1. joulukuuta 2012 Norfolkin laivastotukikohdassa (Virginia) pidettiin seremonia mahtavan lentotukialuksen Enterprise "ydinsydämen" deaktivoimiseksi. Viisikymmentä vuotta palvelusta demokratian nimissä lensi kuin yksi päivä - ja nyt 340 metriä pitkä alus jäätyi ikuisesti laiturin seinälle.
Maaliskuusta marraskuuhun 2012 Enterprise teki viimeisen sotilaskampanjansa Persianlahdella. Valitettavasti mielenkiintoista salaliittohypoteesia vanhan aluksen uhraamisesta tekosyynä Iranin hyökkäykselle ei vahvistettu - lentotukiryhmä suoritti tehtävät Arabianmerellä ja palasi turvallisesti Norfolkiin.
Jopa lähestyessämme Pohjois -Amerikan rantoja, aivan avomerellä, aloitettiin ammusten purkamisoperaatio: päivällä ja yöllä useiden päivien ajan hissit nostivat tuhansia ammuksia ohjaamoon, jotka sitten helikoptereiden avulla, toimitetaan kuljetuksille. Vanhan lentotukialuksen jättikellarien tyhjentämiseen kului 1260 helikopterilentoa. Tällä hetkellä ydinpolttoainetta puretaan lentotukialuksen "Enterprise" kahdeksasta reaktorista: sen tehokkaaseen runkoon leikataan armottomasti valtavia teknisiä reikiä koko reaktoritilan poistamiseksi.
Aseeton ja paikallaan oleva alus pysyy laivastossa ainakin vuoden 2013 puoliväliin saakka. Vasta uuden ydinvoimalla toimivan lentotukialuksen "Gerald R. Ford" lanseeraamisen jälkeen järjestetään virallinen "Enterprise" -yrityksen vetäminen laivastosta. Maailman ensimmäisen ydinvoimalla toimivan lentotukialuksen uralla alkaa viimeinen vaihe: alus leikataan metalliksi. Yrityksen purkamisen pitäisi olla valmis vuoteen 2015 mennessä.
Ehdotus muuttaa Enterprise kelluvaksi museoksi ei saanut tukea: se oli liian kallis, vaikea ja vaarallinen. Ainoa asia, joka voi jäädä vanhasta lentotukialuksesta, on sen "saari" -rakenne, joka on tarkoitus asentaa rannalle muistomerkiksi.
Lakon lentotukialuksen henki ja kuolema
Enterprise (merimiehet kunnioittavasti kutsuivat sitä suureksi E: ksi) oli eräänlainen aikakausi tekevä alus merenkulun historiassa-ensimmäinen ydinvoimalla toimiva lentotukialus, joka laskettiin alas vuonna 1958, muuttui monien vuosikymmenten ajan maailmanlaajuiseksi variksenpeluksi. Amerikkalainen imperialismi sen synkkä ja fantastinen ulkonäkö.
Yrityksen ensimmäinen taistelutehtävä melkein vei maailman ydinonnettomuuden partaalle. Kuuban saarton aikana (Karibian kriisi, 1962) uusin ydinvoimalla toimiva lentotukialus oli yksi Pentagonin "valttikorteista".
Hyödyntämällä Enterprisein maailmanlaajuista suosiota amerikkalaiset yrittivät "kehrätä" superlaivansa maksimiin: 31. heinäkuuta 1964 Task Force 1 lähti Gibraltarilta osana ydinvoimalla toimivaa lentotukialusta Enterprise, ydinvoimalla toimiva risteilijä Long Beach ja kevyt ydinvoimalla toimiva risteilijä "Bainbridge". Operaation Sea Orbit * tarkoitus oli purjehtia ympäri maailmaa osoittaakseen Yhdysvaltain laivaston kyvyt ja pelotella kaikkia geopoliittisia vastustajia. Laivue kattoi 65 päivää "ympäri maailmaa" 30 tuhatta meripeninkulmaa ja soitti Karachin (Pakistan), Sydneyn (Australia) ja Rio de Janeiron (Brasilia) satamiin.
