Lancer kautta aikojen
On vaikea löytää mitään paradoksaalisempaa kuin Yhdysvaltain ilmavoimien strateginen ilmailu. Arvioikaa itse, kahdeksan moottorin B-52, joka teki ensimmäisen lennonsa jo vuonna 1952, haluaa toimia melkein XXI-luvun puoliväliin saakka, kun taas paljon uudempi B-1, joka on luotu sen korvaamiseksi, voidaan poistaa (ainakin he halusivat äskettäin). Ja jopa huomaamaton B-2 voidaan poistaa käytöstä lähitulevaisuudessa ja antaa toiminnot lupaavalle B-21 Raiderille. Joka kuitenkin on juuri tekemässä ensimmäistä lentoa ja todistamassa, että hän pystyy johonkin.
Yhtä hämmästyttäviä ovat näiden koneiden kanssa tapahtuneet muodonmuutokset. Tässä mielessä B-1 Lancer on ehkä epätavallisin lentokone. Muista, että aluksi B-1A, joka kykenee nopeuteen jopa 2300 kilometriä tunnissa, muutettiin paljon "vaatimattomammaksi" transoniseksi B-1B: ksi. Ja sitten matalan korkeuden läpimurto ja ydinaseet korvattiin korkean tarkkuuden pommeilla ja taktisilla risteilyohjuksilla, mikä teki Lancerista aseen terroristeja vastaan.
Uudessa inkarnaatiossa lentokone suoriutui hyvin, mutta se ei päässyt Yhdysvaltain ilmavoimien lentäjien suosituimpien taisteluajoneuvojen luetteloon, ja lisäksi se osoitti suhteellisen alhaista taisteluvalmiutta muiden siipisten lentokoneiden taustaa vasten: vuonna 2018, Yhdysvaltain ilmavoimat ilmoittivat, että taisteluvalmius oli B -1B on 51,75%. Vertailun vuoksi: varainhoitovuonna 2018 B-52H: n taisteluvalmius oli 69,3%.
Viime vuonna tuli tiedoksi, että Yhdysvaltain ilmavoimat analysoivat mahdollisuutta luopua useista B-1B-koneista voidakseen ohjata vapautetut varat Long-Range Strike Bomber -ohjelman toteuttamiseen, toisin sanoen B-21 Raideriin.. Ja helmikuussa amerikkalainen julkaisu "Air Forces Times" materiaalissa "Air Force general: Two-pommikonelaivasto on tulevaisuus" raportoi viitaten kenraaliluutnantti David Naomin puheeseen, jonka mukaan ilmavoimat suunnittelevat sekalaivastoa B-21- ja B-52-pommikoneet ….
Julmia pelejä
Näytti siltä, että kone oli lopulta menossa unohduksiin. Mutta se ei ollut siellä. Kuten kävi ilmi, nyt autoa pidetään jälleen yhtenä tärkeimmistä elementeistä, jotka takaavat Yhdysvaltain ilmavoimien suuren potentiaalin. Tilanteeseen vaikuttivat Pentagonin suunnitelmat hankkia ilmassa hypersonic -aseita.
Lyhyesti sanottuna tilanne näyttää tältä. Viime aikoihin asti Yhdysvaltain ilmavoimat suorittivat kaksi hypersonic -ohjusohjelmaa. Puhumme Air Launched Rapid Response Weapon (ARRW) -kompleksista, joka tunnetaan paremmin nimellä AGM-183A, sekä Hypersonic Conventional Strike Weapon -ohjuksesta, joka on tunnetun X-51: n käsitteellinen kehitys. Tämän vuoden helmikuussa tuli tietoon toisen kieltäytyminen taloudellisista syistä. Jäljellä on vain ARRW.
Kuten Air Force Magazine raportoi huhtikuussa AFGSC Eyes Hypersonic Weapons for B-1, Traditional LRSO: ssa, Yhdysvaltain ilmavoimien strateginen komento aikoo päivittää B-1B Lancer -pommikoneita varustamaan ne kehittyneellä hypersonic-ohjuksella AGM-183A. Lisäksi he haluavat opettaa lentokoneen käyttämään uuden strategisen risteilyohjuksen LRSO (Long-Range Stand-Off) ei-ydinvoimaista versiota: jos AGM-158B-risteilyohjuksen kantama ei riitä. Muista, että sen (kantaman) pituus on rajoitettu noin 1000 kilometriin. Vertailun vuoksi voidaan todeta, että Venäjän taktisen ilma-laukauksen X-101 risteilyohjuksen kantomatka voi olla yli 5000 kilometriä: ainakin tiedotusvälineiden mukaan.
