Voiton jälkeen vuonna 1945 sekä Neuvostoliitto että Yhdysvallat käyttivät suoraan entisen vihollisen henkisiä voimavaroja. Neuvostoliitossa tiedemiehet ja insinöörit, jotka vietiin Saksasta kokonaisina ryhminä ja yksittäin, osallistuivat atomiprojektiin, raketti- ja ilmailutekniikan luomiseen. Tämä oli entistä tehokkaampaa, koska saksalaisten ajoneuvojen ja aseiden käyttö on perinteistä maassamme.
Jokainen, joka on kiinnostunut Neuvostoliiton sotilasarsenaalin historiasta, tietää, että ensimmäinen ohjattu ballistinen ohjus, R-1, otettiin käyttöön vuonna 1950, on kopio saksalaisesta W-2 (V-2, A-4), jonka on kirjoittanut Werner von Braun.. "V-2" varustettiin Neuvostoliiton ensimmäisellä ohjusyksiköllä-RVGK-erikoisprikaatilla, joka luotiin vuonna 1946 niiden testaamiseen.
Reaktiivinen aloitus
Matkalla R-1: n luomiseen A-4: n kokoonpano järjestettiin Neuvostoliiton miehitysvyöhykkeellä Saksassa ja Neuvostoliiton alueella, ja niiden testaus Kapustin Yarin alueella tapahtui vuonna 1947. Yhteensä 39 alkuperäistä V-2: ta kerättiin. Saksan kehitystä käytettiin myös muiden kotimaisten taisteluohjusten luomiseen. V-1 (V-1) ammuksen tyypin perusteella luotiin 10X-perheen prototyyppi ilma-maa ja maa-maa-ohjattavat ohjusjärjestelmät. Ilma-ohjattujen ohjusten "Wasserfall", "Reintochter" ja "Schmetterling" perusteella laadittiin ensimmäiset Neuvostoliiton ohjusten R-101, R-102 ja R-112 hankkeet. Niistä ei tullut taistelumalleja, mutta saatu kokemus osoittautui hyväksi avuksi. Ensimmäisessä kotimaisessa ilmatorjuntajärjestelmässä S-25 "Berkut", joka peitti Moskovan, oli ehdottomasti saksalainen jälki. Samoin kuin huoltoon hyväksytyssä KSSH-alusten vastaisessa ohjusjärjestelmässä.
Jopa sotavuosina Leningradin rintaman joukot käyttivät raskaita evereitä MTV-280 ja MTV-320, jotka luotiin vangittujen saksalaisten rakettien perusteella ja laukaistiin erikoiskehysten avulla. Nämä ohjaamattomat raketit erosivat muista tuon ajan raketteistamme siinä mielessä, että ne vakautuivat lennossa ei hännän, vaan kaltevista rei'istä virtaavien jauhekaasujen pyörimisen avulla. Tämä varmisti paremman palon tarkkuuden. Tällaisia eresiä kutsuttiin turboreaktoreiksi, vaikka niillä ei ollut mitään tekemistä lentokoneiden moottoreiden kanssa. Samalla periaatteella kehitettiin ja otettiin käyttöön M-14 (140 mm) ja M-24 (240 mm) raketit taisteluajoneuvoille BM-14 ja BM-24 autoalustalla ja BM-24T telaketjussa. 50 -luku ….
Täydellisyyden vuoksi on luultavasti mainittava, että sodan aikana saksalaiset kopioivat ja laukaistivat myös sarjoiksi, hieman muokattuja, Neuvostoliiton höyhenpeitteisiä 82 mm: n raketteja. Tällaisilla aikakausilla 80 mm WGr. Spreng varustettiin itseliikkuvilla raketti-tykistöyksiköillä (puolikiskoisten panssaroitujen kuljettajien kantoraketit) Waffen-SS. Saksalaiset aikoivat myös käyttää 150 mm: n höyhenpeitteitä kaapatun "Katyushin" 132 mm M-13: n perusteella, mutta heillä ei ollut aikaa tuoda kopiotaan mieleen.
Ja Saksan 158,5 mm: n kuuden tynnyrin hinattavat rakettilaastit 15 cm Nebelwerfer, joka tunnetaan etulinjan sotilaiden nimellä "aasi" ja "Vanyusha", jotka joutuivat Neuvostoliiton haltuun, toimitettiin Korean demokraattiselle kansantasavallalle Korean aikana. Sota 1950-1953.
