Näkymä majakasta slaavilaisen siirtokunnan jäänteisiin. Nyt turisteja tuodaan tänne, eivätkä he tee salaisuuksia sen slaavilaisesta alkuperästä.
Niinpä tapahtumat, jotka liittyivät maahan löydettyjen slaavilaisten veneiden "kaivamiseen ja hautaamiseen", tapahtuivat. Mutta kuten ikimuistoisen "Fiuma -tapahtuman" tapauksessa, kaikki oli "hieman erilaista". Voimme sanoa, että se ei ole ollenkaan! Mutta siitä, miten se todella oli, kannattaa luultavasti kertoa tarkemmin. He sanovat, että oppiminen on valoa, mutta jostain syystä ei-tiedemiehet ovat edelleen pimeyttä! Joten hajotamme sen hieman …
Ja tapahtui niin, että jo vuonna 1967 Ralsvikin kaupungissa legendaarisella Rügenin saarella, joka tuolloin kuului DDR: ään (Saksan demokraattinen tasavalta, satelliittimme ja Varsovan sopimuksen jäsen), he löysivät muinaisen slaavilaisen vene, myöhemmin kokonaan uusittu. Nyt siirrymme taas hieman pois "lodge -teemasta", koska on tarpeen selittää, miksi tämä saari on legendaarinen. Tosiasia on, että kerran, nimittäin hyvin kauan sitten, tällä saarella asui rugjalaisten tai ruialaisten heimoja, jotka kuuluivat slaavilaiseen klaaniin. Yleensä slaavit olivat siellä yksiselitteisesti, koska Arkonan niemen saarella oli Svyatovit -jumalan (tai Sventovit) temppeli, joka oli erittäin suosittu naapurikansojen keskuudessa. Miksi Svyatovita ja Svyatovita ylipäätään, ja kuka päätti niin ja miksi, en tiedä. Ja ollakseni rehellinen, en ole ollenkaan kiinnostunut selvittämään. Riittää myös tieto siitä, että nämä samat rujalaiset harjoittivat karjankasvatusta, maanviljelyä ja kalastusta. Ja muuten olisi outoa, jos he, asuvat saarella keskellä Itämerta, eivät tekisi tätä. Heillä oli myös suuri laivasto ja he harjoittivat kauppaa Skandinavian ja Baltian maiden kanssa, ja he kävivät myös sotilaallisia kampanjoita, taistelivat naapureidensa kanssa. Nämä sodat päättyivät ruijalaisille epäonnistuneesti, vuonna 1168 heidän pääkaupunginsa Arkona tuhoutui ja Sventovitin temppeli (Svjavitovit) tuhoutui. Itse asiassa slaavilainen ruyanin murre oli lakannut olemasta 1500 -luvulla. Lisäksi tiedetään jopa, kuka aatelisto puhui sen viimeisenä. Eräänlainen viimeinen mohikaani, eli rujalainen! No, ja sitten, kuka siellä oli, aina Neuvostoliiton armeijaan asti, joka oli saarella vuoteen 1992 asti. Niinpä mainittujen tornien avaaminen tapahtui jo Neuvostoliiton aikoina. Ja kuten aina kaikkein banaalisimmalla tavalla.
Rügenin saarella sijaitseva kumpu, jonka huipulla on uhrikiveä.
Tietyöt tehtiin, ja kaivinkoneen ämpäri nosti puiset vaarnat kiinnitetyt tammilaudat maasta. Rakentaja vei löydön läheisille työskenteleville arkeologeille, he alkoivat kaivaa ja löysivät pian neljä muinaista slaavilaista alusta ja suuren kauppa -asutuksen, joka oli ollut olemassa VIII vuosisadalta lähtien. Nykyään uskotaan, että Ruyan -laivasto perustui tähän, säältä hyvin suojattuun lahteen. He löysivät myös palon jälkiä, joten täällä oleva kaupunki kuoli ilmeisesti vihollisen hyökkäyksen seurauksena. He löysivät myös 2203 arabialaisen dirhamin aarteen (sieltä he saivat idästä, tällainen globalisaatio oli tuolloin, ei huonompi kuin tänään!). Voi olla, että ruyalaiset hautasivat nämä veneet kiireesti piilottaakseen ne vihollisiltaan.