Yrityksen - kaikkien kehittyneiden tieteellisten saavutusten kvintessenssin - vuoksi oli monia muita maailmanennätyksiä:
- ensimmäinen ydinvoimalla toimiva lentotukialus 60-luvulla omisti suurimman aluksen (täynnä / ja "Enterprise" 93 tuhatta tonnia), - esiintyi ensimmäistä kertaa "Enterprise" -tutkalla, jossa on vaiheistettu ryhmäantenni (SCANFAR), - ensimmäinen alus, jossa oli puhtaasti ilma-aseita (kustannusten ylitykset pakottivat suunnittelijat luopumaan kaikista itsepuolustusjärjestelmistä, vasta vuonna 1967 ensimmäiset Sea Sparrow -ilmatorjuntajärjestelmät asennettiin alukseen)
- eniten ydinreaktoreita on asennettu Enterprise -alukselle - jopa 8 yksikköä (epäilyttävä saavutus, joka puhuu vain ydinteknologian epätäydellisyydestä 50 -luvulla), - ensimmäinen alus, jolla on ydinvoimala, joka osallistui vihollisuuksiin, - joulukuussa 1969, Vietnamin sodan aikana, lentotukialuksen "Enterprise" lentokoneet tekivät edelleen ennätyksellisen ennätyksen ja suorittivat 178 lentoa päivässä, - pisin palvelu laivaston aktiivisessa kokoonpanossa (51 vuotta), - Lopuksi Enterprise on ensimmäinen jättimäisistä ydinvoimalentokoneiden kuljettajista, joka on romutettu.
Hämmästyttävien saavutusten ja mielenkiintoisten teknisten yksityiskohtien taakse taistelun arki on piilotettu: verinen polku ulottui Enterpriseille ympäri maailmaa. Vietnam, Irak, säiliöalusten sota ja Iranin laivaston pogromi (operaatio Praying Mantis), Filippiinit, Balkan, Afganistan. 13 vuotta toimintaa.
Valitettavasti kukaan uhreista ei ehtinyt päästä edes väärinkäyttäjänsä luo - Enterprise pommitti heidät kaikki ja lepäsi rauhallisesti kunniassa ja hyvinvoinnissa.
Tuomiopäivä
Kuitenkin "yritys" kaikista hänen turhista teoistaan koski kerran itse luonnon: 14. tammikuuta 1969 uusin supertähtilentokone melkein paloi Havaijin rannikolla. Juoni on yksinkertainen: huolimattomasti pysäköity traktori, jossa on apuvoimayksikkö, aiheutti Phantom -siiven alle ripustettujen ammusten lämmityksen, joka oli valmis nousemaan. Pamaus! Sen räjäytti 127 mm: n Zuni -raketti, ja koko Enterprise -syöte muuttui hetkessä helvetiksi.
Räjähtävien pommien mölyn ja lentävien sirpaleiden ilotulituksen välissä miehistö ryntäsi sammuttamaan aluksensa. Kuten myöhemmin todettiin, kannella ukkosi 18 räjähdystä (mukaan lukien kahdeksan 227 kg painavaa pommia ja useita kymmeniä tonneja lentopetroolia). Panssaroidun ohjaamon reikien läpi liekki laskeutui halliin, jossa se raivosi yli kolme tuntia - monista lentokoneista oli jäljellä vain tulenkestäviä elementtejä moottorin rakenteessa.
Onnettomuudessa 27 merimiestä kuoli, 300 loukkaantui ja paloi. Palo tuhosi 15 konetta ja kymmenen vaurioitui. Räjähdykset vahingoittivat vakavasti ohjaamon rakennetta, ja Enterprise -korjaukset kesti koko kuukauden.
Hei Enterprise
Nykyinen "Enterprise" (operatiivikoodi CVN -65) - Yhdysvaltojen historian kahdeksas sotalaiva tällä nimellä - on puolestaan nimetty toisen maailmansodan sankarin, raskaan lentotukialuksen "Enterprise" ("Yorktown" -tyypin) mukaan).
1. joulukuuta 2012, lentotukialus Enterprisein deaktivointiseremonian aikana, laivaston ministeri Ray Mabus ilmoitti, että hänen nimensä siirretään perinteiden mukaan tulevalle lentotukialukselle CVN-80 (tyyppi "Ford")). Lausunto otettiin vastaan suosionosoituksin.
Todistuksena tulevan yrityksen miehistölle nykyisen aluksen merimiehet ovat valmistelleet 200 kilon "aikakapselin", joka sisällytetään uuden lentotukialuksen suunnitteluun. Se sisältää muistiinpanoja, matkamuistoja, toiveita, vanhan laivan rungon hiukkasia. Sano mitä haluat, lentotukialus "Daring" (näin voit kääntää "Enterprise") lopetti kauniisti elämänsä.
Nyt amerikkalaisten lentotukialusten määrä on laskenut 10 yksikköön, ja tilanne jatkuu vuoteen 2015 asti.
