Khudun-Zhonghuan telakalla on laskettu Project 081 -helikopteritelakka, joka viedään melkein sama DVKD, mutta jolla on vaatimattomampia taistelukykyjä.
Hankkeen 081 suorituskykyominaisuudet ovat avoimien lähteiden tietojen mukaan seuraavat: pituus - 260 metriä, leveys - 40 metriä, kokonaistilavuus - 40 000–45 000 tonnia. Voimalaitoksena suunnittelijat voivat valita joko kaksi kiinalaista QC-280-kaasuturbiinimoottoria tai neljä 16RS2-6V-dieselmoottoria, jotka on valmistettu Saksan lisenssillä Shanghain Hudong Heavy Machinery -tehtaalla. Yhden dieselmoottorin teho on 12 tuhatta hevosvoimaa, joten 48 tuhannen hevosvoiman kokonaisteho antaa alukselle enimmäisnopeuden 23 solmua. Taloudellisella nopeudella 16 solmua hän pystyy kulkemaan seitsemäntuhatta mailia.
PLA -laivaston kontradmiraalin arvioiden mukaan Yin Zhuolla on varauksessa 1068 ihmistä aluksen miehistössä ja 1200 sotilasta laskeutumisessa.
30 helikopteria laivalla
Helikoptereiden ja UAV -laitteiden käyttöä varten DVKD -projekti 081 on varustettu erityisellä suoralla kannella, joka tarjoaa kahdeksan paikkaa nousuun ja laskuun, kymmenen pysäköintipaikkaa. Kiinalaiset suunnittelijat aikovat tarjota kuusi pistettä aloittamiseen myös karkealla merellä. Paketti sisältää jopa 30 eri luokan helikopteria. Eri tyyppisten dronien liikkuminen kannen ja hallin välillä tapahtuu kahdella raskaalla ja kahdella kevyellä nostimella.
Kuten käytäntö osoittaa, kiinalaiset laivanrakentajat ja armeija tarvitsevat puolitoista - kaksi vuotta rakentaakseen, tarkistaakseen kaikki järjestelmät ja suorittaakseen hyväksymistestejä. Vesillelaskuun mennessä aluksen kannen ryhmittymän perustana ovat helikopterit amfibi-hyökkäyksen "Zhi-10", PLO "Zhi-18F", AWACS "Zhi-18J", kuljetus "Zhi-18" palotukeen. ". Tulevaisuudessa ne voidaan korvata kevyemmällä "Zhi-20" -laitteella, josta PLA hyväksyi kaksi kopiota vuonna 2016.
Tämän DVKD: n tiedustelu-UAV: na on mahdollista tuoda markkinoille todistetut ASN-206-ajoneuvot tai niiden nykyaikaisemmat versiot-ASN-209H, ASN-218.
Katkos moottorissa
Tiedetään, että Kiina kehittää pystysuoria lentoonlähtö- ja laskulentokoneita "Jian-18" ja "Jian-26", jotka voivat perustua helikopterialustan vientiversioon-Project 075 DVDKD. TTX "Jian-18": pituus - 22,4 metriä, jännevälit - 15, 2 metriä, korkeus - 4, 94 metriä, nettopaino - 20, 6 tonnia, suurin taistelukuorma - 12, 5 tonnia, kokonaispaino - 47 tonnia, suurin nopeus - 3100 kilometriä per tunti, suurin lentoetäisyys - 8500 kilometriä. Jian-26: n suunnittelussa PLA: n ilmavoimien vuonna 2016 hyväksymät viidennen sukupolven varkain hävittäjä Jian-20: n lainat ovat ilmeisiä. Tiedetään, että kaksi ensimmäistä Jian-20-lentuetta lähetetään Dingxinin lentotukikohtaan (Gansun maakunta) ja ne on suunniteltu simuloimaan mahdollisen vihollisen toimia kahdenvälisissä harjoituksissa.
Suurin ongelma lupaavien hävittäjien "Jian-18" ja "Jian-26" tuotannossa on moottorien puute Kiinassa. Kaksi ratkaisua ovat mahdollisia: venäläisten RD-41: n ja RD-77: n ja niiden teknisen dokumentaation ostaminen, tietojen, osanäytteiden ja jopa täydellisten F135-PW-600- tai F119-PW-100-moottoreiden hankkiminen Yhdysvalloissa toimivilta edustajilta..
Tämän aiheen työn pääasiallinen toteuttaja on Shenyangissa sijaitseva lentokonetehdas 112. Toistaiseksi ainoa malli, joka voi toimia perustana näiden lentokoneiden voimalaitoksen luomiselle, on WS -10G (teho - 15 500 kgf jälkipolttimella). Asiantuntijat 601.
Samaan aikaan Kiina tutkii ja kehittää muunnoskoneita. Pekingissä syyskuussa 2016 järjestetty UAV -näyttely oli osoitus tekniikan kehityksestä tällä alalla. Kiinalaiset analyytikot seuraavat tarkasti Yhdysvaltain armeijan ensimmäisen taistelutiltorin, V-22 Ospreyn, toimintaa ja uuden V-280 Valorin kehitystä.
Merellinen "Bison"
Laivan sisätelakkaan mahtuu kahdesta neljään Bizon -tyyppistä ilmatyynyalusta, jotka ovat venäläisten zubrien kopioita. Lisäksi merijalkaväen yksiköt suorittavat taisteluoperaatioita käyttäen ZTL-11-pyörillä varustettuja amfibisia hyökkäysaseita (kaliiperi-105 mm) ja tela-alustaisia taisteluajoneuvoja ZBD-05, jotka toisessa muunnelmassa tunnetaan kansainvälisistä armeijan kisoista. Alukseen mahtuu yhteensä 34 yksikköä amfibioautoja.
Aluksen itsepuolustukseen asennetaan lyhyen kantaman ilmatorjuntajärjestelmä "Sea Red Banner-10" (vientimerkki FL-3000N) ja 11-tynnyrinen, tyypin 1130 30 mm: n ilmatorjunta-asejärjestelmät.
Kevyt
Kiinalaiset tarjoavat vientiin hankkeen 075 DWKD, jonka siirtymä on 36 tuhatta tonnia, pituus 252 metriä ja leveys 32 metriä. Kaksi raskasta hissiä liikuttaa konetta. Kannella on kuusi nousu- ja laskupaikkaa. Lentoryhmän enimmäiskoko on 20 konetta. Telakkakammioon on tarkoitus sijoittaa kaksi Bizon-tyyppistä ilmatyynyalusta. Näin ollen vientiversiossa on vaatimattomampia suorituskykyominaisuuksia ja taistelukykyjä.
