Useiden laukaisurakettijärjestelmien ydin on lähettää suuri määrä ampumatarvikkeita kohteelle kerrallaan. Monet ohjukset voivat peittää suuren alueen ja aiheuttaa merkittävää vahinkoa siellä olevalle viholliselle. Tämän luokan eri järjestelmät eroavat tuotetun salvon määrällisissä indikaattoreissa, mutta yksikään niistä ei voi tässä parametrissa verrata Yhdistyneiden arabiemiirikuntien teollisuuden luomaan Jobaria Multiple Cradle Launcher -kompleksiin.
Raporttien mukaan uuden lupaavan MLRS -projektin kehittäminen ainutlaatuisen korkealla tulivoimalla alkoi viimeistään tämän vuosikymmenen alussa. Tawazun -konserniin kuuluva Jobaria Defense Systems (JDS) toteutti uusien sotilastarvikkeiden luomisen. Tämän vuosikymmenen alussa kehitysyhtiö valmisti suunnittelun ja rakensi laitteiden prototyyppejä. Pian ne esiteltiin ensimmäistä kertaa asiantuntijoille ja suurelle yleisölle. Esitettyjen laitteiden erityisominaisuuksien ja -ominaisuuksien vuoksi ei pitäisi olla yllättävää, että se herätti lisää kiinnostusta armeijassa, asiantuntijoissa ja sota -asioiden harrastajissa.
JDS Multiple Cradle Launcher IDEX 2013. Kuva: Military-today.com
Hanke, joka sai virallisen nimen Multiple Cradle Launcher tai MCL, perustui olennaisesti yksinkertaiseen ajatukseen moninkertaisen laukaisujärjestelmän tulivoiman merkittävästä lisäämisestä. Ehdotettiin taisteluajoneuvon ominaisuuksien parantamista ilmeisimmällä tavalla, nimittäin lisäämällä ohjuksia yhdessä salvossa. Kuitenkin näennäisesti yksinkertainen menetelmä vaati melko monimutkaisten järjestelmien kehittämistä, mikä antoi valmiille laitteille epätavallisen ulkonäön ja johti epäselviin ominaisuuksiin.
Tarve saada suurin mahdollinen salvo-koko ei mahdollistanut uuden raketin tykistönäytteen tekemistä itseliikkuvana. Kompleksi, jossa oli vaadittujen parametrien kantoraketit, sijoitettiin vain suurelle ja pitkälle puoliperävaunun tasolle. Tältä osin vaadittujen ominaisuuksien kuorma -auto sisältyy MLRS -järjestelmään, jonka tehtävänä on toimittaa puoliperävaunu paikalleen ja jättää se sitten.
Kuten käytettävissä olevista tiedoista ilmenee, JDS Multiple Cradle Launcher -monitorirakennejärjestelmän arkkitehtuuri mahdollistaa eri mallien traktoreiden käytön. Niinpä testien käytettävissä olevista valokuvista otettiin MAN -koneita, ja ensimmäistä kertaa julkisesti esillä näyttelyissä järjestelmiä siirrettiin amerikkalaisen Oshkosh Defense -yhtiön traktoreilla. Itse asiassa asiakkaalla on mahdollisuus valita itsenäisesti traktori markkinoilla olevista koneista, jotka täyttävät olemassa olevat vaatimukset.
Puoliperävaunu kantorakenteilla. Kuva Rbase.new-factoria.ru
Julkaistujen tietojen mukaan panssaroidulla ohjaamolla varustettuja kuorma -autoja on esitelty aiemmissa näyttelyissä. Nämä olivat konepellillä varustettuja ajoneuvoja, joissa oli kolmipaikkainen ohjaamo. Käytettiin STANAG 4569 -standardin mukaista toisen tason panssaria, joka suojaa ihmisiä automaattisilta luoteilta ja sirpaleilta. Lisäksi ohjaamossa on ilmastointi ja kollektiivinen suoja joukkotuhoaseita vastaan.
Varsinaisen usean laukaisurakettijärjestelmän perusta on viisiakselinen (!) Puoliperävaunu, jossa on kaikki tarvittavat laitteet. Perävaunun pääelementti on pitkä suorakulmainen taso, jossa on kohotettu etuosa, joka on välttämätön kuningastapin asennuksessa. Korin etuosassa on suuri, suorakulmainen apuvoimakone, joka on tarpeen aseiden ja niihin liittyvien järjestelmien virransyöttöön. Loput alustasta annetaan neljän kantoraketin asentamiseen. Puoliperävaunun etuosassa päälavan alla on useita laatikoita omaisuuden kuljettamiseen. Puoliperävaunun pyörät on peitetty suurilla metallisuojilla. Niiden takana on lisäkuljetuslaatikoita.
