Se, missä määrin vedettävä tykistö on toteuttamiskelpoinen vaihtoehto nykyään, mahdollistaa joidenkin taistelutehtävien ymmärtämisen. Ilmalennoissa erittäin kevyet 155 mm: n tai kevyet 105 mm: n tykit ovat edelleen vaihtoehto raskaille laasteille, vaikka ampumatarvikkeiden tarjonta on tässä avainkysymys.
Vaikka Light Gun ei ole enää tuotannossa, se on käytössä monien armeijoiden kanssa nimityksellä L118. Yhdysvaltain armeija on aseistettu L119 -variantilla, joka voi ampua M1 -ammuksia.
Lentokonevoimiin liittyvien painorajoitusten selviämiseksi 155 mm: n tykistöjärjestelmät on pääsääntöisesti varustettu 39 kaliiperin tynnyreillä. Tämä tarkoittaa, että niiden kantama tavanomaisia ammuksia ammuttaessa tuskin ylittää 20 km, mutta tämä on melko riittää tällaiseen toimintaan. Uusimman sukupolven hinattavilla huultitykeillä on 52 tynnyriä, mikä luonnollisesti lisää ampumaetäisyyttä. Voidaan vain arvailla, kuinka hinattavat ratkaisut ovat elinkelpoisia verrattaessa niitä samaan tykistöyksikköön asennettuihin kuorma -auton alustaan asennettuihin järjestelmiin. Jotkut armeijat heittivät tykin kuorma -auton taakse laittaakseen tykin kuorma -auton päälle. Mutta monet 155 mm: n kaliiperi 39 -järjestelmät pysyvät käytössä jopa ensimmäisen asteen armeijoissa; useimmissa tapauksissa rajoitetut budjetit ovat edelleen tärkein syy tähän valintaan.
Intian yleinen tykistöjärjestelmien tarve on valtava, eikä hinattava haupitsitykki ole poikkeus. Syksyllä 2014 päättyneisiin testeihin osallistui kaksi 155 mm / 52 -järjestelmää: Trajan Nexteristä ja Athos Elbit Systemsistä. Samaan aikaan heidän vuonna 2013 havaittujen teknisten ongelmien ratkaisemiseksi heidän kilpailijansa testattiin lyhyemmällä 45 -kaliiperisella tynnyrillä ja 38 km: n kantamalla, mikä on Intiassa kehitetyn Bofors FH77B -haupitsin edelleenkehitys. Intian armeija on tilannut 116 näistä aseista Ordnance -tehtailta, mutta on mahdollista ostaa vielä 300 asetta. TGS (Towed Gun System) -osa Intian armeijan modernisointisuunnitelmassa on erittäin maukas pala, sillä Delhi joutuu ostamaan noin 1580 järjestelmää. Intia kumosi äskettäin useiden puolustusurakoitsijoiden kiellon, mukaan lukien toisen tykistöjärjestelmien valmistajan, vaikkakin raskaamman luokan, eteläafrikkalaisen Denel -yhtiön. "Raskaiden" kenttähaupitsien ostamisen lisäksi Delhi aikoi myös ostaa 145 M777 -ultrakevyttä haupitsia, mutta tämän hankkeen viivästyminen selitettiin sillä, että BAE Systems lopetti ultrakevyiden haupitsien tuotannon, mikä yhdessä dollarin vahvistumisen kanssa lisäsi merkittävästi tämän ohjelman arvioitua talousarviota. Kuitenkin tammikuussa 2015 BAE Systems tarjoutui siirtämään koko M777 -kokoonpanolinjan Yhdysvalloista Intiaan ratkaistakseen tämän ongelman osittain ja saadakseen haubitsin entistä paremmin mukautettua asiakkaalle. Vielä ei ole selvää, kuinka paljon tämä auttaa käynnistämään haupitsien ostoprosessin uudelleen.
