"Coalition -SV" - lupaava uuden sukupolven ACS

Sisällysluettelo:

"Coalition -SV" - lupaava uuden sukupolven ACS
"Coalition -SV" - lupaava uuden sukupolven ACS

Video: "Coalition -SV" - lupaava uuden sukupolven ACS

Video:
Video: Why the Navy ABANDONED hundreds of Ships in California - IT'S HISTORY 2024, Marraskuu
Anonim

Kaikki nykyaikaiset itseliikkuvat aseet on suunniteltu aiheuttamaan lyhytaikaisia korkeatehoisia tulipaloja ja sen jälkeen asennon vaihtamista (turvallinen paloaika on 1 minuutti). Ottaen huomioon palontorjuntajärjestelmien automaation jatkuvan kasvun, tutkatutkimusvälineiden parantamisen, ACS: n turvallisen pysymisen aika vähenee tasaisesti. Yksi vaihtoehdoista näiden ongelmien ratkaisemiseksi on sellaisten järjestelmien luominen, joissa on epätavallisia rakenne- ja ulkoasuratkaisuja, jotka voivat lisätä tulivoimaa ja lyhentää asennossa käytettyä aikaa. Näiden kykyjen toteuttaminen sisällytettiin lupaavaan venäläiseen ACS "Coalition-SV" -järjestelmään, jonka FSUE TsNII "Burevestnik" (Nižni Novgorod) kehitti. Puolustusministerin mukaan tähän mennessä valtion rahoitus hankkeelle on lopetettu, koska se ei sisälly sotilastarvikkeiden ensisijaisten näytteiden luetteloon, mutta virallisia lausuntoja tästä ei ole tehty.

Layout

Ensimmäistä kertaa tämä itsekulkeva ase esitettiin televisiossa "Palvelen Venäjää" -ohjelmassa maaliskuussa 2006. Tämä malli on luotu olemassa olevan ACS 2S19 "Msta-S": n perusteella, eikä se todennäköisesti ole lopullinen. Tästä huolimatta uuden ACS: n ulkoasun konseptista tiedetään jo tarpeeksi.

Uuden ACS: n miehistöön kuuluu vain kaksi henkilöä, Msta-S: ssä viisi. Miehistön jäsenten työpaikat sijaitsevat panssaroidussa tietokoneistetussa ohjausmoduulissa, joka on eristetty torniin sijoitetusta asemoduulista ja joka estää jauhekaasujen pääsyn laukauksiin. Se tarjoaa myös lisäsuojaa miehistölle mahdolliselta räjähdykseltä, jos se osuu ACS: ään.

"Coalition -SV" - lupaava uuden sukupolven ACS
"Coalition -SV" - lupaava uuden sukupolven ACS

Ohjausmoduuli sijaitsee rungon keulassa, jota pidetään taisteluajoneuvon turvallisimpana paikkana. Kahden hengen miehistöllä on täysi ohjaus ohjaus-, lastaus- ja polttoprosesseista. Tämä moduuli on varustettu sisäisellä taktisella kohteenvalinta-, navigointi- ja paikannusjärjestelmällä. Antureiden ja instrumenttien lukemien ohjaamana miehistö hallitsee täysin ACS: n tilaa ja ampumatarvikkeita erilaisiin laukauksiin.

Miehistön jäsenten molemmat työpaikat on varustettu komplekseilla automatisoidun palon ja instrumenttien kauko -ohjaukseen kaikkien suoritettujen toimintojen toteuttamiseksi. Tieto- ja ohjausviestintäkanavat ohjausmoduulin ja asemoduulin välillä ovat päällekkäisiä. Suunnittelu tarjoaa pääluukut kullekin miehistön jäsenelle, evakuointiluukun ja teknisen luukun, joka tarjoaa siirtymisen asemoduuliin.

ACS: n tärkein tulivoima sijaitsee tornissa, jonne on asennettu kaksoistykistön kiinnitys, koneellinen lastausjärjestelmä ja ammukset. Moottori sijaitsee taisteluajoneuvon takana. Todennäköisin vaihtoehto näyttää siltä, että lupaava ACS olisi luotava lupaavan säiliön pohjalta, jotta moottori, runko ja päärunkoelementit yhdistettäisiin mahdollisimman hyvin, mikä voi vähentää tuotantokustannuksia. Mutta kun maassa on viime vuosina kehitetty lupaavia raskaan sotilaskaluston malleja, edistystä ei ole tapahtunut juuri lainkaan. Näyttää siltä, että molemmat tärkeimmät taistelutankin Object 640 "Black Eagle" ja T-95-nimisen kohteen 195 lupaavat projektit jäädytetään tai lopetetaan. Säiliöiden rakentaminen ei näytä olevan ensisijainen tavoite nykyisen armeijan nykyaikaistamisohjelman täytäntöönpanossa.

Siksi on syytä pelätä "Coalition-SV" itseliikkuvien aseiden kohtaloa, vaikka äärimmäisessä tapauksessa se voidaan ottaa käyttöön käyttämällä olemassa olevien venäläisten säiliöiden alustoja.