Tilanne näyttää suunnilleen tältä: ensin amerikkalaiset poistavat pois seitsemäntoista B-1B: tä ja sitten loput 44 autoa päivitetään uuteen standardiin. Osana modernisointia lentokone saa kahdeksan ulkoista kovapistettä, joihin mahtuu AGM-183A.
"Tavoitteeni olisi saada ainakin yksi B-1B-lentokone, joka on varustettu ulkoisilla kovapisteillä, ARRW-hypersonic-risteilyohjuksen kuljettamiseen."
- lainaa "Air Force Magazinea" Yhdysvaltain ilmavoimien strategisen komennon päällikkönä kenraali Timothy Raya.
Tässä on kuitenkin tehtävä tärkeä selvennys. Air Launched Rapid Response Weaponissa tai AGM-183A: ssa he haluavat käyttää sekä ulkoisia pidikkeitä että sisäisiä pyöriviä kiinnikkeitä. Hypersonic -ohjusten kokonaismäärän pitäisi siis olla 31 yksikköä! B-1B: llä ei ole koskaan ollut tällaisia taktisia kykyjä.
Puolustus vai hyökkäys?
Mikä on AGM-183A? Olemme pohtineet tätä asiaa toistuvasti aiemmissa materiaaleissa. Lyhyesti sanottuna kompleksi koostuu aeroballisista ohjuksista ja hypersonic -yksiköstä, jonka kantaja se on. Epävirallisten tietojen mukaan lohkon nopeus voi nousta 20 Machiin.
Yhdysvallat testaa aktiivisesti lupaavia aseita, mikä vahvistettiin viime vuonna otetuilla valokuvilla. Ne osoittavat mallin ARRW-raketista, joka on ripustettu strategisen pommikoneen B-52H-150-BW S / N 60-0036 alle ja joka osallistui moniin muihin testeihin. ARRW: tä kehitetään 480 miljoonan dollarin sopimuksella, jonka Lockheed Martin sai vuonna 2018. Työn pitäisi olla valmis joulukuuhun 2021 mennessä. Yhdysvaltain armeija odottaa saavansa näytteitä uusista hypersonisista aseista 2020 -luvun alkupuoliskolla, mikä epäilemättä vahvistaa merkittävästi Yhdysvaltain ilmavoimien mahdollisuuksia.
Eikä vain heitä. Maavoimat ja Yhdysvaltain laivasto aikovat saada hypersonic -aseensa. Lisäksi kaiken tämän pitäisi tapahtua myös lähitulevaisuudessa. Muista, että armeijaa varten luodaan pitkän kantaman Hypersonic-ase: universaali kiinteän ponneaineen maalla sijaitseva keskipitkän kantaman ballistinen ohjus, jossa on hallittu liukuva hypersonic-taistelupää Common-Hypersonic Glide Body (C-HGB). Laivaston osalta käsite on samanlainen: kantoraketti + hypersonic -yksikkö. He haluavat varustaa Virginian tyypin neljännen sukupolven monikäyttöiset sukellusveneet uusilla aseilla. Ainakin osa niistä.
Yleensä Pentagonin Napoleonin suunnitelmat ja erittäin tiukat määräajat aiheuttavat erilaisia kysymyksiä. Ovatko USA: n suunnitelmat realistisia? Eikö ne ole hyvin naamioitua disinformaatiota, jonka tarkoituksena on vetää vastustajat tuhoisaan asekilpailuun?
Loppujen lopuksi, jos ajattelet sitä, Yhdysvallat voi ratkaista kaikki sen edessä olevat taktiset tehtävät jo käytettävissä olevilla keinoilla: eli korkean tarkkuuden pommeilla ja subonic-risteilyohjuksilla. Tarvitsevatko amerikkalaiset niin monimutkaista ja kallista kompleksia kuin ARRW?
Jos jätämme huomiotta salaliittoteoriat, ainoa järkevä vastaus on varmistaa Yhdysvaltojen täydellinen taktinen, mutta myös strateginen määräävä asema kaikkialla maailmassa. Tässä suhteessa paitsi uudet B-21: t, myös myös vanha B-1B Lancer, joista jokainen, kuten jo tiedämme, voi kuljettaa kolme tusinaa yliääniä, ovat todella hyödyllisiä.