MLRS: n vakauttamiseksi se tarvitsee suuren määrän tukijalkoja. Kuva Rbase.new-factoria.ru
Olemassa oleva pyöräalusta ei voi tarjota vaadittua vakautta polttamisen aikana, minkä vuoksi puoliperävaunu sai vakautusvälineet. Lavan etuosassa, pyörien edessä, on kolme paria sisäänvedettäviä hydraulisia tukijalkoja. Neljäs pari on sijoitettu pyörien taakse. Kun tuet asetetaan ampuma-asentoon, tuet tuodaan sivuille ja lasketaan maahan, minkä seurauksena puoliperävaunu ripustetaan ilmaan.
Tukijalkojen tuet on varustettu hydraulisylintereillä, joiden käyttönesteen syöttää apuvoimalaitteen pumppu. Sen lisäksi puoliperävaunun rungossa on generaattori, joka tuottaa vaihtovirtaa 380 V jännitteellä. Pumppu ja generaattori on kytketty erilliseen pienitehoiseen dieselmoottoriin. Puoliperävaunun käyttöä varten on oma säiliö 200 litraa polttoainetta.
MLRS Multiple Cradle Launcher on varustettu neljällä erillisellä kantoraketilla kerralla. Jokainen tällainen laite perustuu suorakulmaiseen tukialustaan, jossa on kiilamainen etuprofiili. Lava on kääntyvästi asennettu ja voi pyöriä pystysuoran akselin ympäri sähkömoottorien ansiosta. Tämän alustan perässä on saranat kääntyvän tykistöyksikön asentamiseksi. Jälkimmäisessä on suuri runkorakenne, joka pystyy liikkumaan pystytasossa. Kantoraketti nostetaan haluttuun kulmaan kahdella hydraulisylinterillä. Näyttelykompleksien erityispiirre oli palontorjuntakaapeleiden avoin sijoittaminen. Suurten panssaroitujen yksiköiden läsnäolosta huolimatta lava ja kääntyvät osat yhdistettiin ulkokaapelilla, joilla ei ollut suojaa.
Jobaria Defense Systems -suunnittelijat ovat ehdottaneet laukaisimen mielenkiintoisen arkkitehtuurin, jonka avulla saat parhaan mahdollisen suorituskyvyn käytettäessä valmiita yhtenäisiä komponentteja. Kääntöalustalla on kiinnikkeet kolmelle identtiselle kuljetus- ja laukaisukontille, joihin mahtuu ohjaamattomia ohjuksia. Heidän avullaan ohjukset toimitetaan ampuma -asemaan ja lähetetään sitten kohteeseen. MLRS: n lataaminen tapahtuu yksinkertaisesti korvaamalla tyhjät TPK: t uusilla. Vaihtamisen helpottamiseksi säiliössä on sarja silmukoita nosturilla nostamista varten.
Käynnistimet lähikuva. Kuva Military-today.com
JDS Multiple Cradle Launcher -kompleksin kuljetus- ja laukaisukontti on suojattu, suorakulmainen metallilohko, jolla on vaaditut mitat. Yhteisen rungon sisällä on 20 laukaisuputkea ohjaamattomille raketteille (viisi neljän ohjaimen riviä). Ohjaimet on valmistettu putkien muodossa, joissa on kaksi pitkittäistä kierreuraa seinillä. Jälkimmäisen avulla ammuksen ensimmäinen kehruu suoritetaan laukaisun yhteydessä.
Kantorakettien ohjaus suoritetaan synkronisesti tai eriytetään ohjaamossa sijaitsevan konsolin komennoilla. Sähkömoottorien avulla korit käännetään atsimuuttiin jopa 90 ° kulmassa; hydrauliikka mahdollistaa kääntyvien osien nostamisen TPK: sta vaadittuun kulmaan. Käynnistystä ohjataan kauko -ohjaimen sähköisillä impulsseilla.