Isänmaan siivillä
1920-luvulla ja 1930-luvun alussa Puna-armeijan ilmavoimat oli aseistettu tuoduilla ja kootuilla saksalaisilla lentokoneilla-YUG-1-pommikoneilla (Junkers G-23), Fokker D-VII, Fokker D-XI ", I-7 (" Heinkel HD-37 "), partiolaiset" Fokker S-IV "," Junkers Ju-20, Ju-21 ". Vuoteen 1938 saakka RKKF-ilmailu käytti KR-1 (Heinkel He-55) -alusta, joka lensi tiedusteluveneitä, ja vuoteen 1941 asti (polaarisessa ilmailussa vuoteen 1946 asti) Dornier Do-15 Val -lentoveneitä. Vuosina 1939–1940 Neuvostoliitolle tehtiin kattavat testit uusimmille Dornier Do-215B- ja Junkers Ju-88 -pommikoneille, Heinkel He-100- ja Messerschmitt Bf-109E -hävittäjille, jotka toimitettiin näytteinä Hitlerin Saksasta ja Messerschmitt Bf-110C, Messerschmitt Bf. -108 ja Fieseler Fi-156, koulutus Bücker Bu131 ja Bücker Bu133, Focke-Wulf Fw-58, Weiche ja jopa helikopterit Focke-Ahgelis Fa-266 ".
Sodanjälkeisenä aikana Neuvostoliitto hyväksyi tiettyjä vangittuja näytteitä saksalaisista aseista ja sotilastarvikkeista. Esimerkiksi yksi Itämeren laivaston hävittäjärykmentistä oli varustettu Focke-Wulf Fw-190D-9 -hävittäjillä. 50-luvun loppuun saakka rajajoukot käyttivät kelluvia tiedustelulentokoneita "Arado Ar-196". Vangitut Junkers Ju-52 / 3m -kuljetus- ja matkustajalentokoneet sekä vähintään yksi Dornier Do-24 -vesitaso siirrettiin siviili-ilmailuun.
Saksalaisten turbomoottorimoottorien Jumo-004 ja BMW-003 (nimikkeillä RD-10 ja RD-20) käynnistäminen sarjoiksi Neuvostoliitossa mahdollisti ensimmäisten Neuvostoliiton suihkukoneiden Yak-15 ja MiG-9 tuotannon aloittamisen. varustettu niillä, jälkimmäisellä on joitain ominaisuuksia kuin Saksassa kehitetty "Messerschmitt R.1101".
Harkittiin, mutta hylättiin ehdotus saksalaisten hävittäjien "Messerschmitt Me-262" "Schwalbe" tuotannon aloittamisesta Neuvostoliiton ilmavoimille. Me -262: n luopumista voidaan pitää täysin harkitsemattomana - loppujen lopuksi se oli kone, joka oli valmis neuvostoliiton lentäjien kehittämiseen, ja lisäksi liittoutuneella Tšekkoslovakialla oli melkein täydellinen tekniikka tuotantoaan varten. Hän voisi löytää sovelluksen yön sieppaajana, joka oli varustettu saksalaisella "Neptune" -tyyppisellä tutkalla, joka täytti ajan vaatimukset 50-luvun puoliväliin saakka, ja hävittäjäpommittajana ("Sturmvogel" -muunnos)-varhaiseen asti 60 -luku. Tuhannen kilon pommikuorma ylitti jopa myöhemmin ilmestyneiden MiG -15, -17 ja -19. Muuten, tšekit itse jatkoivat Me-262: n tuotantoa ilmavoimilleen nimikkeellä S-92.
Sodanjälkeisten Neuvostoliiton lentokoneiden germaaniset geenit ovat laaja aihe, sille on omistettu vankat monografiat. On syytä huomata toinen siivekäs ajoneuvo, jolla on pokaalin juuret-operatiivinen-taktinen kaksimoottorinen suihkupommikone "150", joka on luotu SM Alekseevin suunnittelutoimistossa ja siellä työskentelevien saksalaisten asiantuntijoiden johtava rooli, jota johtaa aiemmin työskennellyt Brunolf Baade Junkers -yhtiössä. Näyte, joka näki taivaan vuonna 1952, oli parempia ominaisuuksia kuin massiivinen etulinjan pommikone Il-28. Kuitenkin sarja "150" ei mennyt väitetysti Tu-16: n ulkonäön vuoksi, vaikka nämä olivat eri luokkien koneita.
