Joulukuussa 2018 Yhdysvallat ilmoitti valittavansa yritykset, jotka työskentelevät MPF (Mobile Protected Firepower) -ohjelman puitteissa kevyen säiliön kehittämiseksi. MPF -ohjelma on yksi osa maailmanlaajuista seuraavan sukupolven taisteluajoneuvo -ohjelmaa (NGCV), joka valmistelee uutta päätaistelusäiliötä korvaamaan M1 Abrams, uusi jalkaväen taisteluajoneuvo, joka korvaa M2 Bradley. taisteluajoneuvot.
MPF -ohjelman puitteissa on tarkoitus luoda kaksi taisteluajoneuvoa yhdelle yhtenäiselle modulaariselle alustalle - kevyt säiliö ja jalkaväen taisteluajoneuvo. Tämä luo mahdollisuuden tuottaa ja käyttää armeijaa kahden taisteluajoneuvon yhtenäisellä alustalla, joilla on erilaiset toiminnalliset moduulit, varmistaa taisteluajoneuvojen osien vaihdettavuuden ja yksinkertaistaa ajoneuvomiehistöjen koulutusta.
Seuraavat Yhdysvaltain armeijan vaatimukset lupaavalle MPF -taisteluajoneuvolle on ilmoitettu.
Tulivoima. Tuki jalkaväkirykmenttien hyökkäystoimille. Kyky osua seuraaviin kohteisiin: puolustusrakenteet (bunkkerit), kaupungeille tyypilliset kohteet (mukaan lukien kohteet, joilla on haitallinen vaikutus seinien takana), panssaroidut taisteluajoneuvot - kevyestä raskaasti panssaroituun. Kyky johtaa kohdistettua tulta liikkeessä missä tahansa säässä ja vuorokaudenajassa.
Lentoliikenne. Kyky laskeutua matalilta korkeuksilta. Valmius taistella pää- ja lisäaseiden kanssa heti laskeutumisen jälkeen.
Suojaus. Peruskokoonpanossa on oltava suoja käsiaseiden tulipalolta ja kuoren sirpaleilta. Mahdollisuus asentaa nopeasti lisää panssaroita, mukaan lukien pohjan panssarointi. Mahdollisuus hankkia panssari tehtävistä ja tilanteesta riippuen.
Ohjattavuus. Kyky suorittaa vihollisuuksia ja tukea hyökkääviä jalkaväkioperaatioita erityyppisissä vaikeissa maastoissa. Kyky tehdä pienikokoisia käännöksiä, jotka ovat tyypillisiä kaupungille, metsälle, viidakolle ja vuoristoiselle maastoon. Nopeus riittää jalkaväen prikaatin ajoneuvojen saattamiseen.
Luotettavuus. Varmistetaan korkea käyttövalmius luotettavan suunnittelun, kyvyn vaihtaa nopeasti modulaariset komponentit ja pienemmät logistiikkavaatimukset verrattuna olemassa oleviin panssaroituihin ajoneuvoihin verrattuna.
Autonomia. Ajoneuvossa on oltava riittävästi polttoainetta ja ampumatarvikkeita taistelutoimia varten 24 tunnin kuluessa siitä, kun se saapuu laskeutumisalueelle ilman ampumatarvikkeita ja tankkausta.
Yhdellä ajoneuvokehittäjillä on jo prototyyppi "Griffin 1" kevyt säiliö 120 mm: n tykillä ja prototyyppi BMP "Griffin 3", jossa on 50 mm: n automaattinen tykki.
Muut maat ovat alkaneet kiinnittää huomiota kevyen säiliön kehittämiseen, esimerkkejä turkkilais-indonesialaisesta MMWT-säiliöstä, kiinalaisesta VT-5: stä ja ruotsalaisesta CV90: stä.
Kun harkitaan kevyen säiliön kehittämisen toteutettavuutta, on ensin selvitettävä, onko sillä oma kapeutensa joukkojen rakenteessa, missä se voi olla kysytty. Heikon turvallisuutensa vuoksi kevyt säiliö ei periaatteessa pysty korvaamaan taistelutankkia; se oli ja tulee olemaan maavoimien tärkein iskuvoima.
Panssaroituja ajoneuvoja voidaan käyttää kahden tyyppisissä operaatioissa - toisen maailmansodan klassisissa laajamittaisissa operaatioissa ja paikallisissa konflikteissa, usein syrjäisillä alueilla, myös silloin, kun he suorittavat erityisiä "poliisitoimintoja" alueiden raivauksessa.
