Samanaikaisesti Yhdysvaltojen kanssa Neuvostoliitto alkoi luoda uuden ilmeen neljännen sukupolven ydinsukellusveneistä vuonna 1977. Sen oli tarkoitus luoda useita tyyppejä: sukellusvene-, monikäyttö- ja ilmatorjunta-aineita. Myöhemmin he rajoittuivat työskentelemään yhden monikäyttöisen sukellusveneen projektissa, mutta kykenevät ratkaisemaan useimmat tehtävät. Uuden sukellusveneen suunnittelija oli Malakhit Design Bureau, jolla oli tuolloin runsaasti kokemusta onnistuneiden monikäyttöisten ydinsukellusveneiden luomisesta.
Uusi sukellusvene, joka on luotu hankkeen 885 mukaisesti, sai salaisen koodin "Ash" (NATO - "Gra -nay"). Johtavan aluksen kölinlasku nimellä "Severodvinsk" tapahtui vuoden 1993 lopussa Severodvinskin kaupungissa Sevmash-yrityksessä. Rakentaminen hidastui pian rahoituksen puutteen vuoksi.
Uusi sukellusvene, joka on luotu hankkeen 885 mukaisesti, sai salaisen koodin "Ash" (NATO - "Gra -nay"). Johtavan aluksen kölinlasku nimellä "Severodvinsk" tapahtui vuoden 1993 lopussa Severodvinskin kaupungissa Sevmash-yrityksessä. Rakentaminen hidastui pian rahoituksen puutteen vuoksi.
Projekti 885 sukellusveneet on rakennettu yksiakseliseen järjestelmään. Erittäin kestävä erikoisteräsrunko. Yasen-luokan sukellusveneen ydinvoimala on luokiteltu neljännen sukupolven suljetuksi reaktoriksi, jossa käytetään integroitua layoutpiiriä. Tämän järjestelyn etuna on sisäänrakennetun primäärijäähdytysnesteen paikantaminen erilliseen yksilohkoiseen koteloon sekä haaraputkien ja merkittävän halkaisijan omaavien putkien täydellinen puuttuminen. Tällainen järjestelmä mahdollistaa erittäin luotettavan laitteen käytön. Useiden asiantuntijoiden mukaan uudet ainutlaatuiset laivareaktorit pystyvät palvelemaan paljon kauemmin ilman lisälatausta kuin nyt. Nykyisin tiedetään, että nykyiset voimalaitokset voivat toimia 25-30 vuotta. Toisin sanoen ydinreaktorin käyttöikä on verrattavissa itse sukellusveneen elämään.
Tarkkaa päivämäärää, jolloin "Severodvinsk", uusien sukellusveneiden päälaiva, menee "loppututkimuksiin" Valkoisenmeren vesille, ei mainosteta etukäteen, mutta he eivät enää tee tästä erityistä salaisuutta. "Odota uutisia elokuun jälkipuoliskolla", sanoi Severodvinskin kaupungin hallinto, joka perusti täyden virallisen suojelun samannimisen aluksen taistelumiehistölle. Tämä sopimus allekirjoitettiin joulukuussa 2009, ja asiakirjan allekirjoittivat Severodvinskin pormestari Mihail Gmyrin, sukellusveneen taisteluryhmän komentaja, kapteeni I Rank Serey Mityaev sekä Sevmash -yrityksen virallinen edustaja. Ja heinäkuussa 2010 Severodvinsk -sukellusvene käynnistettiin suorittamaan varustelutöitä ja ensimmäisiä kiinnitystestejä. Tässä ovat hankkeen 885 ydinsukellusveneiden tärkeimmät suorituskykyominaisuudet: suurin pituus - 120 metriä, suurin leveys - 15 metriä, syväys - 10 metriä. Suurin siirtymä - 11800 tonnia. Vedenalainen risteilynopeus - 30 merisolmua. Aluksen miehistö on 85 henkilöä. Sub on varustettu ponnahdusikkunalla koko miehistölle.
"Tämä on ensimmäinen neljännen sukupolven monikäyttöinen sukellusvene, ja on aivan symbolista, että se on nimetty kauniista kaupungistasi", sanoi sitten puhuessaan Severodvinskin asukkaille Venäjän presidentti Dmitri Medvedev, joka vieraili erityisesti pohjoisella telakalla osallistuakseen käynnistysseremonia.
