Aurinkopaneelit ovat erinomainen tapa tuottaa sähköä. Tämän päivän haittana on niiden lyhyt käyttöikä ja hauraus. Mutta tämän haitan voittivat amerikkalaiset tiedemiehet, jotka tekivät itsestään parantavia paneeleja. Jokaisen kokonaisuuden muodostavan elementin koko on pieni, vain muutama nanometri. Näissä mitoissa elementit itse palautuvat vaurioiden sattuessa ja energiantuotanto pysyi samalla tasolla.
Vaurioiden sattuessa paneelit löytävät puuttuvat elementit itsenäisesti käyttämällä proteiineja, hiiliputkia ja muita materiaaleja. Nanorakenteiden työ perustuu fotosynteesiprosessiin. Tällainen paneeli on materiaali, jonka rakenteessa tapahtuu reaktioita ja aineenvaihduntaa, jossa itse kehon materiaali, hiiliputket ovat olennainen osa prosessia. Tämän perusteella koko paneelin käyttöikä kasvaa. Mitä aiemmin oli vaikea tehdä, samoin kuin suorittaa äänitallentimien tukahduttaminen. Aiemmin auringonvalo, joka on vuorovaikutuksessa happimolekyylien kanssa, vaikutti negatiivisesti paneelien pinnan laatuun. Tämän seurauksena aurinkoenergian muuntaminen sähköksi pienenee ja paneeli muuttuu käyttökelvottomaksi jatkokäyttöä varten.
Sen jälkeen tehtiin ensimmäiset testit. Aurinkopaneelit sijoitettiin lentokoneen siipiin, mikä teki pitkän lennon, jonka jälkeen lentokone ilman aurinkopaneeleja laskeutui onnistuneesti. Ennen lennon valmistelua piilotettujen videokameroiden ja radiohäiriöiden ilmaisinta käytettiin vakoiluyritysten havaitsemiseen. Lento alkoi 11. syyskuuta kello 7.00 GMT, ja kello 15.00 se saavutti 5 tuhannen metrin korkeuden. Samaan aikaan keskimääräinen lentonopeus oli 29 km / h. Lentokoneen siipiväli on 43 metriä ja se painaa noin 750 kg. Testilentäjä Jon Staton oli ruorissa. Kokeilun aikana testattiin kaikki aurinkopaneelijärjestelmät, jotka mahdollistavat aurinkoenergian keräämisen ja kulutuksen pimeässä. Aurinkokennoja oli 9 tuhatta ja ne painoivat 300 kg, ja ne käyttivät kahta sähkömoottoria, joiden kapasiteetti oli 3 hevosvoimaa. Rungon materiaali on hiiltä.
Hankkeen onnistunut loppuunsaattaminen symboloi hiljaisten lentokoneiden aikakauden alkua, pienikokoisia ja valmiita viettämään pitkään lennossa ilman latausta. Ei kuluta grammaa polttoainetta lennolle eikä saastuta ympäristöä. Loppujen lopuksi paneelit keräävät päivän aikana aurinkoenergiaa ja jakavat sen litiumakkuille, ja yöllä ne saavat moottorin.