Jobaria Multiple Cradle Launcher -taisteluajoneuvon miehistöön kuuluu vain kolme henkilöä. Ne sijaitsevat traktorin ohjaamossa ja niissä on kaikki tarvittavat varusteet ampumista ja ampumista varten. Kuvaus ja tähtäys suoritetaan kaukosäätimellä. Tarvittaessa kauko -ohjainta voidaan käyttää samoihin tarkoituksiin. Ohjauskulmien laskenta suoritetaan automaattisella palontorjuntajärjestelmällä, joka liittyy nykyaikaisiin navigointilaitteisiin. Oman sijaintinsa määrittämiseksi miehistön on käytettävä inertiaalista navigointijärjestelmää tai instrumentteja, jotka käyttävät GPS -satelliittien signaaleja. Tarjolla on oma meteorologisten instrumenttien käyttö.
Kantoraketit, näkymä takaa. Avoin kaapelointi yllättää. Kuva Rbase.new-factoria.ru
Traktorissa on tietoliikenneyhteydet tietojen vaihtamiseksi ja vaaditun kohdemäärityksen saamiseksi. Kohdetietoja voidaan vastaanottaa ja lähettää muille koneille. Tästä johtuen kompleksi voi toimia sekä itsenäisesti että osana yhdisteitä.
Aikaisemmin esitetty kokoonpano useista laukaisuraketteista edellytti turkkilaisten kehittämien ohjattujen TR-122-ohjusten käyttöä. Nämä tuotteet edustavat Neuvostoliiton BM-21 Grad -järjestelmän kuorien seuraavaa versiota. Rakettien, joiden kaliiperi on 122 mm ja pituus noin 3 m, massa on jopa 71,6 kg ja ne on varustettu kiinteällä polttoaineella toimivilla moottoreilla. Muutoksesta riippuen tällainen ammus pystyy toimittamaan korkean räjähdysherkkyyden tai valmiiden iskuelementtien sisältävän taistelupään 16–40 km: n etäisyydelle.
Jokaisessa kuljetus- ja laukaisukontissa on 20 ohjusohjainta. Kantoraketin kääntyvä osa pystyy kuljettamaan kolme tällaista TPK: ta. Neljä yhden Multiple Cradle Launcherin kantorakettia kantaa 240 ohjusta. Ammuskuorman ainutlaatuisen koon ja neljän kantoraketin erillisen ohjauksen ansiosta yksi uudentyyppinen taisteluajoneuvo voi korvata neljän BM-21 MLRS -pariston tai niiden vastaavat paristot.
Käynnistysopas. Kuva Rbase.new-factoria.ru
Saavuttuaan aiotulle ampumapaikalle kompleksin miehistö tarvitsee useita minuutteja käyttöönottoa. Tänä aikana apuvoimalaite käynnistetään, puoliperävaunu ripustetaan tukijalkojen päälle ja kantoraketit ohjataan. Lisäksi laskelma voi avata tulen saatuaan tilauksen. Jokainen neljästä kantoraketista voi ampua enintään 2 laukausta sekunnissa. Kolmen TPK: n ampuminen kestää vähintään puoli minuuttia. JDS MCL MLRS voi käyttää neljää laukaisinta samanaikaisesti tai peräkkäin määrätystä palotehtävästä riippuen. Täysi volley, jossa on 240 kuorta yhdessä paikassa, voit tuhota kohteet noin 4 neliökilometrin alueella. Kääntyminen kestää muutaman minuutin asennosta poistumiseen.
Kun ammukset on käytetty loppuun, taisteluajoneuvo on ladattava uudelleen. Tällaisten toimintojen suorittamiseksi kehitettiin erityinen kuljetuskuormauskone. Kaikki TZM-erikoislaitteet perustuvat viisiakseliseen puoliperävaunuun, joka on samanlainen kuin kantorakettien kuljetus. Puoliperävaunuun mahtuu kaksi vaaditun nostokyvyn nosturia. Niiden vieressä on paikkoja useiden ohjussäiliöiden kuljettamiseen. Täysi lataus kestää noin 30 minuuttia.
JDS MCL -kompleksin kuljetus- ja lastausajoneuvo. Kuva Armyrecognition.com
Käytettäessä kolmiakselista Oshkosh-kuorma-autoa, kokonaisuuden kokonaispituus kokoontaitettuna on 29 m. Kokonaisleveys on 4 m, korkeus 3,8 m. Kompleksin taistelupaino on 105 tonnia. MLRS voi saavuttaa suhteellisen suuri nopeus moottoritiellä. Täyspainolla risteilyetäisyys on 450 km. Erikoisalustan käytön vuoksi usean laukaisun rakettijärjestelmä asettaa erityisiä vaatimuksia teiden laadulle. Tälle tekniikalle ei ole ominaista korkea maastohiihtokyky, ja siksi se tarvitsee hyvän kattavuuden radat. Sen on tarkoitus siirtää tällaiset ajoneuvot ennen kaikkea olemassa olevia moottoriteitä pitkin.
Helmikuussa 2013 Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa pidettiin toinen kansainvälinen ase- ja sotilastarvike -näyttely IDEX. Tämän tapahtuman aikana Jobaria Defense Systems -yhtiö esitteli ensimmäistä kertaa yleisölle viimeisimmän kehitystyönsä rakettitykistön alalla. Salonin avoimella alueella esiteltiin kerralla kaksi lupaavaa ohjusaseita sisältävää kompleksia. Ulkomaisten tiedotusvälineiden mukaan Arabiemiraattien maajoukot olivat jo hyväksyneet MLRS Multiple Cradle Launcherin ensimmäisen julkisen esityksen.
Pian mielenkiintoisen kehityksen "ensi -iltansa" jälkeen raportoitiin tämän järjestelmän uusien muutosten mahdollisesta luomisesta. Vaihdettavilla kuljetus- ja laukaisusäiliöillä varustettujen laukaisimien käyttö ainakin teoriassa mahdollisti erilaisten, kaliipereiden ja tarkoitusten ohjaamattomien rakettien käytön osana kompleksia. Niinpä mainittiin mahdollisuus käyttää 240 107 mm: n kaliiperi -ohjuksia. Kun käytetään 300 mm: n TR-300-ohjuksia, kompleksi voi tuhota kohteet jopa 100 km: n etäisyydellä. JDS MCL: n vaihtoehtoisia aseistusvaihtoehtoja oli kuitenkin tiettyyn aikaan asti vain alkuperäisten teknisten ehdotusten muodossa.
Testaus. Kuva Rbase.new-factoria.ru
Saatavilla olevien tietojen mukaan Yhdistyneiden arabiemiirikuntien asevoimat saivat viimeistään vuoden 2013 alussa uuden tyyppiset MLRS -sarjat. Uusia luotettavia raportteja tämän tekniikan tuotannon jatkamisesta ei saatu tulevaisuudessa. Ehkä armeijan edustama asiakas piti tarpeettomana ostaa edelleen mielenkiintoisimpia, mutta kiistanalaisia sotilastarvikkeiden näytteitä. Ulkomaat eivät osoittaneet kiinnostusta tällaisiin taisteluajoneuvoihin eivätkä halunneet tilata niitä asevoimilleen.
Kuten kaikilla muilla aseilla tai sotilastarvikkeilla, myös Jobaria Multiple Cradle Launcher -rakettijärjestelmällä on sekä etuja että haittoja. Tämän näytteen erityinen ulkonäkö, joka liittyy kehittäjien haluun lisätä tiettyjä ominaisuuksia, vaikutti vastaavasti etuihin ja haittoihin ja vahvisti niitä tavalla tai toisella. Tämän seurauksena ainutlaatuinen MLRS on mielenkiintoinen paitsi suunnittelunsa, myös siihen liittyvien ominaisuuksiensa vuoksi.
Tärkein plus, josta tuli koko hankkeen kulmakivi, on erittäin suuri kuljetettava ampumatarvike. Neljässä JDS MCL -heittimessä on 240 122 mm ohjuksia, mikä vastaa koko perinteisen MLRS -akun akkua. Akuna toimiva yksittäinen taisteluajoneuvo, jolla on suuri ampumatilavuus, voi nopeasti asettua paikalle ja valmistautua ampumiseen. Näitä ominaisuuksia parantaa entisestään eri prosessien maksimaalinen automatisointi. Kehitysyhtiö esitti myös väitteen tarvittavan henkilöstön vähentämisen muodossa: yhden Multiple Cradle Launcherin miehistö on kymmenen kertaa pienempi kuin kaikki vastaavan tulivoiman tykistöakun laskelmat.
MLRS dynaamisen näytön aikana SHVUCH 20136. Kuva: Thinkdefence.co.uk
Yleensä rakettien ominaisuuksien ja koko kompleksin taistelukyvyn kannalta JDS -yhtiön kehitys näyttää uudelta yritykseltä paitsi Neuvostoliiton / Venäjän Gradin kopioimiselle myös sen ominaisuuksien parantamiselle merkittävästi. Tässä tapauksessa taistelupotentiaalin lisäämiseksi päätettiin käyttää useita yhtenäisiä kantoraketteja yhdessä nykyaikaisten navigointilaitteiden, kehitetyn palontorjuntajärjestelmän jne. Kaikki tämä lisää jossain määrin ampumisen tarkkuutta ja todennäköisyyttä osua kohteeseen. Suuret volley -volyymit puolestaan lisäävät nykyaikaisten laitteiden positiivista vaikutusta. Tulivoiman ja taistelun yleisen tehokkuuden lisäämisen tehtäviä voidaan pitää onnistuneina.
Multiple Cradle Launcher -kompleksin erityispiirre on alusta, jota käytetään puoliperävaunulla varustetun kuorma -auton traktorina. Tämä tekniikka mahdollisti kaikkien tarvittavien yksiköiden ja laukaisimien sijoittamisen yhdelle alustalle, mutta nämä tulokset saatiin huomattavan liikkuvuuden vähenemisen kustannuksella. Puoliperävaunulla varustettu traktori on melko vaativa teiden laadulle, eikä se itse asiassa voi liikkua maastossa. Ehkä Arabiemiirikuntien tieverkko mahdollistaa nopean ja helpon sotilastarvikkeiden siirtämisen tarvittaville alueille, mutta normaalin liikkeen mahdottomuutta epätasaisessa maastossa voidaan pitää miinuksena alkuperäisestä hankkeesta.
Liikkuvuusongelmat voivat joissain tilanteissa vaikuttaa haitallisesti laitteiden taistelutoiminnan tuloksiin. Esimerkiksi niiden vuoksi MLRS: llä voi olla vaikeuksia päästä vaadittuun ampuma -asemaan ja poistua sieltä. Tässä tapauksessa se ei yksinkertaisesti pysty hyödyntämään kaikkia mahdollisuuksiaan suuren ampumatarvikkeen ja palontorjuntalaitteiden korkean suorituskyvyn vuoksi. Lisäksi, koska JDS Multiple Cradle Launcher on sidottu moottoriteihin, hänellä on vaara, että vastustaja havaitsee sen ja sillä on ymmärrettävä tuhoisa tulos. Kaikki tämä vähentää todellisia taistelukykyjä ja mielenkiintoisen näytteen kokonaispotentiaalia.
Asettelu MLRS Jobaria TCL. Kuva Armyrecognition.com
Luultavasti JDS MCL -projektin luojat ymmärsivät virheensä ja ottivat ne huomioon luodessaan uusia rakettitykistömalleja. Helmikuussa järjestetyssä IDEX 2017 -näyttelyssä esiteltiin ensimmäistä kertaa lupaavan moninkertaisen laukaisurakettijärjestelmän Jobaria TCL mallit. Ehdotettu taisteluajoneuvo perustuu nykyiseen kehitykseen ja säilyttää joitakin jo tunnetun kompleksin ominaisuuksia. Samaan aikaan päätettiin käyttää joitain uusia ideoita teknisten, taistelu- ja operatiivisten ominaisuuksien parantamiseen. Uuden tyyppinen MLRS on myös rakennettu puoliperävaunun pohjalta, mutta nyt siinä on vain kaksi laukaisinta, joissa on vakioasennukset TPK 300 mm: n ohjaamattomille ohjuksille.
Erilaisten aseiden ja sotilastarvikkeiden kehittäminen pääominaisuuksien parantamiseksi johtaa usein erittäin merkittäviin tuloksiin. Nykyaikaisten useiden laukaisurakettijärjestelmien parantaminen, joilla on samanlaisia tavoitteita, johti ainutlaatuisen taisteluajoneuvon JDS Multiple Cradle Launcher syntymiseen useita vuosia sitten. Sikäli kuin tiedetään, tämän tekniikan omaksui vain Arabiemiirikuntien armeija, kun taas muut maat eivät tilanneet tällaisia taisteluajoneuvoja. Tällaiset tulokset ehkä vahvistavat selvästi sen ilmeisen tosiasian: suorituskyvyn parantaminen ei missään tapauksessa ole järkevää ja sillä voi olla käytännön sovellusta. On kuitenkin pidettävä mielessä, että tällaiset johtopäätökset tehdään valmiiden laitteiden tutkimisen tulosten perusteella, jotka on saatettu testaukseen ja toimintaan armeijassa.
