi rannikkovyöhykettä ja avomeriä sekä osallistumista saartoon ja meriviestinnän vapauttamiseen, esimerkiksi osallistuttaessa paikalliseen konfliktiin tai rauhanturvaoperaatioon, tukea ja suojaa amfibiooperaatioille. Kansi on tietysti niin … symbolinen. Mutta - kuten näette, luettelo on melko kunnollinen.
Haittapuoli on se, että fregatti on kompromissi koon ja olemuksen välillä, toisin sanoen yritykset pakata enimmäismäärä aseita aluksen minimitilavuuteen. Miinus ja luokan tarkoitus - talous vastineeksi massasta. Siksi erittäin tiheä asettelu kaikesta, mikä vaikuttaa negatiivisesti selviytymiskykyyn.
Mutta se on halpaa. Ja tehtävä voidaan suorittaa.
Ainoa asia, joka todella saa sinut ajattelemaan, on se, että maailman trendisuunnittelijalla Yhdysvalloilla ei ole tällaisia aluksia. Kerran Yhdysvallat yhdisti nämä fregatit niin paljon, että kun ne hylättiin, nyt puolet maailmasta omistaa entisiä amerikkalaisia aluksia.
Ja he kieltäytyivät syystä. 1900 -luvun lopun konfliktit osoittivat fregattien täydellisen alemmuuden sota -aluksina. Tämä on konflikti Falklandilla, kun brittiläiset fregatit eivät kyenneet harjaamaan sivuun argentiinalaisia mäntäpommittajia vapaapudotuspommilla, ja myöhempi tapaus Yhdysvaltain fregatista "Stark", jota Irakin ilmavoimat eivät ihmeellisesti leikattu metalliksi (single!) Lentokone.
Ja viimeisten 20 vuoden aikana amerikkalaiset ovat rakentaneet vain hävittäjiä …
Mutta taloudellisella laitteistollaan ja 22 biljoonan dollarin ulkoisella velalla heillä on varaa rakentaa paitsi 100 tuhoajaa - "Kuolemantähti".
Emme puhu tarpeesta valloittaa koko maailma, vaan siitä, että työskentelemme yllä olevan luettelon parissa. Ja koska meillä ei ole varaa rakentaa hävittäjiä koko maailmanyhteisön kustannuksella ja luottaa vain omaamme, fregatti on melkoinen alus.
Tässä ei todellakaan kannata verrata Project 22350 -fregatteja kenenkään muun kanssa, koska moderni fregatti ei ole vakava erä. Tämä on juuri tukialus, työhevonen, mikä ei ole sääli.
He eivät ole pahoillamme, meillä ei ole niin paljon heitä, joten pidämme huolta. Lisäksi fregatimme ovat melko hampaita, "kalibroituja" kavereita, joilla on jotain puremaa.
Se, että "Gorshkovia" vielä kidutettiin, on ihanaa. On myös hienoa, että Kasatonit ovat matkalla ja lähitulevaisuudessa Golovko ja Isakov. Ja tässä välilehti "Chichagov" ja "Amelko" lisää annoksen optimismia.
Varsinkin jos näitä aluksia ei ole rakennettu kuten Gorshkov. 12 vuotta 4500 tonnin tilavuuden aluksen rakentaminen on todella sadismia.
On kuitenkin vielä yksi positiivinen seikka. Monien puolustusteollisuuden lähteiden mukaan Polyment-Redut-järjestelmän kiusaaminen on ohi ja se on täysin valmis normaalikäyttöön.
Tämän seurauksena uloskäynti on alus, joka pystyy suorittamaan tehtäviä kaukaisella merellä, kaikki nämä edustavat ja esittelymatkat, vierailut ja niin edelleen. Lisäksi se maksaa meille paljon vähemmän kuin ajaa samaa "Pietari Suurta".
Lisäksi "Pietari Suuri" on edelleen Neuvostoliiton saavutus, ja "Gorshkov" on jo venäläinen. Fregatin vierailu PLA -laivaston 70 -vuotisjuhlan viettoon on paras vahvistus tälle. Hän oli hyvin läsnä aiheessa ja herätti välitöntä kiinnostusta.
Pidän uuden fregatin rakentamista, joka on noussut maasta, erittäin tärkeäksi ja jopa merkittäväksi meidän aikanamme. Jos se ei kuollut, kuten meillä usein tapahtuu.
Loppujen lopuksi, miten se todettiin? Ja niin, että valtion aseistusohjelman 2011–2020 puitteissa Venäjän laivaston oli määrä saada 14 fregattiä: kuusi hanketta 11356 ja kahdeksan hanketta 22350.
On selvää, että jäljellä olevan vuoden aikana emme näe niin paljon, ja todellakin, Jumala varjelkoon, saamasta sitä, mikä on matkalla.
Muistutan teitä, että fregatit 11356 ajoivat Ukrainaan karille ilman moottoreita. Ja tähän asti, kuten ymmärrän, emme ole lopulta päättäneet, mitä tehdä heidän kanssaan: joko synnyttää moottoreita tai myydä ne intialaisille. Ne ostavat tietysti.
Se ja hanke 22350 katkesivat Ukrainan kanssa. Mutta ei niin paljon. Onneksi Ukrainan puolen osuus siellä oli paljon pienempi, mikä mahdollisti projektin vetämisen hampaisiin ja tuotannon paikallistamisen.
Mutta yleensä molempien hankkeiden kohtalo ei ole päätetty Moskovassa tai Pietarissa, vaan Rybinskissä. Se oli siellä JSC: n "UEC -GT" -tehtaalla (United Engine Corporation - Gas Turbines), jonne on koottava laivojen käyttövoimajärjestelmät.
Toivon todella, että se onnistuu.
Tänään ei pitäisi edes yrittää analysoida kaikkia lupauksia, että meillä on silloin niin paljon DMZ -aluksia, riippumatta siitä, kuka ilmaisi nämä lupaukset. Olkaamme kuitenkin järkevämpiä ja aloittakaamme sanoista, mutta teoista. On aika, ikäänkuin.
Jopa se, että Putin lupasi laskea "viisi lisää DMZ -alusta tulevina vuosina", samoin kuin laskeminen, eivät ole vielä aluksia. Valitettavasti sen asettamisesta käynnistämiseen voi kulua niin paljon aikaa … Belgorodin ydinsukellusvene on paras esimerkki tästä.
Joten meillä on tänään juhlallinen neljän tärkeän ja välttämättömän sota -aluksen asettaminen. Ja jos viiden vuoden kuluttua myös nämä alukset menevät merelle, se on yleensä hyvä.
Tarvitsemme laivaston. Täydellinen, moderni ja tasapainoinen.
Jos näin ei tapahdu, mikään erikoisvene, jolla on erityisiä droneja, jopa ydinaseita, ei voi olla tehokas.
Ja Venäjän laivaston pitäisi pystyä ratkaisemaan etujemme ja turvallisuutemme suojelutehtävät sekä rannikkomme lähellä että syrjäisemmillä alueilla.
Siksi sujuva ja harkiten suunniteltu laivaston uudistaminen sota -aluksilla on aina tervetullut ja havaittavissa asianmukaisella annoksella optimismia.
Tärkeintä ei ole pysähtyä puolivälissä.
