15. tammikuuta 1920 epätavallinen juna saapui Irkutskiin Nizhneudinskista. Sitä vartioivat Tšekkoslovakian joukkojen sotilaat - entiset Itävalta -Unkarin sotilashenkilöt Tsekin ja Slovakian kansalaisista, jotka Venäjä vangitsi. Näistä muodostettiin erityinen Tšekkoslovakian yksikkö, joka oli "liittolaisten", pääasiassa Ranskan, hallinnassa.
Toisen luokan vaunussa oli erittäin merkittävä matkustaja - amiraali Alexander Vasilyevich Kolchak, joka oli äskettäin Itä -Siperian valtavien alueiden ainoa hallitsija. Mutta nyt Kolchak ajoi vangin asemassa. Tammikuun 4. päivänä 1920 hän uskoi liittoutuneiden komennon edustajien sanaan ja luovutti vallan kenraali Anton Ivanovitš Denikinille, ja hän itse suostui seuraamaan Irkutskia.
Kun juna saapui Irkutskiin, sitä ympäröi välittömästi tiukka tsekkoslovakialaisten sotilaiden rengas. Amiraali ja häntä seuranneet henkilöt, joiden joukossa oli Venäjän hallituksen puheenjohtaja Viktor Nikolajevitš Pepeljajev, pidätettiin ilman viivytyksiä ja luovutettiin pian paikallisviranomaisille- Irkutskin poliittiselle keskukselle, joka oli alueellinen sosialistivallankumouksellinen Menshevikin hallitus. Poliittinen keskus itsessään ei ollut vahva rakenne ja valmistautui siirtämään valtaa bolshevikeille, joilla oli merkittäviä aseellisia kokoonpanoja.
Kolchakin luovuttamisen hyväksyi Venäjän hallituksen alaisen Ranskan sotilasoperaation johtaja kenraali Maurice Janin (kuvassa). Historioitsijat kutsuvat häntä amiraali Kolchakin "epäsuoraksi tappajaksi".
Tietysti Janin ei voinut olla ymmärtämättä, mikä kohtalo odotti amiraalia, kun hänet oli luovutettu Irkutskin poliittiselle keskukselle. Mutta kenraali, joka suhtautui erittäin kielteisesti Kolchakiin ja koko valkoiseen liikkeeseen, ei aio muuttaa päätöstään. Tšekkoslovakiat olivat muuten Ranskan sotilasoperaation valvonnassa ja täyttivät sen käskyt, joten ilman Janinin suostumusta kukaan ei uskaltaisi pidättää amiraalia ja luovuttaa hänet poliittiselle keskukselle.
Itse asiassa Kolchak ei tuolloin ollut enää kiinnostunut liittoutuneiden komennosta. Venäjän amiraali oli heille "jätemateriaalia". Siksi kenraali Janin vaati, että sanat "jos se osoittautuu mahdolliseksi" sisällytetään kirjallisiin ohjeisiin Kolchakin turvallisuuden varmistamisesta. Eli jos ei olisi mahdollisuutta, kukaan ei puolustaisi Kolchakia. Ja amiraali itse ymmärsi täydellisesti, että hän oli itse asiassa osoittautunut palvojaksi, mutta hän ei voinut tehdä asialle mitään.
Kolchak sijoitettiin Irkutskin maakunnan vankilaan, ja jo 21. tammikuuta 1920 Poliittinen keskus siirsi Irkutskissa vallan Samuil Chudnovskyn johtamalle bolshevikkiselle sotilasvallankumoukselliselle komitealle. Samana päivänä amiraalin kuulustelut alkoivat. Ehkä ne olisivat kestäneet paljon kauemmin, mutta bolshevikit pelkäsivät, että Kolchakin armeijan eloonjääneen itärintaman yksiköt voisivat torjua Kolchakin Irkutskiin. Siksi päätettiin eliminoida amiraali ja hänen pääministeri Pepeliaev. 25. tammikuuta (7. helmikuuta) 1920 amiraali Alexander Kolchak ja poliitikko Viktor Pepeliaev ammuttiin lähellä Ushakovka -joen suuta lähellä sen yhtymäkohtaa Angara -joen kanssa. Chudnovsky itse käski Kolchakin ja Pepeljajevin teloitusta, ja Irkutskin varuskunnan päällikkö ja Irkutskin sotilaskomentaja Ivan Bursak (oikea nimi - Boris Blatlinder) johti teloitusryhmää. Kolchakin ja Pepeljajevin ruumiit heitettiin reikään.
