Entä, vaikkakin vanha ja massiivisesti vaikea, mutta erittäin luotettava Madsen? Monet ihmiset unohtavat hänet, kun hänellä oli epätavallinen automaatio ja uskomattoman kompakti muotoilu! Muuten, joissakin paikoissa se on edelleen käytössä, ja konekivääri on jo yli 100 vuotta vanha !!!
kugelblitz
Ja tapahtui niin, että materiaalini kommentteihin sisältyi myös tämä vetoomus, joka oli kirjoitettu epigrafiin. Kuitenkin "Brania" koskevissa materiaaleissa ei sanottu sanaakaan tästä konekivääristä, koska TOPWAR oli jo julkaissut artikkelin "General Madsen's Devil's Balalaika" (https://topwar.ru/60984-chertova-balalayka-generala) - madsena.html) kuitenkin jo jonkin aikaa. Palatessani tähän materiaaliin huomasin kuitenkin, että ensinnäkin tämä on uusintapainos "Venäjän seitsemän" sivuilta, toisin sanoen se oli alun perin tarkoitettu sivustolle, jolla on erilainen temaattinen painopiste, ja toiseksi ilmeisesti juuri siksi Tästä kirjoittaja, keskittyen Venäjän Madsen -konekiväärin historiaan, kosketti vain satunnaisesti sen suunnittelun ominaisuuksia. Toisaalta miksi ei, mutta toisaalta kävi ilmi, että kirjoittaja esitti laadukasta materiaalia historiallisesta aiheesta, mutta tämän konekiväärin mielenkiintoisimmat tekniset "hetket" jäivät varjoon. Siksi ajattelin ja pidin mahdollisena "ampua jälkeen" ja mikä tärkeintä - liittää artikkeliin alkuperäiset kaaviot, jotka antavat kattavan käsityksen tästä todella ainutlaatuisesta suunnittelusta.
Tältä tämä epätavallinen konekivääri näytti. Ulkoisesti se on helppo tunnistaa sektorilehdestä, hyvin lyhyestä mekanismilaatikosta ja pitkästä tynnyristä, jossa on rei'itetty kotelo.
Niille, jotka ovat kiinnostuneita kenraali Madsenin kohtalosta ja kaikista vaikeuksista, jotka johtivat hänen konekiväärinsä saapumiseen Venäjälle, kuten edellä on todettu, on järkevää lukea "hemmetin balalaika" -aseista. Loppujen lopuksi sen luoja alkoi kehittää sitä takaisin … 1800-luvun puolivälissä XIX vuosisadalla. Lisäksi alun perin sen piti olla automaattikivääri, jonka vuonna 1886 kehitti Kööpenhaminan kuninkaallisen asetehtaan henkilökunta, jonka johtaja oli Julius Alexander Rasmussen. Joten tällä kiväärillä oli jopa kaksinkertainen nimi: Rasmussen-Madsen.
Rasmussen-Madsen-automaattikivääri, malli 1896.
Ja siinä käytettiin jo silloin kaikkia tulevan konekivääri -ainutlaatuisen suunnitteluominaisuuksia - sektorilehteä ylhäältä, pultti -kahvaa, joka näyttää enemmän kahvimyllyn kahvalta, ja kaikkea sen sisäistä " mekaniikka". Vuonna 1896 tanskalaiset merijalkaväet ottivat kiväärin käyttöön. Mutta … kävi ilmi, että kiväärillä oli monia puutteita. Esimerkiksi tynnyri ylikuumeni nopeasti. Ja kun he tekivät tynnyrillä ribbiä ja jopa punnitsivat sen ja varustivat sen kaksijalkaisilla, niin kevyt konekivääri osoittautui. Jos katsot, että Madsenista tuli sotaministeri vuonna 1901, ei ole yllättävää, että hänen konekiväärinsä hyväksyttiin pian. Joidenkin lähteiden mukaan sitä alettiin valmistaa tanskalaisella Dansk Industry Syndicate -tehtaalla vuonna 1900 (joka tapauksessa, kuten Wikipedia raportoi), toisten mukaan - vuonna 1902 tai vuonna 1904. Chris Shantilla on ensimmäisen mallin merkki: "Rekytgevaer M1903".
"Rekytgevaer M1903". Huomaa, että konekiväärin salamanvaimennin puuttui edelleen.
Joka tapauksessa sen muotoilu ilmestyi hyvin varhain, joten nykyään se on ehkä "vanhin esimerkki" manuaalisista automaattisista ampuma -aseista. Madsenin luotettava ja tarkka kevyt konekivääri nautti suurta suosiota huolimatta korkeista tuotantokustannuksista ja siitä, että se vaati korkealaatuisia patruunoita. No, sarjatuotanto jatkui vuoteen 1950 asti!
"Madsen" М1924. Konekiväärissä on kahva ylikuumentuneen tynnyrin kuljettamiseen ja vaihtamiseen.