Modulaarinen ratkaisu komento- ja valvontaosastoille ja aseille itsenäisinä kokoonpanoyksiköinä, jotka suorittavat tehtävänsä, mahdollistaa miehistön koon ja suojelun, sen suorituskyvyn ja vuorovaikutuksen vähentämisen.

ACS "Coalition-SV" voi olla osa itsekulkevaa tykistökompleksia, johon kuuluu panssaroitu kuljetuskuorma-auto. Joten ACS: n huoltoon tulee riittävä määrä ihmisiä, vaikka sen miehistö vähenee merkittävästi. ACS -huoltotoimet voidaan automatisoida mahdollisimman paljon. Osana tällaista ACS / TZM -kompleksia on mahdollista toteuttaa täysin automatisoitu järjestelmä ampumatarvikkeiden lataamiseksi sivulta toiselle, lastaus ja ampuminen, mikä takaa korkean tulinopeuden.

Tulivoima

Kotimaisten asiantuntijoiden mukaan teknologian luomisen tärkeimmät kriteerit ovat tällä hetkellä yhtenäisyys ja tehokkuus. Kun kehitetään uusia 152/155 mm kaliiperin tykistön tynnyrijärjestelmiä, joilla on vakavia massamitta- ja toiminnallisia rajoituksia, tehokkuuden kasvu saavutetaan pääasiassa itseliikkuvien aseiden tulivoiman radikaalin kasvun vuoksi, koska tätä järjestelmää.

Kuva
Kuva

Tämä olisi suoritettava sillä ehdolla, että säilytetään ja lisätään aseen ballistisia ominaisuuksia, jotka vaikuttavat tulinopeuteen, suurimpaan ampuma -alueeseen, pääominaisuuksina, jotka vaikuttavat pääasiassa määrätyn palotehtävän ratkaisuun.

Näiden ominaisuuksien yhdessä muodostumisessa on kuitenkin tiettyjä ongelmia, jotka johtuvat useimmille ACS-laitteille tyypillisistä toiminnallisista, paino- ja kokorajoituksista. Nämä ongelmat liittyvät ensinnäkin tynnyrin ja sen reiän nopeaan ylikuumenemiseen ja kulumiseen, ja toiseksi tulipalon nopeuden lisäämiseen käytettävien varantojen loppumiseen, kun käytetään erillisiä lastauslaukaisuja, joissa käytetään perinteisiä teknisiä ratkaisuja.

Näiden ongelmien ratkaisemiseksi kotimaiset suunnittelijat kääntyivät ajatukseen luoda monipiippuinen järjestelmä "Coalition-SV", jossa käytetään epätavallisia rakenne- ja ulkoasujärjestelmiä, jotka mahdollistavat ACS: n hyväksyttävän painon ja mittojen säilyttämisen nykyisen "Mstyn" tasolla -S ".

Asettelun edut

ACS kaksoistykistökiinnikkeellä 152/155 mm. mahdollistaa palonopeuden lisäämisen, koska kaksi tynnyriä voidaan ladata samanaikaisesti (ammunta suoritetaan vuorotellen), mikä tuo samanlaisen itseliikkuvan aseen tulivoiman suhteen useille laukaisurakettijärjestelmille säilyttäen korkean tulipalon tarkkuus kivääripiippujärjestelmän ansiosta. Samaan aikaan tärkeintä ovat mitat ja paino, jotka ovat lähellä perinteisiä yksiputkisia järjestelmiä.

Tämä ratkaisu erottuu lisääntyneestä luotettavuudesta ja taistelun selviytymiskyvystä johtuen kahdesta järjestelmästä, jotka ovat suurelta osin toisistaan riippumattomia ja jotka on muodostettu itsenäisistä yksiköistä (kaksi itsenäistä lataus- ja ammusten telineitä).

Kuva
Kuva

Parannettu laukaisutehokkuus on toteutettu vähentämällä ACS -reaktioaikaa, kun ammutaan äskettäin havaittuihin kohteisiin. ja vastaavasti puolitetaan.

Tämän järjestelyn avulla voit lisätä ampumisen tehokkuutta "tulivirtaus" - tai "palohyökkäys" -tilassa, joka toteutetaan saavuttamalla suurin tulinopeus yhdessä kohteessa käyttämällä laukauksia eri latausnumeroilla ja eri tykistöjen korkeuskulmilla tynnyriä. Tässä tapauksessa vaikutus saavutetaan, kun laukaistun purskeen kuoret lähestyvät kohdetta lähes samanaikaisesti, mikä mahdollistaa sen tuhoutumisen erittäin suuren todennäköisyyden varmistamisen.

Kaksoistykistökiinnityksellä varustetun SPG: n massa on melko verrattavissa klassisen SPG: n massaan. Tämä voidaan saavuttaa käyttämällä lujia teräksiä tynnyreiden luomiseen, yhdistettynä säiliöaseiden valmistukseen käytettyyn teräkseen. Samalla tynnyrien ulkomuoto pienenee minimiin, mikä varmistaa paineen säilymisen. Ripustus ei sisälly aseiden suunnitteluun, joiden tehtävän suorittaa latausvasara. Telakan valmistuksessa käytetään materiaaleja, joilla on suuri ominaisjäykkyys, esimerkiksi komposiittimateriaaleja.

Suositeltava: