Ukrainan ja Venäjän tiedotusvälineiden mukaan Ukrainan asevoimat yrittivät 13. heinäkuuta illalla ohittaa Luhanskin kaupungin ja murtautua Luhanskin lentokentän ympäröimiin joukkoihin. Ensimmäinen erillinen säiliöprikaati heitettiin taisteluun, aseistettuna useilla panssaroiduilla ajoneuvoilla. Muiden ajoneuvojen lisäksi tällä yksiköllä on käytössään tärkeimmät T-64BM Bulat -säiliöt, jotka ovat perheen uusin versio. Taistelu 13. heinäkuuta ei ollut vain yksi ensimmäisistä tapauksista Bulatovin taistelussa, vaan avasi myös tilin heidän menetyksistään. Joidenkin raporttien mukaan kolme ukrainalaista säiliötä tuhoutui sinä päivänä, joista yksi oli T-64BM. Lisäksi Ukrainan joukot menetti useita panssaroituja kuljettajia ja ajoneuvoja.
Pian taisteluiden jälkeen 13. heinäkuuta julkaistiin ensimmäiset valokuvat niiden tuloksista. Yhdessä niistä oli palanut säiliö, jossa oli useita ominaispiirteitä, joiden avulla se voidaan tunnistaa T-64BM "Bulat" -laitteeksi. Tämän auton ei tarvinnut vain osallistua vihollisuuksiin, vaan siitä tuli myös sen mallin ensimmäinen tuhoutunut säiliö. Ukrainan säiliö osui ja poltettiin lähellä Lutuginon kaupunkia tuntemattoman Luhanskin kansantasavallan alueella.
kuva
Joidenkin tiedotusvälineiden reaktio Ukrainan säiliön tuhoamiseen on mielenkiintoinen. Joten 14. heinäkuuta palaneen auton kuva ilmestyi Internet-painoksen "Segodnya.ua" valokuvavalikoimaan. Valmistellessaan tätä materiaalia ukrainalainen säiliö "muuttui" Ukrainan ilmavoimien tuhoamaan Luhanskin miliisin taisteluajoneuvoksi.
Ainakin kaksi valokuvaa ensimmäisestä tuhoutuneesta Bulat -säiliöstä on tiedossa. Ne osoittavat selvästi taisteluajoneuvon ulkoisten osien vauriot, joiden avulla voit rakentaa omia oletuksiasi. Samaan aikaan ei voida puhua varmuudella mistään, koska taistelun kulusta ja ajoneuvon tuhoamismenetelmästä ei vieläkään ole tarkkoja ja vahvistettuja tietoja.
Kun otetaan huomioon saatavilla olevat valokuvat palaneesta T-64BM: stä, ensimmäiset silmiinpistävät silmät ovat lukuisia vaurioita säiliön ulkoisille yksiköille sekä lukuisia palamisjälkiä. Sivuhelmat, tornin lisäsuoja ja muut ajoneuvon elementit ovat huomattavasti epämuodostuneita, savukranaatinheittimet ovat kolhuneet tai repeytyneet paikoiltaan. Lisäksi keho on peitetty noella. Palovammat näkyvät parhaiten koneen taakse kiinnitetyssä tukissa. Luultavasti taistelun aikana auto menetti nopeutensa, minkä jälkeen vihollinen ampui sen. Rikkoutunut vasen toukka puhuu tämän version puolesta.
Säiliön sisäisiä vaurioita ei tunneta, mutta jotkin asiat voivat viitata vakaviin vaurioihin joillekin yksiköille. Valokuva osoittaa, että säiliö vajosi melkein maahan pohjaansa, vääntövarsi joustui niin paljon. Kaikista säiliön vaurioista huolimatta miehistö voi selviytyä tai ainakin jättää auton rikki. Miehistön luukut avattiin ja ilmeisesti sen jälkeen ne peitettiin noella.