Madsenin konekiväärejä valmistettiin eri kaliipereilla: 6,5x55, 7x57, 7,62x51, 7,62x63, 7,92x57. Siksi niiden paino ja monet yksityiskohdat olivat erilaisia. Visuaalisesti ne erosivat eniten myymälöiden muodosta, koska siinä käytettiin eri kapasiteetin myymälöitä. Esimerkiksi 7,7 mm brittiläinen konekivääri painoi 9,1 kg. Pituus oli 1,14 m, tynnyrin pituus 580 mm. Laatikkolehtiä valmistettiin 20, 25, 30 tai 40 kierrosta. Nopeus 450 kierrosta minuutissa. Luodin kuonon nopeus - 715 m / sek.
"Madsen" М1940.
Ja tässä ovat venäläisen kiväärikasetin konekivääritiedot: 7, 62 × 54R. Tynnyrin pituus - 590 mm. 9,6 gramman luodin kuonon nopeus on 797 m / s. Paino kaksijalkaisella - 9,2 kg. Pituus - 1120 mm. Lehden kapasiteetti - 25 tai 33 kierrosta. Tulinopeus - 420 laukausta minuutissa. Näköetäisyys - 1707 m.
"Madsen", johon … väärin, eli aikakauslehti ei ole kokonaan paikallaan. Huomaa, että vaikka lipas on asetettu konekivääriin vasemmalla, mutta ei akselia pitkin, vaan vasemmalla. Siksi havaintolaitteet sijaitsivat perinteisellä tavalla: tähtäyslohko oli tynnyrin jäähdytysvaipan päällä ja etunäkymä oli liekinsammuttimen juuressa.
Kuten näette, suorituskykyominaisuudet ovat melko vertailukelpoisia, vaikka konekivääri "kohteli" erilaisia patruunoita eri tavoin ja pahinta kaikista "pilkottuista" englantilaisista ja erityisesti venäläisistä patruunoista, joilla oli erittäin suuret valmistustoleranssit.
Tanskan miehityksen jälkeen vuosina 1941-1942. Tanskalaiset konekiväärit toimitettiin Wehrmachtille, ja DRS-tehdas valmisti hihnalla varustetun muunnoksen.
Konekivääriä kritisoitiin paljon. He sanoivat, että niin monimutkaisten yksityiskohtien runsauden vuoksi hän ei periaatteessa voisi työskennellä. Kriitikkojen epäilykset perustuivat myös siihen, että se käytti hyvin epätavallista yhdistelmää perustiedoista: tynnyrin takaisinkytkentä ja Peabody-Martini-kääntöpultti. Madsen-konekivääristä tuli siten ainoa laatuaan ase, jossa käytetään luistamatonta pulttia. Alkuperäisyyden lisäksi tämän mallin toinen tärkeä etu on ilmajäähdytteisten aseiden suhteellisen pieni paino. Ja vaikka monissa maissa se poistettiin joukkoaseista jo viime vuosisadan 70-80-luvulla, se löytyy edelleen ja sitä käytetään sotilasaseena!
Kaavio Madsen -konekiväärilaitteesta.
Katsotaanpa nyt tämän epätavallisen konekiväärin kaikkien automaatio -osien työtä. Hän sai epätavallisen heiluvan toimintansa Peabody-Martini epäilemättä kunnianosoituksena tuolle aikakaudelle. Loppujen lopuksi, kun se luotiin, kääntöportit olivat, voitaisiin sanoa, kirkkautensa zenitissä. No, ja tämä konekivääri toimii tämän pultin kanssa on todella epätavallinen.
Tältä tynnyri näyttää, kun vastaanotin on kiinnitetty siihen. Oikealla puolella on patruunan paikka. Alla näet sulkimen ohjaavan vivun "haarukan".
Emme kuitenkaan aloita töillä, vaan konekiväärin purkamisella. Jos irrotat tappilevyn takana olevan tapin, konekiväärikotelon yläosa kääntyy saranan päälle ja … sitten voit irrottaa tynnyrin ruuvikannattimen kanssa. Toisin sanoen tynnyri on yksiosainen pulttikannattimen kanssa, jonka sisällä pultti heiluu ylös ja alas. Se ei liiku eteenpäin tai taaksepäin. Vain ylös ja alas, ja tynnyri lukittuu, tukien sen tasaisen osan holkin pohjaa vasten. Ja siinä se! Sen toiminnot loppuvat siihen!
Kaavio konekiväärikotelolaitteesta. Laatikon kansi on vaaleanpunainen. Khaki - laatikko. Harmaa khaki on laatikon alaosa. Kolmeasentoinen polttomoottori on selvästi näkyvissä ja kaksi "pulttia" - yksi kiinnittää pulttikannattimen yläosan alempaan ja toinen - niiden yhteiseen pyörimisakseliin.