M777 -järjestelmä on suunniteltu tarjoamaan Yhdysvaltain armeijalle ja merijalkaväelle 155 mm: n ilmatykistö täydentämään raskaampaa M198 -haupitsia. Painorajaksi määritettiin 4218 kg (10000 paunaa) ja asetettiin ehto, että uuden järjestelmän valmistuksessa käytettiin samoja titaania ja alumiiniseoksia, joita käytettiin edellisen järjestelmän valmistuksessa. Koska M777 ei saanut käyttövoimajärjestelmää, se on kuljetettava CH-53E- ja CH-47D-helikoptereiden ripustuksella sekä MV-22 Osprey -rotototterilla ja kuljetuslentokoneella C-130. Humvee -panssaroitu auto riittää lyhyen matkan hinaukseen, vaikka raskaampaa ajoneuvoa tarvitaan pitkiä matkoja varten. M777 -haupitsin tulinopeus on viisi laukausta minuutissa ja enintään kaksi minuuttia, ja jatkuva tulinopeus on kaksi laukausta minuutissa.
Kanadan tykki M777 asennettu CH-47 Chinook-helikopteriin; BAE-järjestelmien 155/39 ultrakevyt haupitsi voidaan kuljettaa myös Marine Corps CH-53 -helikopterilla
M777: n alkuperäinen versio oli varustettu optisella palontorjuntajärjestelmällä, A1 -kokoonpanojärjestelmään lisättiin sisäinen virtalähde digitaalisen sarjan toimittamiseksi, joka sisälsi INS / GPS -paikannus- ja navigointijärjestelmän (INS - Inertial Navigation System, GPS - Global Positioning Satellite System), radioasema, pistoolin näyttömoduuli ja miehistön komentajan ohjausyksikkö. Jotta M777 olisi yhteensopiva Excalibur -ohjattujen ammusten kanssa, kehitettiin M777A2 -versio, johon lisättiin parannettu induktiosulakkeen asennusohjelma sekä ohjelmisto. Haupitsi on palveluksessa Yhdysvaltain armeijan, merijalkaväen, Australian ja Kanadan armeijoiden kanssa. Vuodesta 2006 lähtien Afganistaniin lähetetyt M777 -haupitsit ovat ampuneet kymmeniä tuhansia laukauksia, mukaan lukien Excalibur -ohjatut kierrokset. Koska modulaarisen tykistölatausjärjestelmän MACS (Modular Artillery Charge System) on tarkoitus integroida, lisäparannuksia voi olla esimerkiksi uudessa palontorjuntajärjestelmässä (FCS) ja laserlatauksen käynnistysjärjestelmässä. Intialaisen asiakkaan lisäksi Brasilian merijalkaväki on viime aikoina osoittanut kiinnostusta ostaa myös pieni määrä haupitsia, mutta budjettirajoitukset ovat pakottaneet heidät lykkäämään valintansa.
Toinen 155 mm: n kevyt haupitsi 39-luokan kaliiperi, nimeltään Pegasus, kehitettiin 2000-luvun alussa Singaporen armeijan, sotilasasiantuntijatoimiston ja Singapore Technologies Kinetics -yrityksen yhteisillä ponnistuksilla. Esitettiin useita ehtoja: painoraja 5, 4 tonnia, tynnyri ja kelkka on valmistettu titaanista ja alumiiniseoksesta sekä järjestelmä, jossa on apuvoimayksikkö (APU) haupitsin siirtämiseksi epätasaisessa maastossa. Kun haubitsia käytetään, APU: ta käytetään myös automaattisen latauslaitteen virransyöttöön, mikä mahdollistaa Pegasuksen ampua kolmen kierroksen salvon 24 sekunnissa. Uusi anti-rollback-järjestelmä pienentää kallistumisvoimia kolmanneksella verrattuna vakiomallisen 155 mm: n järjestelmän kallistumisvoimiin. Uusi haupitsi otettiin käyttöön lokakuussa 2005, ja se korvasi ranskalaisen 105 mm: n LG1 -kevyen tykin. Tällä hetkellä ei ole tietoa Pegasuksen vientitilauksista.