Tietenkin Kolchakin traagisen kuoleman yllättävin asia ei ole se, että bolshevikit ampuivat hänet, vaan kuinka hän joutui heidän käsiinsä. Venäjän ylin hallitsija, kuten amiraali Kolchak kutsui itseään, todellisuudessa syrjäytettiin ja pidätettiin omalla alueellaan, joka oli uskollisten joukkojen hallinnassa. Hänet kuljetettiin junassa Tšekkoslovakian sotilaiden saattajan alla Tšekkoslovakian joukkojen ja Ranskan sotilasoperaation johdolla. Osoittautuu, että itse asiassa amiraali Kolchak ei edes hallinnut omia rautateitään alueella, joka näytti olevan hänen hallintonsa alla. Hän oli sellaisessa tilanteessa, että hän ei voinut edes houkutella auttamaan armeijansa yhä suhteellisen lukuisia yksiköitä ja osastoja, joita johtivat omistautuneet upseerit.
Mikä oli hätänä? Miksi ranskalainen kenraali Janin ja Tšekkoslovakian kenraali Syrovs päättivät "Venäjän ylimmän hallitsijan" kohtalon omien ideoidensa ja etujensa perusteella? Nyt he sanovat, että Zhanen ja Syrovs yksinkertaisesti katsoivat sitä osaa Venäjän keisarikunnan kultareservistä, joka oli tuolloin Kolchakitesin hallinnassa. Mutta vaikka niin, miten he onnistuivat toteuttamaan niin laajamittaisen operaation kuin hallitsijan pidättäminen ja poistaminen hänen hallitsemastaan alueesta?
Kaikki selitettiin melko yksinkertaisesti. Amiraali Kolchak ja hänelle uskolliset joukot eivät hallinneet kuvattujen tapahtumien aikana Trans-Siperian rautatietä, jolla oli tärkein strateginen merkitys Siperian ja Kaukoidän kannalta. Tärkeintä rautatieverkkoa vartioi tšekkoslovakialainen joukko, jonka sotilaat antoivat Kolchakin varmasti kuolemaan. Mutta miten päälinja päätyi tšekkoslovakialaisten käsiin, jotka olivat "liittolaisten" komennon alaisia?
Muista, että amiraali Kolchak tuli valtaan Omskissa syksyllä 1918. Ja jo vuoden 1919 alussa Tšekkoslovakian joukot ilmestyivät Siperiaan. Se oli varsin vaikuttava voima - 38 tuhatta sotilasta, kovettuneet ensimmäisen maailmansodan taisteluissa. Tšekkoslovakialaiset olivat alisteisia Ranskan sotilasoperaatioon, jota johti kenraali Janin. Transbaikaliassa vahvistettiin ataman Grigori Semjonovin valta, joka vuorostaan teki yhteistyötä Japanin kanssa. Japanin sotilasoperaation edustajat olivat Semenovin alaisuudessa. Nyt yksi liittolaisten tärkeimmistä tehtävistä oli valvoa rikkaimpia Siperian alueita. Ja tapa löytää valvonta löydettiin pian.
Maaliskuussa 1919 syntyi niin kutsuttu Inter-Union Railway Committee. Tämän outon rakenteen tehtävänä oli valvoa Kiinan ja Itä-Siperian rautateitä. Komiteaan kuului edustajia kustakin Siperiassa sijaitsevasta liittoutuneesta voimasta. Se sai osallistua sen toimintaan ja "Venäjän edustajat", toisin sanoen Kolchakin hallitus.
Unioninvälisen rautatiekomitean perustamisasiakirjassa todettiin seuraavaa:
Rautateiden tekninen käyttö on annettu teknisen neuvoston puheenjohtajan tehtäväksi. Tämän neuvoston puheenjohtajana toimii John Stephens. Tällaisessa hyväksikäytössä tapauksissa puheenjohtaja voi antaa ohjeita edellisessä kohdassa mainituille Venäjän virkamiehille. Hän voi nimittää avustajia ja tarkastajia teknisen neuvoston palvelukseen valitsemalla heidät Siperian asevoimien valtuuksien kansalaisten joukosta, määräämään heidät neuvoston keskushallintoon ja määrittämään heidän tehtävänsä. Tarvittaessa hän voi lähettää rautatieasiantuntijoiden ryhmiä tärkeimmille asemille. Kun lähetetään rautatieasiantuntijoita mille tahansa asemalle, otetaan huomioon niiden toimivaltuuksien mukavuus, joiden suojelussa nämä asemat ovat.
Itse asiassa tämän asiakirjan hyväksyminen tarkoitti, että koko Trans-Siperian rautatie oli "liittolaisten" hallinnassa. Ottaen huomioon, että Siperiassa ei tuolloin käytännössä ollut ilma- ja autoviestintää,”liittolaiset” saivat hallinnan paitsi rautateiden lisäksi myös koko Itä -Siperian talouden. Hyväksyessään tällaiset ehdot Kolchak itse asetti tarkoituksellisesti riippuvaiseen asemaan ja muutti itse asiassa "Venäjän hallituksensa" liittoutuneiden valtioiden protektoraatin hallintoelimeksi. Loppujen lopuksi mitä muuta, ellei protektoraattia, voidaan kutsua valtion kokonaisuudeksi, jonka alueella useiden vieraiden valtioiden joukot hallitsevat kerralla, ja koko rautatieyhteys on vieraiden valtioiden hallinnassa ja ulkomaisten vartioima armeija?