Tämä kaavio näyttää patruunan asennon kammiossa, jota pultti tukee. Sen yläpuolella on pysäytysjousi. Poistolaite on myös näkyvissä. Lisäksi tämä on erillinen osa, jota ei ole liitetty sulkimeen!
Miten kaikki toimii? Ja se toimii hyvin yksinkertaisesti. Sytytyksen jälkeen tynnyri yhdessä vastaanottimen rungon kanssa siirtyy takaisin laatikon sisään vain 10 mm taaksepäin. Tässä tapauksessa pulttikannattimen erityinen vipu on vuorovaikutuksessa laatikon ulkoneman kanssa ja nostaa pultin ylös. Tässä tapauksessa poistolaite poistaa holkin tynnyristä, se liukuu pultin puolipyöreää ohjainta pitkin ja putoaa laatikon alaosan alareunassa olevaan reikään. Sen kansi nojaa eteenpäin. Hihat osuvat siihen ja pomppivat myös eteenpäin. Ei ole vaaraa pudota hihaasi. Tasainen ja kaareva jousi ei salli pultin nousta korkeammalle kuin on tarpeen.
Liner -uuttojärjestelmä.
Tämä kaavio osoittaa selvästi lippaan kiinnityksen vasemmalla olevaan laatikkoon ja patruunan syöttämisen pulttikannattimen sivuaukon kautta.
Tämä kaavio esittää konekiväärin eri yksityiskohtia: KUVA. 11 - pultti ja iskun sijainti jousella. Det 32 on vipu, joka muistuttaa kalakoukkua, ja liipaisin 33 osuu siihen, ja se puolestaan saa rumpalin liikkeelle. Kuva 12 - yksityiskohta 41 - tämä on suljinmekanismin kahva. Kuva 14 - pääjousi.
Koska pulttikannattimen pultti liikkuu vain ylös ja alas, lippaasta syötetty patruuna työntää monimutkaisen vivun tynnyriin, joka muistuttaa kenttäkiekkomailaa, vuorovaikutuksessa konekiväärikotelon ulkoneman kanssa. Samaan aikaan se ei astu tynnyriin suoraan, vaan liikkuu ensin ylhäältä alas, sitten vasemmalta oikealle ja samalla kulmassa tynnyrin akseliin asti, menee päähänsä ja vain lopussa liikkuu suorassa linjassa. Kun patruuna on kammiossa, pultti lasketaan alas ja lepää yksinkertaisesti kotelon pohjaa vasten. Siten ammunta suoritetaan pultti täysin lukittuna, mikä on tärkeää ampujan turvallisuuden kannalta.
Mitä muuta on tärkeää korostaa? Tällaisen laitteen ansiosta laatikko, jossa kaikki konekiväärin mekanismit sijaitsevat, osoittautui erittäin pieneksi, eikä se itsessään ole liian ylisuuri, joten siitä oli mahdollista ampua kuin kivääri - olkapäältä! Tynnyri on uritettu, joten se ei ylikuumene liikaa. Rei'itetty kansi suojaa ampujan käsiä. Kätevä latauskahva, kätevä reikä patruunoiden poistamista varten, konekiväärikotelo ylhäältä on hyvin peitetty lialta. Kauppa ei häiritse tavanomaista tavoitetta. Samaan aikaan konekiväärin mekanismi ja kaikki sen vivut ja ulkonemat ovat erittäin monimutkaisia. Toisin sanoen se voidaan tehdä vain jyrsinkoneilla samalla kun se tekee paljon toimintoja. Monien monimutkaisten osien läsnäolo, joka tekee niin monimutkaisia liikkeitä niin ahtaassa tilassa, lisää herkkyyttä kontaminaatiolle. Konekiväärin tarjoaminen henkilölle, joka ei pitänyt käsissään mitään monimutkaisempaa kuin lapio, se on vain erittäin vaikeaa.
Ensimmäisissä konekivääreissä ei ollut salamanvaimenninta, mutta sitten se ilmestyi, samoin kuin erityinen kuono, joka parantaa tynnyrin palautumista.
Konekivääriä, kuten tiedätte, käytettiin aktiivisesti ensimmäisen maailmansodan aikana ja se seisoi jopa lentokoneissa. Toisen maailmansodan alkaessa hän ei ollut enää niin suosittu, mutta jälleen hän taisteli Euroopassa ja Aasiassa.
Makedonian partisaanit Skopjessa vuonna 1944.
Japanilainen sotilas vangittu Madsen -konekivääri jalustalla.
Sodan jälkeen konekivääri vietiin aktiivisesti Etelä -Amerikan maihin. Brasiliassa ne muutettiin normaaliksi Nato -suojelukseksi, ja poliisi käyttää niitä edelleen.
Madsen -konekivääri Buenos Airesin armeijan kansallismuseossa.
Brasilialainen poliisi Madsen -konekiväärillä.
Tämä ei siis ole "vitun balalaika", vaan erittäin laadukas, vaikkakin monimutkainen ase, jonka historia ei ole edes päättynyt!