Samaan aikaan "150" on mahdollisesti osoittautunut kelvolliseksi kilpailijaksi Douglas-yhtiön amerikkalaisille hyökkäyslentokoneille-kantajapohjaiselle A-3 Skywarriorille ja sen maanmuokkaus B-66 Destroyerille, joka palveli useita vuosikymmeniä ja taisteli Vietnamissa. Muuten, vapautettuna DDR: n kollegoiden kanssa, Herr Baade kehitti 150: n perusteella ainoan itäsaksalaisen matkustajakoneen "Baade-152".
Ensimmäiset Neuvostoliiton ohjatut pommit olivat prototyyppejä saksalaisista kauko-ohjattavista liukupommeista, joita Luftwaffe käytti menestyksekkäästi.
Paikantimista keittohattuun
Ei säästänyt Saksan vaikutusvaltaa ja Neuvostoliiton tynnyriä. Joten jopa Puna-armeijan tsaari-armeija sai 122 mm: n haupitsit 1909-mallista, jotka Krupp-yhtiö kehitti Venäjälle ja modernisoi vuonna 1937. Näitä ensimmäisen maailmansodan ja sisällissodan veteraaneja käytettiin myös vuosina 1941-1945. Vuonna 1930 Puna-armeijaan ilmestyi 37 mm: n panssarintorjunta-ase, jonka kehitti Rheinmetall-yhtiö ja joka valmistettiin lisenssillä-täsmälleen sama kuin Wehrmachtin. Vuonna 1938 otettiin käyttöön 76 mm 3-K ilmatorjunta-ase, joka on kehitetty saman yrityksen 7,62 cm: n Flak-mallin mukaan.
Jo sodan aikana Puna-armeija sai vangittuja saksalaisia 210 mm: n laasteita 21 cm M18, jotka Neuvostoliitto tunsi kahdesta muusta näytteestä, jotka ostettiin vuonna 1940 Saksasta arviointikokeita varten.
Vuonna 1944 tšekkiläinen Skoda -yhtiö, joka työskenteli saksalaisten hyväksi, kehitti innovatiivisen kevyen 105 mm F. H.43 haupitsin pyöreällä tulella. Sen muotoilu toimi perustana Neuvostoliiton 122 mm: n haupitsille D-30, joka on suosittu monissa maailman maissa, jopa ulkoisesti hyvin samankaltainen kuin esivanhempansa.
Sodan jälkeen vangitut saksalaiset 105 mm Flak 38/39 -ilmatorjunta-aseet olivat palveluksessa Neuvostoliiton ilmavoimissa sodan jälkeen jonkin aikaa.
Sodan aikana saksalaisten StuG III -hyökkäyspistoolien ja keskikokoisten PzKpfw III -säiliöiden runkoon luotiin itseliikkuvat SG-122 ja itseliikkuvat aseet SU-76I. (mm S-1 tykit, vastaavasti). pyydettyjen ajoneuvojen uudelleenvarustus.
Kommunar -traktori, jota käytettiin tykistötraktorina ja jota on valmistettu Neuvostoliitossa vuodesta 1924 lähtien saksalaisen Hanomag -yhtiön lisenssillä, on löytänyt laajan sovelluksen. Jopa kuuluisassa Neuvostoliiton armeijan henkilöautossa, jolla on korkea maastokyky GAZ-69A, sen saksalaisen vastineen, komentajan Stever-R180 / R200, ominaisuudet ovat havaittavissa. Sodanjälkeinen dieselkuorma-auto MAZ-200, joka hinaa 152 mm D-1 haubitsia viimeisillä Stalinin sotilasparaateilla Punaisella torilla, on sekoitus amerikkalaista Mac L: ää ja tyypillistä Wehrmacht-autoa Bussing-NAG-4500. Kuuluisa raskaan armeijan moottoripyörä M-72, joka oli palveluksessa Neuvostoliiton armeijassa melkein katoamiseensa asti Neuvostoliiton kanssa, on kopio sotaa edeltäneestä saksalaisesta BMW R71: stä.
Ja kuinka ei voi muistaa, että Saksassa, vielä Weimarissa, 7,63 mm: n Mauser K-96 -pistoolit ostettiin puna-armeijalle ja tšekisteille, saksalaisten itsensä lempinimellä "Bolo"-"bolsevikilta" ja käytettiin Wehrmacht ja SS.