Ensimmäisen tyyppisissä operaatioissa kevyelle säiliölle ei ole sijaa tankkien taistelumuodostelmissa; se on helppo kohde vihollisen panssarintorjunta-aseille. Toisen tyyppisissä operaatioissa, joita yleensä suorittavat nopean toiminnan joukot ja ilmajoukot, tarvitaan jo erityisiä panssaroituja ajoneuvoja.
Koska taistelutankin paino lähestyy raskaan säiliön ominaisuuksia, sillä on useita rajoituksia operatiiviselle liikkuvuudelle ja kyvylle siirtyä nopeasti kaukaisiin operaatioihin.
Kevyellä säiliöllä on omat etunsa MBT: hen nähden, jotka ovat välttämättömiä käytettäessä nopean toiminnan operaatioita. Tämä on mahdollisuus nopeaan siirtoon, laskeutumiseen syrjäisille alueille ja toimintojen liikkuvuuteen maasto-olosuhteissa ja vesiesteissä sekä yhteenotoissa vihollisen kanssa valmistautumattoman ja heikon panssarintorjunnan kanssa.
Kevyiden panssarien käyttö "poliisi" -operaatioissa kaupunkialueilla voi olla tehotonta, koska ne ovat alttiita ATGM-laitteille ja muille lähitaistelutankkeille. Heikon turvallisuuden vuoksi heillä ei ole mahdollisuutta selviytyä taistelusta kaupunkiympäristössä.
Kun arvioidaan kevyen säiliön käytön tarvetta, on myös pidettävä mielessä, että nykyaikaisissa konflikteissa taistelukokemus on osoittanut, että maavoimat tarvitsevat taistelukentällä liikkuvan ja suojatun tuliaseen eli itseliikkuvan tykistön. suoran palotuen asentaminen säiliökaliiperisella tykillä tukahduttaa vihollisen keinot ja varmistaa liikkumavapaus moottoroiduille kivääriyksiköille.
Toisin sanoen, kevyellä säiliöllä on kaksi taktista kapeaa tilaa, joilla se voi olla kysytty - keinona tuella moottoroiduille kivääriyksiköille taistelumuodostelmissa yhdessä jalkaväen taisteluajoneuvojen kanssa, kun he hyökkäävät valmistautumattomaan puolustuslinjaan, työskentelevät väijytyksestä, tukevat tulta puolustuksessa ja operaatioissa etäteattereissa, joissa taistelutankkien käyttö on epäkäytännöllistä tai mahdotonta.
Kevyet säiliöt voivat osoittautua hyvin nopean toiminnan joukkoihin, ilmassa oleviin joukkoihin ja merijalkaväkiin keinona murtaa vihollisen puolustus ja palotuki. Näissä olosuhteissa hän taistelukentän koneena voi lisätä merkittävästi heidän toimiensa tehokkuutta.
Kaikki tämä viittaa siihen, että kevyt säiliö voi luottavaisesti miehittää taktiset markkinarakonsa joukkoissa ja olla kysytty. Miten Venäjän armeija voi vastata Yhdysvaltojen kevyesti panssaroitujen ajoneuvojen kehittämisohjelmaan?
Venäjän armeijalla on jo käytössä kevyt säiliö - tämä on ilmavoimien Sprut -SDM1, jota kutsutaan ACS: ksi, vaikka se on kaikilta ominaisuuksiltaan kevyt säiliö. "Sprut-SDM1" on varustettu nykyaikaistetulla 125 mm: n tankkitykillä ja T-90A-säiliön FCS: llä, joka mahdollistaa ampumisen liikkeellä tykistökuorilla ja ohjattavalla "Reflex" -ohjuksella. Aseen ampumatarvikkeet on yhdistetty säiliöaseiden ammuksiin.
Tulivoiman suhteen Sprut-SDM1 ei ole huonompi kuin T-90A-säiliö. Kone on kehitetty ilmajoukkoja varten ja sille on asetettu erityisvaatimuksia ilmassa laskeutumiselle, monimutkaiselle hydropneumaattiselle jousitukselle, jonka maavara ja painorajoitus ovat 20 tonnia, mikä johti koneen suunnittelun monimutkaisuuteen. ACS -muutoksen kehittämistä maavoimille ei koskaan saatu päätökseen.
Tämän luokan uuden sukupolven luominen Venäjällä toteutetaan useisiin suuntiin. Kehitetään yhtenäistä telaketjua "Kurganets", jonka perusteella on tarkoitus luoda BMP, BMD, panssaroidut henkilöautot ja itseliikkuvat aseet (itse asiassa kevyt säiliö). Yhtenäiselle alustalle on tarkoitus asentaa erilaisia taistelumoduuleja, joissa on automaattinen 30 mm: n tykki ja sileäreikäinen 125 mm: n tykki. Koneiden painon on oltava enintään 25 tonnia.
