Täsmälleen 71 vuotta sitten Cominternin tehtaalla Voronežissa koottiin kaksi ensimmäistä BM-13-taistelukiinnitystä, joka tunnetaan paremmin nimellä "Katyusha". Neuvostoliiton sotilaat antoivat heille tällaisen rakkauden lempinimen. Todennäköisesti asennus sai tällaisen nimen tuolloin suosittuun samannimisen kappaleen seurauksena. Myös asennuksen nimi saattoi liittyä tehtaan "K" -merkkiin, jossa ensimmäiset BM-13-raketinheittimet koottiin. Saksalaiset sotilaat puolestaan kutsuivat näitä laitteistoja "Stalinin uruiksi".
Heinäkuun 1941 alussa Puna -armeijassa luotiin ensimmäinen erillinen kokeellinen parketti kenttärakettitykistöä kapteenin Ivan Flerovin johdolla. Akku oli aseistettu 7 taistelulaitteistolla. Ensimmäistä kertaa raketinheittimiä käytettiin 14. heinäkuuta 1941, kun akku ampui lentopalloa natsijoukkojen vangitsemassa Orshan kaupungin rautatien risteyksessä. Sen jälkeen akkua käytettiin menestyksekkäästi taisteluissa Rudnyan, Jelnan, Smolenskin, Roslavlin ja Spas-Demenskin lähellä.
Lokakuun alussa 1941 etenessään etulinjaan saksalaiset joukot väijyivät kapteeni Flerovin akkua lähellä Bogatyrin kylää (Smolenskin alue). Ampuneet kaikki ammukset ja räjäyttäneet laitteistot, suurin osa tykistön akun sotilaista ja komentajista, mukaan lukien Ivan Flerov, kuoli. Sankarisuutensa vuoksi Flerov esitettiin myöhemmin ensimmäisen asteen isänmaallisen sodan ritarikunnalle, ja tämän akun saavutuksen kunniaksi Orshan kaupunkiin pystytettiin muistomerkki ja Rudnyan kaupungin lähelle ilmestyi obeliski. Syksystä 1941 lähtien kaikille rakettitykistöyksiköille annettiin muodostamisen aikana vartijoiden arvo.
Kapteeni I. A. Flerovin koeakun ja sen jälkeen muodostuneiden seitsemän muun samankaltaisen akun suuri tehokkuus vaikutti siihen, että useiden laukaisurakettijärjestelmien tuotantotahti Neuvostoliitossa päätettiin nopeuttaa mahdollisimman nopeasti. Jo syksystä 1941 lähtien taisteluun osallistui 45 kolmen paristokokoonpanon divisioonaa (4 kantorakettia kussakin akussa). Vuoden 1941 loppuun asti aseistukseen valmistettiin 593 BM-13-laitosta.
Kun yksikköön saapui yhä enemmän sotilastarvikkeita, aloitettiin erillisten rakettitykistöryhmien muodostaminen. Jokainen tällainen rykmentti koostui 3 divisioonasta, jotka oli aseistettu BM-13-kantoraketteilla, sekä ilmatorjuntapataljoona. Rykmentin housut olivat 1414 henkilöä, 36 kantorakettia BM-13 ja 12 37 mm: n ilmatorjunta-asetta. Rykmentin ainoa pelastuslaitos oli 576 132 mm: n kaliiperiraketti. Samaan aikaan vihollisen työvoima ja varusteet voitaisiin tuhota yli 100 hehtaarin alueella. Virallisesti kaikkia rykmenttejä kutsuttiin korkeimman komentoreservin tykistön vartijalaastirykmentteiksi.
Asennus Kuvaus
Kompleksin päärakenne sisälsi:
-taisteluajoneuvot BM-13, jotka toimivat kantoraketteina, niiden perusta oli alun perin ZIS-6-kuorma-auto;
-pääraketit: M-13, M-13UK ja M-13 UK-1 132 mm;
- ampumatarvikkeiden kuljetusajoneuvot (kuljetusajoneuvo).
Katyusha oli suhteellisen yksinkertainen ase, joka koostui kisko -ohjaimista ja ohjauslaitteesta. Tähtäykseen käytettiin nosto- ja kääntömekanismeja sekä tykistö. Ajoneuvon takana oli 2 tunkkia, jotka antoivat laukaisimelle paremman vakauden ammuttaessa. Yhdelle koneelle mahtui 14-48 ohjainta. Niitä oli 16 BM-13: lla.
Ohjaimet asennettiin alun perin kolmiakselisen alustan ZIS-6 runkoon. Tämä kuorma-automalli oli maksimaalisesti yhdistetty ZIS-5: een ja sillä oli jopa samat ulkomitat. Kone oli varustettu 73 hv moottorilla. Vakiovaihteisen nelivaihteisen vaihteiston takana oli kaksivaiheinen vaihteiston vaihteisto, jossa oli ala- ja suoravaihde. Lisäksi vääntömomentti välitettiin kahdella kardaaniakselilla Timken-tyypin mukaan valmistetulla kierukkavaihteella ajettaville vetäville taka-akseleille. ZIS-6-kuorma-auton suunnittelussa oli kolme Cleveland-tyyppistä avointa nivelakselia, jotka vaativat säännöllistä voitelua.