Oli erittäin hyödyllistä tutkia vangittuja saksalaisia tutka- ja viestintätekniikoita - Saksan ilmapuolustuksessa käytettyjä Freya- ja Manmouth -varoitustutkia, Suur -Würzburgin havaitsemis- ja kohdentamistutkaa sekä Pienen Würzburgin aseenohjausasemaa. Vuonna 1952 Gorkin alueella otettiin käyttöön kaapattu erittäin pitkäaaltoinen suuritehoinen radiolähetin "Goliath" kommunikointia varten sukellusveneiden kanssa. Sodan jälkeen pitkään saksalaisen FF-33: n perusteella luotu kenttäpuhelin TAI-43 oli palveluksessa Neuvostoliiton armeijan kanssa.
Jopa Neuvostoliiton yhdistetyn sotilaan keittohattu kopioitiin saksalaisesta vuoden 1931 mallista, ja kotimainen yhdistetty aseiden suojapakkaus (OZK) luotiin samanlaisen saksalaisen perusteella, joka ilmestyi toisen maailmansodan lopussa. Muuten, useita Neuvostoliitossa käyttöön otettuja kemiallisten aseiden tekniikoita (kemiallisia sodankäyntiaineita ja niiden käyttötapoja) testattiin vuosina 1928-1933 Tomkan laitoksella (tieteellinen sotilas-kemiallinen testauspaikka lähellä Shikhany-siirtokuntaa vuonna Saratovin alue). jossa saksalaiset asiantuntijat työskentelivät Neuvostoliiton ja Saksan salaisen sopimuksen mukaisesti.
Kriegsmarine - Neuvostoliiton laivastolle
Parhaat sukellusveneet, jotka rakennettiin Neuvostoliitossa ennen sotaa, ovat keskikokoinen "C" (1934-1948), joka on luotu saksalaisen "Deshimag" -yrityksen projektin pohjalta. Voitetun natsi-Saksan korjausten seurauksena saatiin neljä suurta XXI-sarjan sukellusvenettä, jotka määrättiin Neuvostoliiton laivaston hankkeeseen 614. Ne palvelivat Itämeren laivastossa (B-27, B-28, B- 29 ja B-30). Toisen maailmansodan kannalta täydellisimmät XXI-sarjan sukellusveneet toimivat suurelta osin prototyyppinä sodanjälkeisille Neuvostoliiton keskikokoisille dieselmoottoritukkaveneille Project 613, jotka rakennettiin massatuotannossa vuosina 1950-1957.
Lisäksi saimme korjauksia tai saimme palkintoina IXC-sarjan meressä kulkevan sukellusveneen, neljä VIIC-sarjan keskikokoista sukellusvenettä (yhteensä Neuvostoliiton laivasto sai niistä viisi, määritimme ne TS-14-tyyppiseksi) ja kolme pientä IIB-sarjaa (järjestelmässä ei otettu käyttöön), erittäin edistyksellinen muotoilu XXIII-sarjan pieni sukellusvene ja kaksi erittäin pientä "Seehund" -tyyppistä sukellusvenettä (on tietoja liittymisestä Neuvostoliiton 1948 yhdestä tämän tyyppisestä sukellusveneestä, vaikka telakan Neuvostoliiton joukot ottivat osia ja komponentteja useiden kymmenien näiden veneiden kokoamiseksi).
Käytettyjen saksalaisten komponenttien ja vastaavien asiakirjojen avulla rakennettiin vuosina 1951-1955 projektin 617 kokeellinen sukellusvene S-99, joka oli varustettu yhdistetyn syklin kaasuturbiinivoimalaitoksella. Vene, joka hyväksyttiin Itämeren laivastoon, kehitti ensimmäistä kertaa Venäjän laivaston historiassa 20 solmun vedenalaisen nopeuden, mutta joutui lopulta onnettomuuteen, jossa räjähdys johtui vetyperoksidin "epänormaalista" hajoamisesta. Hanke ei saanut kehitystä ydinvoiman käyttöönoton aloittamisen vuoksi sukellusveneiden laivanrakennuksessa.
Neuvostoliitto sai keskeneräisen, mutta erittäin valmiina lentotukialuksen "Graf Zeppelin" Neuvostoliiton johdon heikon mielen takia, joka oli uponnut tykistö- ja torpedoammuntaharjoitteluun vuonna 1947, ja katsoi tarpeettomaksi myös vanhentunutta koulutus- ja tykistölaivasta " Schleswig-Holstein ", Deutschland-luokan raskas risteilijä" Lutzov "ja" Admiral Hipper "-luokan keskeneräinen raskas risteilijä" Seydlitz ". Toinen raskas "Admiral Hipper" -luokan risteilijä myytiin Saksassa Neuvostoliitolle keskeneräisessä tilassa vuonna 1940, nimettiin "Petropavlovskiksi" ja hän osallistui Leningradin puolustamiseen itsekulkevana kelluvana akuna. Se ei koskaan valmistunut.