Filippiinit tilasivat äskettäin israelilaiselta Elbitiltä hankitun autonomisen hinattavan haupitsin Athosin (Autonomous Towed Howitzer Ordnance System).
155/52 APU-SIAC haupitsi kehitettiin alun perin Santa Barbaran; on käytössä Espanjan ja Kolumbian kanssa, ja Brasilia voi ostaa sen
Kaukoidässä toinen maa, Kiina, on kehittänyt noin 4 tonnin painoisen ultrakevyen haupitsin AH4 155/39, mutta siitä on hyvin vähän yksityiskohtia.
Kiinalainen 155 mm haupitsi AH4 155/39
Siirrytään "raskaisiin" järjestelmiin. Trajanuksen haupitsissa Nexter hyödynsi 1980-luvun kokemuksiaan hinattavista haupitsista ja Caesarin itseliikkuvasta haupitsista (katso osa 2. Helvetti pyörillä). Erityisesti intialaista sovellusta varten suunniteltu Trajan -järjestelmä on parhaillaan prototyyppivaiheessa. Tämä vedettävä haupitsi perustuu Caesar-haupitsin kääntyviin osiin ja havaintojärjestelmään, joka on asennettu muutettuun TR-F1-vaunuun. Se on varustettu nosturilla ampumatarvikkeiden käsittelyyn ja automaattiseen lastaus- ja purkujärjestelmään, ja sen tulinopeus on kuusi laukausta minuutissa. Haupitsin käyttöönotto suoritetaan APU- ja hydraulijärjestelmillä, kuuden ihmisen laskelman mukaan ampumisvalmius on alle 90 sekuntia. APU takaa hyvän itsenäisyyden; järjestelmä voi liikkua epätasaisessa maastossa 5 km / h nopeudella. Nexter järjesti vuonna 2011 yhteenliittymän intialaisen Larsen & Toubron kanssa tuotannon paikallistamiseksi ja odottaa parhaillaan Intian tarjouspyyntöä.
Ranskalaisen Nexter -yhtiön Trajanuksen haupitsi Intian hinattavien tykistöjen kilpailuun kehitettiin prototyyppivaiheeseen ja odottaa edelleen ensimmäistä ostajaa.
Athos (Autonomous Towed Howitzer Ordnance System) -haupitsin on kehittänyt israelilainen Soltam (nykyisin osa Elbit Systemsiä), sen heiluvat massat ja kelkka kykenevät vastaanottamaan eri kaliipereiden tynnyreitä, mukaan lukien modernit 52 -kaliiperimallit. Järjestelmää tarjotaan parhaillaan Intialle. Tätä tarkoitusta varten perustettiin yhteisyritys intialaisen Bharat Forge Limitedin kanssa Athos -haupitsin valmistamiseksi paikallisessa tehtaassa. Automaattisella latausjärjestelmällä se voi ampua kolme laukausta 30 sekunnissa, voimakas tulinopeus 12 laukausta kolmessa minuutissa ja jatkuva tulinopeus 42 laukausta tunnissa. Digitaalisilla navigointi-, palontorjunta- ja ohjausjärjestelmillä varustettu ase voi ampua myös suoraa tulta jopa 1,5 km: n etäisyydellä. Sen APU ajaa haupitsin hydraulijärjestelmää sekä kahta pääpyörää, joiden avulla se voi vetäytyä itsenäisesti asemasta ampumatehtävän suorittamisen jälkeen. Filippiinit tilasi äskettäin Athos -haupitsin, maaliskuussa 2014 Elbit Systems sai kyseiseltä maalta sopimuksen 12 järjestelmästä, joiden arvo on lähes 7 miljoonaa euroa.
