Kuten kävi ilmi, Ison-Britannian armeija ei aina käyttänyt raskaan sotilastarvikkeen valmistajien palveluja päivittämään kuorma- ja maastoajoneuvojaan. Ajoittain etsiessään uusia ratkaisuja ja ehkä jopa visioita puolustusministeriö kääntyi suurten, hyvämaineisten autoyhtiöiden puoleen. Eräänä päivänä hänen majesteettinsa armeija halusi kuorma-auton ja tilasi sen Land Roverilta, joka on vakiinnuttanut asemansa maastoajoneuvojen valmistajana, mutta ei koskaan käsitellyt kuorma-autoja.
Alun perin uutuuden piti olla 105 mm: n L118-tykin traktori, jonka odotettiin olevan enintään tonnin lisäkuorma, joten konseptia kutsuttiin kehitysvaiheessa "Rover for one ton". Lopulliseen nimeen vaikuttivat auton akseliväli ja kuljettajan asema ohjaamossa. 101-tuumaisella akselilla ja sen edessä olevalla kuljettajan istuimella oli ratkaiseva rooli, ja kuorma-auto syntyi nimellä Land Rover 101 Forward Control.
Insinööri Norman Busby aloitti kehityksen vuonna 1967, ja viiden vuoden kuluttua yritys pystyi aloittamaan yhden brittiläisen armeijan suosituimpien kuorma -autojen massatuotannon, jota käytettiin kaikkialla lähes kaikissa maavoimien ja ilmavoimien divisioonissa Force ja Navy. 101FC kehittyi nopeasti monipuoliseksi armeija -ajoneuvoksi.
Muutoksia oli monia: he käyttivät sitä pyörien lääkärikeskuksena, automaattisena radiosuojauksena ja jopa raskaan tykistön tavalliseen kuljetukseen. FC tuotettiin vuoteen 1978 asti, eikä se ole virallisesti jäänyt eläkkeelle tähän asti. Huolimatta siitä, että 90-luvun puolivälissä itävaltalainen Pinzgauer syrjäytti ne markkinoilta, nykyaikaisempi ja täydellisempi rahtimaasturin analogia, ja osa FC: stä kirjattiin pois, niitä käytetään edelleen kaikissa viidessä mantereilla. Usein suositaan siviilimuutoksia. Vaikka sotilaalliset traktorit ovat nyt käytössä Australiassa, joissakin Afrikan maissa ja Indonesiassa. Luonnollisesti niitä on riittävästi Afganistanissa, Irakissa ja Libyassa.
Huomaamaton 101. tuli kuuluisaksi amerikkalaisen toimintaelokuvan "Judge Dredd" ansiosta. Elokuvastudio hankki 31 autoa ja muutti ne futuristisiksi takseiksi käyttämällä runkoon kiinnitettyjä lasikuituelementtejä ja purettua koria.
Forward Control on vähän tunnettu Land Rover -legenda, joka on testattu taisteluolosuhteissa ympäri maailmaa.