Tuotantoautoissa ZIS-6 oli mekaaninen jarruveto ja tyhjiövahvistimet kaikissa pyörissä. Käsijarru oli voimansiirron keskiössä. Perus ZIS-5: een verrattuna generaattori, jäähdytysjärjestelmän jäähdytin vahvistettiin ZIS-6: ssa, asennettiin 2 akkua ja 2 kaasusäiliötä (yhteensä 105 litraa polttoainetta).
Kuorma -auton oma paino oli 4 230 kg. Hyvillä teillä ZIS -6 pystyi kuljettamaan jopa 4 tonnia rahtia, huonoilla teillä - 2,5 tonnia. Huippunopeus oli 50-55 km / h, keskimääräinen maastonopeus 10 km / h. Kuorma-auto pystyi selviytymään 20 asteen korkeudesta ja fordin syvyydestä jopa 0,65 metriin. Yleensä ZIS-6 oli melko luotettava kuorma-auto, mutta ylikuormitetun moottorin pienen tehon vuoksi sillä oli keskinkertainen dynamiikka, korkea polttoaine kulutus (moottoritiellä - 40 litraa 100 km., maantiellä - jopa 70 litraa), sekä merkityksetön maastojuoksu.
Tärkein kuori BM-13: n asennuksessa oli RS-132, myöhemmin M-13. Sen halkaisija oli 132 mm, pituus 0,8 m ja paino 42,5 kg. Sen taistelupään massa oli 22 kg. Räjähtävä massa - 4,9 kg (kuten 3 panssarintorjunta -kranaattia). Ampumaetäisyys on jopa 8500 m. RS-132-ammus koostui kahdesta pääosasta: taistelukärjestä ja suihkukoneesta (jauhesuihkumoottori). Ammuksen taistelupää koostui rungosta, jossa oli ikkuna sulakkeelle, taistelupään pohjasta ja räjähdyspanoksesta, jossa oli ylimääräinen räjäytin. Jauhesuihkumoottori puolestaan koostui suuttimen suojuksesta, joka suljettiin jauhepanoksen sulkemiseksi kahdella pahvilaatalla, kammiolla, jauhepanoksella, ritilällä, sytyttimellä ja vakaajalla.
Kammion molempien päiden ulko -osasta tehtiin 2 keskitysnuppia, joihin oli ruuvattu ohjaustapit. Nämä tapit pitivät ammusta asennuksen ohjaimessa ennen laukauksen ampumista ja johtivat ammuksen ohjainta pitkin. Kammio sisälsi nitroglyseriinijauheen jauhepanoksen, joka koostui 7 identtisestä lieriömäisestä lohkosta. Kammion suutinosassa nämä ruudut lepäävät arinan päällä. Jotta jauhevaraus syttyisi, kammion yläosaan asetettiin sytytin, joka toimi savuisena ruutina. Ruuti oli erikoiskotelossa. RS-132-ammuksen vakautuminen lennon aikana johtui takayksikön käytöstä.
Ammusten suurin kantama oli 8470 metriä, mutta samaan aikaan niitä oli melko paljon. Vuonna 1943 tulen tarkkuuden parantamiseksi luotiin modernisoitu versio raketista, jonka nimi oli M-13UK (parannettu tarkkuus). Palon tarkkuuden parantamiseksi ohjusosan etuosan keskityspaksuun tehtiin 12 tangentiaalisesti sijoitettua reikää. Näiden reikien läpi osa rakettimoottorin toiminnasta poistui osasta jauhekaasuja, mikä sai ammuksen pyörimään. Samaan aikaan suurin kantama pieneni jonkin verran (7900 metriin). Parannus johti kuitenkin hajonta-alueen pienenemiseen ja tulitiheys verrattuna M-13 ammuksiin kasvoi 3 kertaa. Lisäksi M-13UK-ammuksen suutinhalkaisija oli hieman pienempi kuin M-13. Puna -armeija hyväksyi tämän ammuksen huhtikuussa 1944. M-13UK-1-ammukset erosivat myös aiemmista ammuksista siinä, että niillä oli litteitä stabilointiaineita, jotka oli valmistettu teräslevystä.
Katyusha -rakettien erityispiirre oli, että kaikki, mikä voisi palaa niiden räjähdyksen säteellä, palaa. Tämä vaikutus saavutettiin käyttämällä pitkänomaisia TNT -tikkuja, joita käytettiin rakettien täyttämiseen. Räjähdyksen seurauksena nämä tammat levittivät tuhansia punaisia kuumia sirpaleita, jotka sytyttivät kaikki palavat esineet räjähdyskeskuksen ympärille. Mitä massiivisempi näiden kuorien käyttö oli, sitä suurempi oli niiden tuottama räjähdysherkkä ja pyrotekninen vaikutus.