Menetelmä tankin tuhoamiseksi jäi tuntemattomaksi. Luultavasti kuori tai ohjus osui sataman puolelle ja siksi reikä puuttuu julkaistuista valokuvista. Osumaa saattoi seurata tulipalo, jonka seurauksena auton ulkopinta sai tyypillisiä vaurioita, ja vääntöpalkit eivät kestäneet lämpökuormia ja "istuivat". Palo ei kuitenkaan johtanut ammusten kuormituksen räjähtämiseen, ja tämä tosiasia voi kumota version taisteluosaston vasemman puolen tunkeutumisesta.
Vaihtoehtoisena versiona, kun otetaan huomioon tuhoutuneen säiliön voimakas palovamma ja muut vauriot, voit harkita raketti tykistön käyttöä. Lopuksi Ukrainan tiedotusvälineet eivät voineet erehtyä, ja säiliö todellakin tuhoutui ohjus- ja pommi -iskusta ilmasta. Kuitenkin tässä tapauksessa Ukrainan ilmavoimien lentäjille syntyy vastaavia ei täysin miellyttäviä kysymyksiä.
Joitakin kysymyksiä voi aiheuttaa vetokaapeli, joka on kiinnitetty palanneen auton peräkoukkuihin. Tämä vivahde voi toimia perustana toiselle versiolle: säiliö osui ja menetti kyvyn jatkaa taistelua. Sen jälkeen he yrittivät evakuoida hänet, mutta jostain syystä he jättivät hänet. Ehkä syy tähän oli säiliön tuhonneen tulituksen alku.
Tavalla tai toisella tapaus Luganskin lähellä sijaitsevan T-64BM "Bulat" -säiliön kanssa vahvistaa ilmeisen tosiasian: mikä tahansa panssaroitu ajoneuvo voi vaurioitua tai tuhoutua. Kuitenkin jotkin T-64BM-projektin piirteet ja sen ympärille avautunut "PR-kampanja" antavat tilanteelle epäselvän ilmeen. Bulat-projektin tarkoituksena oli tuoda T-64-sarjan sarjasäiliöiden ominaisuudet T-84U-säiliön tasolle. Tätä varten laitteet saivat korjauksen ja nykyaikaistamisen aikana uusia moottoreita, uuden palontorjuntajärjestelmän ja havaintolaitteet, dynaamisen suojan "veitsi" ja joukon muita laitteita.
Lukuisissa ja ei aina objektiivisissa vertailuissa muihin säiliöihin T-64BM sai säännöllisesti hyviä pisteitä. Suojajärjestelmät saivat erityistä kiitosta, erityisesti dynaaminen "veitsi". Olemassa olevien säiliöiden sarjamuutos uuden hankkeen mukaisesti alkoi vuonna 2004. Aiemmin Ukrainan puolustusministeriö suunnitteli uudenaikaistamista jopa 400 T-64-säiliöön, mutta rajoitetut taloudelliset mahdollisuudet pakottivat tilauksen vähentämisen vakavasti. Vuonna 2004 allekirjoitettiin sopimus 85 sarjan T-64-säiliön päivittämisestä. Ensimmäinen 56 luodin erä luovutettiin joukkoille vuonna 2008. Vuoteen 2012 mennessä näiden säiliöiden määrä oli 76.
Heinäkuun alusta lähtien alkoi ilmestyä raportteja T-64BM-tankkien käytöstä taisteluissa Luhanskin ja Donetskin "terroristien" kanssa. Ensimmäinen tämän tyyppisistä ajoneuvoista tuhoutui jo 13. heinäkuuta. Aktiivinen osallistuminen ensimmäisen erillisen panssariprikaatin taisteluun, joka on aseistettu "kulmilla", voi osoittaa, että tämäntyyppisten laitteiden menetys jatkuu. Tämän tyyppisten laitteiden jatkuva käyttö todellisessa konfliktissa mahdollistaa niiden todellisten mahdollisuuksien ja tehokkuuden ymmärtämisen. Siitä huolimatta on jo selvää, että kaikkien mallien säiliöiden käytön tehokkuus riippuu suoraan miehistön ja komennon koulutustasosta, ja se jättää paljon toivomisen varaa.