Pelottava amiraali, jota pidettiin yhtenä Neuvostoliiton vakavimmista vastustajista, antoi selvästi "löysää" Trans-Siperian rautateiden valvonnassa. Ja sen antaminen kerran, uudelleen ja uudelleen antautui liittolaisille. Hänestä tuli täysin riippuvainen aseiden, ammusten ja univormujen hankinnasta. Näistä tarvikkeista Kolchakin komento maksoi sillä kultareservin osalla, joka vietiin Kolchakin valvomille alueille Volgan alueelta.
Koska Trans-Siperian rautatie oli Ententen hallinnassa, liittolaiset pystyivät Kolchakin tottelemattomuuden tapauksessa välittömästi "rankaisemaan" häntä ja lamauttamaan kaiken rautatieyhteyden Itä-Siperiassa. Muodollisesti Kolchakin edustaja osallistui liittojen välisen rautatiekomitean toimintaan, mutta itse asiassa hänellä oli siellä vain yksi ääni. Ja liittolaiset voivat tehdä päätöksiä ilman Kolchakin hallituksen edustajan lupaa.
Itse Trans-Siperian rautatietä vartioivat ulkomaiset joukot. Itä -Siperiassa rautateitä vartioivat Tšekkoslovakian joukot, Transbaikaliassa - japanilaiset yksiköt. Rautatieyhteyden koko tekninen osa oli myös liittolaisten hallinnassa, ja kolchakilaisten täytyi noudattaa Trans-Siperian rautatien teknistä osaa johtavien amerikkalaisten asiantuntijoiden ohjeita. Rautatiellä oli ulkomaisia insinöörejä ja johtajia, jotka määrittivät täysin sen työn, järjestivät junien liikkeen niin kuin oli kätevää liittolaisten komennolle.
Mielenkiintoista on, että Tšekkoslovakian joukot ottivat suojan myös rautatien Kuzbassiin, joka on tärkein hiilikaivosalue. Tšekkoslovakian joukkojen vastuualue päättyi Irkutskin alueelle, ja sitten japanilaiset ja amerikkalaiset joukot hallitsivat rautatietä Daireniin ja Vladivostokkiin. Amurin rautatie oli myös japanilaisten ja amerikkalaisten yhteisessä valvonnassa. Kiinan joukot hallitsivat pieniä osia Kiinan itärautatiestä.
On mielenkiintoista, että varsinaisen Kolchakin joukkojen vaikutusalueella oli vain rautateitä Omskin länsipuolella oleviin kaupunkeihin. Nämä alueet eivät juurikaan kiinnostaneet liittoutuneiden komentoa, koska Itä-Siperian hallitsemiseksi riitti yhden Trans-Siperian rautatien hallinta, joka yhdisti Siperian kaupungit Kaukoidän satamiin. Sen kautta liittolaiset aikovat viedä Venäjän kansallista vaurautta - luonnonvaroista kultakuljetuksiin.
Niinpä amiraali Kolchak itse valmisti hedelmällisen maaperän pidätykselleen ja kuolemalleen asettamalla koko Siperian rautatieinfrastruktuurin riippuvaiseksi liittolaisista. Transsibia hallitsivat tšekkoslovakiat, japanilaiset, amerikkalaiset - kuka tahansa, mutta ei Kolchakin kansa. Ja siksi, kun Zhanen tarjosi Kolchakille evakuointia Irkutskiin, amiraalilla ei yksinkertaisesti ollut muita vaihtoehtoja. Ei hän itse eikä pääministeri Pepeliaev päättänyt ohittaa tai olla antamatta junia sotilaidensa kanssa, vaan liittolaisten komento.
Tämän seurauksena Kolchak pyysi nöyrästi kenraaleja Zhanenia ja Syrovia antamaan paitsi saattueita Tšekkoslovakian joukkojen sotilaiden kanssa myös venäläisiä rautateitä. Ja ulkomaalaisilla kenraaleilla oli mahdollisuus sallia tai olla sallimatta "Venäjän ylin hallitsija" lähettää junia sen alueen halki, jolla hän näytti olevan suvereeni mestari.
Siten Kolchakin joukkojen tappio oli jo ennalta päätetty. Liittolaiset itse eivät olleet kiinnostuneita Kolchakista ja he "hukuttivat" hänet joka kuukausi yhä syvemmälle. Mutta kultareservi "evakuoitiin" turvallisesti Tšekkoslovakian joukkojen suojeluksessa ja sen jäljet katosivat Euroopan ja Japanin pankeista. On vain hämmästyttävä amiraalin uskottavuudesta ja joustavuudesta, henkilöstä, joka ei ole tyhmä eikä vailla henkilökohtaista rohkeutta ja sitkeyttä, mutta joka antoi liittolaisten paitsi pettää myös pakottaa hänet kaivamaan oman hautansa.