Ja koska tämä arkeologinen löytö ei tapahtunut eilen, vaan 60 -luvun lopulla, nämä alukset oli haudattava takaisin maahan, koska niiden säilyttämiseen ei ollut rahaa. Suunnittelu on sosialistisen yhteiskunnan perusta! Kaikkien pitäisi olla suunnitelmien mukaan, eikä töitä näillä veneillä ollut ennakoitavissa, sitten rahoitus - heippa! Eikä ollut rikkaita suojelijoita, he olivat edelleen tasa -arvoisia! Ja mistä rahat säilyttämiseen ja kunnostamiseen tulevat? Kuka antaa heille? Ne kaivettiin jälleen esiin vuonna 1980 näyttääkseen ne kansainvälisessä konferenssissa. Tässä he sanovat, mitä meillä on. Me istumme arvoilla, mutta emme itse tai ihmiset! Ja lopulta, kun he kaivivat sen, he hautasivat sen uudelleen, he eivät voineet ajatella mitään parempaa kuin haudata nämä arvokkaimmat löydöt uudelleen. Eikä tiedetä, kuinka kauan nämä outot puhtaasti "neuvostotyyppiset" manipulaatiot olisivat jatkuneet, jos Saksan yhdistymistä ei olisi tapahtunut. Uudessa Saksan osavaltiossa rahat löytyivät heti, koska ne löytyivät muuten myös Tšekistä, missä Krumlovin linna hylättiin Neuvostoliiton aikoina, ja sitten se alkoi heti palauttaa ja palauttaa niin, että tänään on vain juhla silmille. Niinpä vasta Berliinin muurin kaatumisen jälkeen Saksassa tuli oikea aika suhtautua maailman tärkeisiin historiallisiin arvoihin, ja vuonna 1993 veneet kaivettiin jälleen kolmannen kerran. Ja he eivät vain kaivanneet, vaan alkoivat säilyttää niitä, ja jonkin ajan kuluttua he perustivat myös työryhmän parhaiten säilyneen veneen luomiseksi. Uskotaan, että tämä vene rakennettiin noin vuonna 977 Rügenin tai Pomorien tammipuusta; Lisäksi puisten vaarnojen käyttö viittaa siihen, että slaavit rakensivat tämän aluksen, koska samat skandinaaviset viikingit käyttivät rautanauloja.
Vuonna 1999 Mecklenburgin arkeologinen yhteisö julkaisi pienen mutta kauniisti kuvitetun esitteen, joka kertoi tämän aluksen jälleenrakennuksen historiasta. Lisäksi reenaktorit tekivät kaksi samanlaista venettä kerralla, joten kukaan ei hautaa maahan muurausta slaavilaisista juurista Saksassa eikä se ole anatematisoitu. Mikä oli, mikä oli. Kasvanut pölystä.
Tässä on löytö Ralsvikista, 1993.
Piirustus aluksesta jälleenrakennusta varten.
Tanskalainen asiantuntija Hanus Jensen kutsuttiin auttamaan jälleenrakennuksessa, joka oli jo ennallistanut viikinkilaivat. Uudelleenrakentaminen toteutettiin käyttäen sen ajan tekniikkaa ja työkaluja. Veneen materiaali - tammi - tuotiin Gross Radenilta.
Levyt saatiin jakamalla runko kahtia kiilalla. Sen jälkeen rungon puolet puolestaan jaettiin laudoiksi.
Tämä tapahtui tämän operaation seurauksena.
Laudat veistettiin kirveellä haluttuun paksuuteen. Tästä syystä muuten nimi - tes! Muistaa? "Jos olemme kolme yhdessä, avaamme hallituksen portit!" Tarvittiin vain kolmen rungon jakaminen. Ja prosessi 11, 580 kuutiometriä. m puuta! Todellakin, tällaista työtä on rakastettava erittäin paljon! Ja silti oli tarpeen liottaa valmiit levyt veteen. Tätä seurasi varsien käsittely.
Joukko ajan työkaluja.
Jotta levyt saisivat kaarevan muodon, ne lämmitettiin hiilellä ja kostutettiin vedellä. Sitten sivut verhottiin niillä käyttämällä puisia tappeja naulojen sijasta. Sitten alukset peitettiin ensin ja sitten tervattiin.
Näin valmistettiin puisia tappeja.
Tämän seurauksena alukset osoittautuivat, ja tänään voit nähdä ne. Tämä ei ole arvoltaan paljon huonompi kuin Osebergin ja Gokstadin löydöt. Tässä se on, menneisyytemme ja tuon kaukaisen ajan kansojen menneisyys!