Toinen 52 -kaliiperinen järjestelmä on American General Dynamics European Land Systems -järjestön mainostama. Sen kehitti alun perin espanjalainen Santa Barbara nimellä 155/52 APU-SIAC (Sistema Integrado de Artilleria de Campana). Verrattuna muihin tämän luokan järjestelmiin, espanjalaisessa tykissä on kelkka, jossa on neljä pääpyörää ja kaksi muuta pyörää avaimissa, kaikki pyörät nostetaan ampumisen aikana. Haupitsissa on ballistinen tietokone, tutka alkunopeuden mittaamiseen, kammion lämpötila -anturi, takaiskuvoima -anturi ja tehokas laukauslaskuri. Pyörien ja APU: n ansiosta se voi olla valmis ampumaan kahdessa minuutissa ja poistumaan asemasta puolitoista minuuttia. Ampumismuotoja on useita: kolme laukausta 11 sekunnissa, 4 laukausta 20 sekunnissa tai 10 laukausta minuutissa, jatkuva tulinopeus on kaksi laukausta minuutissa. MRSI -tilassa (useiden kuorien samanaikainen isku; tynnyrin kallistuskulma muuttuu ja kaikki tietyn aikavälin aikana laukaistut kuoret saapuvat kohteeseen samanaikaisesti) haupitsi voi laukaista jopa 4 laukausta. Myös haupitsi on käytössä Kolumbian kanssa 155/52 APU-SBT -kokoonpanossa. Brasilian merijalkaväki on myös kiinnostunut SIAC -järjestelmästä.
Singapore-pohjainen Singapore Technologies Kinetics kehitti 52-kaliiperisen tykin alkaen FH-88 155mm / 39 -mallistaan ja säilytti saman nelipyöräisen vaunun. Haupitsi sai nimityksen FH2000; se on varustettu puoliautomaattisella lastausjärjestelmällä ja hydraulisella juntalla, jonka avulla se voi ylläpitää kuuden kierroksen tulinopeutta kolmen minuutin ajan. FH2000 -haupitsi on käytössä Singaporen ja Indonesian kanssa. Tämä järjestelmä otettiin Turkin hinattavan haupitsin T-155 Panter perustana. STK tarjosi teknistä apua järjestelmän kehittämisessä turkkilaiselle valtionyhtiölle MKEK: lle. T-155 Panter haupitsi, joka on varustettu tehokkaammalla APU: lla, on raskaampi kuin alkuperäinen FH2000. Turkin armeija on aseistettu useilla sadoilla Panter -haupitsilla. Turkki vei tämän järjestelmän myös Pakistaniin, joka tuotti useita kymmeniä näitä haupitsia tehtaissaan.
Kiinalaisen Norinco-yhtiön 155 mm: n AH1-hinattava haupitsi, joka tunnettiin aiemmin nimellä GC45, on nelipyöräinen vaunu, jossa on kaksi suurta pyörää avaimissa. Se on peräisin PLL01: stä, ensimmäisestä 155 mm: n tykistä, joka tuli palvelukseen Kiinan armeijan kanssa. Sen kantama saavuttaa 39 km, kun käytetään ammuksia pohjakaasugeneraattorilla, ja 50 km, kun ammutaan aktiivisia raketteja. Pneumaattisen juntin ansiosta tulinopeus on kolme kierrosta minuutissa. AH 1 -haupitsi on käytössä ainakin yhden muun maan, Algerian, kanssa. Nimikkeellä AH2 kehitettiin 52 -kaliiperinen variantti, jonka paino kasvoi yhden tonnin AH1: een verrattuna. Etiopiasta tulee todennäköisesti järjestelmän ensimmäinen asiakas, mutta tässä on otettava huomioon Kiinan äärimmäinen läheisyys näissä asioissa, joten sopimus ei koskaan saa laajaa julkisuutta.