Suurista sota -aluksista kevyt risteilijä "Nürnberg" (meillä on "amiraali Makarov"), kaksi "Leberecht Maas" -tyyppistä hävittäjää (Neuvostoliiton laivastossa - "Prytky") ja yksi kutakin tyyppiä "Dieter von Raeder "(" Vahva ") ja" Narvik "(" Ketterä "). Agile-hävittäjä on laivastomme historian tehokkain tykistöaseiden suhteen, sillä oli 150 mm: n aseet.
Ne päivitettiin luokassaan hävittäjiksi ja otettiin käyttöön Itämeren laivastossa ja saksalaisissa hävittäjissä - yksi tyypeistä 1935 ("Mobile"), 1937 ("Gusty") ja 1939 ("likimääräinen") sekä kolme täysin vanhentunutta "T" -107 "(ensimmäisen maailmansodan aika). Neuvostoliiton laivaston saksalaisten hankintojen joukossa oli suuri määrä miinanraivaimia, miinanraivaimia, laskeutumisaluksia ja sellaisia eksoottisia yksilöitä kuin katapulttilaiva raskaiden purjeveneiden "Falke" jahti "Hela" käynnistämiseksi, josta tuli valvonta -alus "Angara" "Mustanmeren laivastossa.
On huomattava, että Neuvostoliiton laivaston miinatorpedo-ilmailu oli aseistettu saksalaisilla 450 mm: n lentokoneiden torpedoilla F-5W.
Vuonna 1950 Neuvostoliiton laivaston sukellusveneet ottivat käyttöön 533 mm: n itseohjautuvan sähköisen torpedon SAET-50, joka on luotu saksalaisen T-5: n mallin mukaan, ja vuonna 1957-533 mm: n radaton pitkän kantaman suoraan eteenpäin "53 -57 ", joka on kehitetty saksalaisten asiantuntijoiden osallistuessa Steinval -tyyppisiin saksalaisiin turbiiniperoksiditorpedoihin ja muihin. Muuten, vuonna 1942 533 mm: n suoravirtainen sähköinen torpedo ET-80 otettiin käyttöön Neuvostoliiton sukellusveneiden kanssa, jotka perustuvat saksalaiseen G7e: hen, joka ilmestyi ensimmäisessä muutoksessaan vuonna 1929.
DDR: n muodostumisen myötä sen laivanrakennusteollisuus osallistui työhön Neuvostoliiton laivaston hyväksi. Saksalaisilta telakoilta toimitettiin apulaivoja eri tarkoituksiin sekä tiedustelualuksia troolarin rungossa (ne oli varustettu erikoislaitteilla tietenkin Neuvostoliitossa). Vuosina 1986-1990 Itämeren laivasto sai DDR: ltä 12 pientä sukellusveneiden vastaista alusta, jotka olivat hankkeen 1331M (Parkhim-2-tyyppi) ja jotka ovat kehittäneet yhdessä Zelenodolskin suunnittelutoimiston ja Itä-Saksan telakan Peene-Werft (Volgast) asiantuntijat DDR: stä.. Jotkut heistä ovat edelleen palveluksessa. On uteliasta, että samankaltaiset Volksmarinea varten rakennetut alukset (16 yksikköä hieman erilaisesta projektista 1331 "Parkhim-1") Saksan yhdistymisen jälkeen myytiin Indonesiaan, jonka laivastossa ne on lueteltu kapteeni Patimuran korvetteina. "tyyppi.
Varsovan sopimuksen lopussa DDR valittiin ohjattujen ohjusten päävalmistajaksi Neuvostoliiton kehityksen "Uranus" - amerikkalaisen "Harpoon" - analogisen taktisen aluksenohjusjärjestelmän osalta. Hänen oli myös tarkoitus rakentaa Project 151A -ohjusveneitä, jotka oli aseistettu Uranuksella ja joka oli tarkoitettu sekä hänelle itselleen että Neuvostoliiton ja Puolan laivastoille. Näiden suunnitelmien ei kuitenkaan ollut tarkoitus toteutua.