Rakennusaika, joka oli ennätys lähes 18 vuotta, johtui ennennäkemättömän ja jyrkästä puolustusvaltion tilausten vähenemisestä sekä tieteellisen ja teollisen yhteistyön romahtamisesta suoraan sotilaallisessa laivanrakennuksessa. Tähän on lisätty monia muita merkittäviä tekijöitä, sekä objektiivisia että subjektiivisia.
Kuitenkin, miten tahansa, moderni alus on pinnalla, tarvittavat varustelutyöt on suoritettu ja taistelumiehistö on koulutettu. SPMBM "Malakhit" -suunnittelijan Vladimir Pyalovin mukaan sukellusveneiden risteilijän valmiuden arvioidaan olevan noin 98,9 prosenttia. Monimutkaiset kiinnitystestit ovat nyt päättymässä. Kirjaimellisesti tämän jälkeen seuraa ensimmäinen ulospääsy avomerelle. Eikä vain helppo kävely, vaan intensiivinen juoksukykyohjelma, joka on suunniteltu kahden kuukauden ajaksi.
Ensimmäisen "tuhkan" niin pitkä syntymä, kuten sen luojat osoittavat, liittyy paitsi maassa syntyneisiin taloudellisiin vaikeuksiin, mutta myös pohjimmiltaan uusiin aseisiin ja sukellusveneen arkkitehtuuriin. Severodvinsk kuljettaa mukanaan voimakasta aseistuskompleksia, joka sisältää Onyxin yliääniset risteily ballistiset ohjukset. Siinä yhdistyvät nopean ja salaa torpedo -ydinsukellusveneen ominaisuudet ja ohjusristeilijän taistelukyky, johon kuollut Kursk kuului. Sukellusvene sai myös uusimmat navigointi- ja viestintäjärjestelmät, ja se on varustettu täysin uudella ja ainutlaatuisella ydinvoimalalla. Tarkkailijat huomauttavat, että Severodvinsk eroaa aiemmista ohjusydinsukellusveneistä, mukaan lukien hankkeet 949A ja 971, sekä aluksella olevien aseiden valikoiman että koon ja teknisten valmiuksien suhteen. Näiden indikaattoreiden perusteella voidaan päätellä, että hankkeen 885 "Tuhka" tarkoituksena ei ole korvata mitään aikaisempia vanhentuneita sarjoja, vaan se täyttää tarpeen mukaan valtion "vedenalaisen puolustuksen" nykyisen "markkinaraon". Tällainen äärimmäisen "epätyypillinen venäläisille" -vaihtoehto omaan puolustukseen on erittäin hälyttävä ulkomaisille analyytikoille.
Länsimaiset asiantuntijat uskovat, että Yasen-luokan sukellusveneet, jotka on varustettu salaisilla, erittäin tarkkoilla risteilyohjuksilla, pystyvät ottamaan käyttöön merkittävän osan tavanomaisesta pelotteesta samalla, kun ne ovat erittäin vakava uhka vihollisen sukellusveneille, kuljetuksille ja sota-aluksille.
Sukellusveneen "Severodvinsk" miehistö muodostettiin pohjoisen laivaston sukellusveneen yhdennentoista divisioonan perusteella vuonna 2005, ja hänet koulutettiin Sosnovy Borissa sijaitsevassa laivaston erityisessä 270. koulutuskeskuksessa. Lokakuussa 2009 miehistöön kuuluneet merimiehet saapuivat arktiselta alueelta Severodvinskin tukikohtaan ja ovat kahdeksantoista kuukauden ajan yhdessä tehtaan käyttöönottoryhmän kanssa valmistelleet sukellusvenettään liittyäkseen Venäjän laivaston taisteluvoimaan.
Venäjän laivasto (Laivasto) vastaanottaa vuoteen 2020 mennessä vähintään kahdeksan Severodvinsk-tyyppistä monikäyttöistä ydinsukellusvenettä (projekti 885, koodi Ash), RIA Novosti raportoi perjantaina viitaten Venäjän laivaston ylipäällikköön, amiraali Vladimir Vysotskiin..