Todella keuhkot
Vaikka monet maat ovat korvanneet 105 mm: n kevyt tykkinsä kevyille 155 mm: n järjestelmille, niillä, joilla ei ole varaa niihin kustannusten vuoksi tai jotka eivät voi käyttää helikoptereita, jotka eivät pysty nostamaan tällaisia aseita luottaen pienempiin kaliiperijärjestelmiin. … Tässä on toinen ongelma - ampumatarvikkeiden tarjonta, kun otetaan huomioon, kuinka raskas 155 mm: n kuorien ja panosten ampumatavara on. Ehkä näitä markkinoita pidetään tällä hetkellä markkinarakoina, mutta ne ovat edelleen markkinat.
Nexterin valmistama 105 LG1-haupitsi, joka painaa vain 1,6 tonnia, voidaan tietysti kuljettaa keskikokoisilla helikoptereilla. Kolumbia, yksi tämän järjestelmän viimeisistä ostajista, on kehittänyt mielenkiintoisen konseptin sen soveltamiseksi. LG1: tä käytetään hyökkäystykistöaseena, koska se voidaan helposti ottaa käyttöön missä tahansa toiminta -alueella ja tarjoaa samalla yksinkertaista ja luotettavaa palotukea. GPS / INS -navigointi- ja paikannusjärjestelmän avulla voit nopeasti avata tulen LG1 -haupitsista; Kolumbian kokemus on kuitenkin osoittanut, että jokaisen haupitsin on kyettävä käsittelemään tietoja ampumista varten armeijaverkosta saatujen kohdetietojen perusteella. Tältä osin Nexter on kehittänyt kevyen Toplite -polttotietokoneen prototyypin, joka on parhaillaan kehitysvaiheessa. Toplite kommunikoi langattoman verkon kautta digitoidun aseen kanssa, vähentää virheitä ja nopeuttaa ampumista. Nexter ei ole vielä saanut tilausta järjestelmästä, mutta on selvää, että Kolumbia on osoittanut kiinnostusta sitä kohtaan.
105 mm: n haupitsien edut ovat myös niille pienempiä ammuksia. Esimerkiksi Nexter LG1 -pistooli voidaan kuljettaa Eurocopter EC725 Cougar -monikäyttöhelikopterin ripustuksen päällä.
Nexter LG1 on helpompi ampua kevyellä Toplite -polttotietokoneella
Vuoden 2014 lopulla Yhdysvaltain armeijan 101. ilmavoimien divisioonan ampujat ampuivat ensimmäistä kertaa digitoidulla kevyellä M119A3 -tykillä. Se on BAE Systemsin L118 / M119 -valopistoolin uusin versio. Ase on varustettu digitaalisella palontorjuntajärjestelmällä, joka sisältää inertiaalisen navigointiyksikön, GPS: n, ampujan näytön, digitaalisen viestinnän kaikkien aseiden ja Fire Direction Centerin korkean tarkkuuden ohjaustekniikan välillä sekä muita elementtejä, jotka mahdollistavat asekompleksin määrittää sen tarkka maantieteellinen sijainti itsenäisesti. Digitaalinen järjestelmä sallii ensimmäisen laukauksen ampumisen kahdesta kolmeen minuuttiin, toisin kuin 10 minuuttia M119A2: n edellisessä versiossa. Ohjelmisto on 90% yhteensopiva M777A2 -ohjelmiston kanssa. Pistooli säilytti kaikki edellisen A2 -version elementit, mikä mahdollisti laskennan siirtymisen manuaaliseen tilaan, kun digitaaliset järjestelmät epäonnistuivat joissakin tilanteissa. M119 on muunnelma amerikkalaisesta L118 Light Gunista, jonka Royal Ordnance (nykyään BAE Systems) kehitti alun perin 1970-luvun puolivälissä.
