Sevastopol ilman laivastoa. Oliko mahdollista kuvitella tällainen tilanne 25 vuotta sitten. Henkilö, joka puhui tässä hengessä, katsottaisiin sivuttain ja kääntäisi jopa sormea temppeliinsä. Tänään on kuitenkin syntymässä tilanne, joka voi hyvinkin johtaa Venäjän Mustanmeren laivaston vetäytymiseen sotilasmerenkulkijoiden kaupungista. Eri ihmiset katsovat tätä tilannetta eri tavalla. Mitä demilitarisoitu Sevastopol voi siis odottaa, ja miksi venäläisten merimiesten mahdollisuus lähteä tukikohdasta Krimillä on jo nyt todellinen?
Mustanmeren laivastolle tai pikemminkin Venäjän ja Ukrainan suhteille liittyvät kysymykset ovat aina olleet erittäin akuutteja. Kerran Viktor Juštšenko yritti niin aktiivisesti vetää Ukrainaa Pohjois -Atlantin liittoon, että halusi melkein yksipuolisesti tehdä päätöksen kieltää venäläisten laivojen sijoittaminen Sevastopoliin. Juštšenkon aikakausi on kuitenkin ohi ja uudet ukrainalaiset poliitikot ovat tulleet valtaan Viktor Janukovitshin johdolla. Harkovin kaupungissa allekirjoitettiin lupaava sopimus, joka dokumentoi venäläisten oikeuden käyttää Krimin laivastotukikohtaa. Jotkut Ukrainan virkamiehet kuitenkin yrittävät tulkita jopa allekirjoitettuja sopimuksia niiden hyväksi. Monet ihmiset ilmestyvät, joiden logiikan mukaan Venäjän federaation Mustanmeren laivasto vain hidastaa Sevastopolin kehitystä. Jos he sanovat, että venäläiset olisivat ottaneet aluksensa pois lahdelta, talouskasvun aalto olisi tuonut Sevastopolin menestyvien liikekeskusten galaksiin.
Ihmiset, jotka päättävät ilmaista tällaisia ajatuksiaan, ovat joko huonosti perehtyneitä talouslakeihin tai kieltäytyvät tunnustamasta niitä. Nykyään kaupungissa on yli viisikymmentätuhatta työpaikkaa. Ja tämä on lähes 34% kaupungin koko työkykyisestä väestöstä. Yksinkertaisilla matemaattisilla laskelmilla voidaan laskea, mitä tappiota Sevastopolille voi aiheutua, jos venäläiset alukset poistetaan sieltä. Tietenkin, jos Ukrainan viranomaiset täyttävät tyhjiön aluksilla, niin sanotusti, muista maista - on selvää, millaisista aluksista puhumme, työpaikat voidaan pelastaa. Kuitenkin, kuten sanotaan, Sevastopolissa kaikki on räätälöity erityisesti venäläisille. Jotta Naton tukikohdan infrastruktuuri voidaan varustaa uudelleen, kaupungin kehittämiseen ei tarvitse investoida miljardia dollaria. Naton merimiehet ovat paljon näppärämpiä kuin venäläiset ja ukrainalaiset, joten he eivät todennäköisesti halua käyttää sitä, mikä saattaa jäädä Venäjän laivaston tukikohdasta. Jotkut poliitikot pitävät Sevastopolia täysin demilitarisoituneena. Tällaisia näkemyksiä voidaan kutsua dystopioiksi.
Venäjän laivaston karkottaminen Sevastopolista tänään on Ukrainalle sama asia kuin jos Kazakstanin poliitikot päättäisivät vapauttaa Baikonurin kosmodromista. Tässä tietysti ekologia paranee, ja melua on vähemmän, kuten sanotaan, mutta sinun on ymmärrettävä, että tämä uhkaa kunnallisen talouden todellista romahtamista.
Tietenkin nykyään merivoimien osuus kaupungin elämässä on vähentynyt jyrkästi verrattuna Neuvostoliiton aikaan. Monet klubit, Mustanmeren laivaston sotilaiden lepokodit on suljettu. Tämä on kuitenkin puhtaasti taloudellinen ongelma, jolla ei ole mitään tekemistä merenkulkijoiden itsensä kanssa.
1990 -luvun alirahoitus johti siihen, että jotkut sotilasalukset eivät poistuneet lahdelta useiden vuosien ajan, vaan ruostuivat rauhanomaisesti. Nykyään tilanne Venäjän armeijan ja laivaston vahvistumisen kanssa näyttää kuitenkin paranevan. Tässä suhteessa ukrainalaisten poliitikkojen on pohdittava, miten hyötyä venäläisten merimiesten läsnäolosta Krimillä. Vain lyhytnäköiset poliitikot voivat rikkoa kaikki olemassa olevat sopimukset voidakseen sitten etsiä keinoja ulos Sevastopolin taloudellisesta umpikujasta.
Olemme jo todistamassa, kuinka ukrainalaisten poliitikkojen häikäilemättömät toimet johtivat siihen, että Venäjä päätti "ohittaa" Ukrainan pohjoisten ja eteläisten kaasuvirtojen avulla. Janukovitš yrittää löytää molempia osapuolia hyödyttäviä termejä, mutta maidosta poltettuna Venäjä puhaltaa nyt veteen. Veljellisen Ukrainan kaasun "kouru" tyhjenee vähitellen. Ja tällä hetkellä rakentavien yhteistyöehdotusten sijasta keskustellaan Harkovan sopimusten tarkistamisesta.
Lopulta Venäjän viranomaiset voivat päättää Mustanmeren laivaston todellisesta vetämisestä Sevastopolista. Mutta helpottaako tämä molempia valtioita? Tätä ei selitetä loogisesti taloudelliselta eikä turvallisuuden kannalta. Onko mahdollista, että kourallisen voimakkaan ja taloudellisen magneetin henkilökohtaiset edut voivat jälleen aiheuttaa uuden tauon Ukrainan ja Venäjän suhteissa.
Tältä osin voidaan todeta, että koko maailmantalous perustuu nykyään keskinäiseen integraatioon. Vuosisatojen ajan rakennettujen suhteiden tuhoaminen, siltojen polttaminen ja muut vedot eivät ole koskaan johtaneet kumppaneita vaurauteen. Tämä tarkoittaa, että sen sijaan, että käsiteltäisiin toista russofobista kysymystä, joitakin Ukrainan poliitikkoja tulisi neuvoa tarkastelemaan näkymiä. Näitä näkökulmia ajatellen kohoaa autio Sevastopol, johon on investoitava niin paljon, että Ukrainan talousarvio ei ehkä kestä tällaista taloudellista shokkia.
Sevastopol ilman laivastoa nähdään, jos ei aavekaupunkina, niin ainakin jonkin verran orpona ja omistajattomana siirtokuntana, jonka investointien intressit Venäjältä vähenevät jyrkästi.