Kehitetään yhtenäistä pyörätasoa "Boomerang", jonka perusteella on tarkoitus luoda pyörillä varustettuja jalkaväen taisteluajoneuvoja, panssaroituja kuljettajia ja itseliikkuvia aseita varustamalla ne taistelumoduuleilla, jotka on yhdistetty Kurganets-alustalle 30 mm ja 125 mm tykit. Harkitaan varianttia taistelumoduulista, jossa on 57 mm: n automaattinen tykki. Koneiden painon on oltava enintään 30 tonnia. Monien asiantuntijoiden mukaan koneen asettelu on epäonnistunut ja vaatii käsittelyä sen koon pienentämiseksi.
Lisäksi Armata-alustan pohjalta luodaan raskas BMP T-15. Työ on käynnissä lupaavan itseliikkuvan tykistö- ja laastiasennuksen "Lotos" luomiseksi 120 mm: n aseella ilmajoukkoja varten.
Ajoneuvovalikoima on varsin laaja, aika näyttää, mikä todella tulee joukkoille. Mahdollisuus luoda raskasta jalkaväen taisteluajoneuvoa Armata -alustan pohjalta herättää monia kysymyksiä, ehkä sen seurauksena se johtaa palotukitaisteluajoneuvoon eri tarkoituksiin, kuten Terminator.
Suurin kiinnostus on kevyiden panssaroitujen ajoneuvojen perhe telalavalla. Kokemus "Sprut-SDM1": n luomisesta osoittaa, että ilmavoimien ja maavoimien ajoneuvojen vaatimusten on oltava erilaisia. Ilmassa laskeutumista, alavaunua ja vaihtelevaa maavaraa ja painorajoituksia koskevia erityisvaatimuksia ei pitäisi asettaa maavoimien ajoneuvoille. Tämä osoittaa, että on mahdollista kehittää kaksi muunnosta tästä koneperheestä, ilmavoimille, joiden vaatimukset laskeutumiselle ovat 20-25 tonnia ja maavoimille ilman näitä vaatimuksia 25-30 tonnia.
Mahdollisuus lisätä painoa parantaa ajoneuvojen suojaa lisävarauksella, dynaamisen ja aktiivisen suojauksen asentamisella sekä mahdollistaa nopean lisäpanssarin asentamisen suoritettavista tehtävistä riippuen. Tässä tapauksessa liikkuvuusominaisuuksien säilyttämiseksi on tarpeen varata voimalaitos tai sen korvaaminen tehokkaammalla.
Näiden ajoneuvojen perheelle voidaan tarjota kolme versiota taistelumoduuleista.
BMP: ille, BMD: ille ja panssaroiduille kuljettajille - moduuli, jossa on automaattinen 57 mm: n tykki ja ohjatut ohjustenheittimet Tula Instrument Design Bureau: n BMP -3: lle asettaman taistelumoduulin sijasta ja siirretty kaikkiin seuraaviin kevyesti panssaroituihin ajoneuvoihin, joissa on pariliitos 100 -mm ja 30 mm tykit, joiden päätarkoitus oli varmistaa 100 mm ohjatun ohjuksen laukaisu. Sprut-SDM1 on jo varustettu 125 mm ohjatulla ohjuksella, ja tarve asentaa tällainen ase on kauan sitten kadonnut.
Kevyelle säiliölle taistelumoduuli, jossa on 125 mm: n tankkitykki, joka pystyy ampumaan sekä tykistön kuoret että ohjatut ohjukset, yhdistettynä säiliön ammuksiin.
Tulivoiman osalta kevyen säiliön tulisi vastata Armata-pääsäiliötä, jossa on 125 mm: n tykki, ja kevyt säiliö olisi varustettava pääsäiliön ohjausjärjestelmillä ja sisäisellä tieto- ja ohjauskompleksilla vuorovaikutusta varten heterogeeniset voimat.
Itseliikkuvaan tykistöön ja laasti-asennukseen-taistelumoduuli, jossa on 120 mm: n ase, joka on kehitetty Lotus-hankkeen puitteissa ja joka tarjoaa tykistön ammuksia ja miinoja.
Vastauksena Yhdysvaltojen ohjelmaan kevyesti panssaroitujen ajoneuvojen perheen kehittämiseksi, mukaan lukien kevyt säiliö, Venäjällä on kelvollinen vastaus kehittää uuden sukupolven tällainen ajoneuvoperhe ottaen huomioon Sprutin kokemukset. SD -kevyt säiliö jo testattu joukkoissa. Tärkeintä on saattaa tämä työ loogiseen päätökseen ja varmistaa koneiden tuominen joukkoihin.