Ison-Britannian armeija on päivittänyt kevyt tykinsä Selex ES: n Linaps-laseravusteisella kohdistusjärjestelmällä. BAE Systems tarjoaa samanlaisia modernisointiohjelmia vientimarkkinoille
Muut maat ovat myös digitalisoineet kevyet tykinsä. Ison -Britannian armeija otti käyttöön Linaps -automaattisen kohdistusjärjestelmän Selex ES: ltä L118 -aseelleen; Kanada, Yhdistyneet arabiemiirikunnat, Oman, Etelä -Afrikka, Malesia ja Thaimaa eivät myöskään pysy syrjään ja integroivat järjestelmän erityyppisiin aseisiin. Uusi -Seelanti oli viimeinen ostaja, joka asensi Linaps -järjestelmän L119 -kevytaseisiinsa. Linaps sisältää tutkan alkunopeuden mittaamiseen, inertiaalisen navigointiyksikön FIN 3110L, aseenohjausyksikön, akkuyksikön ja miehistön komentajan terminaalin, joka on karkaistu tablet -tietokone, jolla on mahdollisuus peittää kerroksia toimintakartoille. Uusimmissa versioissa on näytönohjain, jossa on 10,4 tuuman näyttö. Linaps INS / GPS -hitausnavigointijärjestelmä tarjoaa pyöreän todennäköisen 10 metrin poikkeaman pysty- ja vaakatasoissa, atsimuutin tarkkuus on alle tuhannesosa etäisyydestä.
Etelä -afrikkalaisen Denelin valmistaman G7 -haupitsin on epätavallisen pitkä 52 -kaliiperinen tynnyri, joka mahdollistaa noin 32 km: n kantaman ammuksilla, joissa on pohjakaasugeneraattori. Mutta tämä puolestaan johti massan kasvuun noin 3, 8 tonniin. Kuitenkin on jo harkittu toimenpiteitä G7: n painon vähentämiseksi vähintään yhdellä tonnilla. Jatkotyö riippuu todennäköisesti käynnistysasiakkaan ulkonäöstä.
Etelä -afrikkalaisen Denelin valmistama Howitzer G7
FH-70-järjestelmä on vanhentunut, mutta jotkut maat odottavat parempaa aikaa odottaessaan sen nykyaikaistamista ja sen sijasta korvaamista kevyillä 155 mm: n haupitsilla.
FH-70: Konservatiivinen tykki
Kylmän sodan 155 mm / 39 -kenttäpistooli on ehdottomasti vanhentunut; hän ei kuitenkaan halua jäädä eläkkeelle. Ehkä puolustusbudjettien supistumisen ansiosta se on edelleen käytössä eri maiden kanssa, vaikka lähes kaikki valmistusmaat ovat sekoittaneet tämän järjestelmän. Paitsi Italia, joka aikoo pitää sen toiminnassa vielä 10-15 vuotta. Tällä hetkellä suoritetaan ohjelma aseen nykyaikaistamiseksi. Vaiheessa 1 suunnitellaan prototyypin kehittäminen, joka voi olla vuorovaikutuksessa Italian SIF (Integrated Fire System) -ohjausjärjestelmän kanssa, kolmen uuden aseen nykyaikaistaminen tämän standardin mukaisesti sekä vakio Astra -traktori. Suurin osa nykyaikaistamisesta sisältää uuden diesel-APU: n, Selex-ES Linaps -kohteen nimeämisjärjestelmän integroinnin ja Astra-tykistötraktorin oston. Prototyypin piti tulla testattavaksi kesällä 2015. Vaiheessa 2 päivitetään vielä 74 FH-70 haupitsia ja ostetaan uusia traktoreita. Lisäksi Oto Melara kehittää sarjaa, joka mahdollistaa päivitetyn FH-70 haupitsin ampumaan Vulcano-ammuksia.
Neuvostoliiton ja Venäjän hinattavat järjestelmät
Topwar.ru -sivustolla voit lukea sarjan mielenkiintoisia artikkeleita Neuvostoliiton ja Venäjän suunnittelijoiden luoduista upeista hinattavista aseista.
152 mm D-20 haupitsitykki
Neuvostoliiton haupitsi D-30, kaliiperi 122 mm
130 mm M-46 tykki, malli 1953
180 mm S-23 tykki
Panssarintorjunta-ase MT-12
152 mm hinattava haupitsi 2A61
